[카테고리:] 눈길·악천후

겨울 일본에서 차를 빌려 달릴 때, 예약 화면이나 도로의 전광 표시, 날씨 소식에서 자주 보는 일본어를, 그 자리에서 짧은 시간에 확인하기 위한 사전이에요.

뜻뿐 아니라, 거기서 무엇을 하면 되는지까지 적어 두었어요.

표시는 도로나 회사마다 다르니, 현장에 안내가 있으면, 그쪽을 먼저 봐 주세요.

실린 말

달리기 전에 보는 말

• スタッドレスタイヤ／冬用タイヤ(스터드리스 타이어／겨울용 타이어)
• 4WD／四輪駆動(4WD／사륜구동)
• 標準装備(기본 장착)
• 冬期シーズン料金／シーズン料金(겨울철 시즌 요금／시즌 요금)
• タイヤチェーン／チェーン(타이어 체인／체인)
• 大雪警報／大雪注意報(대설 경보／대설 주의보)
• 暴風雪警報／風雪注意報(폭풍설 경보／풍설 주의보)
• 大雪特別警報(대설 특별 경보)
• 大雪のおそれ(폭설 우려)
• 通行止めの可能性(통행금지 가능성)
• 予防的通行止め(예방적 통행금지)
• 冬期閉鎖(동절기 폐쇄)

달리는 중에 보는 말

• 冬用タイヤ規制／冬用タイヤ装着等(겨울용 타이어 규제／겨울용 타이어 장착 등)
• チェーン規制(체인 규제)
• チェーン装着(체인 장착)
• 凍結／路面凍結(동결／노면 동결)
• 凍結注意(동결 주의)
• スリップ注意(미끄럼 주의)
• 凍結 50㌔規制／ユキ 50㌔規制(동결 50km 규제／눈 50km 규제)
• 低速車作業中(저속차 작업 중)
• チェーン着脱場(체인 탈착장)

멈출 때・닫힐 때 보는 말

• 通行止め／通行止(통행금지)
• ここで出よ(여기서 나가시오)
• 立ち往生(차량 고립)
• 吹雪／地吹雪(눈보라／지면 눈보라)

노면의 말

• アイスバーン(빙판길)
• ブラックアイスバーン(블랙 아이스)

글자가 없는 표지

• タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め(체인 미장착 차량 통행금지・파란 원에, 체인을 감은 타이어 그림)

달리기 전에 보는 말

スタッドレスタイヤ／冬用タイヤ(스터드리스 타이어／겨울용 타이어)

눈길이나 얼어붙은 길을 달리기 위한 타이어(겨울 타이어・스노우타이어)예요. 예약 화면에서는 「スタッドレスタイヤ」, 도로의 규제나 안내에서는 「冬用タイヤ」라는 글자로 나와요. 눈이 오는 지역에 들어간다면, 이 차를 예약해요.

4WD／四輪駆動(4WD／사륜구동)

네 바퀴 모두에 힘이 전해지는 차예요. 겨울 타이어를 대신하지는 못해요. 가파른 오르막이나 산길이 많을 때, 겨울 타이어에 더해요.

標準装備(기본 장착)

처음부터 달려 있다는 뜻이에요. 「スタッドレス全車標準装備」라면, 모든 차에 겨울 타이어가 처음부터 달려 있어서, 신청은 필요 없어요. 어느 지점・어느 기간인지는 회사마다 다르니, 회사의 안내에서 확인해요.

冬期シーズン料金／シーズン料金(겨울철 시즌 요금／시즌 요금)

겨울 기간에 붙는 요금이에요. 겨울 타이어가 처음부터 달린 지역의 지점에서는, 그 기간에 이 요금이 붙는 회사가 있어요.

タイヤチェーン／チェーン(타이어 체인／체인)

타이어에 감아서 다는, 미끄럼 방지 도구예요. 빌려주지 않는 회사도 있어요. 체인 규제가 나올 만큼 폭설이 내리는 날은, 달리지 않는 날로 정해요.

大雪警報／大雪注意報(대설 경보／대설 주의보)

기상청이 내는, 대설 소식이에요. 경보는 「중대한 재해」의 우려, 주의보는 「재해」의 우려가 있을 때 나와요. 날씨 경보는, 길이 닫힌다는 소식이 아니에요. 하지만 대설 경보나 주의보가 나올 것 같은 날은, 길 소식도 봐 둘 날이에요.

暴風雪警報／風雪注意報(폭풍설 경보／풍설 주의보)

눈을 동반한 강한 바람의 경보와 주의보예요. 「대설＋폭풍」이라는 뜻이 아니라, 바람에 눈이 날려 앞이 보이기 어려워질 우려도 알려 줘요. 날씨 화면에서는 「暴風（雪）」라는 글자로 나올 때도 있어요. 눈보라 예보가 나온 날은, 처음부터 숙소에서 눈을 바라보는 날로 정해 둘 수 있어요.

大雪特別警報(대설 특별 경보)

수십 년에 한 번 있을 폭설이 예상될 때 나오는 경보예요. 이 경보가 나올 만큼 이례적인 폭설 때는, 정해진 구간에서 「チェーン規制」(체인 규제)가 나올 때가 있어요.

大雪のおそれ(폭설 우려)

폭설이 될지도 모른다는 뜻이에요. 「２月８日頃は大雪のおそれがあります」(2월 8일쯤은 폭설 우려가 있습니다)처럼, 며칠 전 소식의 제목에 나올 때가 있어요. 이 소식이 나오면, 그날의 고개 넘기를, 다른 날의 일정과 바꿔요.

通行止めの可能性(통행금지 가능성)

통행금지가 될지도 모른다는 뜻이에요. 아직 정해진 것은 아니에요(예: 「大雪の影響による通行止めの可能性の高い区間について」＝폭설의 영향으로 통행금지 가능성이 높은 구간에 대하여). 「大雪のおそれ」와 마찬가지로, 고개 넘기를 다른 날과 바꿔요.

予防的通行止め(예방적 통행금지)

폭설이 예상될 때, 국가 도로나 고속도로에서, 차가 움직일 수 없게 되기 전에, 미리 길을 닫는 것이에요. 길에 눈이 쌓여 있지 않아도, 닫을 때가 있어요. 소식이 나오면, 그날은 달리지 않는 날로 정해요.

冬期閉鎖(동절기 폐쇄)

겨울 동안, 길을 닫아 두는 것이에요. 고개나 산길을 지난다면, 겨울에 닫히는 길이 아닌지를, 가기 전에 확인해요. 겨울에 닫히는 길은, 봄에 열리면, 그 자체가 목적지가 돼요.

달리는 중에 보는 말

冬用タイヤ規制／冬用タイヤ装着等(겨울용 타이어 규제／겨울용 타이어 장착 등)

겨울용 타이어나 체인을 달지 않은 차는 지나갈 수 없다는 규제예요. 겨울용 타이어 표시는 화면에 따라 글자가 다르고, 「ドラとら」(도라토라)의 일본어 지도 범례에서는 「冬用タイヤ装着等」로 나와요(영어 화면에서는 「Winter Tires Required, etc.」). 겨울 타이어를 단 차라면, 이 규제가 나와 있는 날도, 그대로 달릴 수 있어요.

チェーン規制(체인 규제)

체인을 달지 않은 차는 지나갈 수 없다는 규제예요. 겨울 타이어를 단 차라도, 4WD라도, 체인이 필요해요. 이 규제의 표지에는 글자가 없어요(아래의 「글자가 없는 표지」). 체인 규제가 나올 만큼 폭설이 내리는 날은, 달리지 않는 날로 정해요.

チェーン装着(체인 장착)

체인을 단다는 뜻이에요. 전광 정보판에 「普通タイヤ車チェーン装着」(일반 타이어 차는 체인 장착)「チェーン装着確認中」(체인 장착 확인 중)처럼 나올 때가 있어요. 겨울 타이어나 체인이 필요한지는 「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인｜필요한지는 「목적지」로 정해져요」에서.

凍結／路面凍結(동결／노면 동결)

길 표면이 얼어 있는 것이에요. 전광 정보판에서는 「路面　凍結」나, 속도 표시 앞의 「凍結」라는 글자로 나와요(얼어붙은 노면을 부르는 이름은 「アイスバーン」). 다리 위・터널 출입구・그늘진 곳 앞에서, 미리 속도를 줄여요.

凍結注意(동결 주의)

길이 얼어 있을지도 모르니 조심하라는 표시예요. 검게 젖어 보이는 길도, 얼어 있을지도 모른다고 생각하고 달려요.

スリップ注意(미끄럼 주의)

미끄러지기 쉬우니 조심하라는 표시예요. 「雨スリップ注意」(비 미끄럼 주의)처럼, 이유를 나타내는 글자가 앞에 붙을 때도 있어요. 브레이크도, 핸들도, 액셀도, 천천히 움직여요.

凍結 50㌔規制／ユキ 50㌔規制(동결 50km 규제／눈 50km 규제)

이유와 숫자와 「規制」(규제)가 나란히 붙은, 속도 표시예요. 「㌔」는 킬로라고 읽고, 동결이나 눈 때문에, 속도 상한을 시속 50km로 하고 있다는 뜻이에요. 「ユキ」는 눈을 말하며, 가타카나로 나와요. 눈 오는 날의 고속도로는 제한 속도가 바뀔 때가 있으니, 달리면서 속도 표시도 봐 가요.

低速車作業中(저속차 작업 중)

NEXCO 중일본의 고속도로에서, 제설 등의 작업차가 앞에서 느린 속도로 달리고 있을 때, 정보판에 나오는 표시예요(안전을 위한 속도 규제). 고속도로에서 제설차를 만나면, 추월하지 말고, 차간 거리를 충분히 두고 뒤에서 달려요. 앞을 가는 것은, 길을 정비하면서 나아가는 차예요.

チェーン着脱場(체인 탈착장)

체인을 달거나 떼거나 하는 장소로, NEXCO 중일본의 고속도로에는 곳곳에 있어요. 겨울용 타이어가 아닌 차로 체인을 가지고 있다면, 달리는 도중에 겨울용 타이어 규제가 나왔을 때, 갓길이 아니라 가까운 서비스 에어리어나 파킹 에어리어(휴게소)에서 달아요.

멈출 때・닫힐 때 보는 말

通行止め／通行止(통행금지)

그 앞의 길이 닫혀 있어서, 지나갈 수 없다는 뜻이에요. 지도나 표시에서는, 「め」가 없는 「通行止」라는 글자로도 나와요. 도로 담당자가 있으면, 그 지시에 따라, 유턴이나 우회를 해요. 열릴 때까지 숙소나 미치노에키(도로변 휴게 시설)에서 기다리는 시간도, 여행 일정에 넣을 수 있어요.

ここで出よ(여기서 나가시오)

「여기서 고속도로를 나가시오」라는 뜻의 표시예요. NEXCO 동일본의 고속도로에서는, 통행금지로 정보판에 「ここで出よ！」라고 나와 있으면, 반드시 그 인터체인지에서 나가요. 예를 들어, 그 앞에서 차가 움직일 수 없게 되어 빠져나갈 수 없는 경우처럼, 고속도로에서 나가기까지 몇 시간이나 걸릴 때도 있어요.

立ち往生(차량 고립)

눈 등으로 차가 움직일 수 없게 되어, 그 자리에 멈춰 버리는 것이에요. 겨울 타이어를 단 차라도, 움직일 수 없게 된 차들의 줄에 휘말릴 때가 있어요. 큰 눈일수록 미리 알려지니, 여행하는 동안은 매일, 목적지의 길과 날씨 소식을 봐 둬요.

吹雪／地吹雪(눈보라／지면 눈보라)

눈보라는, 강한 바람과 눈으로 앞이 보이기 어려워지는 것이에요. 지면 눈보라는, 쌓인 눈이 바람에 날려 올라가는 것이에요. 주변이 보이기 어렵다고 느끼면, 속도를 줄여요. 눈보라로 움직일 수 없게 되었을 때의 일은 「길이 닫히는・멈추는 날｜닫히는 길은, 미리 알아볼 수 있어요」에 정리해 두었어요.

노면의 말

アイスバーン(빙판길)

길 표면이 얼어붙은 노면이에요. 다리 위・터널 출입구・그늘진 곳 앞에서, 미리 속도를 줄여요.

ブラックアイスバーン(블랙 아이스)

젖은 것처럼 검게 보이지만, 실은 표면이 얼어 있는 길이에요. 하얗게 보이지 않아서, 알아차리기 어려운 노면이에요. 검게 젖어 보이는 길도, 얼어 있을지도 모른다고 생각하고 달려요.

글자가 없는 표지

タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め(체인 미장착 차량 통행금지)

파란 원 안에, 체인을 감은 타이어의 흰 그림이 있는 표지예요. 글자는 없어요. 2018년에 생긴, 「チェーン規制」의 표지예요. 전광 표시에, 이 그림이 나올 때도 있어요. 체인을 달지 않은 차는, 이 앞으로 갈 수 없어요.

헷갈릴 때

폭설 소식이 나온 날이나 「チェーン規制」라는 글자를 본 날은, 달리지 않는 날로 정하고, 숙소에서 온천과 설경을 즐기는 날로 해요.

길이 닫혀 있는지는, 국가 도로라면 국토교통성의 「道路情報提供システム」(도로정보제공시스템), 고속도로라면 「ドライブトラフィック（ドラとら）」(드라이브 트래픽・도라토라)에서 볼 수 있어요. 둘 다 영어・한국어・번체 중국어 입구가 있어요(수도고속도로・한신고속도로와, 지방 도로공사의 도로는, 어느 쪽에도 나오지 않아요).

※표시의 글자나 설치 방식, 규제나 소식을 내는 방식은, 도로나 회사, 지역마다 다르고, 바뀔 수 있어요. 실제로 운전할 때는, 현지의 표시와, 경찰이나 도로 담당자의 지시, 빌린 회사의 안내를 따라 주세요.

확인한 공식 정보 (15건)

・気象庁：気象警報・注意報の種類(기상청: 기상 경보・주의보의 종류・일본어)

・NEXCO中日本：冬道の交通規制(NEXCO 중일본: 겨울 도로의 교통 규제・일본어)

・NEXCO東日本：マンモシ博士 冬の高速道路ガイド(NEXCO 동일본: 맘모시 박사 겨울 고속도로 가이드・일본어)

・国土交通省：道路標識、区画線及び道路標示に関する命令の一部を改正する命令の公布について～チェーン規制に関連する改正を行います～(국토교통성: 도로 표지, 구획선 및 도로 표시에 관한 명령의 일부를 개정하는 명령의 공포에 대하여～체인 규제에 관련된 개정을 합니다～・2018년・일본어)

・国土交通省：チェーン規制について(국토교통성: 체인 규제에 대하여・일본어)

・北陸地方整備局ほか：集中的な大雪時にはタイヤチェーンの装着を！(호쿠리쿠 지방정비국 외: 집중적인 폭설 때는 타이어 체인을 장착하세요!・2018년・일본어・PDF)

・三次河川国道事務所：冬用タイヤ 交換はお早めに！(미요시 하천국도사무소: 겨울용 타이어 교체는 일찍 하세요!・일본어・PDF)

・相武国道事務所：冬の道路情報(소부 국도사무소: 겨울 도로 정보・일본어)

・ニッポンレンタカー：スタッドレスタイヤオプション(닛폰렌터카: 스터드리스 타이어 옵션・일본어)

・トヨタレンタカー：スタッドレス全車標準装備店舗・期間(토요타렌터카: 스터드리스 타이어 전 차량 기본 장착 지점・기간・일본어)

・近畿地方整備局ほか：２月８日頃は大雪のおそれがあります(긴키 지방정비국 외: 2월 8일쯤은 폭설 우려가 있습니다・2026년・일본어・PDF)

・近畿地方整備局ほか：大雪の影響による通行止めの可能性の高い区間について(긴키 지방정비국 외: 폭설의 영향으로 통행금지 가능성이 높은 구간에 대하여・2026년・일본어・PDF)

・国土交通省：道路情報提供システム(국토교통성: 도로정보제공시스템・첫 화면은 일본어, 영어 등으로 바꾸는 버튼 있음)

・ドライブトラフィック（ドラとら）(드라이브 트래픽(도라토라)・일본어)／Drive Traffic（ドラとら）(Drive Traffic(도라토라)・영어)

우선은, 이것만

다음 5가지는, 답이 같아요.

・당일, 겨울 타이어(스노우타이어) 차는 「없다」는 말을 들었다

・겨울 타이어 없이 와 버렸다

・「체인이 필요하다」는 말을 들었다

・폭설 소식이 나왔다

・태풍이나 폭우가 다가오고 있다

그날은, 달리지 않는 날로 정해요.

고개를 넘을 예정이었던 날은, 숙소에서 온천과 눈 구경을 하는 날로. 태풍이라면, 바깥 일정은 맑을 때가 많은 다음 날로. 날짜와 목적지를 서로 바꾸면, 여행은 그대로 이어 갈 수 있어요.

여행을 짤 때

눈길을 운전해 본 적이 없어요. 오른쪽 핸들도 처음이에요. 겨울에 빌려서 운전하기에는 어려울까요?

눈길을 달리지 않는 방식으로 빌릴 수도 있어요.

눈 고장의 입구가 되는 역까지는 열차로 가서, 거기서 빌려요. 눈 고장 안에서는 열차나 버스, 투어에 맡기고, 차는 달리기 쉬운 구간에서 써요. 그런 조합도 있어요. 국가 관광국인 JNTO(일본정부관광국)도, 눈 속 운전은 되도록 피하고, 전철이나 버스를 이용하라고 강하게 권하고 있어요.

차로 달리는 날은, 하루에 달리는 거리를 짧게 잡고, 해가 지기 전에 숙소에 도착하는 일정으로 해요. 달리는 날과, 열차나 버스에 맡기는 날을 나누면, 눈 경치는 양쪽에서 다 즐길 수 있어요.

→「겨울 일본을 차로 여행하기(홋카이도 포함)｜먼저 정할 것은 「어디서 빌리고・언제 달리고・달리지 않는 날을 어떻게 할지」」／「눈길 운전법｜「급」을 붙이지 않고, 차간 거리를 넓혀요」

이 길(시라카와고・다카야마・구사쓰 등)은, 겨울에 달릴 수 있어요?

길마다 답하는 대신, 확인하는 방법 3가지예요.

①　목적지가 눈이 오는 지역이라면, 겨울 타이어를 단 차로 해요.

②　고개나 산길을 지난다면, 겨울 동안 닫히는 길이 아닌지, 가기 전에 확인해요.

③　달리는 날에는, 그날 닫혀 있지 않은지 봐요.

겨울에 닫히는 길은, 현이나 구간마다 발표돼요. 그날의 길은, 국가 도로라면 국토교통성의 「도로정보제공시스템」, 고속도로라면 「드라이브 트래픽(도라토라)」에서 볼 수 있어요. 둘 다 영어・한국어・번체 중국어 입구가 있어요(수도고속도로・한신고속도로와, 지방 도로공사의 도로는, 어느 쪽에도 나오지 않아요).

겨울에 닫히는 길은, 봄에 열리면 그 자체가 목적지가 돼요. 예를 들어 이와테와 아키타에 걸쳐 있는 하치만타이 아스피테 라인은, 4월 중순에 열리면, 눈 벽 사이를 달릴 수 있는 「눈의 회랑(Snow Corridor)」이 돼요(시기는 해에 따라 달라져요).

→「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인｜필요한지는 「목적지」로 정해져요」／「길이 닫히는・멈추는 날｜닫히는 길은, 미리 알아볼 수 있어요」

내비게이션이, 눈 쌓인 좁은 산길로 데려가지 않을까요?

데려갈 수 있어요.

내비게이션은, 그날의 길 상태를 고려하지 않고, 평소의 경로를 보여 줄 때가 있어요. 눈 오는 날은, 좁은 길을 피하고, 주요 간선도로를 골라요. 경로에 고개나 산길이 들어 있으면, 그 길이 겨울에 닫히는 길이 아닌지, 먼저 확인해요.

→「겨울 일본을 차로 여행하기」／「길이 닫히는・멈추는 날」

예약할 때

겨울 타이어가 필요해요? 도쿄나 오사카, 후쿠오카에서 빌려도요?

필요한지는, 빌리는 곳이 아니라, 달리는 곳으로 정해져요.

눈이 없는 곳에서 빌려도, 눈이 오는 지역을 달린다면 겨울 타이어가 필요해요. 도쿄나 오사카, 후쿠오카 등에서 빌려 눈이 오는 지역으로 간다면, 예약 화면에서 겨울 타이어를 골라요. 닛폰렌터카는, 도쿄에서 가까운 가루이자와나 가와구치코, 규슈의 아소도, 그런 눈이 많은 목적지로 꼽고 있어요.

겨울 타이어를 달아 두면, 도쿄에서 빌린 차로, 가루이자와나 가와구치코의 설경 속으로도 들어갈 수 있어요.

→「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」

일기예보는 맑음이에요. 겨울 타이어는 필요 없을까요?

목적지가 눈이 오는 지역이라면, 필요해요.

빌리는 곳에서 눈이 내리지 않아도, 목적지에서는 내릴 수 있어요. 출발할 때 눈이 보이지 않아도, 장소나 시간이 바뀌면, 길의 모습은 달라져 가요. 그늘진 커브는, 눈이 없는 것처럼 보여도 얼어 있을 때가 있어요.

겨울 타이어를 단 차라면, 맑은 날의 설경 속으로도, 스스로 골라서 들어갈 수 있어요.

→「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」／「눈길 운전법」

겨울 타이어 없이 눈길을 달리면, 위반이에요? 멈춰 세워져요?

눈이나 얼어붙은 길을, 겨울 타이어나 체인 같은 미끄럼 방지 없이 달리는 것은 법령 위반이 된다고, 국토교통성 규슈지방정비국이 안내하고 있어요(구체적인 내용은 도도부현마다의 규칙으로 정해져 있어요).

NEXCO 중일본의 고속도로에 「겨울용 타이어 규제」가 나와 있을 때는, 겨울용 타이어도 체인도 달지 않은 차는 달릴 수 없고, 가까운 인터체인지에서 내리게 돼요.

→「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」

겨울 타이어는, 처음부터 달려 나와요? 추가 요금은요?

닛폰렌터카나 토요타렌터카에서는, 홋카이도・도호쿠・니가타・나가노・호쿠리쿠 등 눈이 많은 지역의 지점에서, 겨울 동안, 모든 차에 겨울 타이어가 처음부터 달려 있어요(어느 지점・어느 기간인지는 회사마다 달라요). 신청은 필요 없어요. 그 대신, 그 기간에는 겨울 시즌 요금이 더해져요.

눈 고장 밖에서 빌린다면, 예약할 때 겨울 타이어를 달아요. 눈 고장 입구까지는 열차로 가서, 거기서 빌리면, 겨울 타이어를 신경 쓸 일이 하나 줄어요.

→「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」

몇 월부터 몇 월까지, 겨울 타이어가 필요해요? 10월이나 5월은요?

회사와 지역에 따라 달라요.

일본에는, 9월 말부터 5월까지 눈이 내리는 지역이 있어요. 겨울 타이어가 처음부터 달려 나오는 기간도 회사마다 달라서, 같은 홋카이도라도, 기간이 끝나는 날은 닛폰렌터카가 4월 20일, 토요타렌터카가 5월 5일이에요.

이른 봄이나 초겨울에 빌린다면, 예약 화면이나 회사 안내에서, 겨울 타이어가 달려 나오는지 확인해요.

→「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」

예약 화면에서, 겨울 타이어를 고를 수 없어요. 나중에 추가할 수 있어요?

회사에 부탁할 수 있을 때가 있어요.

닛폰렌터카라면, 일반 타이어로 일단 예약하고, 예약 번호를 적어 영어 창구에 겨울 타이어 추가를 부탁해요. 남은 차에 따라서는, 달 수 없을 때도 있어요.

다른 회사에서도, 화면에 나오지 않으면, 예약하는 회사에 물어보세요.

→「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」／「일본 렌터카 Q&A｜예약・차 받기・반납에서 곤란할 때」

4WD는 필요해요?

겨울 타이어가 먼저예요. 4WD는, 겨울 타이어를 대신하지 못해요.

4WD는 오르막에 효과가 있고, 멈추는 데는 효과가 없어요. 가파른 오르막이나 산길이 많은 여행이라면, 겨울 타이어에 더하면, 오르막에 도움이 돼요.

→「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」

체인은 필요해요? 빌릴 수 있어요?

체인이 정말 필요해지는 것은, 이례적인 폭설 때, 정해진 구간에 「체인 규제」가 나왔을 때예요. 이때는, 겨울 타이어라도 4WD라도, 체인을 달지 않으면 지날 수 없어요.

체인을 빌려주지 않는 회사도 있어요(타임즈카렌탈, 버젯렌터카). 토요타렌터카는 지점에 따라 달라서, 예약한 뒤에 예약 센터에 문의하는 방식이에요.

체인 규제가 나오는 것은, 원래 길이 닫힐 만큼 큰 눈이 오는 날이에요. 그날은 무리해서 고개를 넘지 않고, 숙소에서 온천이나 눈 구경을 하며 보내는 날로 삼아 버릴 수 있어요.

→「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」

달리는 날

아침에, 창문이 얼어 있으면요? 와이퍼를 세워 두는 건 왜예요?

히터(디프로스터)로, 시간을 들여 녹여요. 뜨거운 물을 부으면, 온도 차로 유리가 깨지거나, 녹은 물이 바로 다시 얼어붙을 우려가 있어요. 출발하기 전에는, 지붕의 눈도 털어 내요.

추운 곳에 세울 때 와이퍼를 세워 두는 것은, 젖은 와이퍼가 얼면, 창에 들러붙기 때문이에요.

아침에는 조금 일찍 차로 가요. 창문의 얼음이 녹기를 기다리는 동안은, 눈 오는 아침의 경치를 바라보는 시간으로 삼을 수 있어요.

→「눈길 운전법」

겨울 타이어라도 미끄러져요? 「검은 얼음」이 뭐예요?

미끄러져요. 겨울 타이어를 달고 있어도, 다져진 눈길은, 보통 길보다 미끄러워요.

젖은 것처럼 검게 보이는데, 사실은 표면이 얼어 있는 길을 「블랙 아이스(ブラックアイスバーン)」라고 불러요. 하얗게 보이지 않아서, 알아차리기 어려운 노면이에요.

얼기 쉬운 곳은, 다리 위, 터널 출입구, 그늘. 장소를 짐작할 수 있으니, 그 앞에서, 미리 속도를 줄일 수 있어요.

→「눈길 운전법」

눈이 내리지 않아도, 밤길은 얼어요?

얼 수 있어요.

낮에는 젖어 있기만 한 길도, 밤이 되어 기온이 내려가면, 미끄러워져요. 기온이 내려가는 아침저녁은, 낮과는 전혀 다른 길이라고 생각해 두세요. 길이 얼기 쉬운 시각은, 해가 지는 시각과 가까워요.

그날의 숙소에는, 해가 지기 전에 도착하는 일정으로 해 두세요.

→「눈길 운전법」／「겨울 일본을 차로 여행하기」

눈보라로, 앞이 보이지 않게 되면요?

속도를 줄여요.

날씨가 거칠어지면, 움직일 수 없게 되기 전에, 편의점이나 버스 대합실, 미치노에키(도로변 휴게 시설) 같은, 멈출 수 있는 곳으로 들어가요. 길로 돌아가도 안전해질 때까지, 그곳에서 기다려요.

움직일 수 없게 되었을 때의 일은, 아래의 「눈보라로 앞이 보이지 않아, 움직일 수 없게 됐어요」로.

눈보라 예보가 나온 날은, 처음부터, 숙소에서 눈을 바라보는 날로 정해 둘 수 있어요.

→「눈길 운전법」／「길이 닫히는・멈추는 날」

날씨가 거친 날

폭설로, 고속도로가 멈춰요? 갇히게 돼요?

멈출 수 있어요. 폭설이 예상되면, 차가 움직일 수 없게 되기 전에, 미리 길을 닫을 때가 있어요(예방적 통행금지). 겨울 타이어를 단 차라도, 움직일 수 없게 된 차들의 긴 행렬에 휘말릴 수 있어요.

다만, 큰 눈일수록, 미리 알려져요. 여행하는 동안에는, 매일, 목적지의 길과 날씨 소식을 봐 두세요.

어쩔 수 없이 나가는 날에는, 연료를 넣어 두고, 먹을 것과 물을 챙기고, 담요나 삽도 싣고 나가요.

소식이 나오면, 그날의 고개 넘기를, 다른 날의 일정과 바꿔요. 미리 알면, 숙소 예약이나 목적지의 순서를 바꿀 시간도 있어요.

→「겨울 일본을 차로 여행하기」／「길이 닫히는・멈추는 날」／「고장・펑크・배터리・키・연료 부족｜멈췄을 때의 순서 카드」

태풍이나 폭우인 날에, 렌터카로 달려도 돼요?

달리지 않는 날로 정해요.

태풍 때는, 걸어서든 차로든 밖에 나가지 말라고, 국가 관광국(JNTO)은 적고 있어요. 폭우나 태풍으로 고속도로에 영향이 생길 것 같을 때는, 미리 소식을 내는 고속도로 회사도 있어요. 고속도로 소식을 보는 곳은, 눈 올 때와 같은 「도라토라」 등이에요.

달리는 도중에 폭우를 만나면, 강가나 해안가, 그리고 언더패스(지하차도) 등 주변보다 낮은 곳에는, 절대로 들어가지 말고, 다른 길로 우회해요. 물에 잠긴 길은, 겉보기로는 깊이를 알 수 없어요.

비가 그쳐도, 고속도로가 바로 열린다고는 할 수 없어요. 다음 날 차로 움직인다면, 나가기 전에 길 소식을 봐요.

태풍은, 대부분 24시간도 안 되어 지나가고, 다음 날은 맑을 때가 많아요. 바깥 일정은, 그다음 날로 미뤄요.

예약 취소는 「일본 렌터카 Q&A｜예약・차 받기・반납에서 곤란할 때」로.

→「일본 렌터카 Q&A」／「길이 닫히는・멈추는 날」

안개나 폭우로, 앞이 보이지 않아요

안개나 폭우로 앞이 잘 보이지 않을 때는, 라이트를 켜고, 속도를 줄여요.

→「눈길 운전법」

곤란할 때

당일, 겨울 타이어 차는 「없다」는 말을 들었어요

그날은, 눈길이나 얼어붙은 길에 들어가지 않는 날로 정해요.

닛폰렌터카에서는, 눈이 많은 지역 밖의 지점이라면, 겨울 타이어 차가 다 찼을 때, 준비할 수 없을 때가 있어요. 버젯렌터카도, 차가 다 차면 원하는 기간에 준비할 수 없을 때가 있고, 눈이 내리고 있을 때는 운전을 삼가라고 하고 있어요.

눈길은 달리지 않고, 열차나 버스로 설경을 보러 가는 날로 해요. 다음에 빌릴 때는, 겨울 타이어를 예약할 때 달아 두세요.

→「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」／「겨울 일본을 차로 여행하기」

겨울 타이어 없이 와 버렸어요. 예보보다 눈이 많아요. 내일, 산에 갈까요?

겨울 타이어가 없는 차로, 눈 쌓인 산에는 가지 않아요.

버젯렌터카는, 겨울 동안에는 지점에서 타이어를 바꿔 주지 않고, 손님이 겨울 타이어를 사거나 바꿔 다는 것도, 펑크 등의 경우를 빼고는 받지 않아요.

내일은, 열차나 버스로 눈 경치를 보러 가는 날로 해요. 차는, 눈이 없는 구간에서 써요.

→「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」／「겨울 일본을 차로 여행하기」

「체인이 필요하다」는 말을 들었어요. 어디서 구해요?

먼저, 빌린 회사에 물어봐요.

체인을 빌려주지 않는 회사도 있어요. 버젯렌터카라면, 타이어 전문점이나 자동차 용품점에서 사게 되고, 어떤 체인이 타이어에 맞는지도, 회사에서는 답해 주지 않아요.

다만, 체인 규제가 나오는 것은, 원래 길이 닫힐 만큼 큰 눈이 오는 날이에요. 그날은 고개를 넘지 않는 날로 정해요.

→「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」

달리는 도중에 통행금지가 됐어요. 고속도로에서 내리게 됐어요

도로 담당자가 있으면, 그 지시에 따라, 유턴이나 우회를 해요.

그다음에는, 우회로를 확인하기, 숙소에 머무르거나 돌아가기, 목적지를 바꾸기 같은 방법이 있어요. 고속도로와 함께, 나란히 달리는 국도도 닫힐 수 있으니, 일반 도로로 갈 수 있다고는 할 수 없어요.

길에 따라서는, 언제 열릴 전망인지도 알려져요. 열릴 때까지 숙소나 미치노에키에서 기다리는 시간도, 여행 일정에 넣을 수 있어요.

→「길이 닫히는・멈추는 날」

눈보라로 앞이 보이지 않아, 움직일 수 없게 됐어요. 엔진은요?

할 일은 4가지예요.

바로 구조를 요청하고, 차 안에서 기다려요.

머플러(배기구) 주변의 눈을, 가끔 치워요.

눈을 치운 다음에, 환기도 해요.

엔진은, 눈이 내리는 동안에는, 되도록 꺼요.

내각부(방재)와 홋카이도 개발국, JAF의 안내예요. 눈보라 속에서 차를 떠나면, 차가 어디 있는지 알 수 없게 될 우려가 있어요. 차에서 나가는 것은, 대피할 수 있는 곳이나, 구조하는 사람과 연락이 닿는 곳이 보일 때뿐이에요. 배기구가 눈으로 막히면, 배기가스가 차 안으로 들어와, 일산화탄소 중독이 될 우려가 있어요. 창문을 조금 여는 것만으로는 막을 수 없으니, 눈을 치우는 것과 환기하는 것, 두 가지를 다 해요.

구조는, 경찰 등에 요청해요(110). 그다음에, 빌릴 때 받은 서류의 번호로, 렌터카 회사에도 알려요.

사고나 고장으로 멈췄을 때는, 순서가 달라요. 「고속도로에서 멈췄다면｜차 안에서 기다리지 않기」를 봐 주세요.

큰 눈은, 미리 알려져요. 눈보라 예보가 나온 날을, 처음부터 숙소에서 눈을 바라보는 날로 정해 두면, 이 순서가 필요해질 일은 멀어져요.

→「길이 닫히는・멈추는 날」／「고속도로에서 멈췄다면｜차 안에서 기다리지 않기」／「일본 경찰・구급 신고 번호(110・119)와 사고・고장 때의 일본어｜카드 1장」

눈에 빠져서, 움직일 수 없어요

머플러(배기구) 주변이 눈에 묻히면, 배기가스가 차 안으로 들어와 일산화탄소 중독이 될 우려가 있어요. 엔진을 켜 두었을 때는 머플러 주변의 눈을 가끔 치워요.

순서는 「고장・펑크・배터리・키・연료 부족｜멈췄을 때의 순서 카드」에 정리해 두었어요.

→「고장・펑크・배터리・키・연료 부족」

눈으로 움직일 수 없게 됐을 때의 로드 서비스는, 대상 밖이에요?

회사에 따라 다루는 방식이 달라요. 눈길에서 타이어가 헛돌아 움직일 수 없을 때는, 로드 서비스 대상 밖이라고 하는 회사도 있어요.

→「고장・펑크・배터리・키・연료 부족」／「일본 렌터카 보험·보상 처리 Q&A｜우선, 빌린 회사에 연락하기」

눈 벽이나 주차장에서, 혼자 부딪쳤어요

상대가 없는 작은 사고라도, 경찰(110)에 연락하고, 빌린 회사에도 알려요.

→「일본 렌터카 작은 긁힘・접촉사고도 110｜경찰에 신고해 둔 1장이, 나중에 필요할 수 있어요」

※겨울 타이어가 달려 나오는 지점과 기간, 체인을 다루는 방식, 통행금지를 하는 방식과 소식이 나오는 곳은, 회사나 지점, 지역, 도로에 따라 다르고, 바뀔 수 있어요. 예약하기 전에, 빌릴 회사의 최신 안내에서 확인해 주세요. 실제로 눈이나 폭우 속에서 곤란할 때는, 경찰이나 도로 담당자의 지시와, 빌린 회사의 안내를 따라 주세요.

확인한 공식 정보 (28건)

・ニッポンレンタカー：FAQ(닛폰렌터카: 자주 묻는 질문・영어)

・ニッポンレンタカー：Winter tires are required in areas where it snows(닛폰렌터카: 눈이 내리는 지역에서는 겨울 타이어가 필요해요・영어)

・ニッポンレンタカー：スタッドレスタイヤオプション(닛폰렌터카: 스터드리스 타이어 옵션・일본어)

・トヨタレンタカー：スタッドレス全車標準装備店舗・期間(토요타렌터카: 스터드리스 타이어 전 차량 기본 장착 지점・기간・일본어)

・トヨタレンタカー：ACCESSORIES AND OPTIONS(토요타렌터카: 액세서리와 옵션・영어)

・タイムズカーレンタル：車両・オプションに関するご質問(타임즈카렌탈: 차량・옵션에 관한 질문・일본어)

・バジェット・レンタカー：スタッドレスおよびチェーン取り扱い店舗のご案内(버젯렌터카: 스터드리스 타이어 및 체인 취급 지점 안내・일본어)／Snow Tires and Snow Chains Available Locations(스노 타이어와 스노 체인을 이용할 수 있는 지점・영어)

・九州地方整備局：大雪による積雪・路面凍結に注意(규슈지방정비국: 폭설로 인한 적설・노면 동결에 주의・2022년・일본어)

・NEXCO中日本：冬道の交通規制(NEXCO 중일본: 겨울 도로의 교통 규제・일본어)

・JNTO（日本政府観光局）：What you Need to Know When Driving in Japan during Winter(JNTO(일본정부관광국): 겨울에 일본에서 운전할 때 알아야 할 것・영어・2022년)

・JNTO（日本政府観光局）：Weathering Typhoons in Japan(JNTO(일본정부관광국): 일본에서 태풍을 무사히 넘기는 법・영어・2020년)

・NEXCO中日本：大雨・台風接近時は、お出かけ前に最新の気象予測や道路交通情報をご確認ください(NEXCO 중일본: 폭우・태풍이 다가올 때는, 나가기 전에 최신 기상 예측과 도로 교통 정보를 확인해 주세요・일본어)／영어

・NEXCO東日本：東日本の広い範囲で台風１０号による大雨・強風の影響にご注意ください(NEXCO 동일본: 동일본의 넓은 범위에서 태풍 10호로 인한 폭우・강풍의 영향에 주의해 주세요・2024년・일본어)

・JAF：台風・大雨時のクルマに関する注意点(JAF: 태풍・폭우 때 차에 관한 주의점・일본어)／How to protect yourself in a flood(홍수 때 자신을 지키는 법・영어)

・国土交通省：水深が床面を超えたら、もう危険！(국토교통성: 수심이 차 바닥을 넘으면, 이미 위험!・2019년・일본어)

・JAF：雪道での旋回テスト(JAF: 눈길 선회 테스트・2017년・일본어)

・JAF：濃霧のとき、前方のクルマや歩行者はどう見える？（JAFユーザーテスト）(JAF: 짙은 안개일 때, 앞의 차나 보행자는 어떻게 보일까?(JAF 유저 테스트)・2018년・일본어)

・JAF：豪雨のとき、前方のクルマや歩行者はどう見える？（JAFユーザーテスト）(JAF: 폭우일 때, 앞의 차나 보행자는 어떻게 보일까?(JAF 유저 테스트)・2018년・일본어)

・国土交通省：道路情報提供システム(국토교통성: 도로정보제공시스템・첫 화면은 일본어, 영어 등으로 바꾸는 버튼 있음)

・東北観光推進機構：Hachimantai Aspite Line Snow Corridor(도호쿠 관광추진기구: 하치만타이 아스피테 라인 눈의 회랑・영어)

・NEXCO東日本：Drive Traffic（ドラとら）(NEXCO 동일본: Drive Traffic(도라토라)・영어)

・内閣府（防災）：暴風雪等への対応についての国民への呼びかけ(내각부(방재): 폭풍설 등에 대한 대응에 관한 국민 당부・일본어)

・北海道開発局：Warnings at the time of heavy snow or blizzards(홋카이도 개발국: 폭설이나 눈보라 때의 주의 사항・영어・PDF)

・JAF：クルマが雪で埋まった場合、CO中毒に注意(JAF: 차가 눈에 묻혔을 때, CO 중독에 주의・2015년・일본어)

・JAF：雪で埋まった場合の一酸化炭素中毒の危険性とは?(JAF: 눈에 묻혔을 때 일산화탄소 중독의 위험성이란?・일본어)

폭설 소식이 나온 날은, 고개를 넘는 날과 시내를 걷는 날을 서로 바꿔요. 봄에 간다면, 겨울 동안 닫혀 있던 하치만타이의 산길이 열려, 눈 벽 사이를 차로 달릴 수 있어요.

겨울 일본의 길은, 닫힐 수 있어요. 하지만 닫히는 길은 많은 경우, 미리 알아볼 수 있어요.

길이 닫히는 건, 크게 나누면 3가지 경우예요.

겨울 동안 계속 닫히는 길　→　산길을 지난다면, 가기 전에 확인해요

폭설 전에, 미리 닫는 길　→　소식이 나오면, 그날은 달리지 않는 날로 정해요

달리는 도중에 닫힌다・움직일 수 없게 된다　→　멈추기 전에, 지붕이 있는 곳으로. 눈보라로 움직일 수 없으면, 차 안에서 도움을 기다려요

1　겨울 동안 닫히는 길　봄에는 「눈 벽의 길」이 돼요

산이나 고개의 길에는, 겨울 동안 계속 닫히는 길이 있어요.

군마현은, 눈이나 눈사태로 안전하게 지날 수 없는 현 경계나 산속의 길을, 해마다 겨울 동안 닫고 있어요. 2025년도에는, 현이 관리하는 길 가운데 14노선 16구간, 합쳐서 138km였어요. 닫는 기간이 끝나는 시기는 눈 상태에 따라 바뀔 수 있다고도 적고 있어요.

겨울에 닫히는 길은, 현이나 구간마다 발표돼요.

내비게이션은 길이 평소 상태일 때의 경로를 보여 주고, 그날의 길 상태는 고려하지 않는다고, NEXCO 중일본은 영어 페이지에 적고 있어요.

고개나 산길을 지날 예정이라면, 그 길이 겨울에 닫히는 길이 아닌지, 가기 전에 확인해요.

겨울에 닫히는 길은, 봄에 열리면 그 자체가 목적지가 돼요.

이와테와 아키타에 걸쳐 있는 하치만타이 아스피테 라인은, 겨울(11월 상순〜4월 중순쯤)에는 통행금지예요. 4월 중순에 열리면, 제설로 생긴 눈 벽 사이를 달릴 수 있는 「눈의 회랑(Snow Corridor)」이 되고, 5월 상순쯤까지 즐길 수 있다고, 도호쿠 관광추진기구는 안내하고 있어요. 기간은 해에 따라 달라져요.

2　폭설 전에 닫히는 길　큰 눈일수록, 미리 알 수 있어요

폭설이 예상될 때, 국가 도로나 고속도로는, 차가 움직일 수 없게 되기 전에 미리 길을 닫을 수 있어요. 「予防的通行止め」(예방적 통행금지)라고 불러요.

이때 알아 두면 놀라지 않아도 되는 것이 3가지 있어요.

・길에 눈이 쌓여 있지 않아도, 닫을 수 있어요. 눈이 없는 구간이나 적은 구간도 포함해서 미리 닫는 경우가 있다고, 국토교통성 주부 지방정비국과 수도권의 도로 회의는 안내하고 있어요.

・고속도로와 함께, 나란히 달리는 국도도 닫을 수 있어요. 고속도로에서 내려 일반 도로로 간다는 방법을 쓸 수 없는 날이 있어요.

・겨울 타이어를 단 차라도, 휘말릴 수 있어요. 다른 차의 사고나 움직일 수 없게 된 차 때문에 긴 차량 행렬에 휘말릴 우려가 있다며, 수도권의 도로 회의는 운전을 그만두거나 일정을 바꾸도록 당부하고 있어요.

어느 해에 나온, 3가지 소식

2026년 2월, 긴키 등에서 폭설 우려가 나왔을 때의 소식이에요.

5일 전인 2월 3일에 「8일쯤은 폭설 우려가 있습니다」. 2월 6일 저녁에는 「통행금지 가능성이 높은 구간」. 아직 정해진 것은 아니고, 가능성이 높다는 소식이에요. 8일 아침에는 예방적 통행금지 소식도 나란히 나왔어요(같은 구간의 소식이라고는 할 수 없어요).

폭설인 날은, 갑자기 닫힌다고만은 할 수 없어요. 며칠 전부터 조짐을 알아챌 수 있을 때가 있어요. 다만 늘 이 일수라고는 할 수 없고, 국토교통성의 폭설 발표가 전날에 나온 해도 있어요.

여행하는 동안에는, 매일, 목적지의 길과 날씨 소식을 봐 두세요.

소식이 나오면, 그날의 고개 넘기를 다른 날의 일정과 바꿔요. 시즈오카의 국가 도로 사무소는, 영어 페이지에서 통행금지일 때는 숙소에 머무르거나 돌아가기, 목적지 바꾸기를 들고, 「enjoy your trip!」으로 맺고 있어요. 목적지를 바꾸면, 여행은 멈추지 않아요.

그래도 나가는 날에는

어쩔 수 없이 나간다면, 연료를 넣어 두고 먹을 것과 물을 가지고 나가라고, 긴키의 국가 기관이나 고속도로 회사 등의 소식은 당부하고 있어요. JAF는 담요나 삽을 실어 두는 것도 중요하다고 하고 있어요.

3　어디서 볼까　입구가 영어・한국어・번체 중국어인 것

길이 「지금 닫혀 있는지」를 보는 입구는, 국가 도로와 고속도로로 나뉘어 있어요.

국가 도로　→　국토교통성 「道路情報提供システム」(도로정보제공시스템・Road Information Provision System)

국가가 관리하는 국도 등의 통행 규제와 날씨, 노면 정보가 나와요. 일본어 첫 페이지 아래에 있는 「英語(English)」「中国語(中文-繁體字)」「韓国語(한국어)」 버튼으로 들어갈 수 있어요.

고속도로　→　NEXCO 동일본 「ドライブトラフィック（ドラとら）」(Drive Traffic (“Dora Tora”))

NEXCO의 대부분의 고속도로와, 혼슈시코쿠연락고속도로의 교통 정보가 나와요. 영어 외에 한국어・번체 중국어로도 바꿀 수 있어요. 영어 지도의 범례에는 「Road closed」(통행금지)나 「Chain Regulation」(체인 규제)이 있어요. 라이브 카메라로 길의 모습을 볼 수도 있어요.

수도고속도로・한신고속도로와 지방 도로공사 도로는, 어느 쪽에도 나오지 않아요.

날씨　→　기상청의 경보

기상청은 「대설」이나 「폭풍설」 경보・주의보를, 영어・한국어・번체 중국어로도 내고 있어요. 날씨 경보는, 길이 닫힌다는 소식이 아니에요. 하지만 대설 경보가 나올 것 같은 날은, 길 소식도 봐 둘 날이에요.

미리 나오는 소식은, 제목만 읽을 수 있을 때가 있어요

「며칠에 닫힐지도 모른다」는 미리 나오는 소식은, 내용이 일본어일 때가 있어요.

다만 NEXCO 중일본의 알림 페이지에서는, 2026년 2월에 폭설 우려가 나왔을 때, 소식의 제목을 영어・번체 중국어・한국어로도 읽을 수 있었어요. 예를 들어 영어로는 「Heavy snow is expected around February 8th」「Regarding sections likely to be closed due to heavy snow」. 열어 본 내용은 일본어였어요.

제목에 「heavy snow」나 「closed」가 보이면, 그날을 달리지 않는 날의 후보로 삼아 둘 수 있어요.

4　달리는 도중에 닫히면　숙소로 돌아가기, 목적지 바꾸기

달리는 도중에, 앞길이 닫힐 수도 있어요.

도로 담당자가 있을 때는, 그 지시에 따라 유턴이나 우회를 해요(홋카이도 개발국의 영어 안내).

그다음에 어떻게 할지는, 2절의 시즈오카 영어 페이지와 같아요. 우회로를 확인하기. 숙소에 머무르거나, 돌아가기. 목적지를 바꾸기.

멈추기 전에, 멈추기

날씨가 거칠어지면, 움직일 수 없게 되기 전에, 스스로 멈출 수 있는 곳으로 들어가요.

JNTO(일본정부관광국)는 2022년 영어 기사에서, 눈보라를 만나면 길을 벗어나, 편의점이나 버스 대합실 같은, 지붕이 있는 가까운 곳에 들어가, 길로 돌아가도 안전해질 때까지 그곳에 있으라고 적고 있어요.

홋카이도 개발국의 영어 안내는, 폭설로 위험하다고 느끼면 「道の駅」(미치노에키・도로변 휴게 시설)를 이용하라고 적고 있어요. 미치노에키는 주차장・화장실・전화를 24시간 쓸 수 있고, 가게나 식당이 있는 곳도 있어요.

닫힌 뒤에도, 열릴 전망이 알려져요

홋카이도의 고속도로에서는, NEXCO 동일본 홋카이도 지사가 통행금지가 언제 풀릴 전망인지를 알리고 있어요. 주부 지방정비국도, 예방적 통행금지 구간에서 해제 전망을 알린다고 하고 있어요.

닫힌 길이 열릴 때까지, 숙소나 미치노에키에서 기다려요. 그 기다리는 시간도 통째로, 여행 일정에 넣을 수 있어요.

5　눈보라로 움직일 수 없게 되면　차 안에서, 도움을 기다려요

여기서 이야기하는 것은, 눈보라나 폭풍설로 앞이 보이지 않아, 차가 움직일 수 없게 되었을 때예요.

사고나 고장으로 멈췄을 때는, 순서가 달라요. 「고속도로에서 멈췄다면」 글을 봐 주세요.

차 안에서 기다리기

눈보라로 움직일 수 없게 되면, 할 일은 4가지예요.

바로 구조를 요청하고, 차 안에서 기다려요.

머플러(배기구) 주변의 눈을, 가끔 치워요.

눈을 치운 다음에, 환기도 해요.

엔진은, 되도록 꺼요.

바로 구조를 요청하고 차 안에서 기다리는 것은, 내각부(방재)의 안내예요. 내각부(방재)는 그 전에, 앞이 보이지 않는 등 위험을 느끼면 바로 안전한 곳에 차를 세우라고도 당부하고 있어요.

차에서 나가지 않는 것은, 홋카이도 개발국의 영어 안내가 이유와 함께 적고 있어요. 눈보라 속에서 차를 떠나면 차가 어디 있는지 알 수 없게 될 우려가 있으니 차에서 나가지 말고, 나가는 것은 대피할 수 있는 곳이나, 구조하는 사람과 연락이 닿는 곳이 보일 때뿐이라고 하고 있어요.

구조는 경찰 등에 요청해요(110). 일본어로 말하기 어려울 때의 전화 방법은 「일본 경찰・구급 신고 번호(110・119)와 사고・고장 때의 일본어」 글에 정리해 두었어요. 그다음에, 빌릴 때 받은 서류의 번호로 렌터카 회사에도 알려요. JAF 번호는 「일본 경찰・구급 신고 번호(110・119)와 사고・고장 때의 일본어」 글에 정리해 두었어요.

기다리는 동안 할 일

머플러 주변의 눈을 치우는 것은, 배기구가 눈으로 막히면 배기가스가 차 안으로 들어와, 일산화탄소 중독이 될 우려가 있기 때문이에요(내각부(방재)・홋카이도 개발국・에히메현 경찰・JAF).

환기는, 머플러 주변의 눈을 치우는 것과 한 묶음이에요. 홋카이도 개발국은 창문을 조금 열라고, 에히메현 경찰은 적당히 환기하라고 안내하고 있어요. JAF가 2015년에 홋카이도에서 한 실험에서는, 창문을 조금 연 것만으로는 막지 못했어요. 그래서 눈을 치우는 것과 환기하는 것, 두 가지를 다 해요.

눈이 내리는 동안에는 되도록 엔진을 끄라고, JAF는 안내하고 있어요.

전기차라도 눈은 치워요. 차 주변이 눈에 묻히면, 문이 열리지 않거나, 길을 지날 수 있게 되어도 바로 움직이지 못하거나 할 수 있다고, JAF는 적고 있어요.

큰 눈은 미리 알려져요. 눈보라 예보가 나온 날을, 처음부터 숙소에서 눈을 바라보는 날로 정해 두면, 이 절이 필요해질 일은 멀어져요.

함께 읽을 글

・겨울 자동차 여행의 전체(어디서 빌리고・언제 달리고・달리지 않는 날을 어떻게 할지)　→　「겨울 일본을 차로 여행하기」

・겨울 타이어・4WD・체인 규제　→　「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」

・사고나 고장으로, 고속도로에서 멈췄을 때　→　「고속도로에서 멈췄다면」

・경찰・렌터카 회사・JAF에 거는 전화　→　「일본 경찰・구급 신고 번호(110・119)와 사고・고장 때의 일본어」

・눈길을 어떻게 달릴지　→　「눈길 운전법」

・곤란할 때의 1문 1답　→　「눈길・겨울 운전 Q&A」

・전광 표시나 표지판의 일본어　→　「눈길 일본어 미니 사전」

우선은, 이것만

산길을 지난다면, 겨울에 닫히는 길이 아닌지, 가기 전에 확인해요.

폭설 소식이 나오면, 그날은 달리지 않는 날로 정해요.

눈보라로 움직일 수 없게 되면, 차 안에서 도움을 기다리고, 머플러 주변의 눈을 치워요.

확인한 공식 정보 (21건)

・国土交通省：道路情報提供システム(국토교통성: 도로정보제공시스템・첫 화면은 일본어, 영어 등으로 바꾸는 버튼 있음)

・NEXCO東日本：Drive Traffic（ドラとら）(NEXCO 동일본: Drive Traffic(도라토라)・영어)

・気象庁：多言語の防災気象情報(기상청: 다언어 방재 기상 정보・첫 화면은 일본어, 영어 등으로 바꾸는 버튼 있음)

・NEXCO中日本：Guide for Driving on Snowy Roads(NEXCO 중일본: 눈길 운전 가이드・영어)

・NEXCO中日本：Summary of joint press releases … February 8 (Sun) to February 9 (Mon), 2026(NEXCO 중일본: 합동 보도 자료 요약 … 2026년 2월 8일(일)〜2월 9일(월)・영어・2026년)

・近畿地方整備局ほか：２月８日頃は大雪のおそれがあります(긴키 지방정비국 외: 2월 8일쯤은 폭설 우려가 있습니다・2026년・일본어・PDF)

・近畿地方整備局ほか：大雪の影響による通行止めの可能性の高い区間について(긴키 지방정비국 외: 폭설의 영향으로 통행금지 가능성이 높은 구간에 대하여・2026년・일본어・PDF)

・中部地方整備局ほか：今冬の大雪時の道路交通確保について(주부 지방정비국 외: 올겨울 폭설 시 도로 교통 확보에 대하여・2025년・일본어・PDF)

・首都圏における冬季道路関係者会議：首都圏・北関東甲信地方における大雪時の対応について(수도권 동계 도로 관계자 회의: 수도권・기타칸토・고신 지방의 폭설 시 대응에 대하여・2025년・일본어・PDF)

・気象庁：大雪に対する国土交通省発表(기상청: 폭설에 대한 국토교통성 발표・2025년・일본어)

・沼津河川国道事務所：Points to be aware of when traveling by car in Shizuoka in winter(누마즈 하천국도사무소: 겨울에 시즈오카를 차로 여행할 때 주의할 점・영어)

・NEXCO東日本 北海道支社：Expressway information transmission has evolved!!(NEXCO 동일본 홋카이도 지사: 고속도로 정보 전달이 진화했어요!!・영어・2025년)

・群馬県：群馬県管理道路の冬期閉鎖について(군마현: 군마현 관리 도로의 동절기 폐쇄에 대하여・2025년・일본어・PDF)

・東北観光推進機構：Hachimantai Aspite Line Snow Corridor(도호쿠 관광추진기구: 하치만타이 아스피테 라인 눈의 회랑・영어)

・JNTO（日本政府観光局）：What you Need to Know When Driving in Japan during Winter(JNTO(일본정부관광국): 겨울에 일본에서 운전할 때 알아야 할 것・영어・2022년)

・北海道開発局：Warnings at the time of heavy snow or blizzards(홋카이도 개발국: 폭설이나 눈보라 때의 주의 사항・영어・PDF)

・内閣府（防災）：暴風雪等への対応についての国民への呼びかけ(내각부(방재): 폭풍설 등에 대한 대응에 관한 국민 당부・일본어)

・愛媛県警察：大雪、暴風雪等が予想される場合(에히메현 경찰: 폭설・폭풍설 등이 예상되는 경우・일본어・PDF)

・JAF：クルマが雪で埋まった場合、CO中毒に注意(JAF: 차가 눈에 묻혔을 때, CO 중독에 주의・2015년・일본어)

・JAF：雪で埋まった場合の一酸化炭素中毒の危険性とは?(JAF: 눈에 묻혔을 때 일산화탄소 중독의 위험성이란?・일본어)

・JAF：大雪による車の立ち往生～車内環境の変化～(JAF: 폭설로 인한 차량 고립 〜차 안 환경의 변화〜・2021년・일본어)

눈 내린 아침, 숙소 주차장에서 지붕의 눈을 털고 출발해요. 다리 바로 앞에서 속도를 조금 줄이고, 앞차와의 사이를 넉넉히 벌린 채 하얀 길을 천천히 나아가요.

눈길 운전법에 대해 경찰과 고속도로 회사, JAF가 한목소리로 말하는 것은 2가지로 정리돼요.

「급」을 붙이지 않기　→　급브레이크・급핸들・급출발을 하지 않아요

차간 거리를 넓히기　→　앞차와의 사이를 평소보다 넓게 잡아요

그리고 먼저 알아 두면 좋은 것이, 얼기 쉬운 곳과 시간이에요.

얼기 쉬운 곳과 시간　→　다리 위・터널 출입구・그늘. 아침저녁과 밤

1　「급」을 붙이지 않기　급브레이크 없이 멈출 수 있으면 잘하는 운전

브레이크도 핸들도 액셀도, 천천히 움직여요.

급브레이크, 급핸들, 급출발, 급한 차선 변경. 눈길이나 빙판길에서는, 「급」이 붙는 운전을 피해요. 출발도, 가속도 감속도, 「완만하게」「천천히」가 구호예요.

브레이크를 갑자기 밟으면 타이어가 돌지 않은 채 차가 계속 미끄러져서, 생각대로 움직일 수 없게 돼요. 급한 조작은 스핀 등을 일으켜요.

겨울 타이어를 달아도, 다져진 눈길은 일반 도로보다 여전히 미끄러워요. 4WD로 무엇이 달라지는지는 「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」에서 소개하고 있어요.

상황별로

출발할 때　액셀은 지그시 밟고 천천히 출발해요. 오토매틱 차라면, 액셀을 밟지 않아도 천천히 나아가는 움직임(크리프)을 이용해 지그시 나가요. 급한 출발을 억제하는 「스노 모드」 같은 기능이 달린 차도 있고, 이름이나 기능은 제조사마다 달라요.

커브　커브에 들어가기 전에 속도를 줄여 둬요. 브레이크를 밟으면서 돌면, 타이어가 갑자기 잠겨서 핸들이 듣지 않을 수 있어요.

내리막길　풋브레이크에만 의지하지 말고 엔진 브레이크를 함께 써요. 오토매틱 차에서는 D(드라이브)에서 S로, 차에 따라서는 3이나 2로, 속도를 줄이면서 천천히 바꿔요. 표시는 차마다 다르니, 빌릴 때 그 차에서 바꾸는 방법을 물어 두세요.

브레이크　일찍 부드럽게 밟아서, 타이어를 잠그지 않고 멈춰요.

그래도 세게 밟아 ABS(타이어가 잠기는 것을 막는 장치)가 작동하면, 큰 소리가 나거나 페달이 떨리거나 해요. 이것은 ABS가 작동하고 있기 때문이고, 고장이 아니에요. 당황해서 발의 힘을 빼지 말고, 페달을 계속 밟은 채로 핸들로 차를 조종해요. 다만 ABS는 빙판 위 등에서는 멈출 때까지의 거리가 길어지기도 하니, ABS에만 의지하지 않아요.

천천히야말로 실력을 보여 줄 자리

JNTO(일본정부관광국)는 영어 기사에서 「slower is safer」(천천히 가는 편이 안전하다)라고 적고 있어요.

나가노현 경찰은 영어 겨울길 안내에서, 급브레이크를 밟지 않고 차를 멈출 수 있다면 그것은 잘하는 운전이라고 적고 있어요.

서고 싶은 곳에 닿기 전부터, 살짝 밟고, 스윽 멈춰요. 눈길에서는 천천히 달리는 것이, 그대로 실력을 보여 줄 자리가 돼요.

2　차간 거리를 넓히기　평소보다 훨씬 넓게

앞차와의 사이를 평소보다 넓게 잡아요.

홋카이도청은 영어 안내에서, 겨울에는 여름에 필요한 차간 거리의 3배 이상을 잡으라고 적고 있어요. 일찍 속도를 줄이고 차간 거리를 잡아 두면, 마주 오는 차나 앞차가 스핀하는 것 같은 뜻밖의 일에도 침착하게 움직일 수 있게 하려는 것이 그 이유예요.

눈앞의 차뿐 아니라, 그 앞차의 브레이크등까지 봐요. 홋카이도 경찰에 따르면, 겨울 사고의 많은 경우가 앞의 상황을 늦게 알아차려서 일어나요.

자동 브레이크가 있어도

JAF가 2017년에 홋카이도에서 다져진 눈길과 빙판 위에서 한 시험에서는, 새 겨울 타이어를 단 차의 자동 브레이크(충돌 피해 경감 브레이크)는 모두 작동했지만, 눈길을 아주 천천히 달렸을 때 말고는 다 멈추지 못하고 장애물에 부딪혔어요. 결과는 차종이나 노면에 따라 달라요.

이런 기능에 너무 기대지 말고, 안전한 속도와 충분한 차간 거리로 달려요.

눈 오는 날의 고속도로

눈 오는 날의 고속도로는, 날씨나 노면 상태에 따라 제한 속도가 바뀌어요. 달리면서 속도 표지판도 봐 두세요.

고속도로에서 제설차를 만나면, 추월하지 말고 차간 거리를 충분히 잡고 뒤에서 달려요.

앞에 가는 것은 그냥 느린 차가 아니라, 길을 정돈하면서 나아가는 차예요.

너무 가까이 가면, 날려 올린 눈이나 동결 방지제가 날아와요. 추월하면, 그 앞은 길 상태가 달라져요. NEXCO 동일본 도호쿠 지사가 맡은 고속도로에서는, 작업차 뒤 노면에 초록색 선 「세이프티 라인」이 비춰지고, 이것을 차간 거리의 기준으로 삼을 수 있어요. 그리고 작업차 뒤는 노면이 정돈되어 있어서, 눈길이나 빙판길에 비해 안전하게 달릴 수 있어요.

충분히 거리를 두고 뒤에 붙으면, 정돈해 준 길을 달릴 수 있어요.

3　얼기 쉬운 곳과 시간　「바로 앞」에서 먼저 줄이기

다리 위, 터널 출입구, 그늘. 그 바로 앞에서, 먼저 속도를 줄여요.

얼거나 미끄러워지기 쉬운 곳은 이런 곳이에요.

・다리 위나 고가도로

・터널 출입구

・그늘이나 그늘진 커브

・교차로 정지선 바로 앞

그중에서도 바람이 잘 통하는 다리 위나 고가도로, 터널 출입구 부근은, JAF가 「가장 위험」하다고 부르는 곳이에요. 다른 곳보다 기온이 낮아지니, 닿기 전에 속도를 충분히 줄여 두세요.

그늘진 커브는 눈이 없어 보여도 얼어 있을 수 있으니, 커브에 들어가기 전에 충분히 감속해요.

교차로 정지선 바로 앞은 브레이크와 출발이 되풀이되면서, 노면이 닦여 미끄러워져 있어요. 홋카이도에서는, 교차로나 횡단보도 주변, 건널목 바로 앞, 번화한 거리 주변도 특히 미끄러운 곳으로 꼽혀요.

시간　아침저녁과 밤

낮에는 젖어 있기만 한 길도, 밤이 되어 기온이 내려가면 미끄러워져요. 기온이 뚝 떨어지는 아침저녁과 밤은, 낮과는 완전히 다른 길이라고 생각하고 달려요.

출발할 때 눈이 보이지 않아도, 장소나 시간이 바뀌면 길 상태는 달라져 가요.

검게 젖어 보이는 길(블랙 아이스)

검게 젖어 보이는 길도, 얼어 있을지 모른다고 생각하고 달려요.

길 표면이 얼어서 젖은 것처럼 검게 보이는 길을 「블랙 아이스(ブラックアイスバーン)」라고 불러요. 하얗게 보이지 않아서 얼어 있다는 것을 알아차리기 어렵고, 눈길에서 가장 조심해야 할 노면이에요.

JAF가 2013년에 홋카이도에서 한 시험에서는, 블랙 아이스는 겉보기에는 젖은 길과 거의 차이가 없는데도 표면이 얼어 있어서, 빙판길처럼 미끄러졌어요. 밤에는 특히 구별하기 어려워져요.

얼기 쉬운 곳에는 정해진 얼굴들이 있어요. 다리가 보이면, 터널 출구가 가까워지면, 그늘진 커브 앞에서. 어디서 대비할지 알고 있으면, 눈길 운전은 내내 긴장하고 있는 것이 아니라, 다음 「바로 앞」을 찾으면서 나아가는 것이 돼요.

4　앞이 잘 안 보일 때　속도를 줄이고 길가의 표시를 봐요

주변이 잘 안 보인다고 느끼면, 속도를 줄여요.

눈보라나 강한 바람에 날리는 눈, 마주 오는 트럭이 날려 올리는 눈 때문에, 앞이 보이지 않게 될 수 있어요.

눈보라나 쌓인 눈이 휘날리는 바람에 앞차의 라이트도 보이지 않을 만큼 시야가 나빠져, 거의 기어가듯 달리게 되었을 때는, 전조등에 더해 비상등도 깜빡여서 주변 차에 내 위치를 알리라고, NEXCO 중일본은 겨울 고속도로 안내에 적고 있어요. 이것은 주변에 내 차를 알리기 위한 안내로, 계속 달릴지 말지와는 별개의 이야기예요. 눈보라로 움직일 수 없게 되었을 때의 일은 「길이 닫히는・멈추는 날」에서 소개하고 있어요.

길가의 표시

도로 옆에 있는, 도로와의 경계를 나타내는 화살표나 반사판 기둥을 기준으로 달려요. 도호쿠 자동차도 등에서는, 초록색 빛으로 갓길 선을 비추는 「띠 모양 가이드 라이트」도 설치되어 있어요.

휴식은 처음부터 일정에

겨울길은 신경이 쓰이는 데다, 눈보라 등으로 잘 안 보이는 상태가 이어지기도 해서, 몸이 쉽게 지쳐요. 서비스 에어리어나 파킹 에어리어에서 일찍 쉬어요.

휴식을 처음부터 일정에 넣어 둬요.

멈추는 시간을 먼저 일정에 넣어 두면, 그 시간도 여행의 일부가 돼요.

맑은 날은 눈부셔요

맑은 겨울날은, 눈에 반사된 빛으로 아주 눈부셔요. 선글라스를 챙겨 두면 편해요.

눈 고장의 맑은 날은, 그만큼 밝은 날이에요.

5　출발 전과 세워 둘 때　아침에는 조금 일찍 차로

아침에 출발하기 전에 할 일은 3가지예요.

지붕의 눈을 떨어뜨려요.

타이어 주변과 신발 바닥의 눈을 털어요.

창문의 얼음은 시간을 들여 히터로 녹여요.

밤에 세워 둘 때 할 일은 1가지예요.

와이퍼를 세워 둬요.

지붕에 눈을 얹은 채 달리면, 브레이크를 밟은 순간 눈이 앞 유리로 떨어져서, 앞이 보이지 않게 될 수 있어요.

타이어 주변(타이어가 들어가 있는 차체의 움푹한 부분)에 붙은 눈은 핸들 조작을 방해하고, 신발 바닥의 눈은 운전 중에 발이 페달에서 미끄러지는 원인이 되니, 떨어뜨리고 나서 출발해요.

JAF가 2014년에 나가노현 스가다이라 고원에서 한 시험(차 1대를 하룻밤 세워 둔 뒤・최저 기온 영하 6.3℃)에서는, 얼어붙은 앞 유리에 따뜻한 바람을 쐬는 히터(디프로스터)를 쓰면 앞이 보이게 될 때까지 10분쯤 걸렸어요. 뜨거운 물을 부어 녹이면, 온도 차로 유리가 깨지거나, 녹은 물이 바로 다시 얼어붙을 우려가 있어요.

젖은 와이퍼는 얼면 유리창에 달라붙어요. 추운 곳에 세워 둘 때는, 와이퍼를 유리창에서 세워 둬요.

아침에는 조금 일찍 차로. 창문의 얼음이 녹기를 기다리는 동안은, 눈 내린 아침의 풍경을 바라보는 시간이에요.

눈길에 익숙하지 않다면　달리는 방식을 골라요

눈길에 익숙하지 않다면, 달리는 방식 쪽을 고를 수 있어요.

눈길은 천천히 달리는 만큼 평소보다 시간이 걸려요. 1일에 달리는 거리를 짧게 잡아 두면, 천천히 달려도 일정에 쫓기지 않아요.

눈길을 달려 본 적이 없다면, 눈 고장 안에서는 열차나 버스, 투어에 맡기고, 차는 달리기 쉬운 구간에서 쓰는 조합도 있어요.

영어로 다시 읽고 싶을 때는, JAF의 영어 페이지 「What to be careful of on snow-covered and icy roads」가 있어요. 닛폰렌터카도 영어 공지에서, 눈길이나 빙판길 운전법으로 이 페이지를 들고 있어요.

차로 달리는 구간과 열차나 버스에 맡기는 구간을 나누면, 눈 풍경은 운전석에서도, 열차 창문에서도 바라볼 수 있어요.

함께 읽을 글

・겨울 자동차 여행의 전체(어디서 빌리고・언제 달리고・달리지 않는 날을 어떻게 할지)　→　「겨울 일본을 차로 여행하기」

・겨울 타이어・4WD・체인 규제　→　「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」

・통행금지・겨울에 닫히는 길・눈보라로 움직일 수 없게 되었을 때　→　「길이 닫히는・멈추는 날」

・눈에 빠졌을 때・연료를 넣을 타이밍　→　「고장・펑크・배터리・키・연료 부족」

・곤란할 때의 1문 1답　→　「눈길・겨울 운전 Q&A」

・전광 표시나 표지판의 일본어　→　「눈길 일본어 미니 사전」

우선은, 이것만

급브레이크・급핸들・급출발을 하지 않아요.

앞차와의 사이를 평소보다 넓게 잡아요.

다리 위・터널 출입구・그늘 바로 앞에서, 먼저 속도를 줄여요.

확인한 공식 정보 (15건)

・JAF：雪道・アイスバーンでの運転の注意点(JAF: 눈길・빙판길 운전의 주의점・일본어)

・JAF：What to be careful of on snow-covered and icy roads(JAF: 눈길・빙판길에서 주의할 점・영어)

・JAF：路面は黒いけど、止まれない！『ブラックアイスバーン』とは…？(JAF: 노면은 검은데 멈추지 못한다! 「블랙 아이스」란…?・2013년・일본어)

・JAF：衝突被害軽減ブレーキ 圧雪路と氷盤路で検証(JAF: 충돌 피해 경감 브레이크를 다져진 눈길과 빙판길에서 검증・2017년・일본어)

・JAF：雪道での旋回テスト(JAF: 눈길 선회 테스트・2017년・일본어)

・JAF：寒冷地での駐車時は窓やドアの凍結に注意！(JAF: 추운 지역에서 주차할 때는 창문과 문이 어는 것에 주의!・2014년・일본어)

・北海道警察：Caution! Please read the following information carefully before driving.(홋카이도 경찰: 운전하기 전에 꼭 읽어 주세요・영어・PDF)

・北海道：Driving on winter roads ~Drive Hokkaido(홋카이도청: 겨울길 운전・영어)

・長野県警察：Not allowing sufficient distance between cars(나가노현 경찰: 차간 거리를 충분히 두지 않는 것・영어・2013년)

・NEXCO中日本：冬の雪道ドライブガイド 冬道運転の心構え(NEXCO 중일본: 겨울 눈길 드라이브 가이드 겨울길 운전의 마음가짐・일본어)

・NEXCO中日本：冬の雪道ドライブガイド 冬道の注意ポイント(NEXCO 중일본: 겨울 눈길 드라이브 가이드 겨울길의 주의 포인트・일본어)

・NEXCO中日本：冬の雪道ドライブガイド 冬の高速道路では雪氷作業車に注意(NEXCO 중일본: 겨울 눈길 드라이브 가이드 겨울 고속도로에서는 제설・제빙 작업차에 주의・일본어)

・NEXCO東日本 東北支社：冬季の高速道路の安全な交通確保のため雪氷対策作業へのご理解とご協力をお願いします(NEXCO 동일본 도호쿠 지사: 겨울철 고속도로의 안전한 교통 확보를 위한 제설・제빙 작업에 이해와 협조를 부탁드립니다・2025년・일본어)

・JNTO（日本政府観光局）：What you Need to Know When Driving in Japan during Winter(JNTO(일본정부관광국): 겨울에 일본에서 운전할 때 알아야 할 것・영어・2022년)

・ニッポンレンタカー：Winter tires are required in areas where it snows(닛폰렌터카: 눈이 내리는 지역에서는 겨울 타이어가 필요해요・영어)

겨울에 일본에서 렌터카를 예약하면, 화면에 「スタッドレスタイヤ」(겨울용 스터드리스 타이어＝윈터 타이어), 「4WD」(사륜구동) 칸이 나와요.

어느 걸 달아야 할까. 체인도 필요할까. 눈길을 달려 본 적이 없다면, 여기서 손이 멈춰요.

답은 차가 아니라 목적지로 정해져요.

눈이 내리는 지역에 들어가는지. 산길이나 고개를 지나는지. 그게 정해지면, 고를 것도 정해져요.

목적지별 답은 3가지예요.

눈이 많은 지역에서 빌려서 달린다　→　겨울 타이어가 처음부터 달려 있는 경우가 많아요(회사・시기에 따라 달라요)

눈이 많은 지역 밖에서 빌려서, 눈 오는 지역으로 들어간다　→　예약할 때 겨울 타이어를 달아요

가파른 오르막이나 산길이 많다　→　4WD를 더해요

체인이 정말 필요해지는 건, 폭설로 「チェーン規制」(체인 규제＝겨울 타이어를 끼웠어도 체인이 필요함)가 나왔을 때예요. 마지막에 정리할게요.

1　겨울 타이어　눈길에 들어간다면, 이게 먼저

눈길이나 얼어붙은 길로 간다면, 겨울 타이어(스터드리스 타이어)를 단 차를 예약하세요.

중요한 건 빌리는 곳이 아니라, 달리는 곳이에요.

닛폰렌터카는, 눈이 없는 곳에서 빌려도 눈 오는 지역을 달린다면 겨울 타이어가 필요하다고 안내하고 있어요. 빌리는 곳에 눈이 오지 않아도 목적지에는 눈이 올 수 있어요.

그럼 「눈 오는 지역」은 어디일까요. 닛폰렌터카는 눈이 많은 인기 목적지로 다음 곳들을 들고 있어요.

도호쿠, 호쿠리쿠, 자오, 유자와, 기누가와, 닛코, 구사쓰, 가루이자와, 만자, 알펜루트, 시라카와고, 가와구치코, 하쿠바, 시가고원, 노자와온천, 돗토리, 아소 등.

도쿄에서 가까운 가루이자와나 가와구치코, 규슈의 아소도 들어 있어요. 내 목적지가 이 안에 없는지 살펴보세요.

시기는 생각보다 길어요. 일본에는 9월 말부터 5월까지 눈이 내리는 지역이 있어요.

왜 겨울 타이어일까요

겨울 타이어를 단 차라면, 위 목록에 있는 눈 덮인 온천 마을이나 설경 속 길에도 직접 골라서 들어갈 수 있어요.

일반 타이어는 눈 위에서 잘 멈추지 않고, 언덕도 잘 오르지 못해요. JAF의 시험에서는 눈길에서 일반 타이어의 멈출 때까지의 거리가 겨울 타이어의 약 1.7배였어요. 다른 시험에서는 경사 12％의 눈 덮인 언덕을 오르지 못했어요.

규칙도 있어요. 눈이 쌓이거나 얼어붙은 길을 겨울 타이어나 체인 같은 미끄럼 방지를 하지 않은 채 달리는 것은 법령 위반이 된다고, 국토교통성 규슈지방정비국이 안내하고 있어요(구체적인 내용은 도도부현마다 규칙으로 정해져 있어요).

겨울 타이어가 없으면, 달릴 수 없는 경우도 생겨요.

NEXCO 중일본의 고속도로에 「冬用タイヤ規制」(겨울용 타이어 규제＝겨울용 타이어 또는 체인이 없으면 달릴 수 없음)가 나와 있을 때는, 겨울용 타이어도 체인도 달지 않은 차는 달릴 수 없고, 가까운 인터체인지에서 내려야 해요. 닛폰렌터카는, 겨울 타이어 없이 눈 오는 지역으로 나가는 경우 대여를 거절할 수 있다고 하고 있어요.

겨울 타이어를 달아 두면, 평소 겨울 도로에서의 이런 걱정은 훨씬 줄어요.

2　눈이 많은 지역에서 빌리면, 처음부터 달려 있는 경우가 많아요

겨울 타이어를 구하는 가장 편한 방법은 눈이 많은 지역에서 빌리는 것이에요.

눈이 많은 지역에서는, 겨울 동안 모든 차에 겨울 타이어가 처음부터 달려 있는 회사가 있어요. 따로 신청할 필요가 없어요.

그 대신, 이 기간에는 겨울 시즌 요금이 더해져요(두 회사의 안내).

기간은 회사마다 달라요.

예를 들어 같은 홋카이도라도, 겨울 타이어가 달려 나오는 기간이 끝나는 날은 닛폰렌터카가 4월 20일, 토요타렌터카가 5월 5일이에요. 토요타렌터카는 기간이 바뀔 수 있다고도 적어 두었어요.

이른 봄이나 초겨울에 빌린다면, 예약 화면이나 회사 안내에서 겨울 타이어가 달려 나오는지 확인하세요.

눈이 많은 지역의 입구까지는 열차로 가고, 거기서 빌린다. 이렇게 짜면, 겨울 타이어를 신경 쓸 일이 하나 줄어요.

3　눈이 많은 지역 밖에서 빌려서, 눈 오는 지역으로 들어갈 때

도쿄나 오사카, 후쿠오카 등에서 빌려서 눈 덮인 산으로 향한다면, 예약 화면에서 겨울 타이어를 고르세요.

이런 지역은 위 두 회사의 목록에 들어 있지 않아요. 닛폰렌터카는, 겨울 타이어가 처음부터 달려 나오는 지역 말고는 예약하지 않으면 일반 타이어 차를 준비한다고 안내하고 있어요. 겨울 타이어를 단 차는 수가 한정되어 있다고도 적어 두었어요.

토요타렌터카나 오릭스렌터카에서는 예약 화면의 옵션에서 겨울 타이어를 고를 수 있어요. 시기나 지역, 지점에 따라 다루는 방식이 다른 회사도 있어요(타임즈카렌탈). 화면에 나오지 않으면, 예약할 회사에 물어보세요.

규슈의 아소・구주도 겨울에는 눈 오는 목적지 중 하나예요. 닛폰렌터카는 이곳을 겨울 타이어를 신청해 달라는 지역으로 들고 있어요. 평소 눈이 내리지 않는 지역에서도 갑자기 폭설이 내릴 수 있다고, 규슈지방정비국도 당부하고 있어요.

예약할 때 겨울 타이어를 달아 두면, 도쿄에서 빌린 차로 가루이자와나 가와구치코의 설경 속으로도 들어갈 수 있어요.

4　4WD　가파른 언덕이나 산길이 많다면, 더하는 것

4WD는 겨울 타이어를 대신하지 못해요.

NEXCO 중일본은, 겨울용 타이어 규제 때는 사륜구동차라도 겨울용 타이어나 체인을 달지 않으면 달릴 수 없다고 안내하고 있어요.

그럼 4WD는 어디에 효과가 있을까요.

JAF의 시험(새 겨울 타이어를 단 4대)에서는, 아주 가파른 눈 덮인 오르막을 4WD 2대는 끝까지 올랐고, 4WD가 아닌 2대는 도중에 미끄러져 오르지 못했어요.

한편, 멈추는 쪽은 달랐어요. 평평한 길에서는 멈출 때까지의 거리에 큰 차이가 없었고, 내리막에서는 4WD 쪽이 더 길어졌어요.

JAF는, 4WD라도 멈출 때까지의 거리가 짧아지는 일은 없다고 하고 있어요.

그러니까, 4WD는 오르막에는 효과가 있고, 멈추는 데는 효과가 없어요.

같은 시험에서, 완만한 언덕이라면 4대 모두 올라갔어요.

순서는 겨울 타이어가 먼저예요. 그다음에, 가파른 언덕이나 산길이 많은 여행이라면 4WD를 더하면 오르막에 도움이 돼요.

4WD는 예약할 때 지정해요(토요타렌터카. 닛폰렌터카는 겨울 타이어와 같은 화면에서 고를 수 있어요).

5　체인　폭설인 날의 「체인 규제」를 위한 도구

체인이 쓰이는 장면은 2가지예요.

평소의 겨울

NEXCO 중일본 고속도로의 「冬用タイヤ規制」(겨울용 타이어 규제)는, 겨울용 타이어나 체인 중 어느 한쪽을 달고 있으면 달릴 수 있는 규제예요.

겨울 타이어를 단 차라면, 이 규제가 나온 날에도 그대로 달릴 수 있어요.

폭설인 날의 「체인 규제」

또 하나가 「チェーン規制」(체인 규제)예요.

大雪特別警報(대설 특별 경보)나 폭설에 대한 긴급 발표가 나올 만한, 이례적인 폭설 때에 정해진 구간에서 나올 수 있어요(국토교통성).

이때는 겨울 타이어를 끼웠어도, 체인을 달지 않으면 지나갈 수 없어요. 4WD도 마찬가지예요. 4WD는 차가 무거워서 내리막에서 급브레이크를 밟았을 때 멈출 때까지의 거리가 길어지기 때문이라고, 국토교통성은 설명하고 있어요.

체인은 빌릴 수 없을 때도 있어요. 닛폰렌터카와 타임즈카렌탈은 체인을 빌려주지 않아요. 토요타렌터카는 지점에 따라 다르기 때문에, 예약한 뒤에 예약 센터에 문의하는 방식이에요.

그날은, 원래 「도로가 닫히는 날」

체인 규제는, 예전 같으면 통행이 막혔을 만한 폭설 때에 체인을 단 차만 지나가게 하기 위한 제도예요.

그러니까, 체인 규제가 나오는 건 원래 도로가 닫힐 만큼 폭설이 내리는 날이에요.

그런 날은 무리해서 고개를 넘지 말고, 숙소의 온천이나 설경 구경으로 보내는 날로 삼는 방법도 있어요.

어느 길이 잘 멈추는지, 멈추면 어떻게 할지는 「길이 닫히는・멈추는 날」에서, 전광 표지판의 일본어는 「눈길 일본어 미니 사전」에서 소개할게요.

눈길에 익숙하지 않다면

눈길을 달려 본 적이 없다면, 무리해서 전부 차로 돌지 않아도 괜찮아요.

눈이 많은 지역 안은 열차나 버스, 투어에 맡기고, 차는 눈이 적은 구간에서만 쓴다. 이런 조합도 고를 수 있어요.

눈길 운전법은 「눈길 운전법」에서 소개할게요.

우선은, 이것만

눈 오는 지역에 들어간다면, 겨울 타이어를 단 차를 예약해요.

4WD는 가파른 오르막이 많을 때 더하는 것.

체인 규제가 나올 만큼 폭설이 내리는 날은, 달리지 않는 날로 해요.

목적지만 정해지면, 겨울 장비는 여기까지로 고를 수 있어요.

확인한 공식 정보 (13건)

・国土交通省：チェーン規制について(국토교통성: 체인 규제에 대하여・일본어)

・関東地方整備局ほか：集中的な大雪時にはタイヤチェーンの装着を！(간토지방정비국 외: 집중적인 폭설 때는 타이어 체인을 장착하세요!・2018년・일본어・PDF)

・九州地方整備局：大雪による積雪・路面凍結に注意(규슈지방정비국: 폭설로 인한 적설・노면 동결에 주의・2022년・일본어)

・NEXCO中日本：冬道の交通規制(NEXCO 중일본: 겨울 도로의 교통 규제・일본어)

・JAF：4WDなら雪道でも安心？2WDと登坂・ブレーキ性能を比較(JAF: 4WD라면 눈길에서도 안심? 2WD와 오르막・브레이크 성능 비교・일본어)

・JAF：走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤ(JAF: 달릴 수는 있어도 멈출 수 없는, 눈길의 일반 타이어・일본어)

・JAF：雪道での登坂テスト(JAF: 눈길 오르막 테스트・일본어)

・ニッポンレンタカー：スタッドレスタイヤオプション(닛폰렌터카: 스터드리스 타이어 옵션・일본어)

・ニッポンレンタカー：Winter tires are required in areas where it snows(닛폰렌터카: 눈이 내리는 지역에서는 겨울 타이어가 필요해요・영어)

・トヨタレンタカー：スタッドレス全車標準装備店舗・期間(토요타렌터카: 스터드리스 타이어 전 차량 기본 장착 지점・기간・일본어)

・トヨタレンタカー：ACCESSORIES AND OPTIONS(토요타렌터카: 액세서리와 옵션・영어)

・タイムズカーレンタル：車両・オプションに関するご質問(타임즈카렌탈: 차량・옵션에 관한 질문・일본어)

・オリックスレンタカー：FAQ(오릭스렌터카: 자주 묻는 질문・영어)

눈 고장의 입구가 되는 역까지는 열차 창밖으로 설경을 바라보며 가고, 거기서 차를 빌려요. 폭설 소식이 나온 날은 고개를 넘지 않고, 숙소에서 온천과 설경을 즐기는 날로 삼아요. 겨울 일본의 자동차 여행은, 이렇게 미리 짜 둘 수 있어요.

겨울 일본을 차로 여행한다면, 출발 전에 정해 둘 것은 3가지예요.

어디서 빌릴까　→　겨울 타이어를 단 차를, 목적지에 맞춰 준비해요

언제 달릴까　→　밝을 때, 그날의 숙소에 도착해요

달리지 않는 날은 어떻게 할까　→　폭설인 날은, 미리 「온천과 설경의 날」로 정해 둬요

이 3가지가 정해지면, 설경 속을 달리는 날과, 숙소에서 느긋하게 눈을 바라보는 날을, 둘 다 즐길 수 있어요.

1　어디서 빌릴까　겨울 타이어는 「달리는 곳」으로 정해져요

눈 오는 지역을 달린다면, 겨울 타이어, 즉 「スタッドレスタイヤ」(겨울용 스터드리스 타이어＝윈터 타이어)를 단 차를 준비해요.

중요한 건 빌리는 곳이 아니라, 달리는 곳이에요. 닛폰렌터카는, 눈이 없는 곳에서 빌려도 눈 오는 지역을 달린다면 겨울 타이어가 필요하다고 안내하고 있어요. 겨울 타이어가 처음부터 달려 나오는 지역・구간 외에는, 예약하지 않으면 일반 타이어를 단 차를 준비한다고도 적고 있어요.

겨울 타이어가 처음부터 달려 나오는 지점도 있어요. 토요타렌터카는, 목록에 올린 지점(홋카이도・도호쿠・니가타・나가노・호쿠리쿠・돗토리의 일부 지점과, 기후현의 「高山駅前店」(다카야마역 앞 지점))에서는, 정해진 기간에는 모든 차에 겨울 타이어가 달려 있어 따로 지정할 필요가 없다고 안내하고 있어요. 기간은 지점마다 다르고, 바뀔 수도 있다고도 적고 있어요.

예약할 때는, 그 지점・그날의 차에 겨울 타이어가 달려 있는지 확인해요. 달려 있지 않으면, 예약에서 겨울 타이어를 지정해요.

눈 고장의 입구까지는, 열차로

다카야마역 앞 지점처럼, 역에서 빌릴 수 있는 지점도 있어요. JR 서일본의 패스(JR-WEST RAIL PASS)로 여행한다면, 패스를 보여 주면 이용할 수 있는 역의 렌터카 지점이, JR 서일본의 영어 페이지에 정리되어 있어요.

눈 고장의 입구가 되는 역까지는 열차로 가고, 거기서 빌려요. 이렇게 짜면, 눈 쌓인 길을 달리는 거리가 짧아지고, 그곳까지 가는 동안은 열차 창밖으로 설경을 바라볼 수 있어요.

다만, 겨울에 지점이 문을 여는지는, 지점마다 확인해요. JR 서일본의 영어 목록에는, 12월 29일부터 2월 28일까지 문을 닫는 지점(Makino)도 실려 있어요.

역에서 빌린다면, 예약하기 전에 그 지점의 겨울 영업 기간을 봐 두세요.

2　언제 달릴까　밝을 때, 숙소에 도착해요

겨울 일본은, 해가 빨리 져요.

삿포로에서는, 12월에는 오후 4시에 해가 져요. 도쿄보다 30분 가까이 이른 시각이에요.

2026년 12월의 일몰 시각(국립천문대의 계산・현청 소재지의 값)

도시	12월 1일	12월 15일	12월 31일
삿포로	16:01	16:00	16:09
아오모리	16:10	16:10	16:19
니가타	16:25	16:26	16:34
나가노	16:32	16:33	16:41
가나자와	16:38	16:39	16:47
도쿄	16:28	16:29	16:37

JNTO(일본정부관광국)는, 길이 어는 건 이른 아침과 저녁에 많고, 산길은 낮에도 언 채로 있을 수 있다고 적고 있어요. 해가 지는 시각과, 길이 얼기 쉬운 시각은, 서로 가까워요.

그날의 숙소에는, 해가 지기 전에 도착하도록 일정을 짜요.

밝을 때 숙소에 도착하면, 저녁 식사에도, 온천에도, 여유 있게 맞출 수 있어요.

달리는 날은, 시간과 길에 여유를

JNTO는, 눈 오는 날 달린다면, 지연을 감안해 시간에 여유를 두고, 폭설로 닫힐 수 있는 좁은 길을 피해, 주요 간선도로를 이용하라고 권하고 있어요. 내비게이션은, 특히 간선도로가 아닌 길에 대해서는, 도로의 최신 상태를 반영하지 못할 수 있다고도 적고 있어요.

홋카이도 경찰 사이트에 있는 영어 자료는, 언 길에서 해서는 안 되는 것으로, 급브레이크・급출발・급핸들의 3가지를 들고 있어요.

하루에 둘러볼 곳을 적게 잡아 두면, 도중에 설경 앞에 차를 세울 시간도 남아요.

3　달리지 않는 날은 어떻게 할까　큰 눈일수록, 미리 알려져요

겨울 동안에는, 눈 때문에 길이 닫히는 날이 있어요.

다만, 큰 눈일수록, 미리 알려져요.

길이 닫힐지는, 갑자기 모든 게 정해지는 건 아니에요. 국토교통성은, 폭설이 예상될 때는 그 2〜3일 전부터, 통행금지가 될 수도 있다는 것을 미리 알리는 방침을 밝히고 있어요. NEXCO 동일본도, 「大雪特別警報」(대설 특별 경보)가 나올 만큼의 폭설이 예상될 때는, 대략 3일 전부터, 고속도로의 통행금지 예상 등을 알린다고 하고 있어요.

기상청도, 겨울철 동해에 면한 지역에서 10년에 1번 정도밖에 일어나지 않을 만한 폭설이 될 것 같을 때는, 14일 전부터 6일 전 단계에서 주의를 당부하고 있어요.

며칠 전부터 소식을 보고 있으면, 여행 일정을 바꿀 수 있을 때가 있어요.

여행 전과 여행하는 동안에는, 목적지의 일기 예보를 매일 봐 두세요.

폭설 소식이 나오면, 그날을 미리 「달리지 않는 날」로 정해 버려요.

고개를 넘을 예정이던 날을, 숙소에서 온천과 설경을 즐기는 날로 바꿔요. 미리 알면, 숙소 예약이나 목적지 순서를 바꿀 시간도 있어요.

눈 오는 날 운전해도 괜찮을까요? 일본의 관광국도 열차・버스를 권하고 있어요

JNTO는, 2022년에 싱가포르용으로 낸 영어 기사에서, 눈길 운전은 미끄러지거나, 움직일 수 없게 되거나, 눈보라로 앞이 보이지 않게 되기 때문에, 매우 위험하다고 하고 있어요. 그리고, 되도록 눈 속 운전을 피하고, 전철이나 버스, 택시를 이용하라고 강하게 권하고 있어요. 당일이나 그 전날에 눈이 올 것 같으면 대중교통을, 이라고도 적고 있어요. 홋카이도 경찰 사이트에 있는 영어 자료도, 날씨가 나빠진다는 예보라면, 일정을 바꾸더라도 외출하지 말라고 적고 있어요. 겨울에는 날씨가 갑자기 바뀌는 곳이 있고, 휴대 전화 전파가 닿지 않는 곳도 있기 때문이에요.

눈길을 달려 본 적이 없다면, 눈 고장 안에서는 열차나 버스, 투어에 맡기는 선택도 있어요. 달리는 날과, 열차・버스에 맡기는 날을 나누면, 설경은 양쪽에서 즐길 수 있어요.

소식의 대부분은 일본어

이런 도로 소식은 일본어로 나오는 것이 많고, NEXCO 동일본의 영어 페이지에서도, 본문의 대부분이 일본어 그대로인 경우가 있어요. 그래서, 날씨 경보만이라도 영어 등으로 받을 수 있도록, 관광청의 「Safety tips」라는 앱을 설치해 두세요. 지진 속보나 쓰나미 경보, 그 밖의 기상 경보를, 영어・한국어・번체 중국어 등 15개 언어로 알려 줘요. 길의 통행금지는, 국도 등이면 국토교통성의 「道路情報提供システム」(도로정보제공시스템), 고속도로면 NEXCO 동일본의 「ドライブトラフィック（ドラとら）」(Drive Traffic (“Dora Tora”))에서 볼 수 있고, 어느 쪽에도 영어・한국어・번체 중국어 입구가 있어요(수도고속도로・한신고속도로와 지방 도로공사 도로는, 어느 쪽에도 나오지 않아요. 자세한 것은 「길이 닫히는・멈추는 날」에서).

이 다음 글

・어떤 차를 빌릴지, 겨울 타이어・4WD・체인이 필요한지　→　「겨울 타이어(스노우타이어)・4WD・체인」

・눈길을 어떻게 달릴지　→　「눈길 운전법」

・통행금지・겨울에 닫히는 길・움직일 수 없게 되었을 때　→　「길이 닫히는・멈추는 날」

・곤란할 때의 1문 1답　→　「눈길・겨울 운전 Q&A」

・전광 표시나 표지판의 일본어　→　「눈길 일본어 미니 사전」

우선은, 이것만

겨울 타이어가 달려 있는지는, 예약하기 전에 확인해요.

해가 지기 전에, 숙소로.

폭설 소식이 있는 날은, 온천과 설경의 날.

확인한 공식 정보 (19건)

・JNTO（日本政府観光局）：What you Need to Know When Driving in Japan during Winter(JNTO(일본정부관광국): 겨울에 일본에서 운전할 때 알아야 할 것・영어・2022년)

・北海道警察：Caution! Please read the following information carefully before driving.(홋카이도 경찰: 주의! 운전하기 전에 다음 정보를 잘 읽어 주세요・영어・PDF)

・国土交通省：大雪時の道路交通の確保に向けた取り組みについて(국토교통성: 대설 시 도로 교통 확보를 위한 대응에 대하여・2018년・일본어)

・NEXCO東日本：今冬の道路交通確保に向けた取組みについて(NEXCO 동일본: 올겨울 도로 교통 확보를 위한 대응에 대하여・2018년・일본어)

・NEXCO東日本：1月7日(日)から1月8日(月)にかけて北海道や長野県北部・新潟県で大雪・吹雪の予報が出ています(NEXCO 동일본: 1월 7일(일)부터 1월 8일(월)에 걸쳐 홋카이도와 나가노현 북부・니가타현에 대설・눈보라 예보가 나와 있어요・2024년・일본어)

・気象庁：大雪に関する気象情報(기상청: 대설에 관한 기상 정보・일본어・PDF)

・観光庁：Safety tips for travelers(관광청: 여행자를 위한 Safety tips・영어)／アプリ「Safety tips」(앱 「Safety tips」・영어)

・国土交通省：道路情報提供システム(국토교통성: 도로정보제공시스템・첫 화면은 일본어, 영어 등으로 바꾸는 버튼 있음)

・NEXCO東日本：Drive Traffic（ドラとら）(NEXCO 동일본: Drive Traffic(도라토라)・영어)

・国立天文台 暦計算室：日の出入り（2026年12月）(국립천문대 역계산실: 일출・일몰(2026년 12월)・일본어)　삿포로／아오모리／니가타／나가노／가나자와／도쿄

・ニッポンレンタカー：Winter tires are required in areas where it snows(닛폰렌터카: 눈이 내리는 지역에서는 겨울 타이어가 필요해요・영어)

・トヨタレンタカー：スタッドレス全車標準装備店舗・期間(토요타렌터카: 스터드리스 타이어 전 차량 기본 장착 지점・기간・일본어)

・JR西日本：Rent-a-Car & Rent-a-Cycle(JR 서일본: 렌터카 & 렌터사이클・영어)