비행기에서 내려서 에어플레인 모드를 꺼요. 그런데 화면 위에 나오는 건 「서비스 없음」. 안테나 표시는 떠 있는데 지도가 열리지 않는, 그런 경우도 있어요.
일단 심호흡 한 번. 그다음 먼저 이 순서대로 하나씩 해 봐요.
이 글은 그 순서 이야기예요. 뒷부분에서는 지하철이나 산, 배터리가 얼마 안 남았을 때, 그리고 만일의 때의 이야기를 조금만.
화면 이름이나 규칙은 바뀔 수 있어요(2026년 10월 기준, 각 회사・각 기관의 안내를 바탕으로 했어요).
먼저, 이 순서로
iPhone이라면 이 순서예요.
1 날짜와 시간을 보기. 도착한 뒤 시간이 어긋나 있으면, 「설정」→「일반」→「날짜 및 시간」에서 「자동으로 설정」을 켜요.
2 에어플레인 모드를 30초 정도 켰다가, 다시 끄기. 그다음은 iPhone이 가장 좋은 전파를 스스로 고를 때까지 기다려요.
3 아직 「서비스 없음」이나 「SOS」만이라면, 「설정」→「셀룰러」로. 여행용 회선이 켜져 있는지, 데이터 통신에 그 회선이 선택되어 있는지를 봐요. eSIM은 설치하는 것만으로는 부족하고, 켜야 비로소 쓸 수 있어요(설치하는 법과 전환하는 법은 「eSIM」 글에서). 그리고 그 회선의 데이터 로밍을 확인해요.
4 그래도 안 되면, 다른 유심을 써 보거나, 여행용 유심・eSIM을 산 회사에 문의해요.
3의 데이터 로밍은 Apple의 안내에서는 켜는 쪽이지만, 여행용 eSIM은 회사가 켤지 끌지를 정해 두었다면 그에 맞추고, 여행용 유심・eSIM을 쓴다면, 원래 쓰던 내 회선의 로밍은, 예상치 못한 로밍 요금을 피하기 위해, 꺼 둔 채로 둬요.
설정의 정답은, 산 회사의 안내에 있어요
여행용 eSIM이나 유심 설정에서 헷갈리면, 볼 곳은 산 회사의 안내예요. 예를 들어 Airalo는 연결이 안 될 때 볼 곳을, 앱의 안내와 함께 이렇게 정리하고 있어요.
- 그 회선(eSIM)을 켜기
- 데이터 통신에 쓰는 회선을, 그 eSIM으로 하기
- APN(접속 설정)은, 필요할 때만 앱에 나와 있는 그대로 넣기. 자동으로 들어가 있으면, 건드리지 않기
- 데이터 로밍은, 앱의 안내대로 켜거나 끄기
마지막 줄이 중요한 부분이에요. 데이터 로밍을 「켜기」로 할지 「끄기」로 할지도, 회사의 안내에 달려 있어요. 그래서 어딘가에서 읽은 일반적인 정답보다, 내가 산 회사의 화면 쪽이 더 확실해요.
다른 회사라도, 메뉴 이름이나 위치가 기종이나 버전마다 다른 Android 스마트폰이라도, 믿을 수 있는 건 산 회사의 안내예요.
그래도 연결되지 않으면, 회사의 고객 지원으로. Airalo라면 앱이나 사이트의 채팅으로 문의할 수 있어요. 연락하는 데 인터넷이 필요하다면, 공항의 무료 와이파이가 도움이 돼요(「무료 와이파이」 글에서).
며칠 지나서 갑자기 느려졌다면, 남은 데이터도 확인해 보세요. 요금제의 데이터를 다 쓰면, 멈추거나 확 느려지는 경우가 있어요.
지하철 ― 전철 안에서도, 연결돼요
도쿄의 지하철은 2013년부터, 역뿐 아니라 달리는 전철 안에서도 휴대폰이 연결되게 되어 있어요. 환승을 검색하면서 이동해도, 도중에 끊기는 일은 별로 없어요.
다만 일본 통신사 중 하나인 도코모(docomo)도 역 안에 일부 연결되지 않는 곳이 있어요. 개찰구 안쪽이나 통로에서 잠깐 끊겨도, 조금 걸으면 돌아오는 경우가 많을 거예요.
참고로 도쿄메트로의 무료 와이파이는 설비 교체 때문에 지금은 멈춰 있어요(2026년 10월 기준). 지하에서도 믿을 수 있는 건 내 회선이에요.
산과 지방 ― 지도상으로 전파가 있어도, 계절에 따라 달라요
산이나 지방에서는 내가 쓰는 회선이 어느 회사의 전파를 타고 있는지에 따라, 닿는 범위가 달라져요. 전파 지도에 대해서는 「일본에서 스마트폰을 인터넷에 연결하는 방법」 글에서.
나가노의 높은 산에 간다면 하나만 더. 북알프스의 쓰바쿠로다케(Tsubakuro)・조넨다케(Jonen)・야리가타케・호타카다케나, 노리쿠라다케・온타케산 등에서는, 등산 시즌에만 설치되는 기지국으로 전파를 보내는 곳이 있어요. 그래서 도코모에서는 11월 하순쯤부터 4월 하순쯤까지는, 지도상으로 쓸 수 있는 곳이라도 연결이 잘 안 되는 경우가 있어요.
산 위에서는 연결되면 그때 볼일을 끝내 두기. 그 정도의 마음으로 있으면, 여행이 편해져요.
만일의 때에 ― 위성과, 00000JAPAN
대부분의 여행에서는 쓰지 않고 끝나는 이야기지만, 알아 두면 마음이 가벼워져요.
iPhone 14 이후라면, 전파가 안 잡히는 곳에서도, 위성으로 긴급 번호에 문자를 보낼 수 있는 경우가 있어요. 일본에서는 110(경찰)・118(해상 사고)・119(소방과 구급)가 대상이고, iOS 17.6 이후가 필요해요. 휴대폰 전파도 와이파이도 없는 곳에서, 긴급 번호에 전화하거나 문자를 보냈는데 연결되지 않으면, iPhone이 위성에 연결하려고 해요. 쓸 수 있는 건 실외에서, 하늘과 지평선이 잘 보이는 곳이에요.
일본에 온 여행자도 쓸 수 있어요(일부 국가・지역에서 산 iPhone은 쓸 수 없어요). Apple의 중계 센터가 받는 문자의 언어는 영어・일본어・프랑스어・스페인어 등 9개 언어이고, 그 목록에 한국어와 중국어는 들어 있지 않아요.
큰 재해나, 휴대폰의 대규모 통신 장애 때에는, 「00000JAPAN(파이브 제로 재팬)」이라는 무료 와이파이가 열리는 경우가 있어요. 비밀번호 없이 누구나 연결할 수 있어요. 대신 암호화되어 있지 않으니, 안부 확인이나 정보 검색 등, 필요한 일에만 쓰세요.
연결되어도, 배터리가 떨어지면 마찬가지예요. 도착한 시점에 배터리가 얼마 안 남은, 그런 경우도 있어요.
지도는, 출발 전에 받아 두고, 시험해 두기
전파가 없는 곳에서도 지도를 보고 싶다면, 출발 전에 집이나 숙소의 와이파이로 지도를 다운로드해 두는 방법이 있어요. 다운로드에는 인터넷이 필요하니까요.
다만 오프라인에서 무엇을 할 수 있는지는 지도 앱마다 달라요. 구글 지도(Android)는 오프라인일 때는 자동차 길 안내만 되고, 전철・도보・자전거 길 안내는 나오지 않아요. Apple 지도는 오프라인에서도 전철이나 도보 길 안내가 나와요.
그리고 둘 다 오프라인 지도를 쓸 수 있는 곳은 일부 국가나 지역뿐이에요. 일본의 목적지를 받을 수 있는지는 출발 전에 한 번 시험해 보는 게 가장 확실해요.
기억할 건, 이것만
- 연결이 안 되면, 날짜와 시간 → 에어플레인 모드 30초 → 여행용 회선과 데이터 로밍. 설정의 정답은, 산 회사의 안내에(여행용 유심・eSIM을 쓴다면, 원래 쓰던 내 회선의 로밍은 끄기)
- 산에서는, 연결될 때 볼일을
- 지도는, 출발 전에 다운로드할 수 있는지 시험해 두기
화면 위에 안테나 표시가 돌아오면, 지도를 열고, 가족에게 「도착했어」. 연결이 안 되는 시간도, 순서를 알고 있으면, 조금 긴 심호흡 정도예요.
