Category: หิมะและสภาพอากาศไม่ดี

พจนานุกรมนี้ช่วยให้ตรวจสอบคำภาษาญี่ปุ่นที่มักเห็นในหน้าจอจอง ป้ายไฟบนถนน และประกาศอากาศได้อย่างรวดเร็ว ขณะเช่ารถและขับในญี่ปุ่นช่วงหน้าหนาว

นอกจากความหมาย ยังบอกว่าควรทำอย่างไรเมื่อเห็นคำนั้น

ข้อความที่แสดงต่างกันตามถนนและบริษัท หากมีคำแนะนำในพื้นที่ ให้ดูคำแนะนำนั้นก่อน

คำที่รวบรวมไว้

คำที่เห็นก่อนขับ

• スタッドレスタイヤ／冬用タイヤ — ยางสำหรับฤดูหนาว
• 4WD／四輪駆動 — รถขับเคลื่อนสี่ล้อ
• 標準装備 — ติดตั้งมาให้ตั้งแต่แรก
• 冬期シーズン料金／シーズン料金 — ค่าบริการตามฤดูกาลในหน้าหนาว
• タイヤチェーン／チェーン — โซ่พันล้อ
• 大雪警報／大雪注意報 — ประกาศเตือนภัยหรือเฝ้าระวังหิมะตกหนัก
• 暴風雪警報／風雪注意報 — ประกาศเตือนภัยพายุหิมะหรือเฝ้าระวังลมกับหิมะ
• 大雪特別警報 — ประกาศเตือนภัยพิเศษเรื่องหิมะตกหนัก
• 大雪のおそれ — อาจมีหิมะตกหนัก
• 通行止めの可能性 — อาจมีการปิดถนน
• 予防的通行止め — การปิดถนนล่วงหน้าเพื่อความปลอดภัย
• 冬期閉鎖 — การปิดถนนในฤดูหนาว

คำที่เห็นระหว่างขับ

• 冬用タイヤ規制／冬用タイヤ装着等 — มาตรการบังคับใช้ยางฤดูหนาว หรือข้อความเรื่องการติดยางฤดูหนาว
• チェーン規制 — มาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ
• チェーン装着 — ติดโซ่พันล้อ
• 凍結／路面凍結 — ผิวถนนเป็นน้ำแข็ง
• 凍結注意 — ระวังถนนเป็นน้ำแข็ง
• スリップ注意 — ระวังลื่น
• 凍結 50㌔規制／ユキ 50㌔規制 — จำกัดความเร็วเพราะน้ำแข็งหรือหิมะ
• 低速車作業中 — รถปฏิบัติงานวิ่งช้าอยู่ข้างหน้า
• チェーン着脱場 — จุดใส่และถอดโซ่พันล้อ

คำที่เห็นเมื่อรถหยุดหรือถนนปิด

• 通行止め／通行止 — ปิดถนน
• ここで出よ — ให้ออกจากทางด่วนที่นี่
• 立ち往生 — รถติดอยู่และเคลื่อนต่อไม่ได้
• 吹雪／地吹雪 — พายุหิมะหรือหิมะบนพื้นถูกลมพัดฟุ้ง

คำเกี่ยวกับผิวถนน

• アイスバーン — ผิวถนนเป็นน้ำแข็ง
• ブラックアイスバーン — ผิวถนนเป็นน้ำแข็งที่ดูดำเหมือนเปียก

ป้ายจราจรที่ไม่มีตัวอักษร

• タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め（青い丸に、チェーンを巻いたタイヤの絵） — รถที่ไม่ติดโซ่พันล้อห้ามผ่าน (วงกลมสีน้ำเงิน มีรูปยางพันโซ่)

คำที่เห็นก่อนขับ

スタッドレスタイヤ／冬用タイヤ

เป็นยางสำหรับขับบนถนนที่มีหิมะหรือน้ำแข็ง (ยางสำหรับฤดูหนาว) ในหน้าจอจองจะเห็นคำว่า “スタッドレスタイヤ” (ยางสตัดเลส (studless)) ส่วนมาตรการหรือคำแนะนำบนถนนใช้คำว่า “冬用タイヤ” (ยางสำหรับฤดูหนาว) หากจะเข้าไปในพื้นที่หิมะ ให้จองรถที่ใช้ยางนี้

4WD／四輪駆動

เป็นรถที่ส่งแรงไปยังล้อทั้ง 4 ล้อ ใช้แทนยางสำหรับฤดูหนาวไม่ได้ หากมีทางลาดชันขึ้นเขาหรือถนนบนภูเขามาก ให้ใช้เพิ่มจากยางสำหรับฤดูหนาว

標準装備

หมายถึงติดตั้งมาให้ตั้งแต่แรก หากเห็น “スタッドレス全車標準装備” (รถทุกคันติดยางสตัดเลสมาให้ตั้งแต่แรก) หมายความว่ารถทุกคันติดยางสำหรับฤดูหนาวมาแล้ว และไม่ต้องสมัครเพิ่ม สาขาและช่วงเวลาแตกต่างกันตามบริษัท ให้ตรวจสอบจากคำแนะนำของบริษัท

冬期シーズン料金／シーズン料金

เป็นค่าบริการที่เพิ่มในช่วงฤดูหนาว บางบริษัทเพิ่มค่าบริการนี้ในช่วงที่รถของสาขาในพื้นที่หิมะติดยางสำหรับฤดูหนาวมาให้ตั้งแต่แรก

タイヤチェーン／チェーン

เป็นอุปกรณ์กันลื่นที่พันรอบยาง บางบริษัทไม่ให้เช่า วันที่หิมะตกหนักจนมีมาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ ให้เป็นวันที่ไม่ขับรถ

大雪警報／大雪注意報

เป็นประกาศเรื่องหิมะตกหนักจากสำนักงานอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่น คำว่า “警報” (ประกาศเตือนภัย) ออกเมื่อมีความเสี่ยงต่อ “重大な災害” (ภัยพิบัติร้ายแรง) ส่วน “注意報” (ประกาศเฝ้าระวัง) ออกเมื่อมีความเสี่ยงต่อ “災害” (ภัยพิบัติ) ประกาศเตือนภัยอากาศไม่ได้หมายความว่าถนนจะปิด แต่วันที่คาดว่าจะมีประกาศเตือนภัยหรือเฝ้าระวังหิมะตกหนัก ก็เป็นวันที่ควรดูประกาศเรื่องถนนด้วย

暴風雪警報／風雪注意報

เป็นประกาศเตือนภัยและเฝ้าระวังเรื่องลมแรงที่มีหิมะ ไม่ได้หมายถึง “大雪＋暴風” (หิมะตกหนักบวกลมพายุ) แต่ยังเตือนถึงความเสี่ยงที่ลมพัดหิมะจนมองทางข้างหน้าได้ยาก ในหน้าจออากาศอาจเห็นคำว่า “暴風（雪）” (ลมพายุหรือพายุหิมะ) วันที่พยากรณ์ว่าจะมีพายุหิมะ วางแผนตั้งแต่แรกให้เป็นวันที่อยู่ที่พักและชมวิวหิมะได้

大雪特別警報

เป็นประกาศเตือนภัยเมื่อคาดว่าจะมีหิมะตกหนักระดับที่เกิดขึ้นครั้งหนึ่งในหลายสิบปี เมื่อมีหิมะตกหนักผิดปกติแบบที่ทำให้มีประกาศนี้ อาจมี “チェーン規制” (มาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ) ในช่วงถนนที่กำหนด

大雪のおそれ

หมายถึงอาจมีหิมะตกหนัก คำนี้อาจปรากฏในหัวข้อประกาศก่อนวันเกิดเหตุหลายวัน เช่น “２月８日頃は大雪のおそれがあります” (ราววันที่ 8 กุมภาพันธ์อาจมีหิมะตกหนัก) เมื่อมีประกาศนี้ ให้สลับแผนขับข้ามภูเขาของวันนั้นกับแผนวันอื่น

通行止めの可能性

หมายถึงอาจมีการปิดถนน ยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะปิด (ตัวอย่าง: “大雪の影響による通行止めの可能性の高い区間について” (เรื่องช่วงถนนที่มีโอกาสสูงจะปิดเพราะหิมะตกหนัก)) เช่นเดียวกับ “大雪のおそれ” (อาจมีหิมะตกหนัก) ให้สลับแผนขับข้ามภูเขาไปวันอื่น

予防的通行止め

หมายถึงการปิดถนนของรัฐหรือทางด่วนล่วงหน้าเมื่อคาดว่าจะมีหิมะตกหนัก ก่อนรถจะเคลื่อนต่อไม่ได้ แม้หิมะยังไม่สะสมบนถนน ก็อาจปิดได้ เมื่อมีประกาศ ให้วันนั้นเป็นวันที่ไม่ขับรถ

冬期閉鎖

หมายถึงการปิดถนนตลอดฤดูหนาว หากจะผ่านช่องเขาหรือถนนบนภูเขา ให้ตรวจสอบก่อนเดินทางว่าถนนปิดในฤดูหนาวหรือไม่ ถนนที่ปิดในฤดูหนาว เมื่อเปิดในฤดูใบไม้ผลิ ตัวถนนเองก็กลายเป็นจุดหมายได้

คำที่เห็นระหว่างขับ

冬用タイヤ規制／冬用タイヤ装着等

เป็นมาตรการที่ห้ามรถซึ่งไม่ได้ติดยางสำหรับฤดูหนาวหรือโซ่พันล้อผ่าน ข้อความที่ใช้บอกเรื่องยางสำหรับฤดูหนาวต่างกันตามหน้าจอ ในคำอธิบายสัญลักษณ์ของแผนที่ภาษาญี่ปุ่นบน “ドラとら” (Doratora) ใช้คำว่า “冬用タイヤ装着等” (การติดยางสำหรับฤดูหนาว เป็นต้น) ส่วนหน้าจอภาษาอังกฤษใช้ “Winter Tires Required, etc.” รถที่ใช้ยางสำหรับฤดูหนาวยังขับต่อได้ในวันที่มีมาตรการนี้

チェーン規制

เป็นมาตรการที่ห้ามรถซึ่งไม่ติดโซ่พันล้อผ่าน แม้รถใช้ยางสำหรับฤดูหนาวหรือเป็น 4WD ก็ต้องติดโซ่พันล้อ ป้ายจราจรของมาตรการนี้ไม่มีตัวอักษร (ดู “ป้ายจราจรที่ไม่มีตัวอักษร” ด้านล่าง) วันที่หิมะตกหนักจนมีมาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ ให้เป็นวันที่ไม่ขับรถ

チェーン装着

หมายถึงติดโซ่พันล้อ บนป้ายข้อมูลไฟฟ้าอาจมีข้อความอย่าง “普通タイヤ車チェーン装着” (รถยางธรรมดาให้ติดโซ่พันล้อ) หรือ “チェーン装着確認中” (กำลังตรวจสอบการติดโซ่พันล้อ) เรื่องต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาวหรือโซ่พันล้อหรือไม่ ดู “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ | ต้องใช้หรือไม่ขึ้นอยู่กับ ‘จุดหมาย’”

凍結／路面凍結

หมายถึงผิวถนนเป็นน้ำแข็ง บนป้ายข้อมูลไฟฟ้าอาจเห็น “路面　凍結” (ผิวถนนเป็นน้ำแข็ง) หรือคำว่า “凍結” (เป็นน้ำแข็ง) ก่อนตัวเลขจำกัดความเร็ว (ผิวถนนที่เป็นน้ำแข็งเรียกว่า “アイスバーン” (ผิวถนนเป็นน้ำแข็ง)) ให้ลดความเร็วก่อนถึงสะพาน ทางเข้าออกอุโมงค์ และที่ร่ม

凍結注意

เป็นข้อความเตือนให้ระวังเพราะถนนอาจเป็นน้ำแข็ง แม้ถนนดูดำเหมือนเปียก ก็ให้ขับโดยคิดไว้ว่าถนนอาจเป็นน้ำแข็ง

スリップ注意

เป็นข้อความเตือนให้ระวังลื่น อาจมีคำบอกสาเหตุอยู่ข้างหน้า เช่น “雨スリップ注意” (ระวังลื่นเพราะฝน) ให้ใช้เบรก หมุนพวงมาลัย และเหยียบคันเร่งอย่างช้า ๆ

凍結 50㌔規制／ユキ 50㌔規制

เป็นข้อความจำกัดความเร็วที่เรียงสาเหตุ ตัวเลข และคำว่า “規制” (ข้อจำกัด) “㌔” อ่านว่า กิโล หมายความว่าจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 50 กม./ชม. เพราะน้ำแข็งหรือหิมะ “ユキ” หมายถึงหิมะและเขียนด้วยอักษรคาตาคานะ ในวันที่หิมะตก ขีดจำกัดความเร็วบนทางด่วนอาจเปลี่ยน จึงให้ดูป้ายความเร็วระหว่างขับด้วย

低速車作業中

เป็นข้อความที่แสดงบนป้ายข้อมูลของทางด่วน NEXCO Central Japan เมื่อมีรถปฏิบัติงาน เช่น รถกวาดหิมะ วิ่งช้าอยู่ข้างหน้า (มีการจำกัดความเร็วเพื่อความปลอดภัย) เมื่อเจอรถกวาดหิมะบนทางด่วน อย่าแซง เว้นระยะห่างให้เพียงพอ แล้วขับตามหลัง รถข้างหน้ากำลังปรับสภาพถนนไปด้วยขณะเคลื่อนที่

チェーン着脱場

เป็นจุดติดหรือถอดโซ่พันล้อ มีอยู่ตามจุดต่าง ๆ บนทางด่วนของ NEXCO Central Japan หากรถไม่ได้ใช้ยางสำหรับฤดูหนาวแต่มีโซ่พันล้อ และมีมาตรการบังคับใช้ยางฤดูหนาวขึ้นระหว่างขับ ให้ติดโซ่ที่จุดพักรถ (Service Area / Parking Area) ใกล้เคียง ไม่ใช่ที่ไหล่ทาง

คำที่เห็นเมื่อรถหยุดหรือถนนปิด

通行止め／通行止

หมายถึงถนนข้างหน้าปิดและผ่านไม่ได้ บนแผนที่หรือป้ายอาจเห็น “通行止” ซึ่งไม่มีตัว “め” หากมีเจ้าหน้าที่ถนน ให้ทำตามคำสั่งเพื่อกลับรถหรือขับอ้อม สามารถรวมเวลารอที่ที่พักหรือสถานีริมทางจนกว่าถนนจะเปิดไว้ในแผนเดินทางได้

ここで出よ

เป็นข้อความหมายถึง “ให้ออกจากทางด่วนที่นี่” บนทางด่วนของ NEXCO East Japan หากถนนปิดและป้ายข้อมูลแสดง “ここで出よ！” (ออกที่นี่!) ต้องออกที่ทางแยกต่างระดับนั้น ตัวอย่างเช่น รถข้างหน้าอาจเคลื่อนต่อไม่ได้จนผ่านไม่ได้ และอาจใช้เวลาหลายชั่วโมงกว่าจะออกจากทางด่วนได้

立ち往生

หมายถึงรถเคลื่อนต่อไม่ได้เพราะหิมะหรือเหตุอื่นและหยุดอยู่ตรงนั้น แม้รถใช้ยางสำหรับฤดูหนาว ก็อาจติดอยู่ในแถวรถที่เคลื่อนต่อไม่ได้ ยิ่งหิมะตกหนักมาก ก็ยิ่งมีประกาศให้รู้ล่วงหน้า ระหว่างทริป ให้ดูข่าวเรื่องถนนและอากาศของจุดหมายทุกวัน

吹雪／地吹雪

“吹雪” คือพายุหิมะที่มีลมแรงและหิมะจนมองทางข้างหน้าได้ยาก ส่วน “地吹雪” คือหิมะที่กองบนพื้นถูกลมพัดฟุ้ง หากรู้สึกว่ามองรอบตัวได้ยาก ให้ลดความเร็ว เรื่องเมื่อรถเคลื่อนต่อไม่ได้เพราะพายุหิมะอยู่ใน “วันที่ถนนปิดหรือการจราจรหยุดนิ่ง | ถนนที่จะปิด ตรวจสอบล่วงหน้าได้”

คำเกี่ยวกับผิวถนน

アイスバーン

หมายถึงถนนที่ผิวหน้าเป็นน้ำแข็ง ให้ลดความเร็วก่อนถึงสะพาน ทางเข้าออกอุโมงค์ และที่ร่ม

ブラックアイスバーン

หมายถึงถนนที่ดูดำเหมือนเปียก แต่ผิวหน้าเป็นน้ำแข็งจริง เพราะไม่เห็นเป็นสีขาว จึงสังเกตได้ยาก แม้ถนนดูดำเหมือนเปียก ก็ให้ขับโดยคิดไว้ว่าถนนอาจเป็นน้ำแข็ง

ป้ายจราจรที่ไม่มีตัวอักษร

タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め

เป็นป้ายวงกลมสีน้ำเงินที่มีรูปยางพันโซ่สีขาว ไม่มีตัวอักษร เป็นป้ายของ “チェーン規制” (มาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ) ที่จัดทำขึ้นในปี 2018 รูปนี้อาจปรากฏบนป้ายไฟฟ้าด้วย รถที่ไม่ติดโซ่พันล้อไปต่อจากจุดนี้ไม่ได้

เมื่อไม่แน่ใจ

วันที่มีประกาศหิมะตกหนักหรือเห็นคำว่า “チェーン規制” (มาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ) ให้เป็นวันที่ไม่ขับรถ แล้วพักแช่ออนเซ็นที่ที่พักและชมวิวหิมะ

สำหรับถนนของรัฐ ดูว่าปิดอยู่หรือไม่จาก “道路情報提供システム” (ระบบให้ข้อมูลถนน) ของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว และสำหรับทางด่วนดูจาก “ドライブトラフィック（ドラとら）” (Drive Traffic หรือ Doratora) ทั้งสองแห่งมีทางเข้าสำหรับภาษาอังกฤษ ภาษาเกาหลี และภาษาจีนตัวเต็ม (ทางด่วนชูโตะ ทางด่วนฮันชิน และถนนขององค์กรทางหลวงท้องถิ่นไม่แสดงในทั้งสองแห่ง)

※คำที่แสดง ตำแหน่งของข้อความ วิธีใช้มาตรการ และวิธีประกาศ ต่างกันตามถนน บริษัท และพื้นที่ และอาจเปลี่ยนได้ เมื่อขับรถจริง ให้ทำตามป้ายในพื้นที่ คำสั่งของตำรวจและเจ้าหน้าที่ถนน รวมถึงคำแนะนำของบริษัทที่เช่ารถ

ข้อมูลทางการที่เราตรวจสอบ (15 รายการ)

・気象庁：気象警報・注意報の種類 (สำนักงานอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่น: ประเภทประกาศเตือนภัยและเฝ้าระวังอากาศ – ภาษาญี่ปุ่น)

・NEXCO中日本：冬道の交通規制 (NEXCO Central Japan: มาตรการจราจรบนถนนฤดูหนาว – ภาษาญี่ปุ่น)

・NEXCO東日本：マンモシ博士 冬の高速道路ガイド (NEXCO East Japan: คู่มือทางด่วนฤดูหนาว – ภาษาญี่ปุ่น)

・国土交通省：道路標識、区画線及び道路標示に関する命令の一部を改正する命令の公布について～チェーン規制に関連する改正を行います～（2018年） (กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว: การแก้กฎป้ายจราจรเกี่ยวกับโซ่พันล้อ ปี 2018 – ภาษาญี่ปุ่น)

・国土交通省：チェーン規制について (กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว: มาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ – ภาษาญี่ปุ่น)

・北陸地方整備局ほか：集中的な大雪時にはタイヤチェーンの装着を！（2018年・PDF） (สำนักงานพัฒนาภูมิภาคโฮคุริกุและหน่วยงานอื่น: การติดโซ่พันล้อเมื่อหิมะตกหนัก ปี 2018 PDF – ภาษาญี่ปุ่น)

・三次河川国道事務所：冬用タイヤ 交換はお早めに！（PDF） (สำนักงานแม่น้ำและทางหลวงมิโยชิ: เปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาวแต่เนิ่น ๆ PDF – ภาษาญี่ปุ่น)

・相武国道事務所：冬の道路情報 (สำนักงานทางหลวงโซบุ: ข้อมูลถนนฤดูหนาว – ภาษาญี่ปุ่น)

・ニッポンレンタカー：スタッドレスタイヤオプション (Nippon Rent-A-Car: ตัวเลือกยางสตัดเลส – ภาษาญี่ปุ่น)

・トヨタレンタカー：スタッドレス全車標準装備店舗・期間 (Toyota Rent a Car: สาขาและช่วงเวลาที่รถทุกคันติดยางสตัดเลส – ภาษาญี่ปุ่น)

・近畿地方整備局ほか：２月８日頃は大雪のおそれがあります（2026年・PDF） (สำนักงานพัฒนาภูมิภาคคิงกิและหน่วยงานอื่น: ประกาศความเสี่ยงหิมะตกหนักราววันที่ 8 กุมภาพันธ์ ปี 2026 PDF – ภาษาญี่ปุ่น)

・近畿地方整備局ほか：大雪の影響による通行止めの可能性の高い区間について（2026年・PDF） (สำนักงานพัฒนาภูมิภาคคิงกิและหน่วยงานอื่น: ช่วงถนนที่มีโอกาสสูงจะปิดเพราะหิมะตกหนัก ปี 2026 PDF – ภาษาญี่ปุ่น)

・国土交通省：道路情報提供システム (กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว: ระบบให้ข้อมูลถนน – ภาษาญี่ปุ่น)

・ドライブトラフィック（ドラとら） (Drive Traffic หรือ Doratora: แผนที่ข้อมูลจราจร – ภาษาญี่ปุ่น)／英語 (Drive Traffic หรือ Doratora: แผนที่ข้อมูลจราจร – ภาษาอังกฤษ)

เริ่มจากเท่านี้ก่อน

สถานการณ์ 5 ข้อต่อไปนี้มีคำตอบเดียวกัน

・ในวันรับรถ มีคนบอกว่า “ไม่มี” รถที่ใช้ยางสำหรับฤดูหนาว

・มาถึงแล้วโดยไม่ได้เตรียมยางสำหรับฤดูหนาว

・มีคนบอกว่า “ต้องใช้โซ่พันล้อ”

・มีประกาศเรื่องหิมะตกหนัก

・พายุไต้ฝุ่นหรือฝนตกหนักกำลังใกล้เข้ามา

ให้วันนั้นเป็นวันที่ไม่ขับรถ

วันที่ตั้งใจจะขับข้ามภูเขา เปลี่ยนเป็นวันแช่ออนเซ็น (บ่อน้ำพุร้อน) ที่ที่พักและชมวิวหิมะ หากเป็นพายุไต้ฝุ่น ให้ย้ายแผนกิจกรรมกลางแจ้งไปวันถัดไป ซึ่งมักมีอากาศแจ่มใส สลับวันและจุดหมายกัน ก็ยังเดินทางต่อได้

ตอนวางแผนเดินทาง

ไม่เคยขับบนถนนหิมะ และเพิ่งจะขับรถพวงมาลัยขวาเป็นครั้งแรก เช่ารถในหน้าหนาวได้ไหม?

เลือกวิธีเช่าที่ไม่ต้องขับบนถนนหิมะได้

นั่งรถไฟไปยังสถานีที่เป็นทางเข้าพื้นที่หิมะแล้วเช่ารถที่นั่น ให้รถไฟ รถบัส หรือทัวร์พาเที่ยวในพื้นที่หิมะ แล้วใช้รถในช่วงที่ขับง่ายกว่า ก็เป็นวิธีจัดทริปได้ องค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวแห่งชาติญี่ปุ่น (JNTO) แนะนำอย่างยิ่งให้หลีกเลี่ยงการขับรถท่ามกลางหิมะเท่าที่ทำได้ และใช้รถไฟหรือรถบัส

วันที่ขับรถ ให้วางแผนระยะทางต่อวันให้สั้นลง และไปถึงที่พักก่อนพระอาทิตย์ตก แยกวันขับรถกับวันที่ใช้รถไฟหรือรถบัส ก็ชมวิวหิมะได้จากทั้งสองแบบ

→ “ขับรถเที่ยวญี่ปุ่นหน้าหนาว | เรื่องที่ต้องตัดสินใจก่อนคือ ‘เช่าที่ไหน ขับช่วงไหน และวันที่ไม่ขับจะทำอะไร’”／“วิธีขับรถบนถนนหิมะ | อย่าขับกะทันหัน และเว้นระยะจากรถคันหน้า”

ถนนสายนี้ (เช่น ชิราคาวาโกะ (Shirakawa-go) ทาคายามะ หรือคุซัตสึ) ขับได้ในหน้าหนาวไหม?

แทนที่จะตอบทีละถนน มี 3 วิธีตรวจสอบ

① หากจุดหมายเป็นพื้นที่หิมะ ให้ใช้รถที่มียางสำหรับฤดูหนาว

② หากจะผ่านช่องเขาหรือถนนบนภูเขา ให้ตรวจสอบก่อนเดินทางว่าถนนปิดในฤดูหนาวหรือไม่

③ ในวันที่จะขับ ให้ตรวจสอบว่าวันนั้นถนนปิดอยู่หรือไม่

ถนนที่ปิดในฤดูหนาวมีประกาศแยกตามจังหวัดและช่วงถนน ส่วนสภาพถนนในวันนั้น สำหรับถนนของรัฐดูได้จาก “道路情報提供システム” (ระบบให้ข้อมูลถนน) ของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว และสำหรับทางด่วนดูได้จาก “ドライブトラフィック（ドラとら）” (Drive Traffic หรือ Doratora) ทั้งสองแห่งมีทางเข้าสำหรับภาษาอังกฤษ ภาษาเกาหลี และภาษาจีนตัวเต็ม (ทางด่วนชูโตะ ทางด่วนฮันชิน และถนนขององค์กรทางหลวงท้องถิ่นไม่แสดงในทั้งสองแห่ง)

ถนนที่ปิดในฤดูหนาว เมื่อเปิดอีกครั้งในฤดูใบไม้ผลิ ตัวถนนเองก็กลายเป็นจุดหมายได้ เช่น ถนนฮาจิมันไตแอสไปต์ไลน์ที่ทอดผ่านอิวาเตะและอาคิตะ เมื่อเปิดราวกลางเดือนเมษายน จะกลายเป็น “ทางเดินหิมะ” ที่ขับผ่านระหว่างกำแพงหิมะได้ (ช่วงเวลาเปลี่ยนไปตามปี)

→ “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ | ต้องใช้หรือไม่ขึ้นอยู่กับ ‘จุดหมาย’”／“วันที่ถนนปิดหรือการจราจรหยุดนิ่ง | ถนนที่จะปิด ตรวจสอบล่วงหน้าได้”

ระบบนำทางในรถจะพาเข้าถนนแคบบนภูเขาที่มีหิมะไหม?

เป็นไปได้

ระบบนำทางในรถ (car navigation) อาจแสดงเส้นทางปกติโดยไม่คำนึงถึงสภาพถนนของวันนั้น ในวันที่หิมะตก ให้หลีกเลี่ยงถนนแคบและเลือกถนนสายหลัก หากเส้นทางผ่านช่องเขาหรือถนนบนภูเขา ให้ตรวจสอบก่อนว่าถนนนั้นปิดในฤดูหนาวหรือไม่

→ “ขับรถเที่ยวญี่ปุ่นหน้าหนาว”／“วันที่ถนนปิดหรือการจราจรหยุดนิ่ง”

ตอนจอง

ต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาวไหม แม้เช่ารถในโตเกียว โอซาก้า หรือฟุกุโอกะ?

ขึ้นอยู่กับที่ที่จะขับ ไม่ใช่ที่เช่ารถ

แม้เช่าในพื้นที่ไม่มีหิมะ หากจะขับในพื้นที่หิมะก็ต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาว ถ้าเช่าในโตเกียว โอซาก้า หรือฟุกุโอกะแล้วจะไปพื้นที่หิมะ ให้เลือกยางสำหรับฤดูหนาวในหน้าจอจอง Nippon Rent-A-Car ยกคารุอิซาวะและทะเลสาบคาวากุจิโกะซึ่งอยู่ใกล้โตเกียว รวมถึงอาโซะในคิวชู เป็นตัวอย่างจุดหมายที่มีหิมะมาก

หากติดยางสำหรับฤดูหนาวไว้ ก็ขับรถที่เช่าจากโตเกียวเข้าไปชมวิวหิมะที่คารุอิซาวะหรือทะเลสาบคาวากุจิโกะได้

→ “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”

พยากรณ์อากาศบอกว่าฟ้าใส ยังต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาวไหม?

หากจุดหมายเป็นพื้นที่หิมะ ก็ต้องใช้

แม้ที่เช่ารถไม่มีหิมะตก ที่จุดหมายอาจมีหิมะตก แม้ตอนออกเดินทางยังไม่เห็นหิมะ สภาพถนนก็เปลี่ยนได้เมื่อสถานที่หรือเวลาเปลี่ยน ทางโค้งในร่มอาจมีน้ำแข็งแม้ดูเหมือนไม่มีหิมะ

รถที่มียางสำหรับฤดูหนาวช่วยให้เลือกขับเข้าไปชมวิวหิมะในวันที่ฟ้าใสได้ด้วยตัวเอง

→ “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”／“วิธีขับรถบนถนนหิมะ”

ถ้าขับบนถนนหิมะโดยไม่มียางสำหรับฤดูหนาว จะผิดกฎหมายหรือถูกหยุดรถไหม?

สำนักงานพัฒนาภูมิภาคคิวชูของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว ระบุว่าการขับบนถนนที่มีหิมะหรือน้ำแข็งโดยไม่มีอุปกรณ์กันลื่น เช่น ยางสำหรับฤดูหนาวหรือโซ่พันล้อ เป็นการฝ่าฝืนกฎหมาย (รายละเอียดกำหนดตามข้อบังคับของแต่ละจังหวัด)

เมื่อทางด่วนของ NEXCO Central Japan มี “冬用タイヤ規制” (มาตรการบังคับใช้ยางฤดูหนาว) รถที่ไม่มียางสำหรับฤดูหนาวและไม่ได้ติดโซ่พันล้อจะวิ่งต่อไม่ได้ และต้องลงที่ทางแยกต่างระดับใกล้เคียง

→ “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”

ยางสำหรับฤดูหนาวติดรถมาแต่แรกไหม มีค่าใช้จ่ายเพิ่มไหม?

ที่สาขาของ Nippon Rent-A-Car และ Toyota Rent a Car ในพื้นที่หิมะมาก เช่น ฮอกไกโด โทโฮคุ นีงาตะ นากาโนะ และโฮคุริกุ รถทุกคันติดยางสำหรับฤดูหนาวมาแต่แรกในช่วงฤดูหนาว (สาขาและช่วงเวลาต่างกันตามบริษัท) ไม่ต้องสมัครเพิ่ม แต่ในช่วงนั้นจะมีค่าบริการตามฤดูกาลเพิ่ม

หากเช่านอกพื้นที่หิมะ ให้เพิ่มยางสำหรับฤดูหนาวตอนจอง ถ้านั่งรถไฟไปถึงทางเข้าพื้นที่หิมะแล้วเช่ารถที่นั่น ก็ลดเรื่องที่ต้องคิดเกี่ยวกับยางสำหรับฤดูหนาวได้หนึ่งอย่าง

→ “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”

ต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาวตั้งแต่เดือนไหนถึงเดือนไหน แล้วเดือนตุลาคมหรือพฤษภาคมล่ะ?

ต่างกันตามบริษัทและพื้นที่

ญี่ปุ่นมีพื้นที่ที่หิมะตกตั้งแต่ปลายเดือนกันยายนถึงเดือนพฤษภาคม ช่วงที่รถติดยางสำหรับฤดูหนาวมาแต่แรกก็ต่างกันตามบริษัท แม้ในฮอกไกโดเหมือนกัน ช่วงดังกล่าวสิ้นสุดวันที่ 20 เมษายนสำหรับ Nippon Rent-A-Car และวันที่ 5 พฤษภาคมสำหรับ Toyota Rent a Car

หากเช่าช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิหรือต้นฤดูหนาว ให้ตรวจสอบในหน้าจอจองหรือคำแนะนำของบริษัทว่ารถติดยางสำหรับฤดูหนาวหรือไม่

→ “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”

ในหน้าจอจองเลือกยางสำหรับฤดูหนาวไม่ได้ ขอเพิ่มภายหลังได้ไหม?

บางครั้งขอให้บริษัทเพิ่มได้

สำหรับ Nippon Rent-A-Car ให้จองโดยเลือกยางธรรมดาไปก่อน แล้วแจ้งหมายเลขการจองเพื่อขอเพิ่มยางสำหรับฤดูหนาวผ่านช่องทางติดต่อภาษาอังกฤษ อาจเพิ่มไม่ได้หากไม่มีรถหรือยางว่าง

หากเป็นบริษัทอื่นและตัวเลือกไม่ปรากฏบนหน้าจอ ให้สอบถามบริษัทที่จะจอง

→ “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”／“เมื่อมีปัญหากับรถเช่า | Q&A”

ต้องใช้ 4WD ไหม?

ยางสำหรับฤดูหนาวต้องมาก่อน 4WD (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) ใช้แทนยางสำหรับฤดูหนาวไม่ได้

4WD ช่วยตอนขึ้นเนิน แต่ไม่ได้ช่วยตอนหยุด หากทริปมีทางลาดชันขึ้นเขาหรือถนนบนภูเขามาก การใช้ 4WD เพิ่มจากยางสำหรับฤดูหนาวจะช่วยตอนขึ้นทางลาด

→ “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”

ต้องใช้โซ่พันล้อไหม เช่าได้ไหม?

โซ่พันล้อจำเป็นจริง ๆ เมื่อมี “チェーン規制” (มาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ) ในช่วงถนนที่กำหนดเมื่อหิมะตกหนักผิดปกติ ตอนนั้น แม้ใช้ยางสำหรับฤดูหนาวหรือ 4WD ก็ผ่านไม่ได้หากไม่ติดโซ่พันล้อ

บางบริษัทไม่ให้เช่าโซ่พันล้อ (Times Car Rental และ Budget Rent a Car) ส่วน Toyota Rent a Car ขึ้นอยู่กับสาขา จึงต้องสอบถามศูนย์จองหลังจองรถ

มาตรการบังคับติดโซ่พันล้อจะเกิดในวันที่หิมะตกหนักจนถนนอาจต้องปิดอยู่แล้ว วันนั้นเปลี่ยนเป็นวันอยู่ที่พัก แช่ออนเซ็นหรือชมวิวหิมะ แทนการฝืนขับข้ามภูเขาได้

→ “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”

วันที่ขับรถ

ตอนเช้ากระจกรถเป็นน้ำแข็ง จะทำอย่างไร ทำไมจึงยกที่ปัดน้ำฝนไว้?

ใช้เครื่องทำความร้อน (ระบบไล่ฝ้า) ละลายน้ำแข็งโดยเผื่อเวลาไว้ การราดน้ำร้อนอาจทำให้กระจกแตกเพราะอุณหภูมิที่ต่างกัน หรือทำให้น้ำที่ละลายกลับมาแข็งทันที ก่อนออกรถ ให้ปัดหิมะบนหลังคาออกด้วย

ที่ยกที่ปัดน้ำฝนไว้ตอนจอดในที่หนาว เพราะหากที่ปัดน้ำฝนเปียกแล้วแข็ง ก็จะติดกับกระจก

ตอนเช้าไปที่รถให้เร็วขึ้นเล็กน้อย ระหว่างรอน้ำแข็งบนกระจกละลาย ก็ใช้เวลาชมวิวเช้าที่มีหิมะได้

→ “วิธีขับรถบนถนนหิมะ”

ใช้ยางสำหรับฤดูหนาวแล้วยังลื่นไหม “น้ำแข็งสีดำ” คืออะไร?

ยังลื่น แม้ติดยางสำหรับฤดูหนาว ถนนที่มีหิมะอัดแน่นก็ลื่นกว่าถนนปกติ

ถนนที่ดูดำเหมือนเปียก แต่ผิวถนนกลายเป็นน้ำแข็ง เรียกว่า “ブラックアイスバーン” (แบล็กไอซ์) เพราะไม่เห็นเป็นสีขาว จึงสังเกตได้ยาก

จุดที่เป็นน้ำแข็งง่ายคือสะพาน ปากทางเข้าออกอุโมงค์ และที่ร่ม เมื่อรู้จุดเหล่านี้ ก็ลดความเร็วก่อนถึงได้

→ “วิธีขับรถบนถนนหิมะ”

แม้หิมะไม่ตก ถนนตอนกลางคืนจะเป็นน้ำแข็งไหม?

เป็นได้

ถนนที่ตอนกลางวันเพียงเปียก เมื่ออุณหภูมิลดลงในตอนกลางคืนก็ลื่นขึ้นได้ ให้คิดไว้ว่าเมื่ออุณหภูมิลดลงในตอนเช้าและเย็น ถนนจะต่างจากตอนกลางวันอย่างมาก ช่วงที่ถนนเป็นน้ำแข็งง่ายอยู่ใกล้กับเวลาพระอาทิตย์ตก

วางแผนไปถึงที่พักของวันนั้นก่อนพระอาทิตย์ตก

→ “วิธีขับรถบนถนนหิมะ”／“ขับรถเที่ยวญี่ปุ่นหน้าหนาว”

หากพายุหิมะทำให้มองไม่เห็นทางข้างหน้า จะทำอย่างไร?

ลดความเร็ว

เมื่ออากาศเริ่มแปรปรวน ให้เข้าจุดที่หยุดพักได้ เช่น ร้านสะดวกซื้อ ที่พักรอรถบัส หรือสถานีริมทาง ก่อนรถจะเคลื่อนต่อไม่ได้ รอที่นั่นจนกว่าจะกลับไปบนถนนได้อย่างปลอดภัย

หากรถเคลื่อนต่อไม่ได้ ให้ดูหัวข้อ “พายุหิมะทำให้มองไม่เห็นทางและรถเคลื่อนต่อไม่ได้” ด้านล่าง

วันที่พยากรณ์ว่าจะมีพายุหิมะ วางแผนตั้งแต่แรกให้เป็นวันที่อยู่ที่พักและชมวิวหิมะได้

→ “วิธีขับรถบนถนนหิมะ”／“วันที่ถนนปิดหรือการจราจรหยุดนิ่ง”

วันที่อากาศแปรปรวน

หิมะตกหนักจะทำให้ทางด่วนหยุดไหม จะติดอยู่บนถนนไหม?

เป็นได้ เมื่อคาดว่าจะมีหิมะตกหนัก อาจปิดถนนล่วงหน้าก่อนรถติดอยู่ (การปิดถนนล่วงหน้าเพื่อความปลอดภัย) แม้เป็นรถที่ใช้ยางสำหรับฤดูหนาว ก็อาจติดอยู่ในแถวรถยาวที่เคลื่อนต่อไม่ได้

อย่างไรก็ตาม ยิ่งหิมะตกหนักมาก ก็ยิ่งมีประกาศให้รู้ล่วงหน้า ระหว่างทริป ให้ดูข่าวเรื่องถนนและอากาศของจุดหมายทุกวัน

วันที่จำเป็นต้องออกเดินทาง ให้เติมน้ำมัน เตรียมอาหารและน้ำ และใส่ผ้าห่มกับพลั่วไว้ในรถ

เมื่อมีประกาศ ให้สลับแผนขับข้ามภูเขาในวันนั้นกับแผนของวันอื่น หากรู้ล่วงหน้า ก็มีเวลาปรับการจองที่พักและลำดับจุดหมาย

→ “ขับรถเที่ยวญี่ปุ่นหน้าหนาว”／“วันที่ถนนปิดหรือการจราจรหยุดนิ่ง”／“รถเสีย ยางแบน แบตเตอรี่ กุญแจ หรือน้ำมันหมด | การ์ดขั้นตอนเมื่อรถหยุด”

วันที่มีพายุไต้ฝุ่นหรือฝนตกหนัก ขับรถเช่าได้ไหม?

ให้เป็นวันที่ไม่ขับรถ

JNTO เขียนว่าเมื่อมีพายุไต้ฝุ่น ไม่ควรออกไปข้างนอกทั้งด้วยการเดินหรือรถยนต์ บางบริษัททางด่วนประกาศล่วงหน้าเมื่อฝนตกหนักหรือพายุไต้ฝุ่นอาจกระทบทางด่วน แหล่งดูประกาศทางด่วนเป็นที่เดียวกับตอนหิมะตก เช่น “ドラとら” (Doratora)

หากเจอฝนตกหนักระหว่างขับ อย่าเข้าบริเวณริมแม่น้ำ ริมทะเล หรือทางลอดต่ำกว่าระดับรอบข้างโดยเด็ดขาด ให้ขับอ้อม มองจากภายนอกไม่รู้ว่าถนนที่มีน้ำท่วมลึกเพียงใด

แม้ฝนหยุด ทางด่วนก็อาจไม่เปิดทันที หากจะขับรถในวันถัดไป ให้ดูประกาศถนนก่อนออกเดินทาง

พายุไต้ฝุ่นส่วนใหญ่ผ่านไปภายในไม่ถึง 24 ชั่วโมง และวันถัดไปมักอากาศแจ่มใส ย้ายกิจกรรมกลางแจ้งไปวันถัดไป

เรื่องยกเลิกการจอง ดู “เมื่อมีปัญหากับรถเช่า | Q&A”

→ “เมื่อมีปัญหากับรถเช่า”／“วันที่ถนนปิดหรือการจราจรหยุดนิ่ง”

หมอกหรือฝนหนักจนมองไม่เห็นทางข้างหน้า

เมื่อหมอกหรือฝนหนักทำให้มองทางข้างหน้าได้ยาก ให้เปิดไฟและลดความเร็ว

→ “วิธีขับรถบนถนนหิมะ”

เมื่อเจอปัญหา

ในวันรับรถ มีคนบอกว่า “ไม่มี” รถที่ใช้ยางสำหรับฤดูหนาว

ให้วันนั้นเป็นวันที่ไม่เข้าไปบนถนนหิมะหรือถนนที่เป็นน้ำแข็ง

ที่สาขาของ Nippon Rent-A-Car นอกพื้นที่หิมะมาก หากรถที่ใช้ยางสำหรับฤดูหนาวถูกจองเต็ม ก็อาจจัดหาให้ไม่ได้ Budget Rent a Car ก็อาจจัดหาให้ตามช่วงที่ต้องการไม่ได้เมื่อรถถูกจองเต็ม และแนะนำให้งดขับเมื่อหิมะตก

ไม่ขับบนถนนหิมะ เปลี่ยนเป็นวันนั่งรถไฟหรือรถบัสไปชมวิวหิมะ ครั้งต่อไปที่เช่ารถ ให้เพิ่มยางสำหรับฤดูหนาวตอนจอง

→ “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”／“ขับรถเที่ยวญี่ปุ่นหน้าหนาว”

มาถึงแล้วโดยไม่มียางสำหรับฤดูหนาว หิมะตกมากกว่าที่พยากรณ์ไว้ พรุ่งนี้จะขึ้นเขาไหม?

อย่าขึ้นภูเขาหิมะด้วยรถที่ไม่มียางสำหรับฤดูหนาว

Budget Rent a Car ไม่เปลี่ยนยางที่สาขาในช่วงฤดูหนาว และไม่รับให้ลูกค้าซื้อหรือเปลี่ยนเป็นยางสำหรับฤดูหนาวเอง ยกเว้นกรณียางแบนและกรณีคล้ายกัน

พรุ่งนี้ให้เป็นวันนั่งรถไฟหรือรถบัสไปชมวิวหิมะ ใช้รถในช่วงถนนที่ไม่มีหิมะ

→ “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”／“ขับรถเที่ยวญี่ปุ่นหน้าหนาว”

มีคนบอกว่า “ต้องใช้โซ่พันล้อ” จะหาได้จากที่ไหน?

ถามบริษัทที่เช่ารถก่อน

บางบริษัทไม่ให้เช่าโซ่พันล้อ หากเป็น Budget Rent a Car ต้องซื้อจากร้านขายยางหรือร้านอุปกรณ์รถยนต์ และบริษัทก็ไม่สามารถบอกได้ว่าโซ่แบบใดเข้ากับยาง

แต่วันที่มีมาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ คือวันที่หิมะตกหนักถึงขั้นที่ถนนอาจต้องปิดอยู่แล้ว วันนั้นให้เป็นวันที่ไม่ขับข้ามภูเขา

→ “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”

ถนนปิดระหว่างขับ และถูกให้ออกจากทางด่วน

หากมีเจ้าหน้าที่ถนน ให้ทำตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่เพื่อกลับรถหรือขับอ้อม

หลังจากนั้นเลือกได้ว่าจะตรวจสอบทางอ้อม พักอยู่ที่ที่พักหรือกลับไป หรือเปลี่ยนจุดหมาย ถนนทั่วไปที่วิ่งขนานกับทางด่วนอาจปิดพร้อมกัน จึงไม่แน่ว่าจะใช้ถนนข้างล่างไปได้

ถนนบางสายมีประกาศคาดการณ์ว่าจะเปิดเมื่อไร สามารถรวมเวลารอที่ที่พักหรือสถานีริมทางจนกว่าจะเปิดไว้ในแผนเดินทางได้

→ “วันที่ถนนปิดหรือการจราจรหยุดนิ่ง”

พายุหิมะทำให้มองไม่เห็นทางและรถเคลื่อนต่อไม่ได้ ต้องทำอย่างไรกับเครื่องยนต์?

มี 4 สิ่งที่ต้องทำ

ขอความช่วยเหลือทันที แล้วรออยู่ในรถ

ปัดหิมะรอบท่อไอเสียเป็นระยะ

หลังปัดหิมะออกแล้ว ให้ระบายอากาศด้วย

ระหว่างที่หิมะยังตก ให้ดับเครื่องยนต์เท่าที่ทำได้

นี่เป็นคำแนะนำของสำนักงานคณะรัฐมนตรีญี่ปุ่น (ด้านป้องกันภัยพิบัติ) สำนักงานพัฒนาฮอกไกโด และ JAF หากออกจากรถท่ามกลางพายุหิมะ อาจหาตำแหน่งรถไม่เจอ ให้ออกจากรถเฉพาะเมื่อมองเห็นสถานที่ที่อพยพได้ หรือสถานที่ที่ติดต่อเจ้าหน้าที่ช่วยเหลือได้ หากหิมะอุดท่อไอเสีย ไอเสียอาจไหลเข้ารถและทำให้ได้รับพิษคาร์บอนมอนอกไซด์ การแง้มหน้าต่างเพียงเล็กน้อยป้องกันไม่ได้ จึงต้องทั้งปัดหิมะและระบายอากาศ

ขอความช่วยเหลือจากตำรวจหรือหน่วยงานอื่น (โทร 110) หลังจากนั้นแจ้งบริษัทรถเช่าด้วย โดยใช้หมายเลขบนเอกสารที่ได้รับตอนเช่า

หากหยุดเพราะอุบัติเหตุหรือรถเสีย ขั้นตอนจะต่างกัน ดู “หากรถหยุดบนทางด่วน | อย่ารอในรถ”

หิมะตกหนักจะมีประกาศให้รู้ล่วงหน้า หากกำหนดแต่แรกให้วันที่พยากรณ์ว่าจะมีพายุหิมะเป็นวันอยู่ที่พักชมวิวหิมะ โอกาสต้องใช้ขั้นตอนเหล่านี้ก็ลดลง

→ “วันที่ถนนปิดหรือการจราจรหยุดนิ่ง”／“หากรถหยุดบนทางด่วน | อย่ารอในรถ”／“โทรศัพท์และภาษาญี่ปุ่นเมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือรถเสีย | การ์ด 1 ใบ”

รถติดหิมะ เคลื่อนต่อไม่ได้

หากหิมะกลบท่อไอเสีย ไอเสียอาจไหลเข้ารถและทำให้ได้รับพิษคาร์บอนมอนอกไซด์ ขณะเครื่องยนต์ทำงาน ให้ปัดหิมะรอบท่อไอเสียเป็นระยะ

ขั้นตอนอยู่ใน “รถเสีย ยางแบน แบตเตอรี่ กุญแจ หรือน้ำมันหมด | การ์ดขั้นตอนเมื่อรถหยุด”

→ “รถเสีย ยางแบน แบตเตอรี่ กุญแจ หรือน้ำมันหมด”

หากรถเคลื่อนต่อไม่ได้เพราะหิมะ บริการช่วยเหลือรถเสียจะไม่ครอบคลุมไหม?

แต่ละบริษัทจัดการต่างกัน บางบริษัทระบุว่ากรณีล้อหมุนฟรีบนถนนหิมะจนรถเคลื่อนต่อไม่ได้ อยู่นอกขอบเขตบริการช่วยเหลือรถเสีย

→ “รถเสีย ยางแบน แบตเตอรี่ กุญแจ หรือน้ำมันหมด”／“เมื่อมีปัญหาเรื่องประกันและความคุ้มครอง | ติดต่อบริษัทที่เช่าก่อน”

ชนกำแพงหิมะหรือสิ่งของในที่จอดรถ โดยไม่มีคู่กรณี

แม้เป็นอุบัติเหตุเล็กน้อยที่ไม่มีคู่กรณี ให้โทรแจ้งตำรวจ (110) และแจ้งบริษัทที่เช่ารถด้วย

→ “แม้เป็นรอยเล็กก็โทร 110 | เอกสาร 1 ใบจากตำรวจอาจจำเป็นในภายหลัง”

※สาขาและช่วงเวลาที่ติดยางสำหรับฤดูหนาว การจัดการเรื่องโซ่พันล้อ วิธีปิดถนน และแหล่งประกาศข้อมูล ต่างกันตามบริษัท สาขา พื้นที่ และถนน และอาจเปลี่ยนได้ ก่อนจอง ให้ตรวจสอบข้อมูลล่าสุดจากบริษัทที่จะเช่า หากประสบปัญหาท่ามกลางหิมะหรือฝนตกหนัก ให้ทำตามคำสั่งของตำรวจและเจ้าหน้าที่ถนน รวมถึงคำแนะนำของบริษัทที่เช่ารถ

ข้อมูลทางการที่เราตรวจสอบ (28 รายการ)

・ニッポンレンタカー：FAQ（英語） (Nippon Rent-A-Car: คำถามที่พบบ่อย – ภาษาอังกฤษ)

・ニッポンレンタカー：Winter tires are required in areas where it snows（英語） (Nippon Rent-A-Car: ข้อกำหนดเรื่องยางสำหรับฤดูหนาวในพื้นที่หิมะ – ภาษาอังกฤษ)

・ニッポンレンタカー：スタッドレスタイヤオプション (Nippon Rent-A-Car: ตัวเลือกยางสตัดเลส – ภาษาญี่ปุ่น)

・トヨタレンタカー：スタッドレス全車標準装備店舗・期間 (Toyota Rent a Car: สาขาและช่วงเวลาที่รถทุกคันติดยางสตัดเลส – ภาษาญี่ปุ่น)

・トヨタレンタカー：ACCESSORIES AND OPTIONS（英語） (Toyota Rent a Car: อุปกรณ์และตัวเลือก – ภาษาอังกฤษ)

・タイムズカーレンタル：車両・オプションに関するご質問 (Times Car Rental: คำถามเรื่องรถและตัวเลือก – ภาษาญี่ปุ่น)

・バジェット・レンタカー：スタッドレスおよびチェーン取り扱い店舗のご案内 (Budget Rent a Car: สาขาที่มียางสตัดเลสและโซ่พันล้อ – ภาษาญี่ปุ่น)／Snow Tires and Snow Chains Available Locations（英語） (Budget Rent a Car: สาขาที่มียางสำหรับฤดูหนาวและโซ่พันล้อ – ภาษาอังกฤษ)

・九州地方整備局：大雪による積雪・路面凍結に注意（2022年） (สำนักงานพัฒนาภูมิภาคคิวชู: ข้อควรระวังเรื่องหิมะสะสมและถนนเป็นน้ำแข็ง ปี 2022 – ภาษาญี่ปุ่น)

・NEXCO中日本：冬道の交通規制 (NEXCO Central Japan: มาตรการจราจรบนถนนฤดูหนาว – ภาษาญี่ปุ่น)

・JNTO（日本政府観光局）：What you Need to Know When Driving in Japan during Winter（英語・2022年） (JNTO: ข้อมูลเรื่องขับรถในญี่ปุ่นช่วงหน้าหนาว ปี 2022 – ภาษาอังกฤษ)

・JNTO（日本政府観光局）：Weathering Typhoons in Japan（英語・2020年） (JNTO: ข้อมูลเรื่องพายุไต้ฝุ่นในญี่ปุ่น ปี 2020 – ภาษาอังกฤษ)

・NEXCO中日本：大雨・台風接近時は、お出かけ前に最新の気象予測や道路交通情報をご確認ください (NEXCO Central Japan: ตรวจสอบพยากรณ์อากาศและข้อมูลถนนก่อนออกเดินทางเมื่อฝนหนักหรือพายุไต้ฝุ่นใกล้เข้ามา – ภาษาญี่ปุ่น)／英語 (NEXCO Central Japan: ข้อมูลเดียวกัน – ภาษาอังกฤษ)

・NEXCO東日本：東日本の広い範囲で台風１０号による大雨・強風の影響にご注意ください（2024年） (NEXCO East Japan: ประกาศเรื่องฝนหนักและลมแรงจากพายุไต้ฝุ่นหมายเลข 10 ปี 2024 – ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：台風・大雨時のクルマに関する注意点 (JAF: ข้อควรระวังเรื่องรถเมื่อมีพายุไต้ฝุ่นหรือฝนหนัก – ภาษาญี่ปุ่น)／How to protect yourself in a flood（英語） (JAF: วิธีป้องกันตัวเมื่อน้ำท่วม – ภาษาอังกฤษ)

・国土交通省：水深が床面を超えたら、もう危険！（2019年） (กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว: อันตรายเมื่อน้ำสูงเกินพื้นรถ ปี 2019 – ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：雪道での旋回テスト（2017年） (JAF: การทดสอบเลี้ยวบนถนนหิมะ ปี 2017 – ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：濃霧のとき、前方のクルマや歩行者はどう見える？（JAFユーザーテスト）（2018年） (JAF: การทดสอบการมองเห็นรถและคนเดินเท้าในหมอกหนา ปี 2018 – ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：豪雨のとき、前方のクルマや歩行者はどう見える？（JAFユーザーテスト）（2018年） (JAF: การทดสอบการมองเห็นรถและคนเดินเท้าในฝนหนัก ปี 2018 – ภาษาญี่ปุ่น)

・国土交通省：道路情報提供システム (กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว: ระบบให้ข้อมูลถนน – ภาษาญี่ปุ่น)

・東北観光推進機構：Hachimantai Aspite Line Snow Corridor（英語） (องค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวโทโฮคุ: ทางเดินหิมะบนถนนฮาจิมันไตแอสไปต์ไลน์ – ภาษาอังกฤษ)

・NEXCO東日本：Drive Traffic（ドラとら）（英語） (NEXCO East Japan: แผนที่ข้อมูลจราจร Drive Traffic – ภาษาอังกฤษ)

・内閣府（防災）：暴風雪等への対応についての国民への呼びかけ (สำนักงานคณะรัฐมนตรีญี่ปุ่นด้านป้องกันภัยพิบัติ: คำแนะนำเมื่อเกิดพายุหิมะ – ภาษาญี่ปุ่น)

・北海道開発局：Warnings at the time of heavy snow or blizzards（英語・PDF） (สำนักงานพัฒนาฮอกไกโด: คำเตือนเรื่องหิมะตกหนักและพายุหิมะ PDF – ภาษาอังกฤษ)

・JAF：クルマが雪で埋まった場合、CO中毒に注意（2015年） (JAF: ระวังพิษคาร์บอนมอนอกไซด์เมื่อรถถูกหิมะกลบ ปี 2015 – ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：雪で埋まった場合の一酸化炭素中毒の危険性とは? (JAF: อันตรายจากพิษคาร์บอนมอนอกไซด์เมื่อรถถูกหิมะกลบ – ภาษาญี่ปุ่น)

วันที่มีประกาศหิมะตกหนัก สลับแผนจากขับข้ามช่องเขาเป็นเดินเที่ยวในเมือง หากไปในฤดูใบไม้ผลิ ถนนบนภูเขาฮาจิมันไตที่ปิดตลอดฤดูหนาวจะเปิดให้ขับผ่านกำแพงหิมะ

ถนนในญี่ปุ่นช่วงฤดูหนาวอาจปิด แต่ถนนหลายสายที่จะปิดตรวจสอบล่วงหน้าได้

การปิดถนนแบ่งได้กว้าง ๆ เป็น 3 กรณี

ถนนที่ปิดตลอดฤดูหนาว → ถ้าจะใช้ถนนภูเขา ให้ตรวจสอบก่อนเดินทาง

ถนนที่ปิดล่วงหน้าก่อนหิมะตกหนัก → เมื่อมีประกาศ ให้เปลี่ยนวันนั้นเป็นวันที่ไม่ขับ

ถนนปิดหรือรถไปต่อไม่ได้ระหว่างขับ → เข้าที่มีหลังคาก่อนรถหยุดนิ่ง หากพายุหิมะทำให้ไปต่อไม่ได้ ให้รอความช่วยเหลือในรถ

1 ถนนที่ปิดตลอดฤดูหนาว พอถึงฤดูใบไม้ผลิก็เป็น “ถนนกำแพงหิมะ”

ถนนบนภูเขาหรือช่องเขาบางสายปิดตลอดฤดูหนาว

จังหวัดกุนมะปิดถนนตามแนวเขตจังหวัดและบนภูเขาที่ผ่านอย่างปลอดภัยไม่ได้เพราะหิมะหรือหิมะถล่มทุกฤดูหนาว ในปีงบประมาณ 2025 มี 14 เส้นทาง 16 ช่วง รวม 138 กม. ในกลุ่มถนนที่จังหวัดดูแล จังหวัดยังระบุว่าวันสิ้นสุดการปิดอาจเปลี่ยนตามสภาพหิมะ

ถนนที่ปิดในฤดูหนาวมีประกาศแยกตามจังหวัดและช่วงถนน

NEXCO Central Japan เขียนในหน้าเว็บไซต์ภาษาอังกฤษว่า ระบบนำทางในรถ (car navigation) แสดงเส้นทางโดยอิงสภาพถนนปกติ ไม่ได้คำนึงถึงสภาพถนนในวันนั้น

ถ้าวางแผนผ่านช่องเขาหรือถนนภูเขา ให้ตรวจสอบก่อนเดินทางว่าถนนสายนั้นปิดในฤดูหนาวหรือไม่

ถนนที่ปิดในฤดูหนาว เมื่อเปิดในฤดูใบไม้ผลิ ตัวถนนก็กลายเป็นจุดหมายได้

ถนนฮาจิมันไตอัสปิเตะไลน์ซึ่งอยู่ระหว่างอิวาเตะกับอาคิตะปิดถนนในฤดูหนาว (ประมาณต้นเดือนพฤศจิกายนถึงกลางเดือนเมษายน) องค์กรส่งเสริมการท่องเที่ยวโทโฮคุแนะนำว่า เมื่อเปิดกลางเดือนเมษายน ถนนจะกลายเป็น “เส้นทางระหว่างกำแพงหิมะ” ที่เกิดจากการกวาดหิมะ และขับเที่ยวชมได้ถึงประมาณต้นเดือนพฤษภาคม ช่วงเวลาเปลี่ยนตามปี

2 ถนนที่ปิดก่อนหิมะตกหนัก ยิ่งหิมะหนักยิ่งอาจรู้ล่วงหน้า

เมื่อคาดว่าจะมีหิมะตกหนัก ถนนที่รัฐดูแลและทางด่วนบางสายอาจปิดล่วงหน้า ก่อนรถติดค้างไปต่อไม่ได้ เรียกว่า “การปิดถนนล่วงหน้าเพื่อความปลอดภัย”

มี 3 เรื่องที่รู้ไว้แล้วจะไม่แปลกใจ

・แม้ถนนยังไม่มีหิมะสะสม ก็อาจปิดถนน สำนักงานพัฒนาภูมิภาคชูบุ กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว และที่ประชุมหน่วยงานถนนเขตเมืองหลวงแจ้งว่าอาจปิดล่วงหน้า รวมถึงช่วงที่ไม่มีหิมะหรือหิมะน้อย

・ถนนหลวงแผ่นดินที่วิ่งขนานกับทางด่วนก็อาจปิดพร้อมกัน บางวันลงจากทางด่วนแล้วใช้ถนนด้านล่างต่อไม่ได้

・แม้รถใช้ยางสำหรับฤดูหนาว ก็อาจติดอยู่ในเหตุการณ์นี้ ที่ประชุมหน่วยงานถนนเขตเมืองหลวงเตือนว่า อุบัติเหตุของรถคันอื่นหรือรถที่ไปต่อไม่ได้อาจทำให้ติดอยู่ในแถวรถยาว จึงขอให้หยุดขับหรือเปลี่ยนแผน

ประกาศ 3 ครั้งที่ออกในปีหนึ่ง

นี่คือประกาศเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2026 ซึ่งมีความเสี่ยงหิมะตกหนักในคิงกิและพื้นที่อื่น

วันที่ 3 กุมภาพันธ์ ซึ่งก่อนหน้า 5 วัน มีประกาศว่า “ราววันที่ 8 อาจมีหิมะตกหนัก” เย็นวันที่ 6 กุมภาพันธ์ มีประกาศ “ช่วงถนนที่มีโอกาสสูงว่าจะปิด” ตอนนั้นยังไม่ได้ตัดสินใจปิด เป็นประกาศว่ามีโอกาสสูง เช้าวันที่ 8 ก็มีประกาศการปิดถนนล่วงหน้าเพื่อความปลอดภัยด้วย (ไม่จำเป็นต้องเป็นประกาศของช่วงถนนเดียวกัน)

ในวันที่หิมะตกหนัก ถนนไม่ได้ปิดอย่างกะทันหันเสมอไป บางครั้งเห็นสัญญาณได้ก่อนหลายวัน แต่จำนวนวันล่วงหน้าไม่ได้เท่านี้เสมอ บางปีประกาศหิมะตกหนักของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวออกในวันก่อนหน้า

ระหว่างเดินทาง ให้ดูประกาศเรื่องถนนไปจุดหมายและอากาศทุกวัน

เมื่อมีประกาศ ให้สลับแผนข้ามช่องเขาวันนั้นกับแผนวันอื่น สำนักงานถนนของรัฐในชิซูโอกะยกตัวอย่างในหน้าเว็บไซต์ภาษาอังกฤษว่า เมื่อปิดถนนให้พักอยู่ที่ที่พักหรือกลับ เปลี่ยนจุดหมาย แล้วปิดท้ายว่า “enjoy your trip!” ถ้าสลับจุดหมาย การเดินทางก็ยังไปต่อได้

วันที่ยังจำเป็นต้องออกเดินทาง

หากเลี่ยงการออกเดินทางไม่ได้ ประกาศของหน่วยงานรัฐและบริษัททางด่วนในคิงกิขอให้เติมน้ำมันไว้และนำอาหารกับน้ำติดตัวไป JAF ระบุว่าการเตรียมผ้าห่มและพลั่วไว้ในรถก็สำคัญ

3 ดูที่ไหน ช่องทางเข้าที่มีอังกฤษ เกาหลี และจีนตัวเต็ม

ช่องทางดูว่า “ตอนนี้ถนนปิด” แยกกันระหว่างถนนที่รัฐดูแลกับทางด่วน

ถนนที่รัฐดูแล → “道路情報提供システム” (ระบบให้ข้อมูลถนน) ของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว

มีข้อมูลการจำกัดการสัญจรบนทางหลวงแผ่นดินที่รัฐดูแล รวมทั้งอากาศและสภาพถนน เข้าได้จากปุ่ม “英語(English)” (อังกฤษ) “中国語(中文-繁體字)” (จีนตัวเต็ม) และ “韓国語(한국어)” (เกาหลี) ที่ด้านล่างหน้าแรกภาษาญี่ปุ่น

ทางด่วน → “ドライブトラフィック（ドラとら）” (Drive Traffic หรือ Dora Tora) ของ NEXCO East Japan

มีข้อมูลจราจรของทางด่วนส่วนใหญ่ในเครือ NEXCO และทางด่วนเชื่อมฮนชูกับชิโกกุ นอกจากอังกฤษ ยังเปลี่ยนเป็นเกาหลีและจีนตัวเต็มได้ คำอธิบายสัญลักษณ์บนแผนที่ภาษาอังกฤษมี “Road closed” (ปิดถนน) และ “Chain Regulation” (มาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ) และดูกล้องถ่ายทอดสดเพื่อเห็นสภาพถนนได้

ทางด่วนชูโตะ ทางด่วนฮันชิน และถนนของบริษัทถนนท้องถิ่น ไม่แสดงในทั้งสองแห่ง

อากาศ → คำเตือนของกรมอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่น

กรมอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่นออกคำเตือนและประกาศเฝ้าระวังเรื่อง “大雪” (หิมะตกหนัก) และ “暴風雪” (พายุหิมะและลมแรง) เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี และจีนตัวเต็มด้วย คำเตือนเรื่องอากาศไม่ได้หมายความว่าถนนจะปิด แต่วันที่คาดว่าอาจมีคำเตือนหิมะตกหนัก ก็ควรดูประกาศเรื่องถนนด้วย

บางครั้งประกาศล่วงหน้าอ่านได้เฉพาะหัวเรื่อง

ประกาศล่วงหน้าว่า “วันไหนอาจปิดถนน” บางครั้งเนื้อหาเป็นภาษาญี่ปุ่น

แต่เมื่อมีความเสี่ยงหิมะตกหนักในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 หัวเรื่องประกาศบนหน้า “お知らせ” (ข่าวประกาศ) ของ NEXCO Central Japan อ่านได้ในภาษาอังกฤษ จีนตัวเต็ม และเกาหลี เช่น ภาษาอังกฤษมี “Heavy snow is expected around February 8th” และ “Regarding sections likely to be closed due to heavy snow” ส่วนเนื้อหาหลังเปิดเข้าไปเป็นภาษาญี่ปุ่น

หากเห็นคำว่า “heavy snow” หรือ “closed” ในหัวเรื่อง ก็เก็บวันนั้นไว้เป็นตัวเลือกสำหรับวันที่ไม่ขับได้

4 หากถนนปิดระหว่างขับ กลับที่พักหรือเปลี่ยนจุดหมาย

บางครั้งถนนข้างหน้าอาจปิดระหว่างที่ขับอยู่

เมื่อมีเจ้าหน้าที่ดูแลถนน ให้ทำตามคำสั่งเพื่อกลับรถหรือใช้ทางอ้อม (ตามคำแนะนำภาษาอังกฤษของสำนักงานพัฒนาฮอกไกโด)

หลังจากนั้นทำตามทางเลือกเดียวกับหน้าเว็บไซต์ภาษาอังกฤษของชิซูโอกะในข้อ 2 คือ ตรวจสอบทางอ้อม อยู่ที่ที่พักหรือกลับ และเปลี่ยนจุดหมาย

หยุดก่อนที่จะติดค้าง

เมื่ออากาศเริ่มเลวร้าย ให้เข้าไปในจุดที่เลือกหยุดได้เอง ก่อนรถจะไปต่อไม่ได้

JNTO (องค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวแห่งประเทศญี่ปุ่น) เขียนในบทความภาษาอังกฤษปี 2022 ว่า หากเจอพายุหิมะ ให้เลี่ยงออกจากถนน เข้าไปยังที่ใกล้ ๆ ที่มีหลังคา เช่น ร้านสะดวกซื้อหรือที่รอรถบัส และอยู่ที่นั่นจนกว่าจะกลับไปบนถนนได้อย่างปลอดภัย

คำแนะนำภาษาอังกฤษของสำนักงานพัฒนาฮอกไกโดระบุว่า หากรู้สึกว่าหิมะตกหนักจนเป็นอันตราย ให้ใช้ “道の駅” (จุดพักรถริมทาง) ที่นี่ใช้ที่จอดรถ ห้องน้ำ และโทรศัพท์ได้ 24 ชั่วโมง บางแห่งมีร้านค้าและร้านอาหาร

หลังปิดถนน ก็มีประกาศคาดการณ์เวลาเปิด

บนทางด่วนในฮอกไกโด NEXCO East Japan สาขาฮอกไกโดแจ้งคาดการณ์ว่าการปิดถนนจะสิ้นสุดเมื่อไร สำนักงานพัฒนาภูมิภาคชูบุก็ระบุว่าจะแจ้งแนวโน้มการเปิดช่วงถนนที่ปิดล่วงหน้าเพื่อความปลอดภัย

รอถนนเปิดที่ที่พักหรือ “道の駅” (จุดพักรถริมทาง) และใส่เวลารอนั้นไว้ในแผนเดินทางได้

5 หากพายุหิมะทำให้ไปต่อไม่ได้ รอความช่วยเหลือในรถ

ส่วนนี้กล่าวถึง เมื่อพายุหิมะหรือพายุหิมะและลมแรงทำให้มองไม่เห็นข้างหน้าและรถไปต่อไม่ได้

เมื่อหยุดเพราะอุบัติเหตุหรือรถเสีย ขั้นตอนต่างออกไป ให้อ่านบทความ “เมื่อรถหยุดบนทางด่วน”

รอในรถ

หากพายุหิมะทำให้ไปต่อไม่ได้ มี 4 อย่างที่ต้องทำ

ขอความช่วยเหลือทันที แล้วรอในรถ

ปัดหิมะรอบท่อไอเสียเป็นระยะ

หลังปัดหิมะแล้ว ให้ระบายอากาศด้วย

ดับเครื่องยนต์ให้มากที่สุดเท่าที่ทำได้

การขอความช่วยเหลือทันทีแล้วรอในรถเป็นคำแนะนำของสำนักงานคณะรัฐมนตรีญี่ปุ่น (ด้านป้องกันภัยพิบัติ) หน่วยงานนี้ยังขอให้ก่อนถึงขั้นนั้น หากรู้สึกอันตราย เช่น มองไม่เห็นข้างหน้า ให้หยุดรถในที่ปลอดภัยทันที

สำนักงานพัฒนาฮอกไกโดอธิบายเหตุผลที่ไม่ให้ออกจากรถไว้ในคำแนะนำภาษาอังกฤษว่า หากเดินห่างจากรถท่ามกลางพายุหิมะ อาจหาตำแหน่งรถไม่เจอ จึงไม่ออกจากรถ ให้ออกไปเฉพาะเมื่อมองเห็นที่หลบภัยหรือที่ที่ติดต่อเจ้าหน้าที่กู้ภัยได้

ขอความช่วยเหลือจากตำรวจหรือหน่วยงานอื่น (โทร 110 (ตำรวจ)) วิธีโทรเมื่อพูดภาษาญี่ปุ่นลำบากอยู่ในบทความ “โทรศัพท์และภาษาญี่ปุ่นเมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือรถเสีย” จากนั้นแจ้งบริษัทเช่ารถตามหมายเลขบนเอกสารที่ได้รับตอนเช่าด้วย หมายเลข JAF รวบรวมไว้ในบทความ “โทรศัพท์และภาษาญี่ปุ่นเมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือรถเสีย”

สิ่งที่ทำระหว่างรอ

ต้องปัดหิมะรอบท่อไอเสีย เพราะหากหิมะอุดท่อไอเสีย ก๊าซไอเสียอาจเข้ามาในรถและเสี่ยงต่อการเป็นพิษจากก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (สำนักงานคณะรัฐมนตรีญี่ปุ่นด้านป้องกันภัยพิบัติ สำนักงานพัฒนาฮอกไกโด ตำรวจจังหวัดเอฮิเมะ และ JAF)

การระบายอากาศต้องทำคู่กับการปัดหิมะรอบท่อไอเสีย สำนักงานพัฒนาฮอกไกโดแนะนำให้เปิดหน้าต่างเล็กน้อย ตำรวจจังหวัดเอฮิเมะแนะนำให้ระบายอากาศอย่างเหมาะสม ในการทดลองของ JAF ที่ฮอกไกโดเมื่อปี 2015 การเปิดหน้าต่างเพียงเล็กน้อยป้องกันอันตรายไม่ได้ ดังนั้นให้ทำทั้งการปัดหิมะและการระบายอากาศ

JAF แนะนำให้ดับเครื่องยนต์ให้มากที่สุดเท่าที่ทำได้ระหว่างที่หิมะยังตก

แม้เป็นรถไฟฟ้า ก็ต้องปัดหิมะ JAF เขียนว่าเมื่อหิมะท่วมรอบรถ ประตูอาจเปิดไม่ได้ หรือแม้ถนนกลับมาใช้ได้แล้วก็อาจขยับรถทันทีไม่ได้

หิมะตกหนักมีประกาศล่วงหน้า หากกำหนดวันที่พยากรณ์ว่าจะมีพายุหิมะเป็นวันพักที่ที่พักและชมวิวหิมะตั้งแต่ต้น ก็อาจไม่ต้องใช้คำแนะนำในส่วนนี้

บทความที่เกี่ยวข้อง

・ภาพรวมการเที่ยวหน้าหนาวด้วยรถ (เช่าที่ไหน ขับเมื่อไร และวางแผนวันที่ไม่ขับอย่างไร)　→　“ขับรถเที่ยวญี่ปุ่นหน้าหนาว”

・ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และมาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ　→　“ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”

・เมื่อหยุดบนทางด่วนเพราะอุบัติเหตุหรือรถเสีย　→　“เมื่อรถหยุดบนทางด่วน”

・โทรหาตำรวจ บริษัทเช่ารถ และ JAF　→　“โทรศัพท์และภาษาญี่ปุ่นเมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือรถเสีย”

・ขับบนถนนหิมะอย่างไร　→　“วิธีขับรถบนถนนหิมะ”

・ถาม 1 ข้อ ตอบ 1 ข้อ เมื่อมีปัญหา　→　“Q&A การขับรถบนถนนหิมะและในหน้าหนาว”

・ภาษาญี่ปุ่นบนป้ายไฟและป้ายจราจร　→　“พจนานุกรมภาษาญี่ปุ่นฉบับย่อสำหรับถนนหิมะ”

เริ่มจากเท่านี้ก่อน

หากจะใช้ถนนภูเขา ให้ตรวจสอบก่อนเดินทางว่าปิดในฤดูหนาวหรือไม่

เมื่อมีประกาศหิมะตกหนัก ให้เปลี่ยนวันนั้นเป็นวันที่ไม่ขับ

หากพายุหิมะทำให้ไปต่อไม่ได้ ให้รอความช่วยเหลือในรถและปัดหิมะรอบท่อไอเสีย

ข้อมูลทางการที่เราตรวจสอบ (21 รายการ)

・国土交通省：道路情報提供システム (กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว: ระบบให้ข้อมูลถนน – ภาษาญี่ปุ่น)

・NEXCO東日本：Drive Traffic（ドラとら）（英語） (NEXCO East Japan: แผนที่ข้อมูลจราจร Drive Traffic – ภาษาอังกฤษ)

・気象庁：多言語の防災気象情報 (กรมอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่น: ข้อมูลอากาศเพื่อป้องกันภัยพิบัติหลายภาษา – ภาษาญี่ปุ่น)

・NEXCO中日本：Guide for Driving on Snowy Roads（英語） (NEXCO Central Japan: คู่มือขับบนถนนหิมะ – ภาษาอังกฤษ)

・NEXCO中日本：Summary of joint press releases … February 8 (Sun) to February 9 (Mon), 2026（英語・2026年） (NEXCO Central Japan: สรุปประกาศร่วมเรื่องหิมะวันที่ 8–9 กุมภาพันธ์ 2026 – ภาษาอังกฤษ)

・近畿地方整備局ほか：２月８日頃は大雪のおそれがあります（2026年・PDF） (สำนักงานพัฒนาภูมิภาคคิงกิและหน่วยงานอื่น: ประกาศความเสี่ยงหิมะตกหนักราววันที่ 8 กุมภาพันธ์ – ภาษาญี่ปุ่น)

・近畿地方整備局ほか：大雪の影響による通行止めの可能性の高い区間について（2026年・PDF） (สำนักงานพัฒนาภูมิภาคคิงกิและหน่วยงานอื่น: ช่วงถนนที่มีโอกาสปิดสูงเพราะหิมะตกหนัก – ภาษาญี่ปุ่น)

・中部地方整備局ほか：今冬の大雪時の道路交通確保について（2025年・PDF） (สำนักงานพัฒนาภูมิภาคชูบุและหน่วยงานอื่น: การรักษาการจราจรเมื่อหิมะตกหนักในฤดูหนาว – ภาษาญี่ปุ่น)

・首都圏における冬季道路関係者会議：首都圏・北関東甲信地方における大雪時の対応について（2025年・PDF） (ที่ประชุมหน่วยงานถนนเขตเมืองหลวง: การรับมือหิมะตกหนักในเขตเมืองหลวงและพื้นที่ใกล้เคียง – ภาษาญี่ปุ่น)

・気象庁：大雪に対する国土交通省発表（2025年） (กรมอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่น: ประกาศของกระทรวงที่ดินฯ เกี่ยวกับหิมะตกหนัก – ภาษาญี่ปุ่น)

・沼津河川国道事務所：Points to be aware of when traveling by car in Shizuoka in winter（英語） (สำนักงานแม่น้ำและถนนนูมาซุ: ข้อควรระวังเมื่อขับรถในชิซูโอกะฤดูหนาว – ภาษาอังกฤษ)

・NEXCO東日本 北海道支社：Expressway information transmission has evolved!!（英語・2025年） (NEXCO East Japan สาขาฮอกไกโด: การแจ้งข้อมูลทางด่วน – ภาษาอังกฤษ)

・群馬県：群馬県管理道路の冬期閉鎖について（2025年・PDF） (จังหวัดกุนมะ: ถนนที่จังหวัดดูแลและปิดในฤดูหนาว – ภาษาญี่ปุ่น)

・東北観光推進機構：Hachimantai Aspite Line Snow Corridor（英語） (องค์กรส่งเสริมการท่องเที่ยวโทโฮคุ: เส้นทางระหว่างกำแพงหิมะบนถนนฮาจิมันไตอัสปิเตะไลน์ – ภาษาอังกฤษ)

・JNTO（日本政府観光局）：What you Need to Know When Driving in Japan during Winter（英語・2022年） (องค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวแห่งประเทศญี่ปุ่น: การขับรถในญี่ปุ่นช่วงฤดูหนาว – ภาษาอังกฤษ)

・北海道開発局：Warnings at the time of heavy snow or blizzards（英語・PDF） (สำนักงานพัฒนาฮอกไกโด: คำเตือนเมื่อหิมะตกหนักหรือเกิดพายุหิมะ – ภาษาอังกฤษ)

・内閣府（防災）：暴風雪等への対応についての国民への呼びかけ (สำนักงานคณะรัฐมนตรีญี่ปุ่นด้านป้องกันภัยพิบัติ: คำแนะนำรับมือพายุหิมะ – ภาษาญี่ปุ่น)

・愛媛県警察：大雪、暴風雪等が予想される場合（PDF） (ตำรวจจังหวัดเอฮิเมะ: เมื่อคาดว่าจะมีหิมะตกหนักหรือพายุหิมะ – ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：クルマが雪で埋まった場合、CO中毒に注意（2015年） (JAF: การทดลองเรื่องพิษคาร์บอนมอนอกไซด์เมื่อรถถูกหิมะท่วม – ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：雪で埋まった場合の一酸化炭素中毒の危険性とは? (JAF: ความเสี่ยงพิษคาร์บอนมอนอกไซด์เมื่อรถถูกหิมะท่วม – ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：大雪による車の立ち往生～車内環境の変化～（2021年） (JAF: การเปลี่ยนแปลงสภาพในรถเมื่อรถติดค้างเพราะหิมะตกหนัก – ภาษาญี่ปุ่น)

เช้าวันที่หิมะตก ปัดหิมะออกจากหลังคารถในที่จอดรถของที่พักก่อนออกเดินทาง ชะลอเล็กน้อยก่อนถึงสะพาน เว้นระยะจากรถคันหน้ามาก ๆ แล้วค่อย ๆ ขับไปบนถนนสีขาว

คำแนะนำเรื่องการขับบนถนนหิมะจากตำรวจ บริษัททางด่วน และ JAF สรุปได้เป็น 2 ข้อ

อย่าทำอะไรแบบกะทันหัน → ไม่เบรกกะทันหัน ไม่หักพวงมาลัยกะทันหัน และไม่ออกตัวกะทันหัน

เว้นระยะจากรถคันหน้า → เว้นให้มากกว่าปกติ

นอกจากนี้ ควรรู้ก่อนว่าที่ไหนและช่วงใดถนนแข็งเป็นน้ำแข็งได้ง่าย

ที่และเวลาที่ถนนแข็งเป็นน้ำแข็งได้ง่าย → บนสะพาน ทางเข้าและทางออกอุโมงค์ ที่ร่ม รวมถึงเช้า เย็น และกลางคืน

1 อย่าทำอะไรแบบกะทันหัน หยุดรถได้โดยไม่เบรกกะทันหันคือขับเก่ง

ค่อย ๆ ใช้เบรก พวงมาลัย และคันเร่ง

เบรกกะทันหัน หักพวงมาลัยกะทันหัน ออกตัวกะทันหัน หรือเปลี่ยนเลนกะทันหัน บนถนนที่มีหิมะหรือน้ำแข็ง ให้เลี่ยงการควบคุมรถแบบนี้ ทั้งตอนออกตัว เร่ง และชะลอ ให้ทำอย่างนุ่มนวลและช้า ๆ

ถ้าเหยียบเบรกกะทันหัน ล้อจะหยุดหมุน แต่รถยังไถลต่อไป จนควบคุมได้ไม่ตามต้องการ การควบคุมรถกะทันหันทำให้เกิดเหตุอย่างรถหมุน

แม้ติดยางสำหรับฤดูหนาว ถนนที่หิมะถูกบดอัดก็ยังลื่นกว่าถนนทั่วไป เรื่องที่ 4WD (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) ช่วยได้อธิบายไว้ใน “ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”

ในแต่ละสถานการณ์

ตอนออกตัว ค่อย ๆ เหยียบคันเร่งและออกตัวช้า ๆ ถ้าเป็นรถเกียร์อัตโนมัติ ใช้การเคลื่อนตัวช้า ๆ โดยไม่เหยียบคันเร่ง (ครีป) เพื่อออกตัวอย่างนุ่มนวล รถบางคันมี “โหมดหิมะ” ที่ช่วยลดการออกตัวกะทันหัน ชื่อและการทำงานต่างกันตามผู้ผลิต

ทางโค้ง ลดความเร็วก่อนเข้าโค้ง ถ้าเหยียบเบรกขณะเลี้ยว ล้ออาจล็อกกะทันหันและบังคับพวงมาลัยไม่ได้

ทางลงเนิน ใช้เอนจินเบรกควบคู่กับเบรกเท้า ไม่พึ่งเบรกเท้าอย่างเดียว ในรถเกียร์อัตโนมัติ ค่อย ๆ เปลี่ยนจาก D (ขับ) ไป S หรือในบางคันไป 3 หรือ 2 ขณะลดความเร็ว สัญลักษณ์ต่างกันตามรถ ให้ถามวิธีเปลี่ยนเกียร์ของคันที่เช่าตอนรับรถ

การเบรก เริ่มเบรกแต่เนิ่น ๆ และเหยียบเบา ๆ เพื่อหยุดโดยไม่ให้ล้อล็อก

หากเหยียบแรงจนระบบ ABS (ระบบป้องกันล้อล็อก) ทำงาน อาจมีเสียงดังหรือแป้นเบรกสั่น นั่นเป็นผลจาก ABS ทำงาน ไม่ใช่รถเสีย อย่าตกใจจนถอนเท้า ให้เหยียบแป้นเบรกต่อและบังคับรถด้วยพวงมาลัย แต่บนพื้นน้ำแข็งและพื้นแบบอื่น ๆ ABS อาจทำให้ระยะหยุดยาวขึ้น จึงไม่พึ่ง ABS อย่างเดียว

ขับช้า ๆ ก็แสดงฝีมือได้

JNTO (องค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวแห่งประเทศญี่ปุ่น) เขียนในบทความภาษาอังกฤษว่า “slower is safer” (ยิ่งช้ายิ่งปลอดภัย)

ตำรวจจังหวัดนากาโนะเขียนในคำแนะนำเรื่องถนนฤดูหนาวภาษาอังกฤษว่า ถ้าหยุดรถได้โดยไม่เหยียบเบรกกะทันหัน นั่นคือการขับที่ดี

ค่อย ๆ เหยียบเบรกก่อนถึงจุดที่อยากหยุด แล้วหยุดอย่างนุ่มนวล บนถนนหิมะ การขับช้าคือจังหวะแสดงฝีมือ

2 เว้นระยะจากรถคันหน้า มากกว่าปกติมาก

เว้นระยะจากรถคันหน้าให้มากกว่าปกติ

รัฐบาลฮอกไกโดแนะนำเป็นภาษาอังกฤษว่า ในฤดูหนาวควรเว้นระยะอย่างน้อย 3 เท่าของระยะที่ต้องใช้ในฤดูร้อน เพราะการลดความเร็วแต่เนิ่น ๆ และเว้นระยะไว้จะช่วยให้รับมืออย่างใจเย็นเมื่อรถสวนทางหรือรถคันหน้าหมุนโดยไม่คาดคิด

ดูไฟเบรกของรถคันที่อยู่หน้ารถคันหน้า ไม่ใช่ดูแค่คันที่อยู่ติดกัน ตำรวจฮอกไกโดระบุว่าอุบัติเหตุในฤดูหนาวจำนวนมากเกิดจากการสังเกตเหตุการณ์ข้างหน้าไม่ทัน

แม้รถมีระบบเบรกอัตโนมัติ

ในการทดสอบของ JAF ที่ฮอกไกโดเมื่อปี 2017 บนถนนหิมะบดอัดและพื้นน้ำแข็ง ระบบเบรกอัตโนมัติ (ระบบเบรกเพื่อลดความเสียหายจากการชน) ของรถที่ใช้ยางสำหรับฤดูหนาวชุดใหม่ทำงานทุกคัน แต่ยกเว้นการขับบนถนนหิมะด้วยความเร็วต่ำมาก รถหยุดไม่ทันและชนสิ่งกีดขวาง ผลลัพธ์แตกต่างตามรุ่นรถและสภาพถนน

อย่าพึ่งระบบเหล่านี้มากเกินไป ขับด้วยความเร็วที่ปลอดภัยและเว้นระยะให้เพียงพอ

วันที่หิมะตกบนทางด่วน

ในวันที่หิมะตก ความเร็วที่กำหนดบนทางด่วนเปลี่ยนตามอากาศและสภาพถนน ดูป้ายจำกัดความเร็วระหว่างขับด้วย

ถ้าเจอรถกวาดหิมะบนทางด่วน อย่าแซง ให้เว้นระยะมากพอและขับตามหลัง

รถข้างหน้าไม่ได้แค่วิ่งช้า แต่กำลังจัดสภาพถนนไปด้วย

ถ้าตามใกล้เกินไป หิมะหรือสารป้องกันถนนเป็นน้ำแข็งที่รถกวาดขึ้นมาอาจกระเด็นใส่ หากแซง สภาพถนนข้างหน้าจะต่างออกไป บนทางด่วนที่อยู่ในความรับผิดชอบของสาขาโทโฮคุ NEXCO East Japan รถทำงานจะฉายเส้นสีเขียว “セーフティライン” (เส้นบอกระยะปลอดภัย) ลงบนถนนด้านหลัง ใช้เป็นจุดสังเกตระยะห่างได้ อีกทั้งถนนหลังรถทำงานได้รับการจัดสภาพแล้ว จึงขับได้ปลอดภัยกว่าเมื่อเทียบกับถนนหิมะหรือถนนแข็งเป็นน้ำแข็ง

เว้นระยะให้มากพอแล้วขับตามหลัง ก็ได้ขับบนถนนที่จัดสภาพแล้ว

3 ที่และเวลาที่ถนนแข็งเป็นน้ำแข็งได้ง่าย ชะลอก่อนถึง

บนสะพาน ทางเข้าและทางออกอุโมงค์ และที่ร่ม ให้ลดความเร็วก่อนถึงจุดนั้น

สถานที่ต่อไปนี้แข็งเป็นน้ำแข็งหรือลื่นได้ง่าย

・บนสะพานและสะพานลอยรถยนต์

・ทางเข้าและทางออกอุโมงค์

・ที่ร่มและโค้งในที่ร่ม

・ก่อนถึงเส้นหยุดที่ทางแยก

โดยเฉพาะบนสะพานและสะพานลอยรถยนต์ที่ลมพัดผ่านได้ดี และบริเวณทางเข้าออกอุโมงค์ JAF เรียกว่า “อันตรายที่สุด” เพราะอุณหภูมิต่ำกว่าบริเวณอื่น ให้ลดความเร็วลงมากพอก่อนถึง

โค้งในที่ร่มอาจแข็งเป็นน้ำแข็งแม้ดูเหมือนไม่มีหิมะ ให้ชะลอให้มากพอก่อนเข้าโค้ง

ก่อนเส้นหยุดที่ทางแยก การเบรกและออกตัวซ้ำ ๆ ทำให้ผิวถนนเรียบลื่น ในฮอกไกโด บริเวณทางแยก ทางม้าลาย ก่อนทางรถไฟตัดผ่าน และย่านถนนที่มีผู้คนมาก ก็อยู่ในกลุ่มจุดที่ลื่นเป็นพิเศษ

เวลา: เช้า เย็น และกลางคืน

ถนนที่ดูแค่เปียกในตอนกลางวันจะลื่นขึ้นเมื่ออุณหภูมิลดในตอนกลางคืน ให้ขับโดยคิดว่าถนนในช่วงเช้า เย็น และกลางคืนที่หนาวจัด ต่างจากตอนกลางวันโดยสิ้นเชิง

แม้ไม่เห็นหิมะตอนออกเดินทาง สภาพถนนก็เปลี่ยนได้เมื่อสถานที่หรือเวลาเปลี่ยน

ถนนที่ดูดำและเปียก (แบล็กไอซ์)

ถนนที่ดูดำและเปียก ก็ให้ขับโดยคิดว่าอาจแข็งเป็นน้ำแข็ง

ถนนที่ผิวแข็งเป็นน้ำแข็งแต่ดูดำเหมือนเปียกเรียกว่า “แบล็กไอซ์” เพราะไม่เป็นสีขาวจึงสังเกตได้ยากว่าแข็งเป็นน้ำแข็ง และเป็นพื้นถนนที่ต้องระวังมากที่สุดเมื่อขับในหิมะ

ในการทดสอบของ JAF ที่ฮอกไกโดเมื่อปี 2013 แบล็กไอซ์ดูแทบไม่ต่างจากถนนเปียก แต่ผิวแข็งเป็นน้ำแข็งและลื่นเหมือนถนนน้ำแข็ง ตอนกลางคืนยิ่งแยกได้ยาก

จุดที่แข็งเป็นน้ำแข็งได้ง่ายมีรูปแบบเดิม ๆ เมื่อเห็นสะพาน เมื่อใกล้ทางออกอุโมงค์ หรือก่อนถึงโค้งในที่ร่ม หากรู้ว่าต้องเตรียมตัวตรงไหน ก็ไม่ต้องเกร็งตลอดทาง แต่ขับไปพร้อมมองหาจุดถัดไปที่ต้องชะลอก่อนถึง

4 เมื่อมองเห็นข้างหน้าไม่ชัด ลดความเร็วและมองหลักขอบถนน

เมื่อรู้สึกว่ามองเห็นรอบตัวไม่ชัด ให้ลดความเร็ว

หิมะที่ตกเป็นพายุ หิมะที่ลมแรงพัดขึ้นมา หรือหิมะที่รถบรรทุกสวนทางกวาดขึ้นมา อาจทำให้มองไม่เห็นข้างหน้า

NEXCO Central Japan เขียนในคำแนะนำเรื่องทางด่วนฤดูหนาวว่า หากพายุหิมะหรือหิมะที่ลมพัดขึ้นมาทำให้ทัศนวิสัยแย่จนมองไม่เห็นแม้แต่ไฟรถคันหน้า และต้องขับเกือบคลาน ให้เปิดไฟหน้าและไฟฉุกเฉินกะพริบเพื่อบอกตำแหน่งรถของตนแก่รถรอบข้าง คำแนะนำนี้มีไว้เพื่อให้รถอื่นเห็นรถของตน ส่วนจะขับต่อหรือไม่นั้นเป็นอีกเรื่อง เมื่อพายุหิมะทำให้ไปต่อไม่ได้ อธิบายไว้ใน “วันที่ถนนปิดหรือการจราจรหยุดนิ่ง”

หลักที่ขอบถนน

ใช้ลูกศรหรือเสาสะท้อนแสงริมถนนที่บอกแนวขอบถนนเป็นหลักสังเกต บนทางด่วนโทโฮคุและทางอื่น ๆ ยังมี “帯状ガイドライト” (ไฟนำทางเป็นแนวยาว) ที่ส่องเส้นขอบไหล่ทางด้วยแสงสีเขียว

ใส่เวลาพักไว้ในแผนตั้งแต่ต้น

การขับบนถนนฤดูหนาวต้องใช้สมาธิ และบางครั้งก็มองเห็นยากต่อเนื่องเพราะพายุหิมะ จึงเหนื่อยได้ง่าย พักที่จุดพักรถ (Service Area / Parking Area) แต่เนิ่น ๆ

ใส่เวลาพักไว้ในแผนเดินทางตั้งแต่ต้น

หากกำหนดเวลาหยุดไว้ก่อน ช่วงเวลานั้นก็เป็นส่วนหนึ่งของการเดินทาง

วันที่อากาศแจ่มใส แสงจ้า

ในวันฤดูหนาวที่ฟ้าใส แสงสะท้อนจากหิมะจ้ามาก พกแว่นกันแดดไว้จะสบายตาขึ้น

วันที่ฟ้าใสในเมืองหิมะสว่างถึงเพียงนั้น

5 ก่อนออกเดินทางและตอนจอดรถ เช้าให้ไปที่รถเร็วขึ้นเล็กน้อย

ตอนเช้า ก่อนเริ่มขับ มี 3 อย่างที่ต้องทำ

ปัดหิมะออกจากหลังคารถ

ปัดหิมะรอบล้อและใต้รองเท้า

เผื่อเวลาใช้เครื่องทำความร้อนละลายน้ำแข็งบนกระจก

ตอนกลางคืน เมื่อจอดรถ มี 1 อย่างที่ต้องทำ

ยกใบปัดน้ำฝนขึ้น

หากขับทั้งที่มีหิมะกองบนหลังคา พอเหยียบเบรก หิมะอาจไหลลงกระจกหน้าและบังสายตา

หิมะที่ติดรอบล้อ (ช่องตัวถังที่ครอบล้อ) ขัดขวางการบังคับพวงมาลัย ส่วนหิมะใต้รองเท้าอาจทำให้เท้าลื่นจากแป้นเหยียบขณะขับ ปัดออกก่อนเดินทาง

ในการทดสอบของ JAF ที่ที่ราบสูงสึกาไดระ จังหวัดนากาโนะ เมื่อปี 2014 (จอดรถ 1 คันทิ้งไว้ข้ามคืน อุณหภูมิต่ำสุดลบ 6.3℃) การใช้เครื่องทำความร้อนเป่าลมอุ่นไปที่กระจกหน้าที่แข็งเป็นน้ำแข็ง (ระบบไล่ฝ้า) ใช้เวลาประมาณ 10 นาทีจึงมองเห็นข้างหน้า หากราดน้ำร้อน กระจกอาจแตกเพราะอุณหภูมิต่างกัน หรือน้ำที่ละลายอาจกลับไปแข็งทันที

ใบปัดน้ำฝนที่เปียกจะแข็งติดกระจกเมื่ออุณหภูมิลด ในที่อากาศหนาว ให้ยกใบปัดน้ำฝนออกจากกระจกตอนจอดรถ

ตอนเช้า ไปที่รถเร็วขึ้นเล็กน้อย ระหว่างรอน้ำแข็งบนกระจกละลาย ก็มีเวลามองวิวเช้าที่หิมะตก

ถ้ายังไม่คุ้นกับถนนหิมะ เลือกวิธีเดินทาง

ถ้ายังไม่คุ้นกับถนนหิมะ สามารถเลือกได้ว่าจะขับแบบไหน

บนถนนหิมะต้องขับช้า จึงใช้เวลามากกว่าปกติ ถ้ากำหนดระยะขับต่อวันให้สั้นลง ก็ขับช้าได้โดยไม่ต้องไล่ตามตาราง

หากไม่เคยขับบนถนนหิมะ ก็มีทางเลือกให้ใช้รถไฟ รถบัส หรือทัวร์ภายในเมืองหิมะ แล้วใช้รถเช่าเฉพาะช่วงที่ขับง่ายกว่า

ถ้าอยากอ่านเรื่องนี้เป็นภาษาอังกฤษอีกครั้ง มีหน้า “What to be careful of on snow-covered and icy roads” ของ JAF บริษัท Nippon Rent-A-Car ก็ยกหน้านี้ในประกาศภาษาอังกฤษเรื่องการขับบนถนนหิมะและน้ำแข็ง

เมื่อแยกช่วงที่ขับเองกับช่วงที่ใช้รถไฟหรือรถบัส ก็ชมวิวหิมะได้ทั้งจากที่นั่งคนขับและหน้าต่างรถไฟ

บทความที่เกี่ยวข้อง

・ภาพรวมการเที่ยวหน้าหนาวด้วยรถ (เช่าที่ไหน ขับเมื่อไร และวางแผนวันที่ไม่ขับอย่างไร)　→　“ขับรถเที่ยวญี่ปุ่นหน้าหนาว”

・ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และมาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ　→　“ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”

・การปิดถนน ถนนที่ปิดในฤดูหนาว และเมื่อพายุหิมะทำให้ไปต่อไม่ได้　→　“วันที่ถนนปิดหรือการจราจรหยุดนิ่ง”

・เมื่อติดอยู่ในหิมะและเมื่อไรควรเติมน้ำมัน　→　“รถเสีย ยางแบน แบตเตอรี่ กุญแจ และน้ำมันหมด”

・ถาม 1 ข้อ ตอบ 1 ข้อ เมื่อมีปัญหา　→　“Q&A การขับรถบนถนนหิมะและในหน้าหนาว”

・ภาษาญี่ปุ่นบนป้ายไฟและป้ายจราจร　→　“พจนานุกรมภาษาญี่ปุ่นฉบับย่อสำหรับถนนหิมะ”

เริ่มจากเท่านี้ก่อน

ไม่เบรกกะทันหัน ไม่หักพวงมาลัยกะทันหัน และไม่ออกตัวกะทันหัน

เว้นระยะจากรถคันหน้าให้มากกว่าปกติ

ลดความเร็วก่อนถึงสะพาน ทางเข้าและทางออกอุโมงค์ และที่ร่ม

ข้อมูลทางการที่เราตรวจสอบ (15 รายการ)

・JAF：雪道・アイスバーンでの運転の注意点 (JAF: ข้อควรระวังเมื่อขับบนถนนหิมะและน้ำแข็ง – ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：What to be careful of on snow-covered and icy roads（英語） (JAF: ข้อควรระวังเมื่อขับบนถนนหิมะและน้ำแข็ง – ภาษาอังกฤษ)

・JAF：路面は黒いけど、止まれない！『ブラックアイスバーン』とは…？（2013年） (JAF: การทดสอบถนนแบล็กไอซ์ – ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：衝突被害軽減ブレーキ 圧雪路と氷盤路で検証（2017年） (JAF: ทดสอบเบรกอัตโนมัติบนหิมะบดอัดและน้ำแข็ง – ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：雪道での旋回テスト（2017年） (JAF: การทดสอบการเลี้ยวบนถนนหิมะ – ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：寒冷地での駐車時は窓やドアの凍結に注意！（2014年） (JAF: การทดสอบกระจกและประตูแข็งเป็นน้ำแข็งเมื่อจอดในที่หนาว – ภาษาญี่ปุ่น)

・北海道警察：Caution! Please read the following information carefully before driving.（英語・PDF） (ตำรวจฮอกไกโด: คำแนะนำก่อนขับรถ – ภาษาอังกฤษ)

・北海道：Driving on winter roads ~Drive Hokkaido（英語） (รัฐบาลฮอกไกโด: การขับบนถนนฤดูหนาว – ภาษาอังกฤษ)

・長野県警察：Not allowing sufficient distance between cars（英語・2013年） (ตำรวจจังหวัดนากาโนะ: การเว้นระยะระหว่างรถ – ภาษาอังกฤษ)

・NEXCO中日本：冬の雪道ドライブガイド 冬道運転の心構え (NEXCO Central Japan: แนวคิดในการขับบนถนนฤดูหนาว – ภาษาญี่ปุ่น)

・NEXCO中日本：冬の雪道ドライブガイド 冬道の注意ポイント (NEXCO Central Japan: จุดที่ต้องระวังบนถนนฤดูหนาว – ภาษาญี่ปุ่น)

・NEXCO中日本：冬の雪道ドライブガイド 冬の高速道路では雪氷作業車に注意 (NEXCO Central Japan: รถทำงานบนทางด่วนในฤดูหนาว – ภาษาญี่ปุ่น)

・NEXCO東日本 東北支社：冬季の高速道路の安全な交通確保のため雪氷対策作業へのご理解とご協力をお願いします（2025年） (NEXCO East Japan สาขาโทโฮคุ: งานจัดการหิมะและน้ำแข็งบนทางด่วน – ภาษาญี่ปุ่น)

・JNTO（日本政府観光局）：What you Need to Know When Driving in Japan during Winter（英語・2022年） (องค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวแห่งประเทศญี่ปุ่น: การขับรถในญี่ปุ่นช่วงฤดูหนาว – ภาษาอังกฤษ)

・ニッポンレンタカー：Winter tires are required in areas where it snows（英語） (Nippon Rent-A-Car: การขับในพื้นที่หิมะและน้ำแข็ง – ภาษาอังกฤษ)

เมื่อจองรถเช่าในญี่ปุ่นช่วงฤดูหนาว หน้าจอจะแสดงช่อง “スタッドレスタイヤ” (ยางสตัดเลส) และ “4WD” (ขับเคลื่อนสี่ล้อ)

ควรเลือกอะไร ต้องใช้โซ่พันล้อด้วยหรือไม่ หากไม่เคยขับรถบนถนนหิมะ อาจต้องหยุดคิดตรงนี้

คำตอบไม่ได้ขึ้นอยู่กับรถ แต่ขึ้นอยู่กับ จุดหมาย

จะเข้าไปในพื้นที่ที่มีหิมะตกหรือไม่ จะผ่านถนนภูเขาหรือช่องเขาหรือไม่ เมื่อกำหนดสิ่งเหล่านี้ได้แล้ว สิ่งที่ต้องเลือกก็จะชัดเจน

คำตอบตามจุดหมายมี 3 แบบ

เช่าและขับในพื้นที่หิมะตก → มักติดยางสำหรับฤดูหนาวมาให้ตั้งแต่แรก (ขึ้นอยู่กับบริษัทและช่วงเวลา)

เช่านอกพื้นที่หิมะตก แล้วขับเข้าไปในพื้นที่หิมะ → เลือกยางสำหรับฤดูหนาวตอนจอง

มีทางขึ้นชันหรือถนนภูเขามาก → เพิ่ม 4WD

โซ่พันล้อจะจำเป็นจริง ๆ เมื่อมี “チェーン規制” (มาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ) เพราะหิมะตกหนัก สรุปไว้ในช่วงท้าย

1 ยางสำหรับฤดูหนาว — หากจะเข้าไปบนถนนหิมะ ให้เลือกสิ่งนี้ก่อน

หากจะไปบนถนนที่มีหิมะหรือน้ำแข็ง ให้จองรถที่ใช้ยางสำหรับฤดูหนาว (ยางสตัดเลส)

สิ่งสำคัญไม่ใช่สถานที่เช่ารถ แต่เป็นสถานที่ที่จะขับไป

Nippon Rent-A-Car แนะนำว่า แม้จะเช่ารถในพื้นที่ที่ไม่มีหิมะ แต่หากจะขับในพื้นที่หิมะก็ต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาว แม้จุดที่เช่าจะไม่มีหิมะตก แต่จุดหมายอาจมีหิมะตกได้

แล้ว “พื้นที่หิมะ” อยู่ที่ไหน Nippon Rent-A-Car ยกตัวอย่างจุดหมายยอดนิยมที่มีหิมะมากดังต่อไปนี้

โทโฮคุ โฮคุริกุ ซาโอะ ยูซาวะ คินุงาวะ นิกโก้ คุซัตสึ คารุอิซาวะ มันซะ เส้นทางแอลป์ ชิราคาวาโกะ ทะเลสาบคาวากุจิโกะ ฮาคุบะ ชิงะโคเก็น โนซาวะออนเซ็น ทตโตริ อาโสะ และที่อื่น ๆ

คารุอิซาวะกับทะเลสาบคาวากุจิโกะที่อยู่ใกล้โตเกียว และอาโสะในคิวชูก็รวมอยู่ด้วย ลองดูว่าจุดหมายของตนอยู่ในรายชื่อนี้หรือไม่

ช่วงเวลายาวกว่าที่หลายคนคิด ในญี่ปุ่นมีพื้นที่ที่หิมะตกตั้งแต่ปลายเดือน ก.ย. ถึงเดือนพฤษภาคม

ทำไมต้องเป็นยางสำหรับฤดูหนาว

หากรถใช้ยางสำหรับฤดูหนาว ก็สามารถเลือกขับเข้าไปยังแหล่งออนเซ็นในพื้นที่หิมะตามรายชื่อข้างต้น หรือถนนท่ามกลางทิวทัศน์หิมะได้ด้วยตนเอง

ยางทั่วไปหยุดได้ยากขึ้นบนหิมะ และขึ้นทางลาดได้ยากขึ้น ในการทดสอบของ JAF ระยะหยุดของยางทั่วไปบนถนนหิมะยาวกว่ายางสำหรับฤดูหนาวประมาณ 1.7 เท่า ในการทดสอบอีกครั้ง รถที่ใช้ยางทั่วไปขึ้นทางลาดหิมะความชัน 12% ไม่ได้

ยังมีกฎด้วย สำนักงานพัฒนาภูมิภาคคิวชู กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว ให้ข้อมูลว่า การขับบนถนนที่มีหิมะหรือน้ำแข็งโดยไม่มีมาตรการกันลื่น เช่น ยางสำหรับฤดูหนาวหรือโซ่พันล้อ เป็นการฝ่าฝืนกฎหมาย (รายละเอียดกำหนดโดยข้อบังคับของแต่ละจังหวัด)

หากไม่มียางสำหรับฤดูหนาว อาจมีสถานการณ์ที่ขับต่อไม่ได้

เมื่อทางด่วนของ NEXCO Central Japan ใช้ “冬用タイヤ規制” (มาตรการบังคับใช้ยางฤดูหนาว) รถที่ไม่ได้ติดทั้งยางสำหรับฤดูหนาวและโซ่พันล้อจะวิ่งต่อไม่ได้ และต้องลงที่ทางแยกต่างระดับใกล้เคียง Nippon Rent-A-Car ระบุว่า หากจะออกเดินทางไปพื้นที่หิมะโดยไม่มียางสำหรับฤดูหนาว บริษัทอาจปฏิเสธการให้เช่ารถ

หากติดยางสำหรับฤดูหนาวไว้ ความกังวลเช่นนี้ในการขับถนนฤดูหนาวตามปกติจะลดลงมาก

2 หากเช่าในพื้นที่หิมะตก มักติดมาให้ตั้งแต่แรก

วิธีที่ง่ายที่สุดในการได้ยางสำหรับฤดูหนาวคือ เช่าในพื้นที่หิมะตก

ในพื้นที่ที่มีหิมะมาก บางบริษัทติดยางสำหรับฤดูหนาวให้รถทุกคันตลอดช่วงฤดูหนาว ไม่ต้องสมัครเพิ่ม

แต่ช่วงเวลานี้จะมีค่าบริการตามฤดูหนาวเพิ่มขึ้น (ตามคำแนะนำของทั้ง 2 บริษัท)

ช่วงเวลาแตกต่างกันไปตามบริษัท

ตัวอย่างเช่น แม้จะเป็นฮอกไกโดเหมือนกัน วันสิ้นสุดช่วงที่ติดยางสำหรับฤดูหนาวคือ 20 เม.ย. สำหรับ Nippon Rent-A-Car และ 5 พ.ค. สำหรับ Toyota Rent a Car โดย Toyota Rent a Car ระบุด้วยว่าช่วงเวลาดังกล่าวอาจเปลี่ยนแปลง

หากเช่าช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิหรือต้นฤดูหนาว ให้ตรวจสอบในหน้าจองหรือคำแนะนำของบริษัทว่ามียางสำหรับฤดูหนาวให้หรือไม่

เดินทางด้วยรถไฟไปถึงทางเข้าสู่พื้นที่หิมะ แล้วค่อยเช่ารถที่นั่น หากวางแผนแบบนี้ ก็ลดเรื่องที่ต้องคิดเกี่ยวกับยางสำหรับฤดูหนาวไปได้ 1 อย่าง

3 เมื่อเช่านอกพื้นที่หิมะตก แล้วเข้าไปในพื้นที่หิมะ

หากเช่ารถในโตเกียว โอซาก้า หรือฟุกุโอกะ เป็นต้น แล้วมุ่งหน้าไปยังภูเขาที่มีหิมะ ให้เลือกยางสำหรับฤดูหนาวในหน้าจอง

พื้นที่เหล่านี้ไม่อยู่ในรายชื่อของ 2 บริษัทข้างต้น Nippon Rent-A-Car แนะนำว่า นอกพื้นที่ที่ติดยางสำหรับฤดูหนาวมาให้ตั้งแต่แรก หากไม่ได้จองยางสำหรับฤดูหนาว บริษัทจะเตรียมรถที่ใช้ยางทั่วไป และยังระบุด้วยว่ารถที่ใช้ยางสำหรับฤดูหนาวมีจำนวนจำกัด

Toyota Rent a Car และ Orix Rent a Car ให้เลือกยางสำหรับฤดูหนาวจากตัวเลือกในหน้าจอง บางบริษัทมีบริการแตกต่างกันตามช่วงเวลา พื้นที่ และสาขา (Times Car Rental) หากตัวเลือกไม่แสดงบนหน้าจอ ให้สอบถามบริษัทที่จะจอง

อาโสะและคุจูในคิวชูก็เป็นจุดหมายที่มีหิมะในฤดูหนาว Nippon Rent-A-Car ระบุพื้นที่นี้ว่าเป็นพื้นที่ที่ต้องการให้ผู้เช่าขอยางสำหรับฤดูหนาว สำนักงานพัฒนาภูมิภาคคิวชูยังเตือนด้วยว่า แม้แต่พื้นที่ที่ปกติหิมะไม่ตกก็อาจมีหิมะตกหนักอย่างกะทันหัน

หากเลือกยางสำหรับฤดูหนาวตอนจอง ก็สามารถขับรถที่เช่าในโตเกียวเข้าไปท่ามกลางทิวทัศน์หิมะของคารุอิซาวะหรือทะเลสาบคาวากุจิโกะได้

4 4WD — สิ่งที่เพิ่มเมื่อมีทางชันหรือถนนภูเขามาก

4WD ใช้แทนยางสำหรับฤดูหนาวไม่ได้

NEXCO Central Japan แนะนำว่า เมื่อมีมาตรการบังคับใช้ยางฤดูหนาว แม้เป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อก็วิ่งไม่ได้ หากไม่ได้ติดยางสำหรับฤดูหนาวหรือโซ่พันล้อ

แล้ว 4WD ช่วยเรื่องอะไร

ในการทดสอบของ JAF (รถ 4 คันที่ติดยางสำหรับฤดูหนาวใหม่) รถ 4WD จำนวน 2 คันขึ้นไปถึงสุดทางลาดหิมะที่ชันมาก ส่วนรถที่ไม่ใช่ 4WD จำนวน 2 คันลื่นกลางทางและขึ้นต่อไม่ได้

ในทางกลับกัน การหยุดรถให้ผลต่างออกไป บนถนนราบ ระยะหยุดไม่มีความแตกต่างมากนัก และบนทางลาดลง รถ 4WD มีระยะหยุดยาวกว่า

JAF ระบุว่า แม้เป็น 4WD ระยะหยุดก็ไม่ได้สั้นลง

กล่าวคือ 4WD ช่วยตอนขึ้น แต่ไม่ช่วยตอนหยุด

ในการทดสอบเดียวกัน หากเป็นทางลาดไม่ชัน รถทั้ง 4 คันขึ้นได้

ลำดับแรกคือยางสำหรับฤดูหนาว หลังจากนั้น หากเป็นการเดินทางที่มีทางชันหรือถนนภูเขามาก การเพิ่ม 4WD จะช่วยในการขึ้นทางลาด

ระบุ 4WD ตอนจอง (Toyota Rent a Car ส่วน Nippon Rent-A-Car เลือกได้ในหน้าจอเดียวกับยางสำหรับฤดูหนาว)

5 โซ่พันล้อ — อุปกรณ์สำหรับ “มาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ” ในวันที่หิมะตกหนัก

โซ่พันล้อมี 2 สถานการณ์

ฤดูหนาวตามปกติ

“มาตรการบังคับใช้ยางฤดูหนาว” บนทางด่วนของ NEXCO Central Japan เป็นข้อกำหนดที่ให้วิ่งได้ หากติด อย่างใดอย่างหนึ่ง ระหว่างยางสำหรับฤดูหนาวหรือโซ่พันล้อ

หากเป็นรถที่ใช้ยางสำหรับฤดูหนาว ก็วิ่งได้ตามปกติในวันที่มีข้อกำหนดนี้

“มาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ” ในวันที่หิมะตกหนัก

อีกอย่างหนึ่งคือมาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ

ข้อกำหนดนี้อาจประกาศใช้ในช่วงถนนที่กำหนดไว้ เมื่อมีหิมะตกหนักผิดปกติจนมี “大雪特別警報” (คำเตือนพิเศษเรื่องหิมะตกหนัก) หรือการประกาศฉุกเฉินเกี่ยวกับหิมะตกหนัก (กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว)

ในกรณีนี้ แม้จะใช้ยางสำหรับฤดูหนาว แต่หากไม่ติดโซ่พันล้อก็ผ่านไม่ได้ 4WD ก็เช่นเดียวกัน กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวอธิบายว่า เนื่องจากรถ 4WD มีน้ำหนักมาก เมื่อเบรกกะทันหันบนทางลาดลง ระยะหยุดจะยาวขึ้น

โซ่พันล้ออาจไม่มีให้เช่า Nippon Rent-A-Car และ Times Car Rental ไม่มีบริการให้เช่าโซ่พันล้อ ส่วน Toyota Rent a Car แตกต่างกันไปตามสาขา จึงต้องสอบถามศูนย์รับจองหลังจากจองแล้ว

เดิมทีก็คือ “วันที่ถนนจะปิด”

มาตรการบังคับติดโซ่พันล้อเป็นระบบที่อนุญาตให้เฉพาะรถที่ติดโซ่พันล้อผ่านได้ ในวันที่หิมะตกหนักจนแต่เดิมอาจต้องปิดถนน

กล่าวอีกอย่างคือ วันที่มีมาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ เดิมทีก็เป็นวันที่หิมะตกหนักถึงขั้นต้องปิดถนน

ในวันเช่นนั้น อาจเลือกไม่ฝืนข้ามช่องเขา แล้วใช้เวลาเพลิดเพลินกับออนเซ็นหรือชมทิวทัศน์หิมะที่ที่พัก

ถนนเส้นใดหยุดการจราจรได้ง่ายและควรทำอย่างไรเมื่อถนนหยุด ดูได้ใน “วันที่ถนนปิดหรือการจราจรหยุดนิ่ง” ส่วนภาษาญี่ปุ่นบนป้ายไฟฟ้าแนะนำไว้ใน “พจนานุกรมภาษาญี่ปุ่นฉบับย่อสำหรับถนนหิมะ”

หากยังไม่คุ้นเคยกับถนนหิมะ

หากไม่เคยขับบนถนนหิมะ ก็ไม่จำเป็นต้องฝืนเดินทางทั้งหมดด้วยรถ

ในพื้นที่หิมะ อาจใช้รถไฟ รถบัส หรือทัวร์ แล้วใช้รถเฉพาะช่วงที่มีหิมะน้อย วิธีผสมผสานแบบนี้ก็เลือกได้

วิธีขับรถบนถนนหิมะแนะนำไว้ใน “วิธีขับรถบนถนนหิมะ”

เริ่มจากเท่านี้ก่อน

หากจะเข้าไปในพื้นที่หิมะ ให้จองรถที่ใช้ยางสำหรับฤดูหนาว

4WD เป็นสิ่งที่เพิ่มเมื่อมีทางขึ้นชันมาก

ในวันที่หิมะตกหนักถึงขั้นมีมาตรการบังคับติดโซ่พันล้อ ให้เลือกเป็นวันที่ไม่ขับรถ

เพียงกำหนดจุดหมาย ก็เลือกอุปกรณ์สำหรับฤดูหนาวได้ถึงขั้นนี้

ข้อมูลทางการที่เราตรวจสอบ (13 รายการ)

・国土交通省：チェーン規制について (ภาษาญี่ปุ่น)

・関東地方整備局ほか：集中的な大雪時にはタイヤチェーンの装着を！ (ปี 2018・PDF – ภาษาญี่ปุ่น)

・九州地方整備局：大雪による積雪・路面凍結に注意 (ปี 2022 – ภาษาญี่ปุ่น)

・NEXCO中日本：冬道の交通規制 (ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：4WDなら雪道でも安心？2WDと登坂・ブレーキ性能を比較 (ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤ (ภาษาญี่ปุ่น)

・JAF：雪道での登坂テスト (ภาษาญี่ปุ่น)

・ニッポンレンタカー：スタッドレスタイヤオプション (ภาษาญี่ปุ่น)

・ニッポンレンタカー：Winter tires are required in areas where it snows (ภาษาอังกฤษ)

・トヨタレンタカー：スタッドレス全車標準装備店舗・期間 (ภาษาญี่ปุ่น)

・トヨタレンタカー：ACCESSORIES AND OPTIONS (ภาษาอังกฤษ)

・タイムズカーレンタル：車両・オプションに関するご質問 (ภาษาญี่ปุ่น)

・オリックスレンタカー：FAQ (ภาษาอังกฤษ)

นั่งรถไฟชมวิวหิมะผ่านหน้าต่างไปจนถึงสถานีที่เป็นประตูสู่เมืองหิมะ แล้วค่อยเช่ารถที่นั่น วันที่มีประกาศเรื่องหิมะตกหนัก ก็ไม่ขับข้ามช่องเขา แต่เปลี่ยนเป็นวันแช่ออนเซ็น (บ่อน้ำพุร้อน) ของที่พักและชมหิมะ การขับรถเที่ยวญี่ปุ่นหน้าหนาว วางแผนไว้ล่วงหน้าแบบนี้ได้

ถ้าจะขับรถเที่ยวญี่ปุ่นในหน้าหนาว เรื่องที่ต้องตัดสินใจไว้ก่อนออกเดินทางมี 3 เรื่อง

เช่าที่ไหน　→　เตรียมรถที่ติดยางสำหรับฤดูหนาว ให้เหมาะกับที่ที่จะไป

ขับช่วงไหน　→　ไปถึงที่พักของคืนนั้นขณะที่ยังสว่างอยู่

วันที่ไม่ขับจะทำอะไร　→　วันที่หิมะตกหนัก ให้กำหนดไว้ก่อนเลยว่าเป็น “วันแช่ออนเซ็นและชมหิมะ”

เมื่อตัดสินใจ 3 เรื่องนี้ได้แล้ว คุณจะสนุกได้ทั้งวันที่ขับรถท่ามกลางวิวหิมะ และวันที่นั่งชมหิมะสบายๆ ที่ที่พัก

1　เช่าที่ไหน　ยางสำหรับฤดูหนาวขึ้นอยู่กับ “ที่ที่จะขับ”

ถ้าจะขับในพื้นที่ที่มีหิมะ ให้เตรียมรถที่ติดยางสำหรับฤดูหนาว (スタッドレスタイヤ / ยางสตัดเลส)

สิ่งสำคัญไม่ใช่ที่ที่เช่า แต่เป็นที่ที่จะขับ Nippon Rent-A-Car แนะนำว่า แม้จะเช่าในที่ที่ไม่มีหิมะ แต่ถ้าขับในพื้นที่ที่มีหิมะ ก็ต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาว และยังเขียนไว้ด้วยว่า นอกพื้นที่และช่วงเส้นทางที่ติดยางสำหรับฤดูหนาวมาให้ตั้งแต่แรก ถ้าไม่ได้จองยางสำหรับฤดูหนาวไว้ ทางบริษัทจะเตรียมรถที่ใช้ยางธรรมดาให้

บางสาขาก็ติดยางสำหรับฤดูหนาวมาให้ตั้งแต่แรก Toyota Rent a Car แจ้งว่า ที่สาขาตามรายชื่อที่ประกาศไว้ (บางสาขาในฮอกไกโด โทโฮคุ นีงาตะ นากาโนะ โฮคุริกุ ทตโตริ และสาขา 高山駅前店 (สาขาหน้าสถานีทาคายามะ) ในจังหวัดกิฟุ) ในช่วงเวลาที่กำหนด รถทุกคันจะติดยางสำหรับฤดูหนาว และไม่ต้องระบุตอนจอง และยังเขียนไว้ด้วยว่า ช่วงเวลานั้นแตกต่างกันไปตามสาขา และอาจเปลี่ยนแปลงได้

ตอนจอง ให้ตรวจสอบว่ารถของสาขานั้นในวันนั้นติดยางสำหรับฤดูหนาวหรือไม่ ถ้าไม่ติด ให้ระบุยางสำหรับฤดูหนาวไว้ในการจอง

ไปจนถึงประตูสู่เมืองหิมะด้วยรถไฟ

บางสาขาก็เช่าได้ที่สถานี เช่น สาขาหน้าสถานีทาคายามะ ถ้าเที่ยวด้วยพาสของ JR West (JR-WEST RAIL PASS) ร้านรถเช่าตามสถานี ที่ใช้บริการได้เมื่อแสดงพาส มีรวบรวมไว้ในหน้าภาษาอังกฤษของ JR West

นั่งรถไฟไปจนถึงสถานีที่เป็นประตูสู่เมืองหิมะ แล้วเช่ารถที่นั่น ถ้าวางแผนแบบนี้ ระยะทางที่ต้องขับบนถนนที่มีหิมะสะสมจะสั้นลง และระหว่างทางก็นั่งชมวิวหิมะผ่านหน้าต่างรถไฟได้

แต่ร้านจะเปิดในหน้าหนาวหรือไม่ ให้ตรวจสอบเป็นรายร้าน ในรายชื่อภาษาอังกฤษของ JR West ก็มีร้านที่ปิดตั้งแต่ 29 ธันวาคม ถึง 28 กุมภาพันธ์ (Makino) อยู่ด้วย

ถ้าจะเช่าที่สถานี ให้ดูช่วงเวลาเปิดให้บริการในหน้าหนาวของร้านนั้นไว้ก่อนจอง

2　ขับช่วงไหน　ไปถึงที่พักขณะที่ยังสว่างอยู่

หน้าหนาวในญี่ปุ่น พระอาทิตย์ตกเร็ว

ที่ซัปโปโร ในเดือนธันวาคม พระอาทิตย์ตกตอน 4 โมงเย็น เร็วกว่าโตเกียวเกือบ 30 นาที

เวลาพระอาทิตย์ตก เดือนธันวาคม 2026 (คำนวณโดยหอดูดาวแห่งชาติญี่ปุ่น ค่าของเมืองเอกของจังหวัด)

จุด	1 ธันวาคม	15 ธันวาคม	31 ธันวาคม
ซัปโปโร	16:01	16:00	16:09
อาโอโมริ	16:10	16:10	16:19
นีงาตะ	16:25	16:26	16:34
นากาโนะ	16:32	16:33	16:41
คานาซาวะ	16:38	16:39	16:47
โตเกียว	16:28	16:29	16:37

JNTO (องค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวแห่งชาติญี่ปุ่น) เขียนไว้ว่า ถนนมักกลายเป็นน้ำแข็งในช่วงเช้ามืดและช่วงเย็น และถนนบนภูเขาอาจยังเป็นน้ำแข็งอยู่แม้ในตอนกลางวัน เวลาพระอาทิตย์ตกกับเวลาที่ถนนกลายเป็นน้ำแข็งได้ง่าย อยู่ใกล้ๆ กัน

วางแผนให้ถึงที่พักของคืนนั้นก่อนพระอาทิตย์ตก

ถ้าถึงที่พักขณะที่ยังสว่าง ก็ทันทั้งมื้อเย็นและออนเซ็นแบบไม่ต้องรีบ

วันที่ขับ ให้เผื่อทั้งเวลาและเส้นทาง

JNTO แนะนำว่า ถ้าจะขับในวันที่หิมะตก ให้เผื่อเวลาไว้สำหรับความล่าช้า หลีกเลี่ยงถนนแคบที่อาจถูกปิดเพราะหิมะตกหนัก และใช้ถนนสายหลัก และยังเขียนไว้ด้วยว่า ระบบนำทางในรถ (car navigation) อาจไม่ได้แสดงสภาพถนนล่าสุด โดยเฉพาะถนนที่ไม่ใช่สายหลัก

เอกสารภาษาอังกฤษบนเว็บไซต์ของตำรวจฮอกไกโด ระบุสิ่งที่ห้ามทำบนถนนที่เป็นน้ำแข็งไว้ 3 อย่าง คือ เบรกกะทันหัน ออกตัวกะทันหัน และหักพวงมาลัยกะทันหัน

ถ้าลดจำนวนที่เที่ยวต่อวันให้น้อยลงหน่อย ก็จะมีเวลาเหลือให้จอดรถชมวิวหิมะระหว่างทาง

3　วันที่ไม่ขับจะทำอะไร　หิมะยิ่งหนัก ยิ่งมีการแจ้งล่วงหน้า

ในช่วงหน้าหนาว มีบางวันที่ถนนถูกปิดเพราะหิมะ

แต่หิมะยิ่งหนัก ก็ยิ่งมีการแจ้งล่วงหน้า

ถนนจะถูกปิดหรือไม่ ไม่ได้ถูกตัดสินแบบกะทันหันทั้งหมด กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวของญี่ปุ่น ได้แสดงแนวทางไว้ว่า เมื่อคาดว่าหิมะจะตกหนัก จะแจ้งล่วงหน้าตั้งแต่ 2–3 วันก่อนว่าถนนอาจถูกปิด NEXCO East Japan ก็ระบุไว้ว่า เมื่อคาดว่าหิมะจะตกหนัก ถึงขั้นที่มีการประกาศ 大雪特別警報 (คำเตือนพิเศษเรื่องหิมะตกหนัก) ก็จะแจ้งข้อมูล เช่น การคาดการณ์ว่าทางด่วนจะถูกปิด ตั้งแต่ประมาณ 3 วันก่อน

กรมอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่นก็ประกาศให้ระวังตั้งแต่ช่วง 14 วันก่อน ถึง 6 วันก่อน เมื่อมีแนวโน้มว่าฝั่งทะเลญี่ปุ่นในหน้าหนาว จะมีหิมะตกหนักแบบที่เกิดขึ้นเพียงราว 10 ปีต่อ 1 ครั้ง

ถ้าติดตามประกาศตั้งแต่หลายวันก่อน บางครั้งก็ปรับเปลี่ยนแผนการเดินทางได้

ก่อนเดินทางและระหว่างเดินทาง ให้ดูพยากรณ์อากาศของจุดหมายทุกวัน

ถ้ามีประกาศเรื่องหิมะตกหนัก ก็กำหนดวันนั้นให้เป็น “วันที่ไม่ขับ” ไปก่อนเลย

เปลี่ยนวันที่ตั้งใจจะขับข้ามช่องเขา ให้เป็นวันแช่ออนเซ็นของที่พักและชมหิมะ ถ้ารู้ล่วงหน้า ก็ยังมีเวลาสลับการจองที่พักหรือลำดับสถานที่ที่จะไป

จะขับรถในวันที่หิมะตกได้ไหม? หน่วยงานท่องเที่ยวของรัฐก็แนะนำให้ใช้รถไฟและรถบัส

JNTO เขียนไว้ในบทความภาษาอังกฤษสำหรับผู้อ่านในสิงคโปร์ ที่เผยแพร่ในปี 2022 ว่า การขับรถบนถนนหิมะอันตรายมาก เพราะรถอาจลื่นไถล ติดอยู่จนไปต่อไม่ได้ หรือมองไม่เห็นข้างหน้าเพราะพายุหิมะ และแนะนำอย่างยิ่งให้หลีกเลี่ยงการขับรถในหิมะให้มากที่สุด แล้วใช้รถไฟ รถบัส หรือแท็กซี่แทน ยังเขียนไว้ด้วยว่า ถ้ามีแนวโน้มว่าหิมะจะตกในวันเดินทางหรือวันก่อนหน้า ให้ใช้ขนส่งสาธารณะ เอกสารภาษาอังกฤษบนเว็บไซต์ของตำรวจฮอกไกโดก็เขียนไว้ว่า ถ้าพยากรณ์ว่าอากาศจะแย่ลง ให้งดออกเดินทาง แม้จะต้องเปลี่ยนแผนก็ตาม เพราะในหน้าหนาว บางพื้นที่สภาพอากาศเปลี่ยนแปลงกะทันหัน และบางพื้นที่สัญญาณโทรศัพท์มือถือไปไม่ถึง

ถ้าไม่เคยขับบนถนนหิมะมาก่อน ก็เลือกได้ว่าในเมืองหิมะจะฝากไว้กับรถไฟ รถบัส หรือทัวร์ ถ้าแบ่งวันที่ขับเองกับวันที่ฝากไว้กับรถไฟและรถบัส ก็สนุกกับวิวหิมะได้จากทั้งสองทาง

ประกาศส่วนใหญ่เป็นภาษาญี่ปุ่น

ประกาศเรื่องถนนแบบนี้ ส่วนมากออกเป็นภาษาญี่ปุ่น แม้แต่หน้าภาษาอังกฤษของ NEXCO East Japan บางครั้งเนื้อหาส่วนใหญ่ก็ยังเป็นภาษาญี่ปุ่น จึงให้ติดตั้งแอป “Safety tips” ของสำนักงานการท่องเที่ยวญี่ปุ่นไว้ เพื่อให้รับคำเตือนเรื่องสภาพอากาศเป็นภาษาอังกฤษหรือภาษาอื่นได้เป็นอย่างน้อย แอปนี้แจ้งเตือนแผ่นดินไหวล่วงหน้า คำเตือนสึนามิ และคำเตือนด้านสภาพอากาศอื่นๆ ใน 15 ภาษา เช่น อังกฤษ เกาหลี และจีนตัวเต็ม ส่วนการปิดถนน ถ้าเป็นทางหลวงแผ่นดินและถนนอื่นๆ ดูได้จาก “ระบบให้ข้อมูลถนน” ของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยว ถ้าเป็นทางด่วน ดูได้จาก “Drive Traffic (Dora Tora)” ของ NEXCO East Japan ทั้งสองแห่งมีทางเข้าภาษาอังกฤษ เกาหลี และจีนตัวเต็ม (ทางด่วนชูโตะ ทางด่วนฮันชิน และถนนของบริษัทถนนท้องถิ่น ไม่แสดงในทั้งสองแห่ง ดูรายละเอียดได้ในบทความ “วันที่ถนนปิดหรือการจราจรหยุดนิ่ง”)

บทความต่อจากนี้

・จะเช่ารถแบบไหน ต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) หรือโซ่พันล้อไหม　→　“ยางสำหรับฤดูหนาว 4WD และโซ่พันล้อ”

・ขับบนถนนหิมะอย่างไร　→　“วิธีขับรถบนถนนหิมะ”

・การปิดถนน ถนนที่ปิดในหน้าหนาว และเมื่อรถติดค้างไปต่อไม่ได้　→　“วันที่ถนนปิดหรือการจราจรหยุดนิ่ง”

・ถาม 1 ข้อ ตอบ 1 ข้อ สำหรับตอนที่มีปัญหา　→　“Q&A การขับรถบนถนนหิมะและในหน้าหนาว”

・ภาษาญี่ปุ่นบนป้ายไฟและป้ายจราจร　→　“พจนานุกรมภาษาญี่ปุ่นฉบับย่อสำหรับถนนหิมะ”

เริ่มจากเท่านี้ก่อน

ตรวจสอบก่อนจองว่าจะได้ยางสำหรับฤดูหนาวหรือไม่

ไปให้ถึงที่พักก่อนพระอาทิตย์ตก

วันที่มีประกาศเรื่องหิมะตกหนัก คือวันแช่ออนเซ็นและชมหิมะ

ข้อมูลทางการที่เราตรวจสอบ (19 รายการ)

・JNTO（日本政府観光局）：What you Need to Know When Driving in Japan during Winter (ปี 2022 – ภาษาอังกฤษ)

・北海道警察：Caution! Please read the following information carefully before driving. (PDF – ภาษาอังกฤษ)

・国土交通省：大雪時の道路交通の確保に向けた取り組みについて (ปี 2018 – ภาษาญี่ปุ่น)

・NEXCO東日本：今冬の道路交通確保に向けた取組みについて (ปี 2018 – ภาษาญี่ปุ่น)

・NEXCO東日本：1月7日(日)から1月8日(月)にかけて北海道や長野県北部・新潟県で大雪・吹雪の予報が出ています (ปี 2024 – ภาษาญี่ปุ่น)

・気象庁：大雪に関する気象情報 (PDF – ภาษาญี่ปุ่น)

・観光庁：Safety tips for travelers (ภาษาอังกฤษ)／アプリ「Safety tips」 (ภาษาอังกฤษ)

・国土交通省：道路情報提供システム (ภาษาญี่ปุ่น)

・NEXCO東日本：Drive Traffic（ドラとら） (ภาษาอังกฤษ)

・国立天文台 暦計算室：日の出入り (ธันวาคม 2026 – ภาษาญี่ปุ่น)　札幌／青森／新潟／長野／金沢／東京

・ニッポンレンタカー：Winter tires are required in areas where it snows (ภาษาอังกฤษ)

・トヨタレンタカー：スタッドレス全車標準装備店舗・期間 (ภาษาญี่ปุ่น)

・JR西日本：Rent-a-Car & Rent-a-Cycle (ภาษาอังกฤษ)