分類: 雪地・惡劣天氣

這是一本讓你冬天在日本租車開車時，把預約畫面、道路的電光顯示、天氣通知上常看到的日文，當場快速確認的辭典。

不只寫意思，也寫了在那裡該怎麼做。

顯示的方式因道路或公司而不同，所以如果現場有說明，請先看現場的說明。

收錄的詞

出發前會看到的詞

• スタッドレスタイヤ／冬用タイヤ
• 4WD／四輪駆動
• 標準装備
• 冬期シーズン料金／シーズン料金
• タイヤチェーン／チェーン
• 大雪警報／大雪注意報
• 暴風雪警報／風雪注意報
• 大雪特別警報
• 大雪のおそれ
• 通行止めの可能性
• 予防的通行止め
• 冬期閉鎖

開車途中會看到的詞

• 冬用タイヤ規制／冬用タイヤ装着等
• チェーン規制
• チェーン装着
• 凍結／路面凍結
• 凍結注意
• スリップ注意
• 凍結 50㌔規制／ユキ 50㌔規制
• 低速車作業中
• チェーン着脱場

停下來・道路封閉時會看到的詞

• 通行止め／通行止
• ここで出よ
• 立ち往生
• 吹雪／地吹雪

關於路面的詞

• アイスバーン
• ブラックアイスバーン

沒有文字的標誌

• タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め（藍色圓形中，畫著纏上防滑鏈的輪胎）

出發前會看到的詞

スタッドレスタイヤ／冬用タイヤ

意思是在下雪或結冰的道路上行駛用的輪胎（雪地胎）。在預約畫面上會以「スタッドレスタイヤ」，在道路的管制或說明上會以「冬用タイヤ」的字出現。如果要進入下雪的地區，就預約裝了這種輪胎的車。

4WD／四輪駆動

意思是4個車輪全部都有出力的車（四輪驅動）。它不能代替雪地胎。陡上坡或山路很多時，在雪地胎之外再加上。

標準装備

意思是「一開始就裝好」。「スタッドレス全車標準装備」的話，就是所有的車一開始都裝了雪地胎，不需要申請。哪些門市・哪段期間，每家公司不同，所以要看公司的說明確認。

冬期シーズン料金／シーズン料金

意思是冬季期間加收的費用。在一開始就裝好雪地胎的地區的門市，有些公司會在那段期間加收這筆費用。

タイヤチェーン／チェーン

意思是纏在輪胎上的防滑工具（防滑鏈）。也有公司不出租。大到會出現「チェーン規制」（防滑鏈管制）的大雪日，就定為不開車的日子。

大雪警報／大雪注意報

意思是氣象廳發布的大雪通知。警報是在可能發生「重大災害」時，注意報是在可能發生「災害」時發布。天氣的警報，並不是道路封閉的通知。不過，可能發布大雪警報或注意報的日子，也是要看一下道路通知的日子。

暴風雪警報／風雪注意報

意思是伴隨著雪的強風的警報和注意報。這不是「大雪加上強風」的意思，它也會提醒你：風可能把雪吹得飛舞，讓前方看不清楚。在天氣畫面上，有時也會以「暴風（雪）」的字出現。預報有暴風雪的日子，可以一開始就定為在住宿處賞雪的日子。

大雪特別警報

意思是預計會下幾十年一次的大雪時發布的警報。在會發布這個警報那樣的異常大雪時，有時會在指定的路段出現「チェーン規制」。

大雪のおそれ

意思是「可能會下大雪」。像「２月８日頃は大雪のおそれがあります」這樣，有時會出現在幾天前發布的通知標題上。出現這個通知的話，就把那天翻越山嶺的行程，和其他日子的行程對調。

通行止めの可能性

意思是「可能會封路」。還沒有確定（例：「大雪の影響による通行止めの可能性の高い区間について」）。和「大雪のおそれ」一樣，把翻越山嶺的行程和其他日子對調。

予防的通行止め

意思是預計會下大雪時，在國家的道路或高速公路上，在車子動彈不得之前，事先封閉道路（預防性封路）。就算路上沒有積雪，也可能封閉。一有通知，那天就定為不開車的日子。

冬期閉鎖

意思是冬天期間把道路封閉起來（冬季封閉）。如果要經過山嶺或山路，出發前先確認是不是冬天會封閉的道路。冬天封閉的道路，到了春天開放時，本身就會成為一個目的地。

開車途中會看到的詞

冬用タイヤ規制／冬用タイヤ装着等

意思是沒有裝雪地胎或防滑鏈的車不能通過的管制。雪地胎的標示，字會因畫面而不同，在「ドラとら」的日文地圖圖例中是「冬用タイヤ装着等」（英文畫面上是「Winter Tires Required, etc.」）。開裝了雪地胎的車，就算是出現這個管制的日子，也能照樣行駛。

チェーン規制

意思是沒有裝防滑鏈的車不能通過的管制（防滑鏈管制）。就算是裝了雪地胎的車，就算是4WD，也需要防滑鏈。這個管制的標誌上沒有文字（請看下面的「沒有文字的標誌」）。大到會出現「チェーン規制」的大雪日，就定為不開車的日子。

チェーン装着

意思是「裝上防滑鏈」。電光的情報板上，有時會出現「普通タイヤ車チェーン装着」「チェーン装着確認中」這樣的字。需不需要雪地胎或防滑鏈，請看雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）｜需不需要，由「目的地」決定這篇文章。

凍結／路面凍結

意思是道路的表面結冰。在電光的情報板上，會以「路面　凍結」，或速度顯示前面的「凍結」的字出現（結冰路面的叫法是「アイスバーン」）。在橋上・隧道的出入口・背陰處前，先把速度降下來。

凍結注意

意思是「道路可能結冰，請小心」的顯示。看起來黑黑濕濕的道路，也要當作可能已經結冰來開。

スリップ注意

意思是「容易打滑，請小心」的顯示。像「雨スリップ注意」這樣，前面有時也會加上原因的字。煞車、方向盤、油門，都要慢慢地操作。

凍結 50㌔規制／ユキ 50㌔規制

意思是並排寫著原因、數字和「規制」（管制）的速度顯示。「㌔」讀作「キロ」，意思是因為結冰或下雪，把速度的上限定為時速50km。「ユキ」就是雪，用片假名寫出來。下雪日的高速公路，限速可能會改變，所以開車時也要一路留意速度的顯示。

低速車作業中

意思是在NEXCO中日本的高速公路上，除雪等的作業車在前方以較慢的速度行駛時，情報板上出現的顯示（為了安全的速度管制）。在高速公路上遇到除雪車時，不要超車，保持足夠的車距，跟在後面開。在前面開的，是一邊整理道路一邊前進的車。

チェーン着脱場

意思是裝上或拆下防滑鏈的地方，在NEXCO中日本的高速公路上各處都有。開的不是雪地胎的車、又帶著防滑鏈的話，開到一半出現「冬用タイヤ規制」時，不要在路肩，而是在附近的服務區或停車區裝上。

停下來・道路封閉時會看到的詞

通行止め／通行止

意思是前面的道路封閉，不能通過（封路）。在地圖或顯示上，也會以沒有「め」的「通行止」的字出現。如果有道路工作人員，就遵從指示迴轉或繞路。在住宿處或「道の駅」（公路休息站）等到道路開放的這段時間，也可以排進旅行的行程裡。

ここで出よ

意思是「請在這裡離開高速公路」的顯示。在NEXCO東日本的高速公路上，因封路而在情報板上出現「ここで出よ！」時，一定要從那個交流道下去。例如前方有車動彈不得、無法通過等，有時要花好幾個小時才能離開高速公路。

立ち往生

意思是因為雪等原因，車子動彈不得，就停在原地（受困）。就算是裝了雪地胎的車，也可能被捲入動彈不得的車陣。越大的雪越會事先通知，所以旅行期間，每天都要看目的地的道路和天氣通知。

吹雪／地吹雪

吹雪的意思是強風和雪讓前方看不清楚（暴風雪）。地吹雪的意思是地面的積雪被風吹得揚起。感覺周圍看不清楚時，就把速度降下來。因暴風雪動彈不得時怎麼辦，整理在道路封閉・交通停擺的日子｜會封閉的道路，可以事先查到這篇文章裡。

關於路面的詞

アイスバーン

意思是道路的表面結冰的路面（結冰路面）。在橋上・隧道的出入口・背陰處前，先把速度降下來。

ブラックアイスバーン

意思是看起來像濕濕的黑色，其實表面已經結冰的道路（黑冰）。因為看起來不是白的，是很難察覺的路面。看起來黑黑濕濕的道路，也要當作可能已經結冰來開。

沒有文字的標誌

タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め

意思是「沒有裝防滑鏈的車輛禁止通行」，藍色圓形中畫著纏上防滑鏈的輪胎白色圖案的標誌。沒有文字。這是2018年設立的「チェーン規制」的標誌。電光的顯示上，有時也會出現這個圖案。沒有裝防滑鏈的車，不能再往前開。

看不懂的時候

看到大雪通知的日子，或看到「チェーン規制」字樣的日子，就定為不開車的日子，改成在住宿處泡溫泉、賞雪的日子。

道路有沒有封閉，國家的道路可以在國土交通省的「道路情報提供システム」（道路資訊提供系統），高速公路可以在「ドライブトラフィック（ドラとら）」（Drive Traffic）查看。兩個都有英文・韓文・繁體中文的入口（首都高速公路・阪神高速公路，以及地方道路公社的道路，兩邊都不會顯示）。

※顯示的字和設置方式、管制和通知的發布方式，因道路、公司、地區而不同，也可能改變。實際開車時，請遵從現場的顯示，以及警察或道路工作人員的指示、租車公司的說明。

參考的官方資料（15則）

・気象庁：気象警報・注意報の種類（日文｜氣象廳：氣象警報・注意報的種類）

・NEXCO中日本：冬道の交通規制（日文｜NEXCO中日本：冬季道路的交通管制）

・NEXCO東日本：マンモシ博士 冬の高速道路ガイド（日文｜NEXCO東日本：マンモシ博士 冬季高速公路指南）

・国土交通省：道路標識、区画線及び道路標示に関する命令の一部を改正する命令の公布について～チェーン規制に関連する改正を行います～（2018年）（日文・2018年｜國土交通省：關於公布修改部分道路標誌、區劃線及道路標示相關命令的命令～進行與防滑鏈管制相關的修改～）

・国土交通省：チェーン規制について（日文｜日本國土交通省：關於「チェーン規制」）

・北陸地方整備局ほか：集中的な大雪時にはタイヤチェーンの装着を！（2018年・PDF）（日文PDF・2018年｜北陸地方整備局等：集中大雪時請裝上防滑鏈！）

・三次河川国道事務所：冬用タイヤ 交換はお早めに！（PDF）（日文PDF｜三次河川國道事務所：雪地胎請提早更換！）

・相武国道事務所：冬の道路情報（日文｜相武國道事務所：冬季的道路資訊）

・ニッポンレンタカー：スタッドレスタイヤオプション（日文｜Nippon租車：雪地胎選項）

・トヨタレンタカー：スタッドレス全車標準装備店舗・期間（日文｜TOYOTA租車：全車標配雪地胎的門市・期間）

・近畿地方整備局ほか：２月８日頃は大雪のおそれがあります（2026年・PDF）（日文PDF・2026年｜近畿地方整備局等：2月8日前後可能會下大雪）

・近畿地方整備局ほか：大雪の影響による通行止めの可能性の高い区間について（2026年・PDF）（日文PDF・2026年｜近畿地方整備局等：關於受大雪影響、封路可能性高的區間）

・国土交通省：道路情報提供システム（首頁為日文，可切換英文等｜國土交通省：道路資訊提供系統）

・ドライブトラフィック（ドラとら）（日文｜Drive Traffic（ドラとら））／英文版（英文｜Drive Traffic（ドラとら））

先記住這些就好

下面這5種情況，答案都一樣。

・當天被告知，裝雪地胎（雪胎）的車「沒有」

・沒有雪地胎就來了

・被告知「需要防滑鏈（雪鏈）」

・發布了大雪的通知

・颱風或大雨正在接近

那一天，就定為不開車的日子。

原本要翻越山嶺的日子，改成在住宿處泡溫泉、賞雪的日子。如果是颱風，戶外的行程就移到常常會放晴的隔天。只要把日子和目的地對調，旅行就能照樣繼續。

安排行程時

沒在雪地道路上開過車。右駕也是第一次。冬天在日本租車自駕，危險嗎？

也有不在雪地道路上開車的租法。

搭列車到雪國入口的車站，再在那裡租車。雪國裡面交給列車、巴士或旅行團，車子只在好開的路段使用。也有這樣的組合。國家的觀光局（JNTO）也強烈建議，盡量避免在雪中開車，改搭電車或巴士。

開車的日子，1天開的距離要短一點，並安排在太陽下山前抵達住宿處。把開車的日子和交給列車・巴士的日子分開，雪景就能從兩邊都享受到。

→ 冬季日本自駕（含北海道）｜先決定好「在哪裡租車・什麼時候開・不開車的日子怎麼安排」／雪地道路怎麼開｜不加上「急」，拉開車距

這條路（白川鄉・高山・草津等），冬天能開嗎？

與其一條一條回答，這裡給你3個確認方法。

①　如果目的地在下雪的地區，就選裝了雪地胎的車。

②　如果會經過山嶺或山路，出發前先確認是不是冬天期間會封閉的道路。

③　開車那天，看看當天有沒有封閉。

冬天封閉的道路，會由各縣、各區間分別公布。當天的道路，國家的道路可以看國土交通省的「道路情報提供システム」（道路資訊提供系統），高速公路可以看「ドライブトラフィック（ドラとら）」（Drive Traffic “Dora Tora”）。兩者都有英文・韓文・繁體中文的入口（首都高速公路・阪神高速公路，以及地方道路公社的道路，兩邊都不會顯示）。

冬天封閉的道路，到了春天開放時，本身就會成為一個目的地。例如橫跨岩手和秋田的八幡平Aspite Line，4月中旬開放後，會變成可以在雪牆之間開車的「雪之迴廊」（Snow Corridor）（期間每年不同）。

→ 雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）｜需不需要，由「目的地」決定／道路封閉・交通停擺的日子｜會封閉的道路，可以事先查到

導航會不會把我帶到下雪的狹窄山路？

有可能會。

導航有時不會把當天的道路狀況考慮進去，而是顯示平常的路線。下雪的日子，要避開狹窄的道路，選主要的幹線道路。如果路線裡有山嶺或山路，先確認那條路是不是冬天會封閉的道路。

→ 冬季日本自駕（含北海道）／道路封閉・交通停擺的日子

預約時

需要雪地胎嗎？在東京、大阪、福岡租車也要？

需不需要，不是由租車的地方決定，而是由開車的地方決定。

就算在沒有雪的地方租車，只要會開進下雪的地區，就需要雪地胎。如果在東京、大阪、福岡等地租車，再開往下雪的地區，就在預約畫面選雪地胎。Nippon租車也把離東京近的輕井澤、河口湖，還有九州的阿蘇，列在這些雪多的目的地裡。

只要裝好雪地胎，在東京租的車，也能開進輕井澤或河口湖的雪景之中。

→ 雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）

天氣預報是晴天。不需要雪地胎吧？

如果目的地在下雪的地區，就需要。

就算租車的地方沒有下雪，目的地也可能會下。出發時看不到雪，只要地點或時間改變，道路的狀況也會跟著改變。背陰處的彎道，就算看起來沒有雪，也可能已經結冰。

開裝了雪地胎的車，晴天的雪景之中，你也可以自己選擇開進去。

→ 雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）／雪地道路怎麼開

沒裝雪地胎在雪地道路上開車，算違規嗎？會被攔下來嗎？

在積雪或結冰的道路上，沒有做雪地胎或防滑鏈等防滑措施就開車，是違反法令的，日本國土交通省九州地方整備局這樣說明（具體內容由各都道府縣的規則決定）。

在NEXCO中日本的高速公路上，出現「冬用タイヤ規制」（必須裝雪地胎或防滑鏈才能行駛的管制）的時候，雪地胎和防滑鏈都沒裝的車不能行駛，要從最近的交流道下去。

→ 雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）

雪地胎是一開始就裝好的嗎？要加錢嗎？

在Nippon租車和TOYOTA租車，北海道・東北・新潟・長野・北陸等雪多地區的門市，冬季期間所有車子一開始就裝好雪地胎（哪些門市・哪段期間，每家公司不一樣）。不需要另外申請。相對的，這段期間會加收冬季的季節費用。

在雪國以外租車的話，就在預約時加上雪地胎。先搭列車到雪國的入口，再在那裡租車，就少了一件要考慮雪地胎的事。

→ 雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）

從幾月到幾月需要雪地胎？10月或5月呢？

依公司和地區而不同。

日本從9月底到5月，都有會下雪的地區。一開始就裝好雪地胎的期間也因公司而不同，同樣是北海道，期間的結束日，Nippon租車是4月20日，TOYOTA租車是5月5日。

如果在初春或初冬租車，要在預約畫面或公司的說明上，確認有沒有裝雪地胎。

→ 雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）

預約畫面上選不到雪地胎。之後可以加嗎？

有時可以請公司幫忙加。

如果是Nippon租車，先用一般輪胎預約，再附上預約號碼，請英文窗口幫你加上雪地胎。依空車的狀況，也可能裝不了。

其他公司也一樣，畫面上沒有出現的話，就問問你要預約的公司。

→ 雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）／日本自駕租車Q&A｜預約・取車・還車・事故，遇到困難時怎麼辦

需要4WD（四驅）嗎？

雪地胎優先。4WD不能代替雪地胎。

4WD對上坡有效，對煞車停下來沒有幫助。如果旅程中陡上坡或山路很多，在雪地胎之外再加上4WD，可以幫助上坡。

→ 雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）

需要防滑鏈嗎？租得到嗎？

真正需要防滑鏈的，是在異常大雪時，指定的路段出現「チェーン規制」（必須裝防滑鏈的管制）的時候。這時候，就算裝了雪地胎、就算是4WD，沒有裝防滑鏈也不能通過。

也有公司不出租防滑鏈（Times租車、Budget租車）。TOYOTA租車依門市而定，要在預約之後，向預約中心詢問。

會出現「チェーン規制」的，本來就是大到會封路的大雪日。那一天，不要勉強翻越山嶺，也可以乾脆改成在住宿處泡溫泉、賞雪的日子。

→ 雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）

開車的日子

早上車窗結冰了怎麼辦？為什麼要把雨刷立起來？

用暖氣（除霜）花點時間讓冰融化。如果澆熱水，可能會因溫差讓玻璃破裂，或融化的水馬上又結冰。開車前，也要把車頂的雪清掉。

在寒冷的地方停車時要把雨刷立起來，是因為濕的雨刷結冰後，會黏在車窗上。

早上稍微早一點到車子那裡。等車窗的冰融化的這段時間，可以用來眺望雪中早晨的景色。

→ 雪地道路怎麼開

裝了雪地胎也會打滑嗎？「黑冰」是什麼？

會打滑。就算裝了雪地胎，被壓實的積雪道路，也比一般道路容易打滑。

看起來像濕掉一樣黑黑的、其實表面已經結冰的路面，叫做「黑冰」（ブラックアイスバーン）。因為看起來不是白的，是很難察覺的路面。

容易結冰的地方，是橋上、隧道出入口、背陰處。因為大概知道會在哪裡，就能在到達之前，先減速。

→ 雪地道路怎麼開

就算沒下雪，晚上的路也會結冰嗎？

有可能會結冰。

白天只是濕濕的道路，到了晚上氣溫下降，也會變得容易打滑。氣溫下降的早晚，要當成是和白天完全不同的道路。道路容易結冰的時刻，和太陽下山的時刻很接近。

當天的住宿處，要安排在太陽下山前抵達。

→ 雪地道路怎麼開／冬季日本自駕（含北海道）

遇到暴風雪、看不見前方時怎麼辦？

減速。

天氣開始變差時，在動彈不得之前，就先進到便利商店、公車候車處、「道の駅」（公路休息站）這類可以停車的地方。一直在那裡等，到回到道路上也安全為止。

動彈不得時怎麼辦，請看下面的「因暴風雪看不見前方，動彈不得了」。

預報有暴風雪的日子，也可以一開始就定為在住宿處賞雪的日子。

→ 雪地道路怎麼開／道路封閉・交通停擺的日子

天氣變差的日子

大雪時，高速公路會封閉嗎？會被困住嗎？

有可能會封閉。預計會下大雪時，有時會在車子動彈不得之前，事先封閉道路（「予防的通行止め」，預防性封路）。就算是裝了雪地胎的車，也可能被捲入動彈不得的車輛排成的長長車陣。

不過，越大的雪，越會事先通知。旅行期間，每天都要看目的地的道路和天氣通知。

不得不出門的日子，要先加好油，帶著食物和水，也在車上放毛毯和鏟子再出發。

一有通知，就把那天翻越山嶺的行程，和其他日子的行程對調。如果事先知道，也有時間調整住宿處的預約和目的地的順序。

→ 冬季日本自駕（含北海道）／道路封閉・交通停擺的日子／日本租車拋錨怎麼辦｜故障、爆胎、電瓶、鑰匙、沒油的步驟卡

颱風或大雨的日子，可以開租來的車嗎？

定為不開車的日子。

國家的觀光局（JNTO）寫道，颱風時，不管是走路還是開車，都不要外出。大雨或颱風可能影響高速公路時，也有高速公路公司會事先發布通知。看高速公路通知的地方，和下雪時一樣，是「ドラとら」等。

開到一半遇到大雨時，河邊、海邊，還有地下道等比周圍低的地方，絕對不要開進去，要繞路。淹水的道路，光看外表無法知道有多深。

就算雨停了，高速公路也不一定會馬上開放。隔天如果要開車移動，出發前先看道路的通知。

颱風大多在不到24小時內就會通過，隔天常常是晴天。戶外的行程，就移到那個隔天。

取消預約，請看〈日本自駕租車Q&A｜預約・取車・還車・事故，遇到困難時怎麼辦〉。

→ 日本自駕租車Q&A／道路封閉・交通停擺的日子

因為霧或豪雨，看不見前方

因為霧或豪雨看不清楚前方時，要打開車燈，並減速。

→ 雪地道路怎麼開

遇到困難時

當天被告知，裝雪地胎的車「沒有」

那一天，就定為不進入積雪或結冰道路的日子。

在Nippon租車，如果是雪多地區以外的門市，裝雪地胎的車客滿時，可能無法準備。Budget租車也表示，客滿時可能無法在你希望的期間準備，而且下雪時請避免開車。

不開雪地道路，改成搭列車或巴士去看雪景的日子。下次租車時，就在預約時加上雪地胎。

→ 雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）／冬季日本自駕（含北海道）

沒有雪地胎就來了。雪比預報還多。明天要去山上嗎？

開沒有雪地胎的車，不去下雪的山上。

Budget租車在冬季期間，門市不更換輪胎；客人自己購買雪地胎或換胎，除了爆胎等情況以外，也不受理。

明天，就定為搭列車或巴士去看雪景的日子。車子在沒有雪的路段使用。

→ 雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）／冬季日本自駕（含北海道）

被告知「需要防滑鏈」。要去哪裡弄到？

先問租車的公司。

也有公司不出租防滑鏈。如果是Budget租車，要在輪胎專賣店或汽車用品店購買，哪種防滑鏈適合輪胎，公司也無法回答。

不過，會出現「チェーン規制」的，本來就是大到會封路的大雪日。那一天，就定為不翻越山嶺的日子。

→ 雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）

開到一半道路封閉了。被要求下高速公路

有道路工作人員在時，就遵從指示迴轉或繞路。

接下來，可以確認繞行的路線、待在住宿處或回去、改變目的地等。和高速公路並行的國道，也可能一起封閉，所以不一定能改走一般道路。

有些道路，也會通知預計什麼時候開放。在住宿處或道の駅等到開放的這段時間，也可以排進旅行的行程裡。

→ 道路封閉・交通停擺的日子

因暴風雪看不見前方，動彈不得了。引擎怎麼辦？

要做的事有4件。

立刻請求救援，在車裡等待。

不時清掉排氣管（排氣口）周圍的雪。

清掉雪之後，也要讓空氣流通。

下雪期間，引擎盡量熄火。

這是內閣府（防災）、北海道開發局和JAF的說明。在暴風雪中離開車子，可能會不知道車子在哪裡。只有在看得到可以避難的地方，或看得到可以聯絡到救援人員的地方時，才下車。排氣口被雪堵住的話，廢氣會進到車裡，可能造成一氧化碳中毒。只把窗戶開一點並無法防止，所以清掉雪和讓空氣流通，兩件事都要做。

救援要向警察等請求（110）。之後，也要用租車時拿到的文件上的電話號碼，通知租車公司。

因事故或故障停下來時，步驟不一樣。請看〈在高速公路上停下來時｜不要待在車裡等〉。

大雪會事先通知。如果一開始就把預報有暴風雪的日子，定為在住宿處賞雪的日子，就不太會用到這些步驟。

→ 道路封閉・交通停擺的日子／在高速公路上停下來時｜不要待在車裡等／日本報警電話110・救護車119，與事故・故障時的日文｜1張卡片

陷在雪裡，動不了

排氣管（排氣口）周圍被雪埋住時，廢氣會進到車裡，可能造成一氧化碳中毒。引擎發動著的時候，要不時清掉排氣管周圍的雪。

步驟整理在〈日本租車拋錨怎麼辦｜故障、爆胎、電瓶、鑰匙、沒油的步驟卡〉裡。

→ 故障・爆胎・電瓶・鑰匙・沒油

因為雪動彈不得時，不在道路救援服務的範圍內嗎？

每家公司的處理方式不一樣。也有公司表示，在雪地道路上輪胎空轉、動不了時，不在道路救援服務的範圍內。

→ 故障・爆胎・電瓶・鑰匙・沒油／日本租車保險・保障Q&A｜出問題時先聯絡租車公司

在雪牆邊或停車場，自己撞到了

就算是沒有對方的小事故，也要聯絡警察（110），並通知租車的公司。

→ 日本租車小刮傷也打110｜報警留下的那1張，之後可能會用到

※會裝雪地胎的門市和期間、防滑鏈的處理方式、封路的方式和通知發布的地方，因公司、門市、地區、道路而不同，也可能變動。預約前，請在你要租車的公司的最新說明確認。實際在雪中或大雨中遇到困難時，請遵從警察或道路工作人員的指示，以及租車公司的說明。

參考的官方資料（28則）

・ニッポンレンタカー：FAQ（英語）（英文｜Nippon租車：常見問題）

・ニッポンレンタカー：Winter tires are required in areas where it snows（英語）（英文｜Nippon租車：在下雪的地區需要雪地胎）

・ニッポンレンタカー：スタッドレスタイヤオプション（日文｜Nippon租車：雪地胎選項）

・トヨタレンタカー：スタッドレス全車標準装備店舗・期間（日文｜TOYOTA租車：全車標配雪地胎的門市・期間）

・トヨタレンタカー：ACCESSORIES AND OPTIONS（英語）（英文｜TOYOTA租車：配件與選項）

・タイムズカーレンタル：車両・オプションに関するご質問（日文｜Times租車：關於車輛・選項的問題）

・バジェット・レンタカー：スタッドレスおよびチェーン取り扱い店舗のご案内（日文｜Budget租車：提供雪地胎和防滑鏈的門市介紹）／Snow Tires and Snow Chains Available Locations（英語）（英文｜Budget租車：提供雪地胎和防滑鏈的門市）

・九州地方整備局：大雪による積雪・路面凍結に注意（2022年）（日文｜九州地方整備局：注意大雪造成的積雪・路面結冰（2022年））

・NEXCO中日本：冬道の交通規制（日文｜NEXCO中日本：冬季道路的交通管制）

・JNTO（日本政府観光局）：What you Need to Know When Driving in Japan during Winter（英語・2022年）（英文・2022年｜JNTO（日本國家旅遊局）：冬天在日本開車需要知道的事）

・JNTO（日本政府観光局）：Weathering Typhoons in Japan（英語・2020年）（英文・2020年｜JNTO（日本國家旅遊局）：在日本遇到颱風時）

・NEXCO中日本：大雨・台風接近時は、お出かけ前に最新の気象予測や道路交通情報をご確認ください（日文｜NEXCO中日本：大雨・颱風接近時，出門前請確認最新的氣象預測和道路交通資訊）／英語（英文｜同一則說明的英文頁面）

・NEXCO東日本：東日本の広い範囲で台風１０号による大雨・強風の影響にご注意ください（2024年）（日文・2024年｜NEXCO東日本：東日本大範圍請注意颱風10號帶來的大雨・強風影響）

・JAF：台風・大雨時のクルマに関する注意点（日文｜JAF：颱風・大雨時關於車子的注意事項）／How to protect yourself in a flood（英語）（英文｜JAF：淹水時如何保護自己）

・国土交通省：水深が床面を超えたら、もう危険！（2019年）（日文・2019年｜國土交通省：水深超過車內地板，就已經危險了！）

・JAF：雪道での旋回テスト（2017年）（日文・2017年｜JAF：雪地道路的轉彎測試）

・JAF：濃霧のとき、前方のクルマや歩行者はどう見える？（JAFユーザーテスト）（2018年）（日文・2018年｜JAF：濃霧時，前方的車輛和行人看起來會怎樣？（JAF用戶測試））

・JAF：豪雨のとき、前方のクルマや歩行者はどう見える？（JAFユーザーテスト）（2018年）（日文・2018年｜JAF：豪雨時，前方的車輛和行人看起來會怎樣？（JAF用戶測試））

・国土交通省：道路情報提供システム（首頁為日文，可切換英文等｜國土交通省：道路資訊提供系統）

・東北観光推進機構：Hachimantai Aspite Line Snow Corridor（英語）（英文｜東北觀光推進機構：八幡平Aspite Line 雪之迴廊）

・NEXCO東日本：Drive Traffic（ドラとら）（英語）（英文｜NEXCO東日本：Drive Traffic（ドラとら））

・内閣府（防災）：暴風雪等への対応についての国民への呼びかけ（日文｜內閣府（防災）：關於應對暴風雪等的對國民呼籲）

・北海道開発局：Warnings at the time of heavy snow or blizzards（英語・PDF）（英文PDF｜北海道開發局：大雪或暴風雪時的警告）

・JAF：クルマが雪で埋まった場合、CO中毒に注意（2015年）（日文・2015年｜JAF：車子被雪埋住時，要注意CO中毒）

・JAF：雪で埋まった場合の一酸化炭素中毒の危険性とは?（日文｜JAF：被雪埋住時，一氧化碳中毒的危險是什麼？）

有大雪通知的日子，就把翻越山嶺的日子，和在街上散步的日子對調。春天去的話，冬天期間封閉的八幡平山路會開放，可以開車穿過雪牆之間。

冬天的日本道路，有時會封閉。不過，會封閉的道路，大多可以事先查到。

道路封閉，大致分成3種情況。

整個冬天都封閉的道路　→　如果要走山路，出發前先確認

大雪前，事先封閉的道路　→　一有通知，那天就定為不開車的日子

開到一半封閉・動彈不得　→　停下來之前，先進到有屋頂的地方。如果因暴風雪動不了，就在車裡等待救援

1　冬天期間封閉的道路　春天會變成「雪牆之路」

山區和山嶺的道路，有些整個冬天都封閉。

群馬縣每年冬天，都會封閉因雪或雪崩而無法安全通行的縣界道路和山中道路。2025年度，縣管理的道路中有14路線16區間，合計138km。也寫著：封閉期間的結束時間，可能因積雪狀況而改變。

冬天封閉的道路，會由各縣、各區間分別公布。

NEXCO中日本在英文網頁上寫道，導航顯示的是道路在平常狀態下的路線，並沒有考慮當天的道路狀況。

如果預計要走山嶺或山路，出發前先確認那條路是不是冬天會封閉的道路。

冬天封閉的道路，到了春天開放時，本身就會成為一個目的地。

橫跨岩手和秋田的八幡平Aspite Line，冬天（11月上旬〜4月中旬左右）禁止通行。東北的觀光推進機構介紹，4月中旬開放後，會變成可以在除雪形成的雪牆之間開車的「雪之迴廊」（Snow Corridor），可以玩到5月上旬左右。期間每年不同。

2　大雪前封閉的道路　越大的雪，越能事先知道

預計會下大雪時，國家的道路和高速公路，有時會在車子動彈不得之前，事先封閉道路。這叫做「予防的通行止め」（預防性封路）。

這時，有3件事先知道就不會被嚇到。

・就算路上沒有積雪，也可能封閉。 國土交通省的中部地方整備局和首都圈的道路會議說明，有時會連沒有雪或雪很少的區間也一起事先封閉。

・和高速公路並行的國道，也可能一起封閉。 有些日子，「下高速改走一般道路」這招會行不通。

・就算是裝了雪地胎的車，也可能被捲入。 首都圈的道路會議表示，可能因為其他車輛的事故或動彈不得的車，被捲入長長的車陣，因此呼籲大家停止開車或改變計畫。

某一年發布的3則通知

這是2026年2月，近畿等地可能下大雪時的通知。

5天前的2月3日，發布「8日前後可能會下大雪」。2月6日傍晚，發布「封路可能性高的區間」。這是還沒有確定、但可能性很高的通知。8日早上，預防性封路的通知也一起出現（不一定是同一個區間的通知）。

下大雪的日子，不一定是突然封路。有時從幾天前就能看出徵兆。不過，不一定每次都是這個天數，也有國土交通省的大雪發表在前一天才發布的年份。

旅行期間，每天都要看目的地的道路和天氣通知。

一有通知，就把那天翻越山嶺的行程，和其他日子的行程對調。靜岡的國家道路事務所在英文網頁上，列出封路時可以待在住宿處或回去、改變目的地，並以「enjoy your trip!」作結。只要把目的地對調，旅行就不會停下來。

即使如此還是要出門的日子

近畿的國家機關和高速公路公司等的通知呼籲，如果不得不出門，要先加好油，並帶著食物和水出門。JAF表示，事先在車上放毛毯和鏟子也很重要。

3　去哪裡看　入口有英文・韓文・繁體中文的網站

查看道路「現在封閉中」的入口，國家的道路和高速公路是分開的。

國家的道路　→　國土交通省「道路情報提供システム」（道路資訊提供系統，英文名 Road Information Provision System）

會顯示國家管理的國道等的交通管制、天氣、路面資訊。可以從日文首頁下方的「英語(English)」「中国語(中文-繁體字)」「韓国語(한국어)」按鈕進入。

高速公路　→　NEXCO東日本「ドライブトラフィック（ドラとら）」（Drive Traffic “Dora Tora”）

會顯示NEXCO大部分的高速公路，以及本州四國聯絡高速公路的交通資訊。除了英文，也可以切換成韓文・繁體中文。英文地圖的圖例中有「Road closed」（封路）和「Chain Regulation」（防滑鏈管制）。也可以用即時影像看道路的狀況。

首都高速公路・阪神高速公路，以及地方道路公社管理的道路，兩邊都不會顯示。

天氣　→　氣象廳的警報

氣象廳的「大雪」和「暴風雪」警報・注意報，也會用英文・韓文・繁體中文發布。天氣警報，並不是道路封閉的通知。不過，可能發布大雪警報的日子，也是要看一下道路通知的日子。

事前的通知，有時只看得懂標題

「幾號可能會封路」這類事前的通知，內容有時是日文。

不過，在NEXCO中日本的「通知」頁面上，2026年2月可能下大雪時，通知的標題也能用英文・繁體中文・韓文閱讀。例如英文是「Heavy snow is expected around February 8th」「Regarding sections likely to be closed due to heavy snow」。當時點開後的內容是日文。

標題中如果看到「heavy snow」或「closed」，就可以先把那天列為不開車日子的候選。

4　開到一半道路封閉的話　回住宿處，或改變目的地

開到一半時，前方的道路也可能封閉。

有道路工作人員在時，就遵從指示迴轉或繞路（北海道開發局的英文說明）。

接下來怎麼做，和第2節靜岡的英文網頁一樣。確認繞行的路線。待在住宿處，或回去。改變目的地。

在動不了之前，先停下來

天氣開始變差時，在動彈不得之前，就自己進到可以停車的地方。

JNTO（日本國家旅遊局）在2022年的英文文章中寫道，遇到暴風雪時要離開道路，進到便利商店或公車候車處這類附近有屋頂的地方，一直待到回到道路上也安全為止。

北海道開發局的英文說明寫道，因大雪覺得危險時，就利用「道の駅」（公路休息站）。道の駅的停車場・廁所・電話24小時都能使用，有些地方也有商店或餐廳。

封閉之後，也會通知預計開放的時間

在北海道的高速公路，NEXCO東日本的北海道分公司會通知預計什麼時候解除封路。中部地方整備局也表示，在預防性封路的區間，會通知解除的預估時間。

在封閉的道路開放之前，就在住宿處或道の駅等待。這段時間，也可以整個排進旅行的行程裡。

5　因暴風雪動彈不得的話　在車裡等待救援

這裡說的是，因風雪或暴風雪看不見前方，車子動彈不得的時候。

因事故或故障停下來時，步驟不一樣。 請看〈在高速公路上停下來時〉這篇文章。

在車裡等待

因暴風雪動彈不得時，要做的事有4件。

立刻請求救援，在車裡等待。

不時清掉排氣管（排氣口）周圍的雪。

清掉雪之後，也要讓空氣流通。

引擎盡量熄火。

立刻請求救援、在車裡等待，是內閣府（防災）的說明。內閣府（防災）也呼籲，在那之前，如果看不見前方等感到危險時，就要立刻把車停在安全的地方。

不要下車這件事，北海道開發局的英文說明連同理由一起寫出來。在暴風雪中離開車子，可能會不知道車子在哪裡。所以不要下車。北海道開發局表示，只有在看得到可以避難的地方，或看得到可以聯絡到救援人員的地方時，才下車。

救援要向警察等請求（110）。不方便用日文說話時的打電話方法，整理在〈日本報警電話110・救護車119，與事故・故障時的日文〉這篇文章裡。之後，也要用租車時拿到的文件上的電話號碼，通知租車公司。JAF的電話號碼，整理在〈日本報警電話110・救護車119，與事故・故障時的日文〉這篇文章裡。

等待期間，要做的事

要清掉排氣管周圍的雪，是因為排氣口被雪堵住的話，廢氣會進到車裡，可能造成一氧化碳中毒（內閣府（防災）・北海道開發局・愛媛縣警察・JAF）。

讓空氣流通，要和清掉排氣管周圍的雪一起做。北海道開發局說明要把窗戶開一點，愛媛縣警察說明要適度換氣。JAF在2015年於北海道進行的實驗中，只把窗戶開一點並沒有辦法防止廢氣進到車裡。所以，清掉雪和讓空氣流通，兩件事都要做。

JAF說明，下雪期間，引擎要盡量熄火。

就算是電動車，也要清掉雪。JAF寫道，車子周圍被雪埋住的話，有時車門會打不開，或道路可以通行後也無法馬上開動。

大雪會事先通知。如果一開始就把預報有暴風雪的日子，定為在住宿處賞雪的日子，這一節的內容就不太會派上用場。

延伸閱讀

・冬天開車旅行的整體（在哪裡租車・什麼時候開・不開車的日子怎麼安排）　→　〈冬季日本自駕（含北海道）〉

・雪地胎・4WD・防滑鏈管制　→　〈雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）〉

・因事故或故障，在高速公路上停下來時　→　〈在高速公路上停下來時〉

・打電話給警察・租車公司・JAF　→　〈日本報警電話110・救護車119，與事故・故障時的日文〉

・在雪地上怎麼開　→　〈雪地道路怎麼開〉

・遇到困難時的1問1答　→　〈雪地道路・冬季駕駛 Q&A〉

・電子看板和標誌上的日文　→　〈雪地道路 日文迷你辭典〉

先記住這些就好

如果要走山路，出發前先確認是不是冬天會封閉的道路。

一有大雪的通知，那天就定為不開車的日子。

因暴風雪動彈不得時，在車裡等待救援，並清掉排氣管周圍的雪。

參考的官方資料（21則）

・国土交通省：道路情報提供システム（首頁為日文，可切換英文等｜國土交通省：道路資訊提供系統）

・NEXCO東日本：Drive Traffic（ドラとら）（英語）（英文｜NEXCO東日本：Drive Traffic（ドラとら））

・気象庁：多言語の防災気象情報（首頁為日文，可切換英文等｜氣象廳：多語言的防災氣象資訊）

・NEXCO中日本：Guide for Driving on Snowy Roads（英語）（英文｜NEXCO中日本：雪地道路駕駛指南）

・NEXCO中日本：Summary of joint press releases … February 8 (Sun) to February 9 (Mon), 2026（英語・2026年）（英文・2026年｜NEXCO中日本：2026年2月8日（日）至2月9日（一）的聯合新聞稿摘要）

・近畿地方整備局ほか：２月８日頃は大雪のおそれがあります（2026年・PDF）（日文PDF・2026年｜近畿地方整備局等：2月8日前後可能會下大雪）

・近畿地方整備局ほか：大雪の影響による通行止めの可能性の高い区間について（2026年・PDF）（日文PDF・2026年｜近畿地方整備局等：關於受大雪影響、封路可能性高的區間）

・中部地方整備局ほか：今冬の大雪時の道路交通確保について（2025年・PDF）（日文PDF・2025年｜中部地方整備局等：關於今年冬天大雪時確保道路交通）

・首都圏における冬季道路関係者会議：首都圏・北関東甲信地方における大雪時の対応について（2025年・PDF）（日文PDF・2025年｜首都圈冬季道路相關單位會議：關於首都圈・北關東甲信地方大雪時的應對）

・気象庁：大雪に対する国土交通省発表（2025年）（日文・2025年｜氣象廳：國土交通省針對大雪的發表）

・沼津河川国道事務所：Points to be aware of when traveling by car in Shizuoka in winter（英語）（英文｜沼津河川國道事務所：冬天在靜岡開車旅行時要注意的事）

・NEXCO東日本 北海道支社：Expressway information transmission has evolved!!（英語・2025年）（英文・2025年｜NEXCO東日本 北海道分公司：高速公路資訊的傳遞進化了！！）

・群馬県：群馬県管理道路の冬期閉鎖について（2025年・PDF）（日文PDF・2025年｜群馬縣：關於群馬縣管理道路的冬季封閉）

・東北観光推進機構：Hachimantai Aspite Line Snow Corridor（英語）（英文｜東北觀光推進機構：八幡平Aspite Line 雪之迴廊）

・JNTO（日本政府観光局）：What you Need to Know When Driving in Japan during Winter（英語・2022年）（英文・2022年｜JNTO（日本國家旅遊局）：冬天在日本開車需要知道的事）

・北海道開発局：Warnings at the time of heavy snow or blizzards（英語・PDF）（英文PDF｜北海道開發局：大雪或暴風雪時的警告）

・内閣府（防災）：暴風雪等への対応についての国民への呼びかけ（日文｜內閣府（防災）：關於應對暴風雪等的對國民呼籲）

・愛媛県警察：大雪、暴風雪等が予想される場合（PDF）（日文PDF｜愛媛縣警察：預計會有大雪、暴風雪等的時候）

・JAF：クルマが雪で埋まった場合、CO中毒に注意（2015年）（日文・2015年｜JAF：車子被雪埋住時，要注意CO中毒）

・JAF：雪で埋まった場合の一酸化炭素中毒の危険性とは?（日文｜JAF：被雪埋住時，一氧化碳中毒的危險是什麼？）

・JAF：大雪による車の立ち往生～車内環境の変化～（2021年）（日文・2021年｜JAF：大雪造成車輛受困～車內環境的變化～）

下雪的早晨，在住宿處的停車場，清掉車頂的雪，出發。還沒到橋，就先稍微放慢速度，和前車之間拉開充足的距離，在白色的道路上慢慢前進。

關於雪地道路怎麼開，警察、高速公路公司和JAF一致在說的事，可以歸納成2件。

不加上「急」　→　不急煞車・不急轉方向盤・不急起步

拉開車距　→　和前車之間的距離，拉得比平常寬

此外，最好先知道的，是容易結冰的地方和時間。

容易結冰的地方和時間　→　橋上・隧道出入口・背陰處。早晚和夜間

1　不加上「急」　不用急煞車就能停下來，就是高手

煞車、方向盤、油門，都要慢慢操作。

急煞車、急轉方向盤、急起步、急換車道。在雪地或結冰的道路上，要避免帶有「急」的操作。起步、加速和減速，都以「緩和」「慢慢來」為口號。

一急踩煞車，車子就會在輪胎不轉動的狀態下一直滑行，變得無法照自己的意思控制。急的操作，會引起車子打轉等狀況。

就算裝了雪地胎，被壓實的雪地道路，還是比一般道路容易打滑。4WD會改變什麼，在雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）這篇文章裡介紹。

不同情況下

起步時　油門要輕輕慢慢地踩，緩慢起步。自排車的話，可以利用不踩油門也會慢慢前進的動作（怠速前進，creep），慢慢開出去。有些車有抑制急起步的「雪地模式」等功能，名稱和作用因車廠而不同。

彎道　進入彎道之前，先把速度降下來。一邊踩煞車一邊轉彎，輪胎可能會突然鎖死，方向盤變得不聽使喚。

下坡　不要只靠腳煞車，要一起使用引擎煞車。自排車要一邊減速，一邊從 D（Drive）慢慢切換到 S，有些車則是 3 或 2。顯示方式因車而不同，所以租車時，先問清楚那台車的切換方法。

煞車　要提早、輕柔地踩，在輪胎不鎖死的狀態下停車。

即使如此，用力踩下讓ABS（防止輪胎鎖死的裝置）啟動時，會發出很大的聲音，或踏板會震動。這是因為ABS正在作用，不是故障。不要因為慌張就放鬆腳，要持續踩住踏板，用方向盤控制車子。不過，在冰上等路面，ABS有時也會讓停下來的距離變長，所以不要只依賴ABS。

慢慢開，就是展現技術的時候

JNTO（日本國家旅遊局）在英文文章中寫著「slower is safer」（慢一點比較安全）。

長野縣警察在英文的冬季道路說明中寫道，如果不用急煞車就能把車停下來，那就是很會開車。

還沒到想停的地方，就先輕輕踩，順順地停住。在雪地道路上，慢慢開，本身就是展現技術的時候。

2　拉開車距　比平常寬得多

和前車之間的距離，要拉得比平常寬。

北海道廳在英文說明中寫道，冬天要保持夏天所需車距的3倍以上。理由是，只要提早減速、保持車距，就算遇到對向車或前車打轉這類意想不到的狀況，也能沉著應對。

不只看正前方的車，連再前面那台車的煞車燈也要看。根據北海道警察，冬天的事故，很多是因為太晚察覺前方的狀況而發生的。

就算有自動煞車

JAF於2017年在北海道，在被壓實的雪地道路和冰面上進行的實驗中，裝了全新雪地胎的車，自動煞車（碰撞減輕煞車）全都有作用，但除了在雪地道路上極慢行駛的時候以外，都沒能完全停下，撞上了障礙物。結果因車種和路面而不同。

不要太依賴這類功能，要用安全的速度和足夠的車距行駛。

下雪天的高速公路

下雪天的高速公路，速限會依天氣和路面狀況而改變。開車時，也要注意速限標誌。

在高速公路上遇到除雪車時，不要超車，保持足夠的車距，跟在後面開。

在前面開的，不只是一台慢車，而是一邊整理道路一邊前進的車。

靠得太近的話，捲起的雪或防凍劑會飛過來。如果超車，前方的道路狀況就會不一樣。在NEXCO東日本東北分公司負責的高速公路上，作業車後方的路面會照出綠色的線「安全線」，可以拿來當作車距的參考。而且作業車的後方，路面已經整理過，比起雪地道路或結冰的道路，能更安全地行駛。

只要拉開足夠的距離跟在後面，就能開在整理好的道路上。

3　容易結冰的地方和時間　「提前」減速

橋上、隧道出入口、背陰處。還沒到那裡，就提前減速。

容易結冰、或容易變滑的，是這些地方。

・橋上或高架橋

・隧道出入口

・背陰處，或背陰處的彎道

・路口的停止線前

其中，通風良好的橋上或高架橋、隧道出入口一帶，是JAF稱為「最危險」的地方。因為氣溫比其他地方低，所以還沒到那裡，就要先充分減速。

背陰處的彎道，就算看起來沒有雪，也可能已經結冰，所以還沒進入彎道，就要先充分減速。

路口的停止線前，因為一再煞車和起步，路面被磨得很光滑，容易打滑。在北海道，路口和斑馬線周圍、平交道前、熱鬧的街道周圍，也被列為特別容易打滑的地方。

時間　早晚和夜間

白天只是潮濕的道路，到了晚上氣溫下降，也會變得容易打滑。在寒冷的早晚和夜間，要把它當成和白天完全不同的道路來開。

出發時就算看不到雪，地點和時間一變，道路的狀況也會跟著改變。

看起來黑黑濕濕的路面（黑冰）

看起來黑黑濕濕的路面，也要當作可能已經結冰來開。

道路表面結冰、看起來像濕掉一樣黑黑的路面，叫做「黑冰」（ブラックアイスバーン）。因為看起來不是白的，很難察覺已經結冰，是雪地道路上最需要小心的路面。

JAF於2013年在北海道進行的實驗中，黑冰的外觀和濕的道路幾乎沒有差別，但表面已經結冰，和冰面一樣會打滑。到了晚上，會特別難以分辨。

容易結冰的地方，有固定的幾種。看到橋時，接近隧道出口時，在背陰處的彎道之前。只要知道要在哪裡做好準備，雪地開車就不是一直緊繃著，而是一邊尋找下一個該「提前」減速的地方，一邊前進。

4　前方看不清楚時　降低速度，看路邊的標記

覺得周圍看不清楚時，就降低速度。

暴風雪、被強風吹起的雪、對向卡車捲起的雪，都可能讓你看不見前方。

NEXCO中日本在冬季高速公路的說明中寫道，遇到暴風雪或地面積雪被強風捲起時，視線差到連前車的車燈都看不見、幾乎接近龜速行駛的話，除了頭燈，也要讓警示燈（雙黃燈）閃爍，讓周圍的車知道自己的位置。這是讓周圍知道自己的車在哪裡的說明，和要不要繼續開是兩回事。因暴風雪動彈不得時怎麼辦，在道路封閉・交通停擺的日子這篇文章裡介紹。

路邊的標記

以路旁標示道路邊界的箭頭，或反光板的柱子為參考來開。在東北道等路段，也設有用綠光照亮路肩線的「帶狀導引燈」。

一開始就把休息排進行程

冬天的道路本來就要花心思，加上有時會因暴風雪等持續看不清楚，身體容易疲勞。要在服務區或停車區，提早休息。

一開始就把休息排進行程裡。

先把停下來的時間排進預定，那段時間也會變成旅行的一部分。

晴天，很刺眼

晴朗的冬日，雪的反光會非常刺眼。帶著太陽眼鏡會比較輕鬆。

雪國的晴天，就是這麼明亮的日子。

5　出發前，和停車時　早上稍微早一點去車子那裡

早上，開車前要做的事有3件。

清掉車頂的雪。

拍掉輪胎周圍和鞋底的雪。

車窗的冰，要花時間用暖氣融化。

晚上，停車時要做的事有1件。

把雨刷立起來。

車頂積著雪就開車的話，踩煞車的瞬間，雪可能會滑落到前擋風玻璃上，讓你看不見前方。

輪胎周圍（車身放輪胎的凹槽）附著的雪，會妨礙方向盤操作；鞋底的雪，會讓腳在開車時從踏板上滑開，所以要清掉再出發。

JAF於2014年在長野縣的菅平高原進行的實驗（1台車停放一晚後・最低氣溫零下6.3℃）中，對結冰的前擋風玻璃使用吹暖風的暖氣（除霜〔除霧〕），大約花了10分鐘才看得見前方。如果用熱水澆來融化，可能會因溫差讓玻璃破裂，或融化的水馬上又結冰。

濕的雨刷，結冰後會黏在玻璃上。在寒冷的地方停車時，要把雨刷從玻璃上立起來。

早上，稍微早一點去車子那裡。等車窗的冰融化的這段時間，就是欣賞下雪早晨景色的時間。

如果不習慣雪地道路　選擇移動的方式

如果不習慣雪地道路，可以從移動的方式來做選擇。

雪地道路要慢慢開，所以比平常更花時間。只要把1天開的距離排短一點，就算慢慢開，也不會被行程追著跑。

如果沒在雪地道路上開過車，也可以這樣組合：雪國裡交給列車、巴士或旅行團，車子則用在好開的路段。

想用英文再讀一次時，可以看JAF的英文網頁「What to be careful of on snow-covered and icy roads」。Nippon租車也在英文的公告中，針對雪地和結冰道路的開法，列出了這個網頁。

把開車的路段，和交給列車・巴士的路段分開，雪景就能從駕駛座欣賞，也能從列車的窗戶欣賞。

延伸閱讀

・冬天開車旅行的整體（在哪裡租車・什麼時候開・不開車的日子怎麼安排）　→　冬季日本自駕（含北海道）

・雪地胎・4WD・防滑鏈管制　→　雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）

・道路封閉・冬天封閉的道路・因暴風雪動彈不得時　→　道路封閉・交通停擺的日子

・陷在雪裡時・加油的時機　→　故障・爆胎・電瓶・鑰匙・沒油

・遇到困難時的1問1答　→　〈雪地道路・冬季駕駛 Q&A〉

・電子看板和標誌上的日文　→　〈雪地道路 日文迷你辭典〉

先記住這些就好

不急煞車・不急轉方向盤・不急起步。

和前車之間的距離，要拉得比平常寬。

還沒到橋上・隧道出入口・背陰處，就提前減速。

參考的官方資料（15則）

・JAF：雪道・アイスバーンでの運転の注意点（日文｜JAF：在雪地道路・結冰路面開車的注意事項）

・JAF：What to be careful of on snow-covered and icy roads（英語）（英文｜JAF：在積雪和結冰道路上要注意的事）

・JAF：路面は黒いけど、止まれない！『ブラックアイスバーン』とは…？（2013年）（日文・2013年｜JAF：路面是黑的，卻停不下來！「黑冰」是什麼…？）

・JAF：衝突被害軽減ブレーキ 圧雪路と氷盤路で検証（2017年）（日文・2017年｜JAF：碰撞減輕煞車　在壓實雪地路面和冰面上驗證）

・JAF：雪道での旋回テスト（2017年）（日文・2017年｜JAF：雪地道路的轉彎測試）

・JAF：寒冷地での駐車時は窓やドアの凍結に注意！（2014年）（日文・2014年｜JAF：在寒冷地區停車時，要注意車窗和車門結冰！）

・北海道警察：Caution! Please read the following information carefully before driving.（英語・PDF）（英文PDF｜北海道警察：開車前請仔細閱讀以下資訊）

・北海道：Driving on winter roads ~Drive Hokkaido（英語）（英文｜北海道廳：在冬季道路上開車 ~Drive Hokkaido）

・長野県警察：Not allowing sufficient distance between cars（英語・2013年）（英文・2013年｜長野縣警察：沒有保持足夠的車距）

・NEXCO中日本：冬の雪道ドライブガイド 冬道運転の心構え（日文｜NEXCO中日本：冬季雪地道路駕駛指南　冬季道路駕駛的心理準備）

・NEXCO中日本：冬の雪道ドライブガイド 冬道の注意ポイント（日文｜NEXCO中日本：冬季雪地道路駕駛指南　冬季道路的注意重點）

・NEXCO中日本：冬の雪道ドライブガイド 冬の高速道路では雪氷作業車に注意（日文｜NEXCO中日本：冬季雪地道路駕駛指南　在冬季高速公路上要注意除雪作業車）

・NEXCO東日本 東北支社：冬季の高速道路の安全な交通確保のため雪氷対策作業へのご理解とご協力をお願いします（2025年）（日文・2025年｜NEXCO東日本 東北分公司：為了確保冬季高速公路的交通安全，請理解並配合除雪作業）

・JNTO（日本政府観光局）：What you Need to Know When Driving in Japan during Winter（英語・2022年）（英文・2022年｜JNTO（日本國家旅遊局）：冬天在日本開車需要知道的事）

・ニッポンレンタカー：Winter tires are required in areas where it snows（英語）（英文｜Nippon租車：在下雪的地區需要雪地胎）

冬天在日本預約租車，畫面上會出現「スタッドレスタイヤ」（冬季專用輪胎／雪地胎）和「4WD」的欄位。

該加哪一個？防滑鏈也要嗎？如果沒在雪地開過車，很容易在這裡卡住。

答案不是由車子決定，而是由目的地決定。

會不會進入下雪的地區？會不會經過山路或埡口？這些決定了，要選的東西也就決定了。

依目的地來看，答案有3個。

在多雪地區租車、在當地開　→　很多時候一開始就裝好雪地胎（依公司・時期而定）

在多雪地區以外租車，再開進下雪的地區　→　預約時加上雪地胎

陡上坡或山路很多　→　再加上4WD

真正需要防滑鏈的，是大雪時出現「チェーン規制」（必須裝防滑鏈的管制。裝了雪地胎也一樣）的時候。最後會整理說明。

1　雪地胎　要進雪地的道路，先準備這個

如果要去積雪或結冰的道路，就預約裝了雪地胎的車。

重要的不是在哪裡租，而是在哪裡開。

Nippon租車說明，就算在沒有雪的地方租車，只要會開進下雪的地區，就需要雪地胎。就算租車的地方沒有下雪，目的地也可能會下。

那麼，「下雪的地區」是哪裡？Nippon租車把下面這些地方，列為雪多的熱門目的地。

東北、北陸、藏王、湯澤、鬼怒川、日光、草津、輕井澤、萬座、立山黑部阿爾卑斯山脈路線、白川鄉、河口湖、白馬、志賀高原、野澤溫泉、鳥取、阿蘇等。

離東京近的輕井澤和河口湖，還有九州的阿蘇，也都在裡面。看看你的目的地有沒有在這裡面。

時期比你想的還要長一些。日本從9月底到5月，都有會下雪的地區。

為什麼要雪地胎

開裝了雪地胎的車，上面列出的雪中溫泉地、雪景裡的道路，你都可以自己選擇開進去。

一般輪胎在雪上不容易停住，上坡也比較吃力。在JAF（日本汽車聯盟）的測試中，在雪地上，一般輪胎停下來的距離，是雪地胎的約1.7倍。在另一項測試中，一般輪胎爬不上坡度12％的雪坡。

也有規定。在積雪或結冰的道路上，沒有做雪地胎或防滑鏈等防滑措施就開車，是違反法令的，日本國土交通省九州地方整備局這樣說明（具體內容由各都道府縣的規則決定）。

沒有雪地胎，也會遇到不能開的情況。

在NEXCO中日本的高速公路上，出現「冬用タイヤ規制」（必須裝雪地胎或防滑鏈才能行駛的管制）的時候，雪地胎和防滑鏈都沒裝的車不能行駛，要從最近的交流道下去。Nippon租車表示，如果沒有雪地胎就要開往下雪的地區，有時會拒絕出租。

裝好雪地胎，平常冬天道路上的這些擔心，就會大大減少。

2　在多雪地區租車，很多時候一開始就裝好了

取得雪地胎最輕鬆的方法，就是在多雪地區租車。

在雪多的地區，有些公司在冬季期間，所有車子一開始就裝好雪地胎。不需要另外申請。

相對的，這段期間會加收冬季的季節費用（兩家公司的說明）。

期間因公司而不同。

例如同樣是北海道，裝雪地胎的期間結束日，Nippon租車是4月20日，TOYOTA租車是5月5日。TOYOTA租車也寫到，期間可能會變動。

如果在初春或初冬租車，要在預約畫面或公司的說明上，確認有沒有裝雪地胎。

先搭火車到多雪地區的入口，再在那裡租車。這樣安排的話，就少了一件要考慮雪地胎的事。

3　在多雪地區以外租車，再開進下雪的地區時

如果在東京、大阪、福岡等地租車，再開往下雪的山區，就在預約畫面選雪地胎。

這些地區，不在上面2家公司的清單裡。Nippon租車說明，在一開始就裝好雪地胎的地區以外，如果沒有預約，就會準備裝一般輪胎的車。也寫到裝雪地胎的車數量有限。

在TOYOTA租車和ORIX租車，可以在預約畫面的選項裡選雪地胎。也有公司的處理方式依時期、地區、門市而不同（Times租車）。畫面上沒有出現的話，就問問你要預約的公司。

九州的阿蘇・九重，冬天也是下雪的目的地之一。Nippon租車把這裡列為希望你申請雪地胎的地區。九州地方整備局也提醒，就算是平常不下雪的地區，也可能突然下大雪。

預約時先加上雪地胎，在東京租的車，也能開進輕井澤或河口湖的雪景之中。

4　4WD　陡坡或山路很多時，再加上的東西

4WD不能代替雪地胎。

NEXCO中日本說明，出現「冬用タイヤ規制」的時候，就算是四輪驅動車，沒有裝雪地胎或防滑鏈也不能行駛。

那麼，4WD對什麼有效？

在JAF的測試（4台裝了全新雪地胎的車）中，非常陡的雪地上坡，2台4WD爬了上去，2台不是4WD的車在途中打滑，爬不上去。

另一方面，停車就不一樣了。在平路上，停下來的距離沒有太大差別；在下坡，則是4WD停下來的距離比較長。

JAF表示，就算是4WD，停下來的距離也不會變短。

也就是說，4WD對上坡有效，對停車沒有效。

在同一個測試中，如果是平緩的坡，4台都爬得上去。

順序是雪地胎優先。在這之上，如果旅程中陡坡或山路很多，加上4WD可以幫助上坡。

4WD要在預約時指定（TOYOTA租車。Nippon租車可以在和雪地胎同一個畫面選）。

5　防滑鏈　大雪日「チェーン規制」的工具

防滑鏈會用到的場面有2種。

平常的冬天

NEXCO中日本高速公路的「冬用タイヤ規制」，是只要裝了雪地胎或防滑鏈其中一種，就能行駛的管制。

開裝了雪地胎的車，就算是出現這個管制的日子，也能照樣行駛。

大雪日的「チェーン規制」

另一種是「チェーン規制」。

在會發布「大雪特別警報」（大雪的特別警報）或針對大雪的緊急發表那樣的異常大雪時，有時會在指定的路段實施（日本國土交通省）。

這時候，就算裝了雪地胎，沒有裝防滑鏈也不能通過。4WD也一樣。日本國土交通省的說明是，因為4WD車子比較重，在下坡緊急煞車時，停下來的距離會變長。

防滑鏈，有時也租不到。Nippon租車和Times租車不出租防滑鏈。TOYOTA租車依門市而定，要在預約之後，向預約中心詢問。

那一天，本來就是「道路封閉的日子」

「チェーン規制」是在以往會封路的大雪時，只讓裝了防滑鏈的車通過的機制。

也就是說，會出現「チェーン規制」的，本來就是大到會封路的大雪日。

這樣的日子，不要勉強翻越埡口，也可以乾脆改成在旅館泡溫泉、賞雪的日子。

哪些路容易封閉、封閉了怎麼辦，會在〈道路封閉・交通停擺的日子〉介紹；電光看板上的日文，會在〈雪地道路 日文迷你辭典〉介紹。

不習慣雪地道路的話

如果沒在雪地開過車，不用勉強全部都開車去。

多雪地區裡面交給火車、巴士或旅行團，車子只在雪少的路段使用。也可以選擇這樣的組合。

雪地的開車方法，會在〈雪地道路怎麼開〉介紹。

先記住這些就好

要進下雪的地區，就預約裝了雪地胎的車。

4WD，是陡上坡多的時候再加上的東西。

大到會出現「チェーン規制」的大雪日，就當成不開車的日子。

只要決定了目的地，冬天的裝備到這裡就能選好。

參考的官方資料（13則）

・国土交通省：チェーン規制について（日文｜日本國土交通省：關於「チェーン規制」）

・関東地方整備局ほか：集中的な大雪時にはタイヤチェーンの装着を！（2018年・PDF）（日文PDF｜關東地方整備局等：集中大雪時請裝上防滑鏈！（2018年））

・九州地方整備局：大雪による積雪・路面凍結に注意（2022年）（日文｜九州地方整備局：注意大雪造成的積雪・路面結冰（2022年））

・NEXCO中日本：冬道の交通規制（日文｜NEXCO中日本：冬季道路的交通管制）

・JAF：4WDなら雪道でも安心？2WDと登坂・ブレーキ性能を比較（日文｜JAF：4WD在雪地也安心嗎？和2WD比較爬坡・煞車性能）

・JAF：走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤ（日文｜JAF：開得動卻停不下來，雪地上的一般輪胎）

・JAF：雪道での登坂テスト（日文｜JAF：雪地爬坡測試）

・ニッポンレンタカー：スタッドレスタイヤオプション（日文｜Nippon租車：雪地胎選項）

・ニッポンレンタカー：Winter tires are required in areas where it snows（英語）（英文｜Nippon租車：在下雪的地區需要雪地胎）

・トヨタレンタカー：スタッドレス全車標準装備店舗・期間（日文｜TOYOTA租車：全車標配雪地胎的門市・期間）

・トヨタレンタカー：ACCESSORIES AND OPTIONS（英語）（英文｜TOYOTA租車：配件與選項）

・タイムズカーレンタル：車両・オプションに関するご質問（日文｜Times租車：關於車輛・選項的問題）

・オリックスレンタカー：FAQ（英語）（英文｜ORIX租車：常見問題）

到雪國入口的車站為止，從列車的窗戶眺望雪景，再在那裡租車。有大雪通知的日子，就不翻越山嶺，改成在旅館泡溫泉、賞雪的日子。冬天在日本開車旅行，可以像這樣先安排好。

冬天在日本開車旅行，出發前要先決定的事有3件。

在哪裡租車　→　配合目的地，準備附雪地胎的車

什麼時候開　→　趁天還亮，抵達當天的旅館

不開車的日子怎麼安排　→　大雪的日子，先定為「泡溫泉、賞雪的日子」

只要決定好這3件事，在雪景中開車的日子，和在旅館悠閒賞雪的日子，兩種都能享受。

1　在哪裡租車　雪地胎由「開車的地方」決定

如果要在下雪的地區開車，就要準備附雪地胎（「スタッドレスタイヤ」，冬季專用輪胎）的車。

重要的不是租車的地方，而是開車的地方。Nippon租車說明，就算在沒有下雪的地方租車，只要開到下雪的地區，就需要雪地胎。也寫著：除了一開始就附雪地胎的地區・區間之外，如果沒有預約雪地胎，就會準備一般輪胎的車。

也有一開始就附雪地胎的門市。TOYOTA租車說明，在列出的門市（北海道・東北・新潟・長野・北陸・鳥取的部分門市，以及岐阜縣的「高山駅前店」〔高山車站前分店〕），在規定的期間內，所有車都附雪地胎，不需要另外指定。也寫著：期間因門市而不同，也可能變動。

預約時，確認那間門市、那一天的車有沒有附雪地胎。沒有附的話，就在預約時指定雪地胎。

到雪國的入口為止，搭列車

也有像高山車站前分店這樣，可以在車站租車的門市。如果用JR西日本的周遊券（JR-WEST RAIL PASS）旅行，出示周遊券就能使用的車站租車門市，整理在JR西日本的英文網頁上。

到雪國入口的車站為止搭列車，再在那裡租車。這樣安排的話，在積雪道路上開車的距離會變短，到那裡為止的時間，都可以從列車的窗戶眺望雪景。

不過，冬天門市有沒有營業，要每間門市分別確認。JR西日本的英文一覽裡，也列出了從12月29日到2月28日休息的門市（Makino）。

在車站租車的話，預約前，先看好那間門市冬天的營業期間。

2　什麼時候開　趁天還亮，抵達旅館

冬天的日本，太陽下山得很早。

在札幌，12月下午4點太陽就下山了。比東京早將近30分鐘。

2026年12月的日落時刻（國立天文台的計算・縣政府所在地的數值）

地點	12月1日	12月15日	12月31日
札幌	16:01	16:00	16:09
青森	16:10	16:10	16:19
新潟	16:25	16:26	16:34
長野	16:32	16:33	16:41
金澤	16:38	16:39	16:47
東京	16:28	16:29	16:37

JNTO（日本國家旅遊局）寫道，道路結冰多發生在清晨和傍晚，山路有時白天也一直維持結冰。太陽下山的時刻，和道路容易結冰的時刻，彼此很接近。

安排行程時，要在太陽下山前抵達當天的旅館。

趁天還亮抵達旅館，晚餐和溫泉都能從容趕上。

開車的日子，時間和道路都要留餘裕

JNTO建議，如果在下雪的日子開車，要預估會延誤、預留充裕的時間，避開可能因大雪封閉的小路，走主要的幹線道路。也寫著：導航有時不會反映道路的最新狀況，尤其是幹線以外的道路。

北海道警察網站上的英文資料，列出在結冰的路上不能做的3件事：急煞車・急起步・急轉方向盤。

1天要去的地方安排少一點，途中就還有時間停車看雪景。

3　不開車的日子怎麼安排　越大的雪，越會事先通知

冬天期間，會有因為下雪而封路的日子。

不過，越大的雪，越會事先通知。

道路會不會封閉，並不是突然一下子全部決定的。國土交通省表示了這樣的方針：預計會下大雪時，從2〜3天前開始，就事先通知可能會封路。NEXCO東日本也表示，預計會下到發布「大雪特別警報」那種程度的大雪時，大約從3天前開始，就會通知高速公路可能封路等消息。

氣象廳也是，在冬天的日本海側，可能下起10年才發生1次左右的大雪時，會在14天前到6天前的階段提醒注意。

從幾天前就開始留意通知的話，有時可以改變行程。

旅行前和旅行期間，每天都要看目的地的天氣預報。

一有大雪的通知，就先把那一天定為「不開車的日子」。

把原本要翻越山嶺的日子，改成在旅館泡溫泉、賞雪的日子。如果事先知道，也有時間調整旅館的預約和目的地的順序。

下雪天自駕危險嗎？國家的觀光局也建議搭列車・巴士

JNTO在2022年針對新加坡發表的英文文章中表示，雪地駕駛會打滑、會動彈不得、會因暴風雪看不見前方，所以非常危險。並且強烈建議盡量避免在雪中開車，改搭電車、巴士或計程車。也寫著：如果當天或前一天看起來會下雪，就改搭大眾運輸。北海道警察網站上的英文資料也寫著，如果預報天氣會變差，就算要改變計畫也不要出門。因為冬天有些地方天氣會突然改變，也有些地方收不到手機訊號。

如果沒有在雪地道路上開過車，也可以選擇在雪國裡交給列車、巴士或旅行團。把開車的日子和交給列車・巴士的日子分開，雪景就能從兩邊都享受到。

通知大多是日文

這類道路的通知，很多都是用日文發布，就連NEXCO東日本的英文網頁，有時本文大部分也還是日文。所以，為了至少能用英文等語言收到天氣警報，先安裝觀光廳的「Safety tips」這個App。它會用英文・韓文・繁體中文等15種語言，通知地震速報、海嘯警報，以及其他氣象警報。道路封閉的資訊，國道等可以看國土交通省的「道路情報提供システム」（道路資訊提供系統）。高速公路可以看NEXCO東日本的「ドライブトラフィック（ドラとら）」（Drive Traffic，”Dora Tora”）。兩者都有英文・韓文・繁體中文的入口（首都高速公路・阪神高速公路，以及地方道路公社管理的道路，兩者都不會顯示。詳情請看〈道路封閉・交通停擺的日子〉）。

接下來的文章

・要租哪種車、需不需要雪地胎・4WD・防滑鏈　→　〈雪胎（雪地胎）・四驅（4WD）・雪鏈（防滑鏈）〉

・在雪地上怎麼開　→　〈雪地道路怎麼開〉

・封路・冬天封閉的道路・動彈不得的時候　→　〈道路封閉・交通停擺的日子〉

・遇到困難時的1問1答　→　〈雪地道路・冬季駕駛 Q&A〉

・電子看板和標誌上的日文　→　〈雪地道路 日文迷你辭典〉

先記住這些就好

有沒有附雪地胎，預約前就確認。

太陽下山前，抵達旅館。

有大雪通知的日子，就是泡溫泉、賞雪的日子。

參考的官方資料（19則）

・JNTO（日本政府観光局）：What you Need to Know When Driving in Japan during Winter（英語・2022年）（英文・2022年｜JNTO（日本國家旅遊局）：冬天在日本開車需要知道的事）

・北海道警察：Caution! Please read the following information carefully before driving.（英語・PDF）（英文PDF｜北海道警察：開車前請仔細閱讀以下資訊）

・国土交通省：大雪時の道路交通の確保に向けた取り組みについて（2018年）（日文｜國土交通省：關於大雪時確保道路交通的措施，2018年）

・NEXCO東日本：今冬の道路交通確保に向けた取組みについて（2018年）（日文｜NEXCO東日本：關於今年冬天確保道路交通的措施，2018年）

・NEXCO東日本：1月7日(日)から1月8日(月)にかけて北海道や長野県北部・新潟県で大雪・吹雪の予報が出ています（2024年）（日文｜NEXCO東日本：1月7日（日）到1月8日（一），北海道和長野縣北部・新潟縣預報有大雪・暴風雪，2024年）

・気象庁：大雪に関する気象情報（PDF）（日文PDF｜氣象廳：關於大雪的氣象資訊）

・観光庁：Safety tips for travelers（英語）／アプリ「Safety tips」（英語）（英文｜觀光廳：給旅客的安全資訊／App「Safety tips」）

・国土交通省：道路情報提供システム（日文｜國土交通省：道路資訊提供系統）

・NEXCO東日本：Drive Traffic（ドラとら）（英語）（英文｜NEXCO東日本：Drive Traffic）

・國立天文台 曆計算室：日出日落（2026年12月）（日文）　札幌／青森／新潟／長野／金澤／東京

・ニッポンレンタカー：Winter tires are required in areas where it snows（英語）（英文｜Nippon租車：在下雪的地區需要雪地胎）

・トヨタレンタカー：スタッドレス全車標準装備店舗・期間（日文｜TOYOTA租車：全車標準配備雪地胎的門市・期間）

・JR西日本：Rent-a-Car & Rent-a-Cycle（英語）（英文｜JR西日本：租車與租自行車）