[카테고리:] 주차장

일본 주차장에서 자주 보는 일본어를, 그 자리에서 짧게 확인하기 위한 사전이에요.

뜻만이 아니라, 거기서 무엇을 하면 되는지까지 써 두었어요.

표시는 주차장마다 다르니까, 현장 안내가 있으면 그쪽을 먼저 봐 주세요.

실린 말

입구에서 가장 먼저 보는 말

• 空車／満車
• 空
• 入口／出口

세울 자리를 판단하는 말

• 月極
• 専用
• 契約者専用
• 軽／軽専用
• 一般
• 高さ制限
• 長さ／幅／高さ
• 営業時間
• 駐車禁止

주차와 정산에 관한 말

• 入庫／出庫
• ロック板
• カメラ式
• 車両センサー
• 駐車位置番号
• 前払い式
• 精算
• 精算機
• 駐車券
• 事前精算
• 駐車証明書
• 利用規約
• 預り書

요금에 관한 말

• 円／分
• 平日／土・日・祝日
• 昼／夜
• 最大料金
• 上限／打止／打切
• 24時間営業
• 24時間最大
• 当日24時まで
• 繰り返しあり／なし

곤란할 때 하는 말

• 助けてください
• 日本語がわかりません

입구에서 가장 먼저 보는 말

空車／満車

空車(공차)는 자리가 있다, 満車(만차)는 자리가 없다는 뜻이에요. 「満車」면 다른 주차장을 찾아요.

空

건물 안에서는 「空」(공) 한 글자를 보게 돼요. 뜻은 「空車」와 같고, 그 방향에 빈 자리가 있어요.

入口／出口

入口(입구)는 들어가는 곳, 出口(출구)는 나오는 곳이에요. 화살표, 차단기, 직원의 안내에 따라요.

세울 자리를 판단하는 말

月極

매달 계약해서 쓰는 주차장이에요(월 주차). 비어 있어도 계약자의 자리예요.

専用

정해진 사람・정해진 차를 위한 자리라는 뜻이에요. 표시가 길어도, 이 두 글자가 들어 있으면 똑같아요.

契約者専用

계약한 사람만 쓸 수 있는 구획이에요.

軽／軽専用

일본의 경차 규격(軽自動車)에 맞는 차만 쓰는 구획이에요. 한국의 경차보다 작은 규격이에요. 내 렌터카가 여기에 해당하는지 모르겠으면, 일반 구획을 골라요.

一般

「契約者専用」 같은 것과 구별한, 일반 이용자용 표시예요.

高さ制限

들어갈 수 있는 차 높이의 상한이에요. 내 차의 높이는 차에 실려 있는 차량 검사증(車検証)에 쓰여 있어요. 망설여지면 직원에게 묻고, 없으면 다른 주차장으로.

長さ／幅／高さ

차량 검사증(車検証)에 나란히 쓰여 있는 세 단어예요. 高さ制限과 비교하는 건 高さ(높이)의 숫자예요.

営業時間

주차장을 쓸 수 있는 시간이에요. 오래 세우기 전에, 뺄 수 있는 시간도 봐 둬요.

駐車禁止

세우면 안 된다는 도로 표지판이에요. 파란 바탕에 빨간 테두리와 빨간 사선 띠. 노면의 노란 선도 같은 뜻이에요.

주차와 정산에 관한 말

入庫／出庫

入庫(입차)는 주차장에 들어가는 것, 出庫(출차)는 나오는 것이에요. 요금이나 시간 조건이 쓰인 곳에 나와요.

ロック板

주차 구획 바닥에 있고, 차를 세우면 올라오는 판(잠금판)이에요. 정산한 뒤에는 판이 내려간 것을 보고 나서 차를 움직여요.

カメラ式

카메라로 차 번호를 읽는 방식이에요. 간판에 쓰인 말이 아니라, 방식의 이름이에요.

車両センサー

車両センサー(차량 센서)는 바닥에 판이 없는 주차장의 이용 안내 간판에 나올 때가 있는 말이에요. 그런 주차장에서는 세운 자리의 번호(駐車位置番号)로 정산할 때가 있어요.

駐車位置番号

駐車位置番号(주차 위치 번호)는 세운 자리의 번호(구획 번호)예요. 「精算機」에서 이 번호를 눌러서 요금을 내는 주차장이 있어요. 세우면 번호를 사진으로 찍어 둬요.

前払い式

세운 다음에 요금을 먼저 내는 방식이에요. 간판에 쓰인 말이 아니라, 방식의 이름이에요.

精算

요금을 확인하고 내는 것이에요. 「駐車券」, 구획 번호, 차 번호 가운데 하나를 써요.

精算機

요금을 내는 기계예요. 무엇을 넣어야 하는지와 쓸 수 있는 결제 방법은, 기계에 표시되어 있어요.

駐車券

입구 같은 곳에서 나오는 표예요. 무료・할인 절차에 필요할 때가 있으니까, 차에 두지 말고 가지고 가요.

事前精算

차로 돌아가기 전에, 건물 안에서 먼저 내는 것이에요. 전용 기계가 있어요.

駐車証明書

그 주차장에 세웠다는 것을 보여 주는 종이예요. 할인 절차에 필요할 때는 가게로 가지고 가요.

利用規約

요금 조건과 문제가 생겼을 때의 처리가 쓰여 있는 게시물이에요. 입구나 「精算機」 근처에 있어요.

預り書

거스름돈이 모자랄 때나, 정산을 도중에 그만둬서 돈이 전부 돌아오지 않을 때, 돌려주지 못한 만큼 대신 나오는 종이예요. 「預り証」이라고 쓰여 있을 때도 있어요. 버리지 말고 가지고 있다가, 인터폰으로 물어봐 주세요.

요금에 관한 말

円／分

円은 돈의 단위, 分은 시간의 단위예요. 「○分 ○○円」 형태로 나란히 쓰여 있어요.

平日／土・日・祝日

平日은 주말과 공휴일을 뺀 날, 土・日・祝日은 주말과 공휴일이에요. 요금이 나뉘어 있을 때가 있어요.

昼／夜

昼(낮)과 夜(밤)에 따라 요금이 다를 때가 있어요. 몇 시부터 몇 시까지인지는 옆에 숫자로 쓰여 있어요.

最大料金

일정한 조건 안에서 요금에 상한이 붙는 방식이에요. 숫자만으로 판단하지 말고, 조건도 봐 주세요.

上限／打止／打切

셋 다 「最大料金」과 같은 뜻으로 쓰여요. 간판에 따라 말이 달라요.

24時間営業

24시간 쓸 수 있다는 뜻이에요. 「24時間最大」와는 다른 뜻이에요.

24時間最大

「最大料金」의 조건이에요. 그 주차장이 24시간 열려 있다는 뜻은 아니에요.

当日24時まで

그날 밤 0시까지라는 뜻이에요. 다음 날 아침까지 세울 거면, 날짜가 바뀐 뒤의 요금도 봐요.

繰り返しあり／なし

「最大料金」이 다음 시간대나 다음 날에도 한 번 더 적용되는지를 알려 줘요.

곤란할 때 하는 말

助けてください

곤란할 때 하는 한마디예요(‘다스케테 구다사이’). 「精算機」의 인터폰에서도, 근처 사람에게도 쓸 수 있어요.

日本語がわかりません

이어서 이렇게 말하면(‘니혼고가 와카리마센’) 대개 통해요. 그다음은 손으로 가리키면 괜찮아요.

헷갈릴 때

표시의 뜻을 모를 때는, 차를 움직이지 말고 「精算機」의 인터폰을 눌러 주세요.

※이름, 표시 방법, 정산 방법, 요금 조건 등은 주차장마다 달라요. 실제로 이용할 때는 현장 표시, 「利用規約」, 운영 회사의 안내를 확인해 주세요.

가나자와에 차로 갈 계획인가요?

주차장에 대해 미리 정해 둘 건 하나예요.

비어 있는 주차장에 세우고, 시내는 1일 자유 승차권으로 다니기.

가나자와시에서 주차장 빈자리 상황을 안내하는 사이트 「金沢市駐車場案内（KANAZAWA PARKING NAVI）」(가나자와시 주차장 안내, https://www.parkingguide-kanazawa.com/)가 이 방식을 권하고 있어요.

언제 붐비는지 ― 관광 시즌과 연말연시

그 안내에는 이렇게 쓰여 있어요.

‘관광 시즌이나 연말연시의 시내 중심부는 매우 혼잡합니다.’

시내는 승차권으로 다녀요

승차권의 이름은 「金沢市内1日フリー乗車券」(가나자와 시내 1일 자유 승차권)이에요(어른 800엔・2026년 기준).

정해진 구역의 노선버스나 순환버스 등을 탈 수 있어요.

종이 승차권은 가나자와역 버스 터미널의 창구나, 시내 호텔・관광안내소에서 살 수 있어요. 버스 안에서는 팔지 않아요.

스마트폰이라면, 가나자와시의 디지털 교통 서비스 「のりまっし金沢」에서 디지털 승차권을 살 수 있어요.

세우는 건 한 번뿐. 그다음은 승차권으로 시내를 다닐 수 있어요.

※주차장 빈자리 상황 안내나 승차권 내용 등은 해마다 바뀌어요. 나가기 전에 주차장은 가나자와시의 안내에서, 승차권은 호쿠리쿠 철도(北陸鉄道)의 안내에서 확인해 주세요.

닛코의 이로하자카(いろは坂). 나스의 고원.

가을이 되면 일본 곳곳에서 차가 몰려와요.

이 두 곳에는 다른 데서는 잘 볼 수 없는 특징이 있어요.

정체의 원인이 주차장이라는 걸 알고 있다는 점이에요.

이 두 곳은 보는 곳이 조금 달라서, 이 글도 둘로 나눠 두었어요.

닛코

붐비는 건 토・일요일・공휴일 오전 9시부터 오후 3시

닛코에서 붐비는 건 토요일・일요일・공휴일의 오전 9시부터 오후 3시예요.

닛코시는 이 시간대를 피하라고 권하고 있어요.

이름까지 붙어 있어요. 오프피크 관광(オフピーク観光)이라고 해요.

거꾸로 말하면, 이 시간만 피하면 같은 길도 달리기 편해진다는 뜻이에요.

오전 9시 전에 올라가 버리면, 가장 붐비는 시간에 들어가지 않아도 돼요.

기다리는 줄이 정체를 만들고 있어요

여기가 닛코에서 가장 재미있는 부분이에요.

주구시(中宮祠)의 후타라바시마에 교차로(二荒橋前交差点) 근처에서는 정체의 이유를 알고 있어요.

주차장 순서를 기다리는 줄이 그 앞을 막아 버리기 때문이에요.

주차장이 모자란 게 아니라, 기다리는 방식이 정체를 만들고 있다는 시각이에요.

그러니까 줄이 생기는 시간에 가지 않는 게 가장 잘 통해요.

차에서 내릴 곳은 당일에 정해져요

닛코는 세우는 곳이 계절에 따라 바뀌어요.

가을에는 임시 주차장이 며칠만 열려요.

장소는 강변 둔치나, 국가와 현의 사무소 부지예요.

평소에는 주차장이 아닌 곳이에요.

깔끔하게 구획된 자리를 찾고 있으면 지나쳐 버려요.

표지가 되는 글자는 ‘臨時駐車場‘(임시 주차장)이에요. 닛코시 안내가 이 글자를 쓰고 있어요.

현장 안내에 따라 주세요.

하나 더. 2026년 봄의 임시 주차장은 9시부터 18시까지였어요.

가을에도 같다고는 할 수 없으니, 세웠으면 문 닫는 시각을 간판이나 직원에게 확인해 두세요.

돌아올 시각을 먼저 정해 두면, 그다음엔 마음 편히 걸을 수 있어요.

예약이 아니라, 당일의 빈자리 상황을 봐요

닛코에서 믿을 수 있는 건 예약이 아니에요.

가을에는 현과 시가 정체 정보와 주차장 빈자리 상황을 홈페이지에 올려요.

미리 볼 수 있는 건 혼잡 예측 쪽이에요. 닛코시 관광협회(日光市観光協会)가 혼잡 예측 캘린더를 내고 있어요.

빈자리 상황은, 나가기 전 아침에 한 번 봐 두세요.

닛코시의 빈자리 상황 표시는 すいている（空きあり）(한산함, 빈자리 있음)／やや混雑(약간 혼잡)／混雑(혼잡)의 3단계예요. 「満車」「空車」라고는 쓰여 있지 않으니, 이 세 가지를 기억해 두세요.

비어 있는 주차장을 알면, 그것만으로 줄 하나를 건너뛸 수 있어요.

나스

만차일 때, 갓길에서는 기다릴 수 없어요

나스에서는 더 알기 쉬운 일이 벌어지고 있어요.

만차로 넘친 차가 갓길에 서기 때문에, 그곳에 라바콘이 늘어서 있어요.

도게노차야 주차장(峠の茶屋駐車場)에서 오마루 주차장(大丸駐車場)까지의 구간이고, 가을 기간에만 하는 대책이에요(2026년에는 9월 19일부터 10월 25일까지).

그러니까 그 구간에서는 만차일 때 갓길에 댈 곳이 없어요.

거꾸로 말하면, 붐비는 시간에 가지 않으면 이 길은 평범하게 달릴 수 있어요.

그러니까, 시간을 옮기는 게 가장 이득이에요

두 곳 모두, 정체의 원인은 주차장에 들어가지 못하고 있는 차예요.

그러니까 피하는 방법도 뚜렷해요.

닛코에서는 토・일요일・공휴일의 오전 9시부터 오후 3시를 피하기. 전날에 혼잡 예측을, 당일 아침에 빈자리 상황을 보기.

나스에서는 라바콘이 늘어서는 가을 동안, 붐비는 시간을 피하기. 그것만으로 갓길에서 기다리는 상황을 만나지 않아도 돼요.

이렇게 하면 단풍 명소를 훨씬 편하게 돌아볼 수 있어요.

※임시 주차장의 운영일과 장소, 빈자리 상황 표시, 혼잡 예측, 나스의 라바콘 기간 등은 해마다 바뀌어요. 나가기 전에 도치기현(栃木県)과 닛코시의 공식 페이지에서 확인해 주세요.

하코네는 도쿄에서 차로 가기 편한 온천지예요.

길도 잘 정비되어 있어요.

다만 휴일에 가느냐, 평일에 가느냐에 따라 이야기가 꽤 달라져요.

먼저 정할 건 하나예요.

휴일에 갈지, 평일에 갈지.

평일이라면 차를 탄 채로도 움직이기 편해요.

휴일이라면 오와쿠다니(大涌谷)까지 차로 가지 말고, 앞쪽에서 로프웨이로 갈아타세요.

평일로 옮길 수 있으면 옮기세요. 그게 안 되면 로프웨이예요. 이 글에서 하고 싶은 말은 그게 다예요.

오와쿠다니 주차장은 예약할 수 없어요

오와쿠다니를 보러 간다면 오와쿠다니 주차장(大涌谷駐車場)이에요.

이 주차장은 예약을 받지 않아요.

방법은 두 가지예요.

일찍 도착하거나, 날을 옮기거나.

옮길 날은 평일이에요.

평일이라면, 차를 탄 채로 움직이기 편해요

오와쿠다니 주차장을 운영하는 곳이 이렇게 쓰고 있어요.

‘정체가 적고, 보통차 주차 요금이 싼 평일을 추천합니다.’

세워 주기를 바라는 쪽이 평일을 권하고 있는 거예요.

게다가 말로만 그러는 게 아니에요.

휴일의 최대 요금(最大料金)은 평일의 두 배로 정해져 있어요.

‘붐비는 날은 비싸다’를 요금 그 자체로 보여 주고 있는 거죠.

거꾸로 말하면, 평일에 가면 한산하고 싸다는 뜻이에요.

하코네에서 하루를 자유롭게 쓸 수 있다면, 평일에 쓸 만한 가치가 있어요.

미야노시타에 세운다면, 차의 높이를 먼저

온천 거리 근처라면 미야노시타 주차장(宮ノ下駐車場)이 있어요.

여기에는 뚜렷한 제한이 있어요.

높이 2.0미터까지.

길이, 폭, 무게에도 규칙이 있어요.

키가 큰 왜건이나 미니밴을 빌린다면, 이 높이는 먼저 확인해 두세요.

내 차의 치수는 차에 실려 있는 차량 검사증(車検証)에 쓰여 있어요.

長さ(길이)・幅(폭)・高さ(높이), 이 세 단어를 찾아요.

넘을 것 같으면, 입구에 직원이 있을 때 물어보는 게 가장 빨라요.

안 되면 다른 주차장으로 가는 것도 방법이에요.

휴일이라면, 오와쿠다니까지는 로프웨이로

휴일에 오와쿠다니까지 직접 운전하지 않아도 되는 방법이 있어요.

하코네에는 오와쿠다니 파크 앤드 라이드(大涌谷パーク＆ライド)라는 방식이 있어요.

오와쿠다니 주변은 특히 정체가 생기기 쉬운 곳이에요.

그래서 앞쪽의 로프웨이 역에 차를 세워요.

우바코역(姥子駅)이나 도겐다이역(桃源台駅)이에요.

거기서 로프웨이를 타고 오와쿠다니로 가요.

토・일요일・공휴일과 붐비는 시기에는 혜택도 있어요.

역 등에서 나눠 주는 리플릿과 대상 승차권을 보여 주면 받을 수 있어요.

게다가 위에서 내려다보는 오와쿠다니도 꽤 볼만해요.

정체를 피하려고 탔는데, 타길 잘했다 싶어지는 방법이에요.

※오와쿠다니에서는 지금도 화산 활동이 이어지고 있어서, 화산 가스가 나오고 있어요. 천식 같은 호흡기 질환이나 심장 질환이 있는 분, 심장 박동기(페이스메이커)를 달고 있는 분, 몸 상태가 좋지 않은 분은 생명과 관련되기 때문에 차 밖에서 관광할 수 없어요. 자세한 조건은 운영자의 공식 페이지에서 확인해 주세요. 냄새가 강할 때나, 눈・코・목에 자극이 느껴질 때는 그 자리에서 벗어나요.

※겨울에는 노면이 얼기 때문에 겨울용 타이어로 가 주세요.

※주차장 요금, 평일과 휴일의 구분, 차량 크기 제한, 파크 앤드 라이드 혜택, 화산 활동에 따른 규제 등은 바뀌어요. 나가기 전에 하코네마치(箱根町)나 주차장 운영자의 공식 페이지에서 확인해 주세요.

교토와 나라를 한 번의 여행으로 돌아볼 계획인가요?

차로 간다면, 그 전에 딱 하나만요.

두 도시 모두, 중심에 가까워지기 전에 차에서 내리는 방법을 마련해 두었어요.

교토에는 교토시 밖에 세우고 전철로 들어가는 방법이 있어요.

나라에는 조금 떨어진 곳에 세우고, 버스로 들어가는 방법이 있어요.

이 글은 그 ‘다른 방법’ 이야기예요.

세울 곳을 찾는 글이 아니에요.

시기가 맞으면, 둘 다 주차 요금이 무료가 돼요(교토는 가을이고 주차장마다 조건이 있어요. 나라는 정해진 날뿐이에요).

교토

언제 붐비는지 ― 가을

교토시가 대책 기간을 두는 건 11월이에요.

단풍 시즌이죠.

이 시기에는 도시의 모습이 조금 바뀌어요.

임시 주차장이 열리고, 안내 간판과 현수막이 세워져요.

사람 수를 5단계로 예측하는 지도가 있어요

교토에는 다른 관광지에 없는 도구가 있어요.

교토 관광 쾌적도 맵(京都観光快適度マップ)이라고 해요.

인기 있는 관광지에 대해 사람 수를 5단계로 예측해서 보여 줘요.

시간대별로 나와요.

5단계는 글자가 아니라 색과 사람 그림으로 나와요.

한산할수록 파랗고 사람이 적게, 붐빌수록 빨갛고 사람이 많게 표시돼요.

영어판도 있어요.

게다가 그날의 날씨를 「晴れ」(맑음)「雨」(비)「大雨」(폭우) 중에서 고를 수 있어요.

날씨에 따라 붐비는 정도가 달라지거든요.

일부 장소에는 라이브 카메라도 있어요.

낮에도 비교적 한산한 곳을 함께 소개해 줘요.

이걸 보고 나서 가는 순서를 정하면, 여행의 짜임새가 달라져요.

‘붐비는 곳을 피한다’가 아니라 ‘한산한 곳을 고른다’로 바뀌거든요.

시는 관광 주차장의 満車(만차)・空車(공차) 정보도 내고 있어요.

기요미즈자카(清水坂), 긴카쿠지(銀閣寺), 아라시야마(嵐山) 세 곳이에요.

그러니까 교토에서는 시 쪽도 ‘붐비는 걸 전제로’ 정보를 준비해 두고 있는 거예요.

차에서 어디서 내리는지 ― 교토에 들어가기 전이에요

교토의 파크 앤드 라이드에는 뚜렷한 특징이 있어요.

무료가 되는 주차장이 교토시 밖에도 있어요.

이웃한 오쓰시(大津市)의 하마오쓰 공공 주차장(浜大津公共駐車場)과 아스토 하마오쓰 공공 주차장(明日都浜大津公共駐車場), 나가오카쿄시(長岡京市)의 나가오카쿄역 서쪽 주차장(長岡京駅西駐車場)이에요.

그러니까 교토에 가까워지기 전에 세우고, 전철로 들어가는 방법이 마련되어 있어요.

시내에도 대상 주차장은 있어요.

가을 기간에는 이 주차장들의 요금이 무료가 돼요.

시 밖의 주차장 세 곳에는, 가을이 아니어도 쓸 수 있는 할인도 있어요(2026년 기준).

하마오쓰의 두 곳에서는, 게이한(京阪) 비와코하마오쓰역(びわ湖浜大津駅)에서 교토 시영 지하철 각 역까지 가는 승차권(IC 카드도 돼요) 등을 준비해서, 주차권(駐車券)과 함께 보여 줘요. 그러면 1일 주차 서비스권을 500엔에 살 수 있어요(비와코 대불꽃대회(びわ湖大花火大会) 날은 빼고요).

나가오카쿄역 서쪽 주차장에서는, 그날 교토 관광의 입산권이나 절・신사 관람권(拝観券) 등을 주차장 2층 창구에서 보여 줘요. 그러면 그날 상한이 800엔이 돼요.

하루 종일 세워도 주차 요금은 이 금액이면 돼요.

쇼핑몰 주차장을 파크 앤드 라이드로 쓸 수 있을 때도 있어요.

가을 주말에만 여는 임시 주차장도 있어요.

여기에는 시각 규칙이 있어요.

2025년의 임시 주차장은 입차(入庫)가 오후 2시까지였어요.

14시가 지나서 도착하면 들어갈 수 없으니, 그해의 시각을 먼저 봐 두세요.

예약할 수 있는지 ― 예약보다 조건을 봐요

교토의 파크 앤드 라이드는 예약해서 자리를 잡아 두는 게 아니에요.

볼 것은 무료가 되는 조건 쪽이에요.

이게 주차장마다 달라요.

볼 곳은 교토시의 공식 페이지예요.

2025년에는 10월 중순에 그해의 내용이 발표됐어요.

가을에 간다면, 그 무렵에 한 번 더 봐 주세요.

나라

조금 떨어진 곳에 세우고, 버스로 들어가요

나라현은 이렇게 쓰고 있어요.

‘나라 공원(奈良公園) 주변의 도로・주차장은 상당히 혼잡합니다.’

그러면서 조금 떨어진 주차장에 세우고 버스로 이동하라고 권하고 있어요.

무료 파크 앤드 라이드 주차장이 네 곳 있어요.

국도 24호 고가 아래, 나라 시청(奈良市役所), 헤이조큐 터(平城宮跡) 앞, 나라현 컨벤션 센터(奈良県コンベンションセンター)예요.

무료 파크 앤드 라이드는 여는 날이 정해져 있어요

여기서 중요한 걸 하나.

이 네 곳은 늘 열려 있는 게 아니에요.

여는 건 정해진 날뿐이에요.

2026년에는 봄의 긴 연휴 중 4월 25일부터 5월 6일까지의 토・일요일과 공휴일, 8일간이었어요.

게다가 네 곳 중 나라현 컨벤션 센터는 하루 선착순 97대로 정해져 있어요(2026년 기준).

날짜는 해마다 바뀌어요. 가는 날에 열려 있는지를 나라현 페이지에서 먼저 확인해 주세요.

열려 있는 날에 맞추면, 주차 요금은 무료이고 버스로 나라 공원까지 갈 수 있어요.

차에서 내리고 나서가 진짜예요

이 글에서 세울 곳 목록을 만들지 않은 건 일부러예요.

교토에서 가장 곤란한 건 세울 곳이 없는 게 아니에요.

관광지 주변에서 꼼짝 못 하게 되어, 시간이 녹아 없어지는 거예요.

앞쪽에서 내려서 전철과 버스로 갈아탄다.

그러면 비탈길도 골목길도 걸어서 들어갈 수 있게 돼요.

교토는 차에서 내리는 곳을 앞쪽으로 당길수록, 볼 수 있는 게 늘어나는 도시예요.

나라에서도 현이 권하는 건 같은 방향이에요.

※이 글의 교토 가을 무료 이야기는 2025년 가을의 내용이에요. 파크 앤드 라이드 대상 주차장, 무료가 되는 기간과 조건, 임시 주차장 운영일과 입차 시각 등은 그해에 정해져요. 나가기 전에 교토시의 공식 페이지에서 확인해 주세요.

※나라의 파크 앤드 라이드 운영일과 받는 대수도 해마다 바뀌어요. 나가기 전에 나라현의 공식 페이지에서 확인해 주세요.

가마쿠라는 전철로 가는 사람이 많은 도시예요.

물론 차로 갈 수도 있어요.

다만 딱 하나, 미리 알아 두었으면 하는 게 있어요.

가마쿠라의 ‘파크 앤드 라이드’는 최근에 내용이 바뀌었어요.

조심할 건 규제가 아니라 정체예요

조심할 부분이 다른 관광지와는 달라요.

차량 진입 규칙이 아니라 정체 쪽이에요.

언제 붐비는지 ― 휴일 오전 10시부터 저녁까지

가마쿠라시가 정체 데이터를 정리해 두었어요.

그에 따르면, 특히 연휴에는 오전 10시부터 저녁까지 막혔다 풀렸다를 되풀이해요.

막혔다 풀렸다, 이게 골치 아픈 부분이에요.

빠졌다 싶으면 또 막히거든요.

평일에 갈 수 있다면 평일이에요.

차에서 어디서 내리는지 ― 파크 앤드 라이드가 줄어들었어요

여기가 이 글에서 가장 중요한 부분이에요.

가마쿠라에는 ‘파크 앤드 라이드’라는 방식이 있어요.

주변 주차장에 차를 세우고, 에노덴이나 버스로 갈아타는 방법이에요.

이 방식이 최근 몇 년 사이에 두 번 작아졌어요.

첫 번째는 2024년 3월이에요. 이나무라가사키(稲村ガ崎)가 운영을 멈췄어요.

두 번째는 2025년 9월 말이에요. 에노시마(江の島)의 파크 앤드 레일 라이드가 9월 30일로 끝났고, 시치리가하마(七里ガ浜)도 다음 날부터 운영 중단 상태예요.

두 번째의 이유를 시가 설명하고 있어요.

관광객이 늘어서 에노덴 차 안이 늘 붐비게 되었고, 철길 주변에 사는 사람들에게 영향이 생겼기 때문이에요.

차에서 전철로 옮기게 하려던 방식이, 그 전철 쪽을 막히게 만들어 버린 거예요.

지금 쓸 수 있는 건 유이가하마(由比ガ浜)와 오후나(大船) 두 곳뿐이에요.

유이가하마에 세우고, 에노덴으로 갈아타요

현에서 운영하는 유이가하마 지하 주차장(由比ガ浜地下駐車場)에 차를 세워요.

입구는 ‘에노시마 쪽’과 ‘가마쿠라 쪽’으로 나뉘어 있지만, 어느 쪽으로 들어가도 괜찮아요.

세웠으면 자동 발권기에서 티켓을 사요.

거기서 걸어서 에노덴의 와다즈카역(和田塚駅)이나 유이가하마역(由比ヶ浜駅)으로 가요.

티켓에는 하루 동안 탈 수 있는 승차권이 1장 붙어 있어요.

탈 수 있는 건 에노덴의 가마쿠라역〜하세역(長谷駅)과, 지정된 5개 버스 노선이에요.

에노덴 전 구간은 아니에요.

돌아가기 전에, 발권기 옆 관리실에서 주차권(駐車券)의 할인 절차를 받아 주세요.

여기서 할인이 붙어요.

또 하나인 오후나 쪽은 주차 요금 할인을 받는 방식이에요.

유이가하마와는 방식이 달라요.

조건은 시의 페이지에서 확인해 주세요.

세웠으면 입구에서 문 닫는 시각을 봐 두세요.

예약할 수 있는지 ― 승차권은 당일 현장에서 사요

이 방식에는 예약이 없어요.

도착해서, 세우고, 그 자리에서 사요.

그래서 봐 둘 건 날짜와 시각이에요.

먼저, 7월・8월과 1월 1일부터 3일까지는 운영하지 않아요. 여름 해수욕 시즌은 통째로 대상에서 빠져요.

운영하는 날이라도 티켓 판매는 15시까지예요(2026년 기준). 15시가 지나서 도착하면, 주차는 할 수 있어도 승차권을 살 수 없어요.

그리고 파크 앤드 라이드 기간에는 유이가하마 지하 주차장이 9시부터 18시까지예요(2026년 기준). 18시가 지나면, 차를 뺄 수 있는 건 다음 날이 돼요. 18시까지 돌아오면 렌터카도 예정대로 반납할 수 있어요.

붙어 있는 승차권은 1장이라서, 두 사람 이상이면 추가로 사요.

날짜와 시각만 챙겨 두면, 나머지는 당일에 세우고 사기만 하면 돼요.

에노덴으로 갈아타면, 줄에는 한 번도 들어가지 않아요

가마쿠라의 정체는 휴일 오전 10시부터 저녁까지예요.

그 시간에 차에 타고 있으면, 거기에 줄을 서게 돼요.

유이가하마에 세워 버리면, 거기서부터는 전철과 버스예요.

정체 줄에 한 번도 들어가지 않아요.

같은 시간에, 차 줄 속에 있는 사람과 에노덴에 앉아 있는 사람이 있어요.

에노덴에 앉아 있는 쪽이 훨씬 편하답니다.

※파크 앤드 라이드 운영 장소, 운영하지 않는 기간, 요금, 티켓 판매 시간, 주차장 영업시간, 승차권 내용 등은 바뀌어요. 나가기 전에 가마쿠라시의 공식 페이지에서 확인해 주세요. 업데이트한 날짜가 쓰여 있어서, 그걸 보면 새 안내인지 알 수 있어요.

후지산에 차로 간다.

그 계획을 세울 때, 가장 먼저 정할 게 하나 있어요.

어느 등산로 입구에서 올라갈지.

여기서 주차장 이야기가 통째로 달라져요.

등산로 입구는 네 곳. 게다가 두 개의 현에 걸쳐 있어요

후지산에는 5합목(五合目)까지 차로 올라갈 수 있는 길이 4개 있어요.

야마나시현(山梨県) 쪽에 1개, 시즈오카현(静岡県) 쪽에 3개예요.

야마나시현 쪽은 후지 스바루 라인(富士スバルライン)이에요.

시즈오카현 쪽은 후지노미야구치(富士宮口), 스바시리구치(須走口), 고텐바구치(御殿場口) 세 곳이에요.

이 네 곳은 규칙이 서로 달라요.

같은 산인데도요.

‘후지산 주차장’으로 한데 묶어서 찾아보면, 여기서 헷갈려요.

거꾸로 말하면, 등산로 입구를 하나 정하면 볼 규칙도 하나면 돼요.

여름 동안에는 내 차로 올라갈 수 없어요

등산 시즌인 여름에는, 5합목까지 가는 길이 マイカー規制(마이카 규제, 자가용 통행 제한)가 돼요.

내 차로는 지나갈 수 없다는 뜻이에요.

산기슭 주차장에 차를 두고, 셔틀버스나 택시로 갈아타요.

다만 고텐바구치만은 규제가 없어요.

등산로가 열려 있는 기간(개산 기간)에는 언제든 5합목까지 차로 올라갈 수 있어요.

규제가 시작되는 날은 등산로 입구마다 달라요.

게다가 해마다 바뀌어요.

가는 해의 기간은 현의 공식 페이지에서 확인해 주세요.

언제 붐비는지 ― 맑게 갠 주말 오전

시즈오카현 안내에는 이렇게 쓰여 있어요.

‘주말이나 오봉(旧盆) 시기 등, 특히 맑게 갠 날에는 이른 아침부터 정오까지 붐빕니다.’

오봉 기간은 시즈오카현의 2026년 자료에서는 8월 13일부터 16일이에요.

그해의 현 안내에서도 확인해 주세요.

맑은 날에 가고 싶어지는 건 모두 마찬가지죠.

후지노미야구치에서는 미즈가쓰카 주차장(水ヶ塚駐車場)이 満車(만차)가 되어도, 직원이 예비 주차장으로 안내해 줘요.

갈 곳이 없어지는 건 아니에요.

차에서 어디서 내리는지 ― 등산로 입구마다 다른 곳이에요

야마나시현 쪽(스바루 라인)은 후지산 파킹(富士山パーキング)이에요.

히가시후지고코 도로(東富士五湖道路)의 후지요시다 인터체인지(富士吉田インターチェンジ) 바로 동쪽 옆에 있어요.

후지노미야구치는 미즈가쓰카 주차장이에요.

규제가 시작되는 옛 요금소 게이트에서 고텐바 쪽으로 2킬로미터쯤 되는 곳이에요.

스바시리구치는 스바시리 다용도 광장(すばしり多用途広場)이에요.

국도 138호의 ‘미치노에키 스바시리(道の駅すばしり)’ 맞은편에 있어요.

고텐바구치는 5합목 주차장에 그대로 세울 수 있어요.

하나 주의할 게 있어요.

후지산 파킹은 겨울 동안 문을 닫아요.

가을이나 겨울에 후지산 기슭을 돌아볼 분은 여기를 봐 두세요.

예약할 수 있는지 ― 시즈오카현 쪽은 안 돼요

시즈오카현 쪽(후지노미야구치・스바시리구치)에서는 셔틀버스도 택시도 사전 예약을 받지 않아요.

줄 선 순서예요.

시즈오카현은 셔틀 택시에 대해서도 주의를 주고 있어요.

요일이나 시간대에 따라서는 도착까지 1〜2시간 걸릴 때가 있다고요.

등산이나 하산 일정을 짤 때는 이 시간을 계산에 넣어 두세요.

시즈오카현 쪽에는 놓치기 쉬운 규칙이 하나 더 있어요.

5합목에 세우지 않는 차도 규제 대상이에요.

‘지나가기만 할 건데’도 통하지 않아요.

규칙은 많지만, 환승 주차장에 도착하면 그다음은 현장 안내를 따르기만 하면 돼요.

갈아타고 나면, 그다음은 경치만 보면 돼요

마지막으로, 좋은 점을 하나.

5합목까지는 산기슭에서부터 긴 오르막길이에요.

직접 운전하지 않는 편이 창밖을 더 오래 볼 수 있어요.

셔틀버스에 타고 나면, 도착할 때까지의 시간도 후지산 여행의 일부예요.

※マイカー規制 기간, 환승 주차장의 요금・운영 기간・수용 대수, 셔틀버스 운행 등은 해마다 바뀌어요. 나가기 전에 야마나시현과 시즈오카현의 공식 페이지에서 그해의 내용을 확인해 주세요.

갓쇼즈쿠리(合掌造り) 집들이 모인 마을, 시라카와고. 세계유산이에요.

그리고 다카야마.

이 두 곳을 한 번의 여행으로 돌아보려는 분을 위한 글이에요.

가는 날이 기다려지는 여행일 거예요.

차로 간다면, 주차장에 대해 기억해 둘 건 각각 하나씩이에요.

시라카와고에서는 낮 동안 마을 안으로 차를 몰고 들어가지 않아요.

다카야마에서는 시영 주차장의 빈자리 상황을 보고 세울 곳을 골라요.

시라카와고는 ‘어디서 차에서 내릴까’, 다카야마는 ‘어디가 비어 있을까’.

보는 곳이 다르니까, 이 글도 둘로 나눠 두었어요.

시라카와고

9시부터 16시까지는 차로 들어가지 말아 달라고 요청하고 있어요

시라카와무라(白川村)는 관광객의 차에 대해, 9시부터 16시 사이에는 세계유산 구역에 들어오지 말아 달라고 호소하고 있어요.

이 호소에는 택시와 렌터카도 포함돼요(마을의 영어 안내에 그렇게 덧붙여 있어요).

이유는 두 가지예요.

마을의 경관을 지키는 것, 그리고 모두의 교통안전이에요.

이 마을에는 지금도 주민들이 살고 있어요.

말투는 금지라기보다 부탁에 가까워요.

애초에 이 마을은 걸어서 보는 게 더 즐겁답니다.

언제 붐비는지 ― 봄의 긴 연휴와 9월 연휴

시라카와무라는 붐빌 것으로 예상되는 기간을 미리 알려 줘요.

같은 페이지에 일본어와 영어가 나란히 있어요.

그리고 되도록 그 기간을 피해서 와 달라고 호소하고 있어요.

2026년에는 봄이 4월 25일부터 5월 10일, 9월이 19일부터 23일이었어요.

하나 더 알아 두면 좋은 게 있어요.

주차장이 꽉 차면, 차를 받는 것을 잠시 멈출 때가 있어요.

안전상의 이유라고 마을은 설명해요.

그러니까 줄을 설 수조차 없는 경우가 있다는 뜻이에요.

‘기다리면 언젠가는 들어갈 수 있겠지’라고 할 수는 없어요.

그러니 앞에서 말한 붐빔 예고를 보고, 날을 옮기면 돼요.

연휴를 피할 수 있는 사람은 이 걱정이 통째로 사라져요.

차에서 어디서 내리는지 ― ‘세세라기 공원 주차장(村営せせらぎ公園駐車場)’

먼저 여기를 목표로 하세요.

도카이호쿠리쿠 자동차도(東海北陸自動車道)의 시라카와고 인터체인지(白川郷インターチェンジ)에서 내려서, 표지판을 따라가요.

마을 지도에 적힌 글자는 「せせらぎ公園 駐車場」(세세라기 공원 주차장)이에요. 이 글자를 표시로 삼아 현지 간판을 보세요.

마을의 공식 페이지도 여기를 이용하라고 안내하고 있어요.

관광안내소와 화장실이 있어요.

주차장에서 마을까지는 걸어갈 수 있는 거리예요.

유료예요.

요금의 일부는 세계유산 보존에 쓰여요.

여기서 시각을 딱 하나만 기억해 가세요.

최종 입차(入庫)는 16시 30분까지예요(2026년 기준).

그러니까 도착은 16시까지를 기준으로 삼아 주세요.

16시쯤 들를 예정이라면, 공식 페이지에서 그해의 시각을 확인해 주세요.

붐빌 때는 직원이 다른 주차장으로 안내해 줘요

세세라기가 붐비면, 직원이 차를 안내해 줘요.

가는 곳은 미다시마 공원 주차장(みだしま公園駐車場)이나 데라오 임시 주차장(寺尾臨時駐車場)이에요.

둘 다 붐빌 때만 여는 주차장이에요.

데라오는 세세라기에서 1킬로미터쯤 떨어진 언덕 위에 있어요.

멀다고 생각할 수도 있지만, 걱정하지 않아도 돼요.

데라오에서 세세라기까지 무료 셔틀이 다녀요.

거기서 마을로 들어갈 수 있어요.

예약할 수 있는지 ― 평소에는 승용차는 안 돼요

평소에는 승용차 주차장을 예약할 수 없어요.

2026년 12월부터 사전 예약제가 시작돼요.

다만 대상은 투어 버스뿐이에요.

렌터카는 대상이 아니에요.

세울 수 있을지는 그날 얼마나 붐비는지에 달려 있어요.

그래서 통하는 건 두 가지뿐이에요.

일찍 도착하거나, 연휴를 피하거나.

라이트업 날에만 규칙이 바뀌어요

겨울 라이트업 같은 이벤트 날에는 세우는 방법이 바뀌어요.

라이트업 날에 세우는 방법은 그해의 공지로 정해져요.

2027년 공지에서는 라이트업을 보러 가는 보통 승용차도 예약제예요. 예약 없이는 참가할 수 없어요.

공지는 시라카와고 관광협회(白川郷観光協会)가 영어로도 내고 있어요.

미리 봐 두면, 그날 주차장 앞에서 허둥대지 않아도 돼요.

※2026년 기준 시라카와무라의 안내에서는, 라이트업 날에는 세세라기 공원 주차장에 세운 보통 승용차는 15시까지 데라오 임시 주차장으로 옮기게 되어 있어요. 17시부터는 예약한 버스 전용이 되기 때문이에요. 그해 공지에서 확인해 주세요.

다카야마

다카야마시에는 시영 주차장의 빈자리 상황을 보여 주는 사이트가 있어요.

이름은 「高山市街地駐車場満車・空車情報」(다카야마 시가지 주차장 만차・빈자리 정보, http://parking.takayama.gifu.jp/)예요. 일본어 페이지예요.

이 사이트의 표시는 다음과 같아요.

満車(만차)／混雑(혼잡)／空車(공차)／休業(휴업)／不明(불명)

5단계예요.

「満車」와 「空車」만 외워 가면, 나머지 셋은 읽을 수 없어요.

시영 주차장은 예약제가 아니에요.

먼저 온 사람이 임자예요.

중심부 주차장이 「満車」라도, 조금 바깥쪽 주차장에는 빈자리가 남아 있을 때가 있어요.

사이트에서는 중심부만이 아니라 바깥쪽까지 봐 주세요.

시내를 도는 ‘다쿠미 버스(匠バス)’를 타면, 주차 요금이 일정 시간 무료가 되는 방식도 있어요.

세울 곳만 정해지면

시라카와고는 마을 밖에 세우고 걸어요.

다카야마는 비어 있는 주차장을 골라서 세워요.

둘 다 거기서 주차장 일은 끝이에요.

시라카와고에서는 그다음엔 걷는 속도로 구경하기만 하면 돼요.

차를 두고 나면, 그 뒤의 반나절은 자유예요.

※주차장 요금, 영업시간, 최종 입차 시각, 수용 대수, 임시 주차장 운영 상황 등은 해마다 바뀌어요. 나가기 전에 시라카와무라 사무소의 공식 페이지(일본어)에서 확인해 주세요. 영어 페이지에는 요금이 일본어와 어긋나는 안내가 있어요. 혼잡 공지는 시라카와무라 페이지에 일본어와 영어가 나란히 있어요. 라이트업 공지는 시라카와고 관광협회가 영어로도 내고 있어요.

※다카야마의 시영 주차장 빈자리 상황 표시나, 다쿠미 버스로 주차 요금이 무료가 되는 조건 등도 해마다 바뀌어요. 나가기 전에 다카야마시의 공식 페이지에서 확인해 주세요.

일본의 유명한 관광지를 차로 돌아볼 계획인가요?

좋은 여행이 될 거예요.

출발하기 전에, 생각하는 방법을 딱 하나만 알려드릴게요.

‘어디에 세울까’를 찾기보다 먼저, ‘어디서 차에서 내릴까’를 정해 두기.

이것만으로 여행의 하루가 통째로 가벼워져요.

가는 곳마다 이 세 가지를 봐 주세요

① 언제 붐비는지

② 차에서 어디서 내리는지

③ 예약할 수 있는지

딱 세 가지예요.

이제부터 왜 이 세 가지인지 설명해 드릴게요.

답은 가는 곳마다 다르기 때문에, 알고 있는 답을 각각의 글에 넣어 두었어요.

① 언제 붐비는지

일본 관광지가 붐비는 방식은 생각보다 뚜렷해요.

계절과 요일과 시간대로 대체로 정해져 있거든요.

게다가 지자체가 미리 알려 줘요.

이 기간은 붐빕니다, 이 시간대는 피해 주세요, 하고요.

그러니까 가기 전에 알 수 있어요.

그리고 피해서 갈 수 있죠.

반나절만 옮겨도 줄 하나가 사라질 때가 있어요.

옮기는 건 관광을 줄이기 위해서가 아니라, 그렇게 하는 편이 내 여행이 더 즐거워지기 때문이에요.

② 차에서 어디서 내리는지

이게 가장 중요한 질문이에요.

일본 관광지에서는 목적지 안까지 차로 들어갈 수 없을 때가 있어요.

시간대에 따라 차량 진입을 삼가 달라고 요청하는 마을이 있어요.

여름 동안에는 내 차로 올라갈 수 없는 산도 있고요.

그런 규칙이 없는 곳이라도, 앞쪽에서 내리는 게 더 빠른 경우가 자주 있어요.

차를 두고 철도나 버스로 갈아타는 방식이 있기 때문이에요.

일본어로는 パーク＆ライド(파크 앤드 라이드, 차를 두고 대중교통으로 갈아타기)라고 불러요.

차 여행 글에서 이런 말을 하는 게 좀 이상하지만, 이게 꽤 효과가 있어요.

정체에 줄 서지 않고, 주차장을 찾지 않고, 목적지에 도착할 수 있어요.

할인 승차권이 붙기도 하고, 주차 요금이 무료가 되기도 해요.

걸어가는 게, 갈아타는 게 더 즐거웠다는 일도 생기거든요.

그러니 가는 곳을 정했으면, 다음으로 정할 건 이거예요.

목적지 안에 세울지, 앞쪽에서 내릴지.

③ 예약할 수 있는지

붐빈다는 걸 알면, 예약해 두고 싶어지죠.

여기가 일본 관광지의 까다로운 부분이에요.

관광지 주차장은 승용차로는 예약할 수 없는 곳이 많아요.

관광버스만 예약제로 하는 곳이 있어요.

애초에 예약 제도가 없는 시영 주차장도 있어요.

하루에 세울 수 있는 대수를 선착순으로 정하는 주차장도 있어요.

그리고 만차라면, 길에서 기다릴 수 있다는 보장도 없어요.

그러니까 답은 ①로 돌아가요.

일찍 도착하거나, 날을 옮기거나.

이 두 가지가 일본 관광지에서는 가장 잘 통해요.

가는 곳별 글로

여기까지는 어디에나 해당하는 이야기예요.

나머지는 가는 곳마다 답이 달라요.

시라카와고(白川郷)・다카야마(高山)에서는 낮 동안 시라카와고 마을 안으로 차로 들어가지 않아요. 다카야마에서는 빈자리 상황을 보고 세워요.

후지산(富士山)은 등산로 입구마다 규칙이 달라요.

가마쿠라(鎌倉)는 파크 앤드 라이드 주차장이 두 곳으로 줄었어요.

교토(京都)・나라(奈良)는 앞쪽에 세우고 갈아타는 방법이 있어요.

하코네(箱根)는 평일과 휴일의 모습이 달라요.

닛코(日光)・나스(那須)는 붐비는 시간이 뚜렷하게 정해져 있어요.

가나자와(金沢)는 요점만 짧게 정리해 두었어요.

이 세 가지를 가는 곳별 글에서 봐 두면, 당일의 걱정은 거의 사라져요.

나머지는 가는 날을 즐겁게 기다려 주세요.

※주차장 요금이나 영업시간, 규제 기간, 파크 앤드 라이드 운영일은 곳마다 다르고, 해마다 바뀌어요. 가는 곳별 글과 지자체나 운영자의 공식 페이지에서 확인해 주세요.

짧게 쇼핑할 거면, 간판은 세 가지만 보면 충분해요.

여기서부터는 하룻밤이나 하루 종일 세울 때 이야기예요.

오래 세울 때만, 「最大料金(최대 요금)이 있다」의 그다음까지 봐요.

상한(上限)이 있는 주차장이라면, 오래 세울수록 1시간당 요금은 싸져요.

우선 「最大料金」을 찾기

요금 간판에서 먼저 찾을 말은,

最大料金(최대 요금)

이에요.

같은 뜻으로,

上限(상한)

打止(‘요금이 여기서 멈춤’)

打切(‘요금이 여기서 끊김’)

이라고 쓰여 있을 때도 있어요.

이런 말이 보이지 않는 주차장에서는, 상한이 없을 수도 있어요.

그럴 때는 세운 만큼 요금이 늘어나요. 기본 요금을 봐 주세요.

「○時間まで」와 「○時間ごと」

最大料金(최대 요금) 근처에,

○時間まで(○시간까지)

○時間ごと(○시간마다)

라는 표시가 나올 때가 있어요.

이 둘에 따라, 최대 요금이 적용되는 방식이 달라지는 예가 있어요.

다만 이 말만으로 반복 여부가 정해지지는 않아요.

근처에 있는 繰り返しあり／なし(반복 있음／없음) 같은 표시도 봐 주세요.

최대 요금이 반복되는지

최대 요금이 다음 날이나 다음 시간대에도 한 번 더 적용된다고는 할 수 없어요.

繰り返しあり(반복 있음)

繰り返しなし(반복 없음)

오래 세울 거면, 이 표시를 찾아요.

「最大料金」이라고 쓰여 있는 것만으로는, 며칠을 세워도 같은 상한이라고는 할 수 없어요.

작아서 읽을 수 없을 때

지금까지 나온 말은, 간판 구석에 작게 쓰여 있을 때가 있어요.

あり(있음)와 なし(없음), まで(까지)와 ごと(마다). 구별해서 읽기는 쉽지 않아요.

간판에 번역 앱의 카메라를 대 주세요.

그래도 모르겠으면, 정산기(精算機)의 인터폰으로 물어볼 수 있어요.

요일과 시간대

평일(平日)과 휴일, 낮과 밤에 따라 요금이나 조건이 다를 때가 있어요.

연말연시나 이벤트가 있는 날에는 특별 요금이 나오기도 해요.

세우는 날의 요일과, 들어가는 시각・나오는 시각을 봐 둬요.

「25時」「26時」는 다음 날의 시각

요금 간판에서는,

25時(25시)

26時(26시)

라는 표시를 볼 때가 있어요.

25시는 다음 날 오전 1시, 26시는 다음 날 오전 2시예요.

24시를 넘어도, 그날의 연장으로 계속 세는 표기 방식이에요.

「当日24時まで」는 밤 0시에 끝나요

当日24時まで最大料金(당일 24시까지 최대 요금)

이라고 쓰여 있으면, 그날 밤 0시까지가 조건이에요.

밤 11시에 세웠다면, 当日24時まで는 1시간 뒤에 끝나요.

밤부터 다음 날 아침까지 세울 거면, 날짜가 바뀐 뒤의 요금을 봐 주세요.

조건이 간판이 아니라 발밑에 있을 때도

같은 주차장이라도, 구획에 따라 최대 요금의 조건이 다를 때가 있어요.

일부 구획이 最大料金の対象外(최대 요금 대상 외＝최대 요금이 적용되지 않음)로 되어 있을 때도 있어요.

그 조건이, 타이어가 닿는 낮은 주차 블록에 쓰여 있을 때가 있어요.

그리고 차를 세우면 보이지 않게 돼요.

세운 직후에, 구획 번호와 함께 주변도 봐 주세요.

그래도 다 읽을 수 없을 때

운영 회사의 앱이나 홈페이지에, 자세한 조건이 실려 있는 주차장도 있어요.

입구나 정산기(精算機) 근처에, 이용 규약(利用規約)이 붙어 있을 때도 있어요.

다 읽을 수 없을 때는, 다른 주차장으로 가는 것도 방법이에요.

※요금, 최대 요금의 적용 조건, 반복 여부, 대상이 되는 요일・시간・주차 구획 등은 주차장마다 달라요. 실제 요금은 현장 간판, 이용 규약, 운영 회사의 안내를 확인해 주세요.