출발 전에 읽기
후지산에 차로 간다.
그 계획을 세울 때, 가장 먼저 정할 게 하나 있어요.
어느 등산로 입구에서 올라갈지.
여기서 주차장 이야기가 통째로 달라져요.
등산로 입구는 네 곳. 게다가 두 개의 현에 걸쳐 있어요
후지산에는 5합목(五合目)까지 차로 올라갈 수 있는 길이 4개 있어요.
야마나시현(山梨県) 쪽에 1개, 시즈오카현(静岡県) 쪽에 3개예요.
야마나시현 쪽은 후지 스바루 라인(富士スバルライン)이에요.
시즈오카현 쪽은 후지노미야구치(富士宮口), 스바시리구치(須走口), 고텐바구치(御殿場口) 세 곳이에요.
이 네 곳은 규칙이 서로 달라요.
같은 산인데도요.
‘후지산 주차장’으로 한데 묶어서 찾아보면, 여기서 헷갈려요.
거꾸로 말하면, 등산로 입구를 하나 정하면 볼 규칙도 하나면 돼요.
여름 동안에는 내 차로 올라갈 수 없어요
등산 시즌인 여름에는, 5합목까지 가는 길이 マイカー規制(마이카 규제, 자가용 통행 제한)가 돼요.
내 차로는 지나갈 수 없다는 뜻이에요.
산기슭 주차장에 차를 두고, 셔틀버스나 택시로 갈아타요.
다만 고텐바구치만은 규제가 없어요.
등산로가 열려 있는 기간(개산 기간)에는 언제든 5합목까지 차로 올라갈 수 있어요.
규제가 시작되는 날은 등산로 입구마다 달라요.
게다가 해마다 바뀌어요.
가는 해의 기간은 현의 공식 페이지에서 확인해 주세요.
언제 붐비는지 ― 맑게 갠 주말 오전
시즈오카현 안내에는 이렇게 쓰여 있어요.
‘주말이나 오봉(旧盆) 시기 등, 특히 맑게 갠 날에는 이른 아침부터 정오까지 붐빕니다.’
오봉 기간은 시즈오카현의 2026년 자료에서는 8월 13일부터 16일이에요.
그해의 현 안내에서도 확인해 주세요.
맑은 날에 가고 싶어지는 건 모두 마찬가지죠.
후지노미야구치에서는 미즈가쓰카 주차장(水ヶ塚駐車場)이 満車(만차)가 되어도, 직원이 예비 주차장으로 안내해 줘요.
갈 곳이 없어지는 건 아니에요.
차에서 어디서 내리는지 ― 등산로 입구마다 다른 곳이에요
야마나시현 쪽(스바루 라인)은 후지산 파킹(富士山パーキング)이에요.
히가시후지고코 도로(東富士五湖道路)의 후지요시다 인터체인지(富士吉田インターチェンジ) 바로 동쪽 옆에 있어요.
후지노미야구치는 미즈가쓰카 주차장이에요.
규제가 시작되는 옛 요금소 게이트에서 고텐바 쪽으로 2킬로미터쯤 되는 곳이에요.
스바시리구치는 스바시리 다용도 광장(すばしり多用途広場)이에요.
국도 138호의 ‘미치노에키 스바시리(道の駅すばしり)’ 맞은편에 있어요.
고텐바구치는 5합목 주차장에 그대로 세울 수 있어요.
하나 주의할 게 있어요.
후지산 파킹은 겨울 동안 문을 닫아요.
가을이나 겨울에 후지산 기슭을 돌아볼 분은 여기를 봐 두세요.
예약할 수 있는지 ― 시즈오카현 쪽은 안 돼요
시즈오카현 쪽(후지노미야구치・스바시리구치)에서는 셔틀버스도 택시도 사전 예약을 받지 않아요.
줄 선 순서예요.
시즈오카현은 셔틀 택시에 대해서도 주의를 주고 있어요.
요일이나 시간대에 따라서는 도착까지 1〜2시간 걸릴 때가 있다고요.
등산이나 하산 일정을 짤 때는 이 시간을 계산에 넣어 두세요.
시즈오카현 쪽에는 놓치기 쉬운 규칙이 하나 더 있어요.
5합목에 세우지 않는 차도 규제 대상이에요.
‘지나가기만 할 건데’도 통하지 않아요.
규칙은 많지만, 환승 주차장에 도착하면 그다음은 현장 안내를 따르기만 하면 돼요.
갈아타고 나면, 그다음은 경치만 보면 돼요
마지막으로, 좋은 점을 하나.
5합목까지는 산기슭에서부터 긴 오르막길이에요.
직접 운전하지 않는 편이 창밖을 더 오래 볼 수 있어요.
셔틀버스에 타고 나면, 도착할 때까지의 시간도 후지산 여행의 일부예요.
※マイカー規制 기간, 환승 주차장의 요금・운영 기간・수용 대수, 셔틀버스 운행 등은 해마다 바뀌어요. 나가기 전에 야마나시현과 시즈오카현의 공식 페이지에서 그해의 내용을 확인해 주세요.
