Category: ที่จอดรถ

พจนานุกรมนี้ช่วยให้ตรวจสอบคำญี่ปุ่นที่พบบ่อยในที่จอดรถญี่ปุ่นได้อย่างรวดเร็ว ณ จุดนั้น

มีทั้งความหมายและสิ่งที่ควรทำเมื่อเห็นคำเหล่านั้น

ป้ายแต่ละแห่งต่างกัน หากมีคำแนะนำในสถานที่ ให้ดูคำแนะนำนั้นก่อน

คำที่รวบรวมไว้

คำที่เห็นก่อนตรงทางเข้า

• 空車／満車 — ว่าง/เต็ม
• 空 — ว่าง
• 入口／出口 — ทางเข้า/ทางออก

คำที่ใช้ตัดสินใจว่าจะจอดตรงไหน

• 月極 — ที่จอดรถรายเดือน
• 専用 — สำหรับผู้ที่กำหนดไว้เท่านั้น
• 契約者専用 — สำหรับผู้ทำสัญญาเท่านั้น
• 軽／軽専用 — รถขนาดเล็กตามข้อกำหนดญี่ปุ่น/สำหรับรถประเภทนี้เท่านั้น
• 一般 — สำหรับผู้ใช้ทั่วไป
• 高さ制限 — จำกัดความสูง
• 長さ／幅／高さ — ความยาว/ความกว้าง/ความสูง
• 営業時間 — เวลาเปิดให้ใช้บริการ
• 駐車禁止 — ห้ามจอดรถ

คำเกี่ยวกับการจอดและชำระเงิน

• 入庫／出庫 — ขับเข้า/ขับออก
• ロック板 — แผ่นล็อก
• カメラ式 — ระบบกล้อง
• 車両センサー — เซนเซอร์ตรวจจับรถ
• 駐車位置番号 — หมายเลขช่องจอด
• 前払い式 — ระบบจ่ายล่วงหน้า
• 精算 — ชำระเงิน
• 精算機 — เครื่องชำระเงิน
• 駐車券 — บัตรจอดรถ
• 事前精算 — ชำระเงินก่อนกลับไปที่รถ
• 駐車証明書 — ใบรับรองการจอดรถ
• 利用規約 — ข้อกำหนดการใช้บริการ
• 預り書 — ใบรับเงินที่ยังคืนไม่ได้

คำเกี่ยวกับค่าจอดรถ

• 円／分 — เยน/นาที
• 平日／土・日・祝日 — วันธรรมดา/วันเสาร์ วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์
• 昼／夜 — กลางวัน/กลางคืน
• 最大料金 — ค่าจอดรถสูงสุด
• 上限／打止／打切 — เพดานราคา/หยุดคิดเงินเมื่อถึงเพดาน/หยุดคิดเงินเมื่อถึงเพดาน
• 24時間営業 — เปิดให้บริการ 24 ชั่วโมง
• 24時間最大 — ค่าจอดรถสูงสุดสำหรับ 24 ชั่วโมง
• 当日24時まで — ถึงเที่ยงคืนของวันนั้น
• 繰り返しあり／なし — คิดซ้ำ/ไม่คิดซ้ำ

คำที่ใช้พูดเมื่อมีปัญหา

• 助けてください — ช่วยด้วย
• 日本語がわかりません — ฉันไม่เข้าใจภาษาญี่ปุ่น

คำที่เห็นก่อนตรงทางเข้า

空車／満車

「空車」(ว่าง) หมายถึงมีที่ว่าง 「満車」(เต็ม) หมายถึงไม่มีที่ว่าง หากขึ้น「満車」ให้หาที่จอดรถแห่งอื่น

空

ในอาคารจะเห็นตัวอักษร「空」(ว่าง) ตัวเดียว มีความหมายเหมือน「空車」(ว่าง) คือมีที่ว่างในทิศทางนั้น

入口／出口

「入口」(ทางเข้า) คือจุดเข้า 「出口」(ทางออก) คือจุดออก ให้ตามลูกศร ประตูกั้น หรือคำแนะนำของเจ้าหน้าที่

คำที่ใช้ตัดสินใจว่าจะจอดตรงไหน

月極

เป็นที่จอดรถที่ทำสัญญาใช้เป็นรายเดือน แม้จะว่าง ก็เป็นที่ของผู้ทำสัญญา

専用

หมายถึงพื้นที่สำหรับคนหรือรถที่กำหนดไว้ แม้ข้อความบนป้ายยาว หากมี 2 ตัวอักษรนี้ก็หมายความเช่นเดียวกัน

契約者専用

เป็นช่องจอดที่ใช้ได้เฉพาะผู้ทำสัญญา

軽／軽専用

เป็นช่องสำหรับรถที่อยู่ในมาตรฐานรถขนาดเล็กของญี่ปุ่น (รถเค) หากไม่แน่ใจว่ารถเช่าของตนเข้าข่ายหรือไม่ ให้เลือกช่องทั่วไป

一般

ข้อความสำหรับผู้ใช้ทั่วไป แยกจากช่องสำหรับผู้ทำสัญญาเท่านั้น เป็นต้น

高さ制限

คือความสูงสูงสุดของรถที่เข้าได้ ความสูงของรถเช่าระบุไว้ใน 「車検証」(ใบรับรองการตรวจสภาพรถ) ที่อยู่ในรถ หากไม่แน่ใจ ให้ถามเจ้าหน้าที่ หากไม่มีเจ้าหน้าที่ ให้ไปที่จอดรถแห่งอื่น

長さ／幅／高さ

เป็นคำ 3 คำที่เขียนเรียงกันใน 「車検証」 ตัวเลขที่ต้องเทียบกับ 「高さ制限」(จำกัดความสูง) คือ 「高さ」(ความสูง)

営業時間

คือเวลาที่ใช้ที่จอดรถได้ ก่อนจอดนาน ให้ดูด้วยว่าจะขับรถออกได้ถึงเวลาใด

駐車禁止

คือป้ายจราจรที่หมายถึงห้ามจอดรถ มีพื้นสีน้ำเงิน กรอบสีแดง และแถบสีแดงพาดเฉียง เส้นสีเหลืองบนถนนก็มีความหมายเดียวกัน

คำเกี่ยวกับการจอดและชำระเงิน

入庫／出庫

「入庫」(ขับเข้า) คือการขับเข้าที่จอดรถ 「出庫」(ขับออก) คือการขับออก คำเหล่านี้ปรากฏในเงื่อนไขราคาและเวลา

ロック板

เป็นแผ่นที่พื้นช่องจอดซึ่งยกขึ้นหลังจอดรถ หลังชำระเงิน ให้มองว่าแผ่นลดลงแล้วก่อนขยับรถ

カメラ式

เป็นระบบที่ใช้กล้องอ่านป้ายทะเบียนรถ เป็นชื่อระบบ ไม่ใช่คำบนป้าย

車両センサー

เป็นคำที่อาจปรากฏบนป้ายวิธีใช้ในที่จอดรถที่ไม่มีแผ่นบนพื้น ในที่จอดรถแบบนั้น อาจชำระเงินด้วยหมายเลขจุดที่จอด (หมายเลขช่องจอด)

駐車位置番号

คือหมายเลขจุดที่จอด (หมายเลขช่องจอด) ที่จอดรถบางแห่งให้กดหมายเลขนี้ที่เครื่องชำระเงินแล้วจ่ายเงิน เมื่อจอดแล้ว ให้ถ่ายรูปหมายเลขไว้

前払い式

เป็นระบบที่จ่ายค่าจอดรถก่อนหลังจอด เป็นชื่อระบบ ไม่ใช่คำบนป้าย

精算

คือการตรวจสอบค่าบริการและจ่ายเงิน โดยใช้บัตรจอดรถ หมายเลขช่องจอด หรือป้ายทะเบียนรถอย่างใดอย่างหนึ่ง

精算機

คือเครื่องจ่ายค่าจอดรถ สิ่งที่ต้องป้อนและวิธีจ่ายเงินที่ใช้ได้แสดงอยู่บนเครื่อง

駐車券

คือบัตรที่ออกมาที่ทางเข้าหรือจุดอื่น อาจต้องใช้ทำเรื่องจอดฟรีหรือรับส่วนลด จึงให้นำติดตัวไป ไม่ทิ้งไว้ในรถ

事前精算

คือการจ่ายเงินก่อนในอาคาร ก่อนกลับไปที่รถ มีเครื่องเฉพาะสำหรับชำระเงิน

駐車証明書

คือกระดาษแสดงว่าจอดรถในที่จอดรถนั้น หากต้องใช้เพื่อรับส่วนลด ให้นำไปที่ร้าน

利用規約

คือป้ายที่ระบุเงื่อนไขค่าจอดรถและวิธีจัดการเมื่อมีปัญหา ติดอยู่ใกล้ทางเข้าหรือเครื่องชำระเงิน

預り書

คือกระดาษที่เครื่องออกแทนเงินส่วนที่คืนไม่ได้ เมื่อเงินทอนไม่พอ หรือเมื่อยกเลิกการชำระกลางคันแล้วเครื่องคืนเงินได้ไม่ครบ บางครั้งเขียนว่า「預り証」(ใบรับเงินที่ยังคืนไม่ได้) เก็บไว้ อย่าทิ้ง แล้วถามทางอินเตอร์คอม

คำเกี่ยวกับค่าจอดรถ

円／分

「円」(เยน) เป็นหน่วยเงิน 「分」(นาที) เป็นหน่วยเวลา จะเขียนเรียงกันในรูป「○分 ○○円」(○ นาที ○○ เยน)

平日／土・日・祝日

「平日」(วันธรรมดา) คือวันที่ไม่ใช่เสาร์ อาทิตย์ หรือวันหยุดนักขัตฤกษ์ 「土・日・祝日」(เสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์) คือวันสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ค่าจอดรถอาจแยกตามวันเหล่านี้

昼／夜

ค่าจอดรถช่วง 「昼」(กลางวัน) กับ 「夜」(กลางคืน) อาจต่างกัน เวลาเริ่มและสิ้นสุดเขียนเป็นตัวเลขไว้ข้างๆ

最大料金

เป็นระบบที่มีเพดานค่าจอดรถภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด อย่าตัดสินจากตัวเลขอย่างเดียว ให้ดูเงื่อนไขด้วย

上限／打止／打切

ทั้ง 3 คำใช้ในความหมายเดียวกับ「最大料金」(ค่าจอดรถสูงสุด) คำบนป้ายต่างกันไปตามที่จอดรถ

24時間営業

หมายถึงใช้บริการได้ 24 ชั่วโมง มีความหมายต่างจาก「24時間最大」(ค่าจอดรถสูงสุดสำหรับ 24 ชั่วโมง)

24時間最大

เป็นเงื่อนไขของค่าจอดรถสูงสุด ไม่ได้หมายความว่าที่จอดรถแห่งนั้นเปิด 24 ชั่วโมง

当日24時まで

หมายถึงถึงเที่ยงคืนของวันนั้น หากจอดถึงเช้าวันถัดไป ให้ดูค่าจอดรถหลังวันที่เปลี่ยนไปด้วย

繰り返しあり／なし

แสดงว่าค่าจอดรถสูงสุดใช้ซ้ำในช่วงเวลาถัดไปหรือวันถัดไปหรือไม่

คำที่ใช้พูดเมื่อมีปัญหา

助けてください

ประโยคสั้นๆ ที่ใช้เมื่อมีปัญหา พูดทางอินเตอร์คอมที่เครื่องชำระเงินหรือกับคนใกล้ๆ ก็ได้ 「助けてください」(ทาสุเกเตะ คุดาไซ / tasukete kudasai = ช่วยด้วย)

日本語がわかりません

พูดประโยคนี้ต่อ ส่วนใหญ่จะสื่อสารได้ จากนั้นชี้ให้ดูก็พอ 「日本語がわかりません」(นิฮงโกะ กะ วะการิมะเซ็น / Nihongo ga wakarimasen. = ฉันไม่เข้าใจภาษาญี่ปุ่น)

เมื่อไม่แน่ใจ

หากไม่เข้าใจความหมายของป้าย อย่าขยับรถ ให้กดอินเตอร์คอมที่เครื่องชำระเงิน

※ชื่อเรียก วิธีแสดงข้อความ วิธีชำระเงิน และเงื่อนไขค่าจอดรถ แตกต่างกันไปตามที่จอดรถ เมื่อใช้บริการจริง ให้ตรวจสอบป้ายในสถานที่ ข้อกำหนดการใช้บริการ และคำแนะนำของบริษัทผู้ดูแล

กำลังวางแผนขับรถไปคานาซาวะหรือเปล่า

เรื่องที่จอดรถ มีสิ่งที่ควรตัดสินใจล่วงหน้าอยู่ 1 อย่าง

จอดรถในที่จอดที่ยังว่าง แล้วใช้บัตรโดยสารแบบ 1 วันเดินทางในตัวเมือง

เว็บไซต์แสดงข้อมูลที่จอดรถว่างของเมืองคานาซาวะ “ข้อมูลที่จอดรถเมืองคานาซาวะ (金沢市駐車場案内・KANAZAWA PARKING NAVI)” (https://www.parkingguide-kanazawa.com/) แนะนำวิธีนี้

ช่วงไหนรถติด ― ฤดูท่องเที่ยวและช่วงปีใหม่

ในข้อมูลนั้นเขียนไว้ว่า

“ย่านใจกลางเมืองจะแออัดมากในฤดูท่องเที่ยวและช่วงปีใหม่”

ใช้บัตรโดยสารเดินทางในตัวเมือง

บัตรนี้ชื่อ “บัตรโดยสารเที่ยวในเมืองคานาซาวะแบบ 1 วัน (金沢市内1日フリー乗車券)” (ผู้ใหญ่ 800 เยน ณ ปี 2026)

ใช้ขึ้นรถบัสประจำทางในพื้นที่ที่กำหนดและรถบัสเที่ยวชมเมืองได้

บัตรแบบกระดาษซื้อได้ที่เคาน์เตอร์สถานีขนส่งรถบัสสถานีคานาซาวะ รวมถึงโรงแรมและศูนย์ข้อมูลท่องเที่ยวในเมือง ไม่มีขายบนรถบัส

ถ้าใช้สมาร์ตโฟน ซื้อบัตรดิจิทัลได้ผ่านบริการเดินทางดิจิทัลของเมืองคานาซาวะ “โนริมาชชิ คานาซาวะ (のりまっし金沢)”

จอดรถเพียงครั้งเดียว จากนั้นใช้บัตรโดยสารเดินทางในตัวเมืองได้

※ข้อมูลที่จอดรถว่างและรายละเอียดของบัตรโดยสารเปลี่ยนไปในแต่ละปี ก่อนเดินทาง ให้ตรวจสอบเรื่องที่จอดรถจากข้อมูลของเมืองคานาซาวะ และเรื่องบัตรโดยสารจากข้อมูลของบริษัทโฮคุริกุเท็ตสึโด (北陸鉄道)

ถนนอิโรฮาซากะ (いろは坂)ในนิกโก้ ที่ราบสูงนาสุ

พอถึงฤดูใบไม้ร่วง รถจากทั่วญี่ปุ่นก็เดินทางมาที่นี่

2 แห่งนี้มีลักษณะอย่างหนึ่งที่ไม่ค่อยพบในที่อื่น

นั่นคือรู้ว่าต้นเหตุของรถติดคือที่จอดรถ

สิ่งที่ต้องดูของ 2 แห่งนี้ต่างกันเล็กน้อย บทความนี้จึงแบ่งเป็น 2 ส่วน

นิกโก้

รถติดช่วง 9:00–15:00 น. ในวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์

ช่วงที่รถติดในนิกโก้คือ9:00–15:00 น. ของวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์

เมืองนิกโก้แนะนำให้หลีกเลี่ยงช่วงนี้

มีชื่อเรียกด้วยว่าการเที่ยวช่วงนอกเวลาคนแน่น

พูดอีกอย่างคือถ้าเลี่ยงช่วงนี้ ถนนสายเดียวกันก็ขับง่ายขึ้น

ถ้าขึ้นไปก่อน 9:00 น. ก็ไม่ต้องเจอช่วงที่รถติดหนักที่สุด

แถวรถที่รอเข้าที่จอดทำให้รถติด

นี่คือจุดที่น่าสนใจที่สุดของนิกโก้

แถวสี่แยกฟุตาราบาชิในชูกูชิ รู้สาเหตุของรถติดแล้ว

เพราะแถวรถที่รอเข้าที่จอดรถทำให้ถนนข้างหน้าติดขัด

มุมมองนี้คือวิธีรอเข้าที่จอดทำให้รถติด ไม่ใช่มีที่จอดรถไม่พอ

ดังนั้น การไม่ไปในช่วงที่เกิดแถวรถจึงได้ผลที่สุด

จุดลงจากรถกำหนดในวันนั้น

จุดจอดรถในนิกโก้เปลี่ยนไปตามฤดูกาล

ฤดูใบไม้ร่วงมีที่จอดรถชั่วคราวเปิดเพียงไม่กี่วัน

สถานที่คือริมแม่น้ำและบริเวณสำนักงานของรัฐและจังหวัด

ตามปกติไม่ใช่ที่จอดรถ

ถ้ามองหาช่องจอดที่ตีเส้นไว้อย่างเรียบร้อย ก็จะขับเลยไป

คำที่ใช้สังเกตคือ「臨時駐車場」(ที่จอดรถชั่วคราว) ข้อมูลของเมืองนิกโก้ใช้คำนี้

ให้ทำตามป้ายแนะนำในพื้นที่

อีกอย่าง ที่จอดรถชั่วคราวในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 เปิด 9:00–18:00 น.

ช่วงฤดูใบไม้ร่วงอาจไม่เหมือนกัน เมื่อจอดแล้ว ให้ตรวจเวลาปิดจากป้ายหรือถามเจ้าหน้าที่

ถ้ากำหนดเวลากลับไว้ก่อน หลังจากนั้นก็เดินเที่ยวได้อย่างสบายใจ

ดูที่ว่างในวันเดินทาง แทนการจอง

สิ่งที่พึ่งได้ในนิกโก้ไม่ใช่การจอง

ในฤดูใบไม้ร่วง จังหวัดและเมืองจะลงข้อมูลรถติดและที่ว่างของที่จอดรถบนเว็บไซต์

สิ่งที่ดูล่วงหน้าได้คือการคาดการณ์ความหนาแน่น สมาคมการท่องเที่ยวเมืองนิกโก้เผยแพร่ปฏิทินคาดการณ์ความหนาแน่น

ส่วนข้อมูลที่ว่างของที่จอดรถ ให้ดูก่อนออกเดินทางในเช้าวันนั้นสักครั้ง

เมืองนิกโก้แสดงระดับที่ว่างเป็น 3 ระดับ คือ「すいている（空きあり）」(ไม่แออัด・มีที่ว่าง)／「やや混雑」(ค่อนข้างแออัด)／「混雑」(แออัด) ไม่ได้ใช้คำว่า「満車」(เต็ม) หรือ「空車」(ว่าง) จึงจำ 3 ระดับนี้ไว้

ถ้ารู้ว่าที่จอดรถแห่งไหนว่าง ก็ข้ามแถวรอไปได้ 1 แถว

นาสุ

ถ้าที่จอดเต็ม รอบนไหล่ทางไม่ได้

ที่นาสุมีเรื่องที่เห็นได้ชัดยิ่งกว่า

เพราะรถที่ล้นจากที่จอดเต็มมาจอดบนไหล่ทาง จึงมีการวางกรวยจราจรเรียงไว้

มาตรการนี้ใช้เฉพาะช่วงฤดูใบไม้ร่วง บนเส้นทางจากที่จอดรถโทเกะโนะชายะ (峠の茶屋駐車場) ถึงที่จอดรถโอมารุ (大丸駐車場) (ปี 2026 คือวันที่ 19 กันยายนถึง 25 ตุลาคม)

กล่าวคือ ในช่วงถนนนั้นเมื่อที่จอดเต็ม จะไม่มีจุดให้จอดชิดไหล่ทาง

มองอีกด้าน ถ้าไม่ไปในช่วงที่คนแน่น ก็ขับบนถนนสายนี้ได้ตามปกติ

สรุปคือ เลื่อนเวลาเดินทางจะคุ้มที่สุด

ทั้ง 2 แห่ง รถที่ยังเข้าที่จอดไม่ได้เป็นต้นเหตุของรถติด

ดังนั้นวิธีเลี่ยงก็ชัดเจน

ที่นิกโก้ ให้เลี่ยง 9:00–15:00 น. ในวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ดูการคาดการณ์ความหนาแน่นก่อน 1 วัน และดูที่จอดว่างในเช้าวันเดินทาง

ที่นาสุ ให้เลี่ยงช่วงเวลาที่คนแน่นในฤดูใบไม้ร่วงที่มีกรวยจราจรวางอยู่ เพียงเท่านี้ก็ไม่ต้องเจอจังหวะที่ต้องรอบนไหล่ทาง

เท่านี้ก็เที่ยวชมจุดชมใบไม้เปลี่ยนสีได้สบายขึ้นมาก

※วันและสถานที่เปิดที่จอดรถชั่วคราว การแสดงข้อมูลที่จอดว่าง การคาดการณ์ความหนาแน่น และช่วงเวลาที่วางกรวยจราจรในนาสุ เปลี่ยนไปในแต่ละปี ก่อนเดินทางให้ตรวจสอบหน้าเว็บไซต์ทางการของจังหวัดโทจิกิและเมืองนิกโก้

ฮาโกเนะเป็นเมืองออนเซ็นที่ขับรถจากโตเกียวไปได้สะดวก

ถนนก็จัดไว้ดี

แต่การไปวันหยุดกับวันธรรมดาต่างกันมาก

มีเรื่องที่ต้องตัดสินใจก่อน 1 อย่าง

จะไปวันหยุดหรือวันธรรมดา

ถ้าเป็นวันธรรมดา ขับรถเที่ยวต่อได้สะดวกกว่า

ถ้าเป็นวันหยุด อย่าขับรถไปถึงโอวาคุดานิ ให้จอดก่อนถึงแล้วเปลี่ยนไปขึ้นกระเช้าลอยฟ้า

ถ้าเลื่อนไปวันธรรมดาได้ ก็เลื่อน ถ้าเลื่อนไม่ได้ ก็ขึ้นกระเช้าลอยฟ้า นี่คือทั้งหมดที่บทความนี้อยากบอก

จองที่จอดรถโอวาคุดานิล่วงหน้าไม่ได้

ถ้าจะไปชมโอวาคุดานิ ให้ใช้ที่จอดรถโอวาคุดานิ (大涌谷駐車場)

ที่จอดรถแห่งนี้ไม่รับจองล่วงหน้า

มีทางเลือก 2 ทาง

ไปถึงแต่เช้า หรือเปลี่ยนวันไป

วันที่เปลี่ยนไปคือวันธรรมดา

วันธรรมดาขับรถเที่ยวต่อได้สะดวกกว่า

ผู้ดูแลที่จอดรถโอวาคุดานิเขียนไว้ว่า

“แนะนำให้มาวันธรรมดา เพราะรถติดน้อยและค่าจอดรถยนต์ทั่วไปถูกกว่า”

ฝ่ายที่อยากให้คนมาจอดรถยังแนะนำวันธรรมดา

ไม่ได้มีแค่คำแนะนำ

ค่าจอดรถสูงสุดในวันหยุดกำหนดไว้เป็น 2 เท่าของวันธรรมดา

วันที่รถติด ค่าจอดรถก็แพงขึ้นจริง

มองอีกด้านคือถ้ามาวันธรรมดา ที่จอดจะว่างกว่าและถูกกว่า

ถ้ามีเวลาเที่ยวฮาโกเนะได้เต็ม 1 วัน การเลือกวันธรรมดาก็คุ้มค่า

ถ้าจะจอดที่มิยาโนะชิตะ ให้ดูความสูงของรถก่อน

แถวเมืองออนเซ็นมีที่จอดรถมิยาโนะชิตะ (宮ノ下駐車場)

ที่นี่มีข้อจำกัดชัดเจน

รถสูงไม่เกิน 2.0 ม.

ความยาว ความกว้าง และน้ำหนักก็มีข้อกำหนด

ถ้าจะเช่ารถแวกอนหรือมินิแวนทรงสูง ให้ตรวจดูความสูงนี้ก่อน

ขนาดรถของคุณเขียนอยู่ในใบรับรองการตรวจสภาพรถ (車検証)ที่เก็บไว้ในรถ

มองหาคำว่า「長さ」(ความยาว)・「幅」(ความกว้าง)・「高さ」(ความสูง) 3 คำนี้

ถ้าดูเหมือนจะเกินกำหนด และมีเจ้าหน้าที่ที่ทางเข้า ลองถามดูจะเร็วที่สุด

ถ้าเข้าไม่ได้ ก็เลือกที่จอดรถแห่งอื่นได้

ถ้าเป็นวันหยุด ให้ขึ้นกระเช้าลอยฟ้าไปโอวาคุดานิ

วันหยุดมีวิธีไปโอวาคุดานิโดยไม่ต้องขับรถไปถึงเอง

ฮาโกเนะมีระบบที่เรียกว่าจอดแล้วต่อรถไปโอวาคุดานิ (大涌谷パーク＆ライド)

บริเวณโอวาคุดานิเป็นจุดที่รถติดง่ายเป็นพิเศษ

จึงจอดรถไว้ที่สถานีกระเช้าลอยฟ้าก่อนถึง

ที่สถานีอุบาโกะ (姥子駅)หรือสถานีโทเก็นได (桃源台駅)

จากนั้นขึ้นกระเช้าลอยฟ้าไปโอวาคุดานิ

ในวันเสาร์อาทิตย์ วันหยุด และช่วงที่คนหนาแน่น ยังมีสิทธิพิเศษด้วย

รับสิทธิพิเศษได้โดยแสดงแผ่นพับที่แจกตามสถานี เป็นต้น พร้อมตั๋วที่อยู่ในรายการ

อีกอย่าง วิวโอวาคุดานิจากด้านบนก็น่าดูทีเดียว

ขึ้นกระเช้าเพื่อหลบรถติด แล้วกลับรู้สึกว่าขึ้นกระเช้าดีกว่า นี่ก็เป็นอีกทาง

※ที่โอวาคุดานิยังมีภูเขาไฟทำงานอยู่และมีก๊าซภูเขาไฟ ผู้ที่เป็นโรคทางเดินหายใจ เช่น หอบหืด ผู้ที่มีโรคหัวใจ ผู้ที่ใช้เครื่องกระตุ้นหัวใจ และผู้ที่รู้สึกไม่สบาย ไม่สามารถลงจากรถเพื่อเที่ยวชมได้ เพราะเป็นอันตรายถึงชีวิต ตรวจสอบเงื่อนไขโดยละเอียดจากหน้าเว็บไซต์ทางการของผู้ดูแล หากกลิ่นแรง หรือรู้สึกระคายเคืองตา จมูก หรือคอ ให้ออกจากบริเวณนั้น

※ฤดูหนาวผิวถนนเป็นน้ำแข็ง จึงให้ใช้ยางสำหรับฤดูหนาว

※ค่าจอดรถ การแบ่งวันธรรมดากับวันหยุด ข้อจำกัดขนาดรถ สิทธิพิเศษของการจอดแล้วต่อรถ และข้อจำกัดจากกิจกรรมภูเขาไฟเปลี่ยนแปลงได้ ก่อนเดินทาง ให้ตรวจสอบจากหน้าเว็บไซต์ทางการของเมืองฮาโกเนะหรือผู้ดูแลที่จอดรถ

กำลังวางแผนเที่ยวเกียวโตกับนาราในทริปเดียวหรือเปล่า

ถ้าจะขับรถไป มีเรื่องหนึ่งที่อยากให้ดูก่อน

ทั้ง 2 เมืองมีวิธีจอดรถแล้วลงจากรถก่อนเข้าใกล้ใจกลางเมือง

ที่เกียวโต จอดรถนอกเมืองเกียวโตแล้วต่อรถไฟเข้าไปได้

ที่นารา จอดรถไกลออกไปเล็กน้อยแล้วต่อรถบัสเข้าไปได้

บทความนี้พูดถึง “อีกทาง” ดังกล่าว

ไม่ใช่บทความที่รวบรวมจุดจอดรถ

ถ้าไปถูกช่วงเวลา ทั้ง 2 เมืองมีที่จอดรถฟรี (เกียวโตคือช่วงฤดูใบไม้ร่วง โดยมีเงื่อนไขต่างกันตามที่จอดรถ ส่วนนาราเปิดเฉพาะวันที่กำหนด)

เกียวโต

รถติดช่วงไหน ― ฤดูใบไม้ร่วง

ช่วงที่เมืองเกียวโตจัดมาตรการรับมือคือเดือนพฤศจิกายน

เป็นฤดูใบไม้เปลี่ยนสี

ช่วงนี้รูปแบบของเมืองเปลี่ยนไปเล็กน้อย

มีที่จอดรถชั่วคราวเปิดขึ้น และมีป้ายบอกทางกับป้ายผ้าติดตั้งอยู่

มีแผนที่คาดการณ์จำนวนคนเป็น 5 ระดับ

เกียวโตมีเครื่องมือที่แหล่งท่องเที่ยวอื่นไม่มี

ชื่อว่าแผนที่คาดการณ์ความสบายในการเที่ยวเกียวโต (京都観光快適度マップ)

แสดงการคาดการณ์จำนวนคนในแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมเป็น 5 ระดับ

แสดงแยกตามช่วงเวลา

ระดับทั้ง 5 แสดงด้วยสีและรูปคน ไม่ใช่ตัวหนังสือ

ยิ่งคนน้อย สียิ่งออกน้ำเงินและรูปคนยิ่งน้อย ยิ่งคนแน่น สียิ่งออกแดงและรูปคนยิ่งมาก

มีฉบับภาษาอังกฤษด้วย

ยังเลือกสภาพอากาศของวันนั้นได้จาก「晴れ」(แดดออก)「雨」(ฝนตก) และ「大雨」(ฝนตกหนัก)

เพราะสภาพอากาศทำให้ความแออัดต่างกัน

บางจุดมีกล้องถ่ายทอดสดด้วย

ยังแนะนำสถานที่ที่ค่อนข้างไม่แออัดแม้ในตอนกลางวัน

ถ้าดูก่อนแล้วค่อยตัดสินใจลำดับสถานที่ที่จะไป วิธีวางทริปก็เปลี่ยนไป

จาก “หลบที่ที่คนแน่น” กลายเป็น “เลือกที่ที่คนไม่แน่น”

เมืองยังเผยแพร่ข้อมูลว่าที่จอดรถท่องเที่ยวเต็มหรือว่าง

มี 3 แห่ง คือคิโยมิซุซากะ กินคาคุจิ และอาราชิยามะ

กล่าวคือ ที่เกียวโต เมืองเองก็เตรียมข้อมูลไว้บนสมมติฐานว่าจะมีคนหนาแน่น

ลงจากรถตรงไหน ― ก่อนเข้าเกียวโต

ระบบพาร์กแอนด์ไรด์ (จอดรถแล้วต่อรถสาธารณะ) ของเกียวโตมีลักษณะชัดเจน

มีที่จอดรถที่จอดฟรีได้อยู่นอกเมืองเกียวโตด้วย

ได้แก่ที่จอดรถสาธารณะฮามาโอสึ (浜大津公共駐車場)และที่จอดรถสาธารณะอาสุโตะฮามาโอสึ (明日都浜大津公共駐車場)ในเมืองโอสึที่อยู่ติดกัน และที่จอดรถฝั่งตะวันตกสถานีนางาโอกะเคียว (長岡京駅西駐車場)ในเมืองนางาโอกะเคียว

กล่าวคือ มีวิธีจอดรถก่อนเข้าใกล้เกียวโต แล้วต่อรถไฟเข้าไป

ในเมืองก็มีที่จอดรถที่เข้าร่วมโครงการ

ช่วงฤดูใบไม้ร่วง ที่จอดรถเหล่านี้จอดฟรี

ที่จอดรถ 3 แห่งนอกเมืองยังมีส่วนลดที่ใช้ได้โดยไม่จำกัดเฉพาะฤดูใบไม้ร่วง (ณ ปี 2026)

สำหรับที่จอดรถ 2 แห่งในฮามาโอสึ ให้เตรียมตั๋วเดินทางจากสถานีบิวาโกะฮามาโอสึของเคฮังไปยังสถานีใดก็ได้ของรถไฟใต้ดินเทศบาลเกียวโต เป็นต้น (ใช้บัตร IC ได้ด้วย) แล้วแสดงพร้อมบัตรจอดรถ จากนั้นซื้อบัตรบริการจอดรถ 1 วันในราคา 500 เยนได้ (ยกเว้นวันเทศกาลดอกไม้ไฟใหญ่ทะเลสาบบิวะ)

ที่ที่จอดรถฝั่งตะวันตกสถานีนางาโอกะเคียว ให้แสดงตั๋วเข้าชมวัดหรือสถานที่ท่องเที่ยวในเกียวโตของวันนั้น เป็นต้น ที่เคาน์เตอร์ชั้น 2 ของที่จอดรถ จากนั้นค่าจอดรถสูงสุดของวันนั้นจะเป็น 800 เยน

แม้จอดทั้งวัน ค่าจอดรถก็อยู่ที่จำนวนนี้

ที่จอดรถของห้างสรรพสินค้าอาจใช้เป็นที่จอดแล้วต่อรถสาธารณะได้ด้วย

ยังมีที่จอดรถชั่วคราวที่เปิดเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์ในฤดูใบไม้ร่วง

ที่นี่มีกำหนดเวลา

ที่จอดรถชั่วคราวในปี 2025 ให้รถเข้าได้ถึง 14:00 น.

ถ้ามาถึงหลัง 14:00 น. จะเข้าไม่ได้ จึงให้ตรวจเวลาของปีที่จะไปก่อน

จองได้ไหม ― ดูเงื่อนไขแทนการจอง

ที่จอดแล้วต่อรถสาธารณะของเกียวโตไม่ใช่ที่จอดที่จองไว้ล่วงหน้า

สิ่งที่ต้องดูคือเงื่อนไขการจอดฟรี

เงื่อนไขต่างกันตามที่จอดรถ

ให้ดูหน้าเว็บไซต์ทางการของเมืองเกียวโต

ปี 2025 มีการประกาศรายละเอียดของปีนั้นช่วงกลางเดือนตุลาคม

ถ้าจะไปฤดูใบไม้ร่วง ให้กลับมาดูอีกครั้งในช่วงนั้น

นารา

จอดรถห่างออกไปเล็กน้อย แล้วต่อรถบัสเข้าไป

จังหวัดนาราเขียนไว้ว่า

“ถนนและที่จอดรถรอบสวนนาราแออัดมาก”

จากนั้นแนะนำให้จอดรถในที่จอดที่อยู่ไกลออกไปเล็กน้อย แล้วเดินทางต่อด้วยรถบัส

มีที่จอดรถแบบจอดแล้วต่อรถสาธารณะฟรี 4 แห่ง

ได้แก่ ใต้ทางยกระดับของทางหลวงหมายเลข 24, ศาลาว่าการเมืองนารา, หน้าพระราชวังเฮโจเดิม และศูนย์ประชุมจังหวัดนารา

ที่จอดแล้วต่อรถสาธารณะฟรีเปิดเฉพาะวันที่กำหนด

มีเรื่องสำคัญ 1 อย่าง

ที่จอดรถทั้ง 4 แห่งนี้ไม่ได้เปิดตลอดเวลา

เปิดเฉพาะวันที่กำหนด

ในปี 2026 เปิด8 วัน ซึ่งเป็นวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ระหว่างวันที่ 25 เมษายนถึง 6 พฤษภาคมในช่วงวันหยุดยาวฤดูใบไม้ผลิ

และใน 4 แห่งนั้น ที่ศูนย์ประชุมจังหวัดนารากำหนดไว้ที่97 คันแรกต่อวัน (ณ ปี 2026)

วันที่เปลี่ยนไปทุกปี ให้ตรวจจากหน้าเว็บไซต์ของจังหวัดนาราล่วงหน้าว่าเปิดในวันที่จะไปหรือไม่

ถ้าตรงกับวันที่เปิด จอดรถได้ฟรีและนั่งรถบัสไปสวนนาราได้

ทริปเริ่มจริงหลังลงจากรถ

บทความนี้ตั้งใจไม่ทำรายชื่อที่จอดรถ

ปัญหาใหญ่ที่สุดในเกียวโตไม่ใช่ไม่มีที่จอดรถ

แต่คือขยับไปไหนไม่ได้แถวแหล่งท่องเที่ยว แล้วเวลาเที่ยวก็หมดไป

ลงจากรถก่อนถึง แล้วเปลี่ยนไปขึ้นรถไฟกับรถบัส

แบบนั้นจะเดินเข้าไปตามทางลาดและตรอกซอยได้

เกียวโตเป็นเมืองที่ยิ่งลงจากรถก่อนถึงมากเท่าไร ก็ยิ่งเห็นอะไรได้มากขึ้นเท่านั้น

จังหวัดนาราก็แนะนำในทิศทางเดียวกัน

※เรื่องจอดฟรีในฤดูใบไม้ร่วงของเกียวโตในบทความนี้เป็นข้อมูลของฤดูใบไม้ร่วงปี 2025 ที่จอดรถที่เข้าร่วมโครงการ ระยะเวลาและเงื่อนไขการจอดฟรี วันเปิดที่จอดรถชั่วคราว และเวลาให้รถเข้า จะกำหนดในแต่ละปี ก่อนออกเดินทาง ให้ตรวจสอบหน้าเว็บไซต์ทางการของเมืองเกียวโต

※วันเปิดที่จอดรถแบบจอดแล้วต่อรถสาธารณะของนาราและจำนวนรถที่รับ ก็เปลี่ยนไปทุกปี ก่อนออกเดินทาง ให้ตรวจสอบหน้าเว็บไซต์ทางการของจังหวัดนารา

คามาคุระเป็นเมืองที่คนจำนวนมากเดินทางไปด้วยรถไฟ

แน่นอนว่าขับรถไปได้ด้วย

แต่มีเรื่องหนึ่งที่อยากให้รู้ไว้ก่อน

“พาร์กแอนด์ไรด์” ของคามาคุระเปลี่ยนรายละเอียดไปเมื่อไม่นานมานี้

สิ่งที่ต้องระวังคือรถติด ไม่ใช่ข้อจำกัดการใช้รถ

เรื่องที่ต้องระวังต่างจากแหล่งท่องเที่ยวอื่น

ไม่ใช่กฎห้ามรถเข้า แต่เป็น รถติด

คนแน่นช่วงไหน ― วันหยุดตั้งแต่ 10:00 น. ถึงเย็น

เมืองคามาคุระรวบรวมข้อมูลรถติดไว้

ตามข้อมูลนั้น โดยเฉพาะช่วงวันหยุดยาว รถจะติดเป็นระยะตั้งแต่ 10:00 น. จนถึงช่วงเย็น

ความยุ่งยากอยู่ตรงคำว่า “เป็นระยะ”

พอคิดว่าพ้นแล้ว ก็กลับมาติดอีก

หากไปวันธรรมดาได้ ก็เลือกวันธรรมดา

จะลงจากรถที่ไหน ― พาร์กแอนด์ไรด์ลดขนาดลง

นี่คือเรื่องสำคัญที่สุดของบทความนี้

คามาคุระมีระบบที่เรียกว่า “พาร์กแอนด์ไรด์”

คือจอดรถที่ลานจอดรอบนอก แล้วต่อรถไฟเอโนะเด็นหรือรถบัส

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระบบนี้ลดขนาดลง 2 ครั้ง

ครั้งแรกคือเดือนมีนาคม 2024 อินามูรางาซากิ หยุดให้บริการ

ครั้งที่ 2 คือปลายเดือนกันยายน 2025 พาร์กแอนด์เรลไรด์ของ เอโนะชิมะ สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน และ ชิจิริกาฮามะ ก็ หยุดให้บริการ ตั้งแต่วันถัดไป

เมืองอธิบายเหตุผลของครั้งที่ 2 ไว้

นักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น ทำให้ในรถไฟเอโนะเด็นคนแน่นเรื้อรัง และส่งผลต่อคนที่อาศัยอยู่ตามแนวรถไฟ

ระบบที่ชวนให้คนเปลี่ยนจากรถยนต์มาขึ้นรถไฟ กลับทำให้รถไฟแน่นเสียเอง

ตอนนี้ใช้ได้เพียง 2 แห่ง คือยูอิงาฮามะและโอฟุนะ

จอดที่ยูอิงาฮามะ แล้วต่อรถไฟเอโนะเด็น

จอดรถที่ ที่จอดรถใต้ดินยูอิงาฮามะของจังหวัด (由比ガ浜地下駐車場)

ทางเข้าแยกเป็น “ฝั่งเอโนะชิมะ” กับ “ฝั่งคามาคุระ” แต่เข้าฝั่งไหนก็ได้

เมื่อจอดแล้ว ซื้อตั๋วจากเครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติ

จากนั้นเดินไป สถานีวาดาซึกะ (和田塚駅) หรือ สถานียูอิงาฮามะ (由比ヶ浜駅) ของเอโนะเด็น

ตั๋วนี้มีตั๋วโดยสารแบบใช้ได้ 1 วันให้ 1 ใบ

ใช้ได้บน รถไฟเอโนะเด็นช่วงสถานีคามาคุระ–สถานีฮาเซะ และรถบัส 5 สายที่กำหนด

ใช้ไม่ได้ตลอดสายเอโนะเด็น

ก่อนกลับ ให้ไปที่ห้องจัดการข้างเครื่องจำหน่ายตั๋ว เพื่อทำเรื่องส่วนลดค่าจอดรถ

ส่วนลดจะได้รับที่นี่

ส่วนอีกแห่งคือ โอฟุนะ มีรูปแบบเป็นส่วนลดค่าจอดรถ

ระบบต่างจากยูอิงาฮามะ

ตรวจสอบเงื่อนไขจากหน้าเว็บของเมือง

เมื่อจอดรถแล้ว ให้ดูเวลาปิดตรงทางเข้าไว้

จองได้หรือไม่ ― ซื้อตั๋วในพื้นที่ในวันนั้น

ระบบนี้ไม่มีการจอง

ไปถึง จอดรถ แล้วซื้อที่นั่น

ดังนั้นสิ่งที่ต้องดูคือ วันและเวลา

อย่างแรก ไม่มีบริการในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม และวันที่ 1–3 มกราคม ช่วงฤดูเล่นน้ำทะเลในหน้าร้อนไม่อยู่ในช่วงให้บริการเลย

แม้ในวันที่มีบริการ ขายตั๋วถึง 15:00 น. (ข้อมูล ณ ปี 2026) หากไปถึงหลัง 15:00 น. ยังจอดรถได้ แต่ซื้อตั๋วไม่ได้

และในช่วงที่มีพาร์กแอนด์ไรด์ ที่จอดรถใต้ดินยูอิงาฮามะเปิด 9:00–18:00 น. (ข้อมูล ณ ปี 2026) หากเกิน 18:00 น. จะนำรถออกได้ในวันถัดไป หากกลับมาภายใน 18:00 น. ก็คืนรถเช่าได้ตามแผน

มีตั๋วให้ 1 ใบ ดังนั้นหากมากัน 2 คนขึ้นไป ต้องซื้อเพิ่ม

เพียงดูวันและเวลาไว้ ที่เหลือก็แค่จอดรถแล้วซื้อตั๋วในวันเดินทาง

เมื่อต่อรถไฟเอโนะเด็นแล้ว จะไม่ต้องเข้าคิวรถติดเลย

คามาคุระรถติดในวันหยุดตั้งแต่ 10:00 น. ถึงช่วงเย็น

หากยังอยู่ในรถในช่วงนั้น ก็จะต้องอยู่ในคิวรถติด

เมื่อจอดรถที่ยูอิงาฮามะแล้ว จากนั้นก็ใช้รถไฟและรถบัส

ไม่ต้องเข้าไปในคิวรถติดอีกเลย

ในเวลาเดียวกัน บางคนอยู่ในแถวรถยนต์ ขณะที่บางคนนั่งอยู่บนรถไฟเอโนะเด็น

อย่างหลังสบายกว่ามาก

※สถานที่ให้บริการพาร์กแอนด์ไรด์ ช่วงที่งดให้บริการ ราคา เวลาขายตั๋ว เวลาเปิดที่จอดรถ และรายละเอียดตั๋วโดยสารเปลี่ยนไป ก่อนเดินทาง ตรวจสอบหน้าเว็บทางการของเมืองคามาคุระ โดยดูวันที่อัปเดตเพื่อทราบว่าข้อมูลเป็นประกาศใหม่หรือไม่

ขับรถไปภูเขาไฟฟูจิ

เมื่อวางแผนเช่นนั้น มีเรื่องแรกที่ต้องตัดสินใจ 1 เรื่อง

จะขึ้นจากทางขึ้นเขาแห่งไหน

คำตอบนี้ทำให้เรื่องที่จอดรถเปลี่ยนไปทั้งหมด

มีทางขึ้นเขา 4 ทาง อยู่ใน 2 จังหวัด

ภูเขาไฟฟูจิมีถนนขึ้นไปถึงสถานีที่ 5 ได้ 4 สาย

ฝั่งจังหวัดยามานาชิ 1 สาย และฝั่งจังหวัดชิซึโอกะ 3 สาย

ฝั่งยามานาชิคือ ฟูจิสึบารุไลน์ (富士スバルライン)

ฝั่งชิซึโอกะคือ ทางฟูจิโนมิยะ (富士宮口) ทางสุบาชิริ (須走口) และ ทางโกเทมบะ (御殿場口) รวม 3 ทาง

ทั้ง 4 ทางมีกฎต่างกัน

ทั้งที่อยู่บนภูเขาลูกเดียวกัน

หากค้นรวมๆ ว่า “ที่จอดรถภูเขาไฟฟูจิ” ก็จะสับสนตรงนี้

กลับกัน หากเลือกทางขึ้นเขา 1 ทาง ก็ต้องดูกฎของทางนั้นเพียงชุดเดียว

ช่วงฤดูร้อน ขับรถส่วนตัวขึ้นไปไม่ได้

ในฤดูปีนเขาช่วงฤดูร้อน ถนนขึ้นไปถึงสถานีที่ 5 จะอยู่ภายใต้ ข้อจำกัดการใช้รถส่วนตัว

หมายความว่าขับรถของตนเองผ่านไม่ได้

ให้จอดรถที่เชิงเขา แล้วต่อรถบัสรับส่งหรือแท็กซี่

แต่ ทางโกเทมบะเพียงทางเดียวไม่มีข้อจำกัดนี้

ในช่วงเปิดฤดูปีนเขา ขับรถขึ้นไปถึงสถานีที่ 5 ได้ตลอดเวลา

วันเริ่มใช้ข้อจำกัดต่างกันตามทางขึ้นเขา

และเปลี่ยนทุกปี

ตรวจสอบช่วงเวลาของปีที่จะไปจากหน้าเว็บทางการของจังหวัด

คนแน่นช่วงไหน ― เช้าวันหยุดสุดสัปดาห์ที่อากาศแจ่มใส

ประกาศของจังหวัดชิซึโอกะเขียนไว้ดังนี้

“ในวันหยุดสุดสัปดาห์และช่วงโอบ้ง เป็นต้น โดยเฉพาะวันที่อากาศแจ่มใส จะมีคนหนาแน่นตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงเที่ยง”

ตามเอกสารของจังหวัดชิซึโอกะปี 2026 ช่วงโอบ้งคือ 13–16 สิงหาคม

ตรวจสอบประกาศของจังหวัดในปีที่จะไปด้วย

ใครๆ ก็อยากไปในวันที่ฟ้าใส

ที่ทางฟูจิโนมิยะ แม้ที่จอดรถมิซุงะสึกะเต็ม เจ้าหน้าที่ก็จะพาไปที่จอดรถสำรอง

จึงไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีที่ให้ไป

จะลงจากรถที่ไหน ― แต่ละทางขึ้นเขาใช้คนละแห่ง

ฝั่งจังหวัดยามานาชิ (สึบารุไลน์) ใช้ ฟูจิซังพาร์กกิง (富士山パーキング)

อยู่ติดทางตะวันออกของทางออกฟูจิโยชิดะบนถนนฮิงาชิฟูจิโกโกะ

ทางฟูจิโนมิยะใช้ ที่จอดรถมิซุงะสึกะ (水ヶ塚駐車場)

อยู่ห่างจากประตูด่านเก็บค่าผ่านทางเดิมซึ่งเป็นจุดเริ่มข้อจำกัด ไปทางโกเทมบะประมาณ 2 กม.

ทางสุบาชิริใช้ ลานอเนกประสงค์สุบาชิริ (すばしり多用途広場)

อยู่ฝั่งตรงข้ามกับจุดพักรถ「道の駅すばしり」(มิจิโนะเอกิสุบาชิริ) บนทางหลวงหมายเลข 138

ทางโกเทมบะจอดที่ลานจอดรถสถานีที่ 5 ได้เลย

มีอีกเรื่องที่ต้องระวัง

ฟูจิซังพาร์กกิงปิดในช่วงฤดูหนาว

หากจะเที่ยวบริเวณเชิงภูเขาไฟฟูจิในฤดูใบไม้ร่วงหรือฤดูหนาว ให้ตรวจเรื่องนี้ไว้

จองได้หรือไม่ ― ฝั่งจังหวัดชิซึโอกะจองไม่ได้

ฝั่งจังหวัดชิซึโอกะ (ทางฟูจิโนมิยะและทางสุบาชิริ) ทั้งรถบัสรับส่งและแท็กซี่ ไม่รับจองล่วงหน้า

ขึ้นตามลำดับที่มาต่อคิว

จังหวัดชิซึโอกะยังเตือนเรื่องแท็กซี่รับส่งด้วย

บางวันหรือบางช่วงเวลา อาจต้องรอ 1–2 ชั่วโมงกว่ารถจะมาถึง

ให้เผื่อเวลานี้เมื่อวางแผนขึ้นเขาและลงเขา

ฝั่งจังหวัดชิซึโอกะยังมีกฎอีกข้อที่มองข้ามได้ง่าย

รถที่ไม่ได้จอดที่สถานีที่ 5 ก็อยู่ภายใต้ข้อจำกัดเช่นกัน

แม้จะ “แค่ขับผ่าน” ก็ผ่านไม่ได้

กฎมีหลายข้อ แต่เมื่อถึงที่จอดรถสำหรับต่อรถแล้ว ก็แค่ทำตามคำแนะนำในพื้นที่

เมื่อต่อรถแล้ว ก็ชมวิวได้เต็มที่

สุดท้ายมีเรื่องดีๆ อีกอย่าง

จากเชิงเขาถึงสถานีที่ 5 เป็นถนนขึ้นเขายาว

ถ้าไม่ต้องขับเอง ก็ชมวิวข้างหน้าต่างได้

เมื่อขึ้นรถบัสรับส่งแล้ว เวลาระหว่างทางก็เป็นส่วนหนึ่งของการเที่ยวภูเขาไฟฟูจิ

※ช่วงที่จำกัดการใช้รถส่วนตัว ค่าจอดรถ ช่วงเปิดบริการและจำนวนรถที่รองรับของที่จอดรถสำหรับต่อรถ รวมถึงการเดินรถบัสรับส่ง เปลี่ยนไปตามปี ก่อนเดินทาง ตรวจสอบข้อมูลของปีนั้นจากหน้าเว็บทางการของจังหวัดยามานาชิและชิซึโอกะ

หมู่บ้านบ้านหลังคาทรงกัสโช ชิราคาวาโกะ (Shirakawa-go) แหล่งมรดกโลก

และทาคายามะ

บทความนี้สำหรับคนที่เที่ยวทั้ง 2 แห่งในทริปเดียว

คงเป็นทริปที่ตั้งตารอ

หากขับรถไป มีเรื่องที่ต้องจำเกี่ยวกับที่จอดรถแห่งละ 1 เรื่อง

ที่ชิราคาวาโกะ ช่วงกลางวันไม่ขับรถเข้าไปในหมู่บ้าน

ที่ทาคายามะ ดูที่ว่างของที่จอดรถเทศบาลแล้วเลือกที่จอด

ชิราคาวาโกะต้องดูว่า “จะลงจากรถที่ไหน” ส่วนทาคายามะต้องดูว่า “ที่ไหนยังว่าง”

สิ่งที่ต้องดูต่างกัน บทความนี้จึงแบ่งเป็น 2 ส่วน

ชิราคาวาโกะ

ขอให้งดขับรถเข้าไประหว่าง 9:00–16:00 น.

หมู่บ้านชิราคาวะขอให้รถของนักท่องเที่ยว ไม่เข้าเขตมรดกโลกระหว่าง 9:00–16:00 น.

คำขอนี้ รวมถึงแท็กซี่และรถเช่า ด้วย (มีระบุไว้ในประกาศภาษาอังกฤษของหมู่บ้าน)

มีเหตุผล 2 ข้อ

เพื่อรักษาทัศนียภาพของหมู่บ้าน และเพื่อความปลอดภัยในการสัญจรของทุกคน

ทุกวันนี้ยังมีชาวบ้านอาศัยอยู่ในหมู่บ้านนี้

ถ้อยคำที่ใช้เป็นคำขอมากกว่าข้อห้าม

และหมู่บ้านนี้เดินเที่ยวสนุกกว่าอยู่แล้ว

คนแน่นช่วงไหน ― วันหยุดยาวฤดูใบไม้ผลิและเดือนกันยายน

หมู่บ้านชิราคาวะประกาศช่วงที่คาดว่าคนจะหนาแน่นล่วงหน้า

ในหน้าเดียวกันมีทั้งภาษาญี่ปุ่นและภาษาอังกฤษ

พร้อมขอให้หลีกเลี่ยงช่วงดังกล่าวเท่าที่ทำได้

ในปี 2026 ช่วงฤดูใบไม้ผลิคือ 25 เมษายน–10 พฤษภาคม และช่วงเดือนกันยายนคือ 19–23 กันยายน

ยังมีอีกเรื่องที่ควรรู้

เมื่อที่จอดรถเต็ม อาจหยุดรับรถชั่วคราว

หมู่บ้านอธิบายว่าเป็นเหตุผลด้านความปลอดภัย

หมายความว่า บางครั้งแม้แต่คิวรอก็เข้าไม่ได้

จึงไม่แน่ว่า “รอไปเรื่อยๆ แล้วจะได้เข้า”

ดูประกาศเรื่องความหนาแน่นข้างต้นแล้วเปลี่ยนวันไปจะดีกว่า

คนที่หลีกเลี่ยงช่วงวันหยุดยาวได้ ก็ไม่ต้องกังวลเรื่องนี้เลย

จะลงจากรถที่ไหน ― “ที่จอดรถหมู่บ้านสวนเซเซรางิ (村営せせらぎ公園駐車場)”

ให้มุ่งไปที่นี่ก่อน

ลงจากทางด่วนโทไกโฮคุริกุที่ทางออกชิราคาวาโกะ แล้วตามป้ายไป

บนแผนที่ของหมู่บ้านเขียนว่า「せせらぎ公園 駐車場」(ที่จอดรถสวนเซเซรางิ) ให้ใช้ชื่อนี้มองหาป้ายในพื้นที่

หน้าเว็บทางการของหมู่บ้านก็แนะนำให้ใช้ที่นี่

มีศูนย์ข้อมูลนักท่องเที่ยวและห้องน้ำ

จากที่จอดรถเดินไปถึงหมู่บ้านได้

มีค่าจอดรถ

ค่าจอดรถส่วนหนึ่งนำไปใช้อนุรักษ์มรดกโลก

มีเวลาเพียงอย่างเดียวที่อยากให้จำ

เข้าจอดครั้งสุดท้ายได้ถึง 16:30 น. (ข้อมูล ณ ปี 2026)

ดังนั้นให้ตั้งเป้าไปถึงภายใน 16:00 น.

หากวางแผนจะไปถึงราว 16:00 น. ให้ตรวจเวลาของปีนั้นจากหน้าเว็บทางการ

เมื่อคนแน่น เจ้าหน้าที่จะพาไปที่จอดรถอื่น

หากที่จอดรถเซเซรางิคนแน่น เจ้าหน้าที่จะนำทางให้

จุดหมายคือ ที่จอดรถสวนมิดาชิมะ (みだしま公園駐車場) หรือ ที่จอดรถชั่วคราวเทราโอะ (寺尾臨時駐車場)

ทั้งสองแห่งเปิดเฉพาะช่วงคนแน่น

เทราโอะอยู่บนที่สูง ห่างจากเซเซรางิประมาณ 1 กม.

ฟังดูไกล แต่ไม่ต้องกังวล

มีรถรับส่งฟรีจากเทราโอะไปเซเซรางิ

จากนั้นจึงเข้าไปในหมู่บ้านได้

จองได้หรือไม่ ― วันปกติ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลจองไม่ได้

วันปกติ จองที่จอดรถสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่ได้

ระบบจองล่วงหน้าจะเริ่มในเดือนธันวาคม 2026

แต่ ใช้กับรถบัสทัวร์เท่านั้น

รถเช่าไม่อยู่ในข่าย

จะจอดได้หรือไม่ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นในวันนั้น

จึงมีเพียง 2 วิธีที่ช่วยได้

ไปถึงแต่เช้า หรือหลีกเลี่ยงช่วงวันหยุดยาว

เฉพาะวันจัดงานประดับไฟ กฎจะเปลี่ยน

ในวันจัดงาน เช่น งานประดับไฟฤดูหนาว วิธีจอดรถจะเปลี่ยน

วิธีจอดในวันประดับไฟกำหนดตามประกาศของปีนั้น

ประกาศสำหรับปี 2027 ระบุว่า รถยนต์ทั่วไปที่ไปดูงานประดับไฟก็ต้องจอง หากไม่จองจะเข้าร่วมไม่ได้

สมาคมการท่องเที่ยวชิราคาวาโกะมีประกาศภาษาอังกฤษด้วย

ดูล่วงหน้าไว้ จะได้ไม่ต้องรีบร้อนเมื่อถึงหน้าที่จอดรถ

※ตามประกาศของหมู่บ้านชิราคาวะ ณ ปี 2026 ในวันประดับไฟ รถยนต์ทั่วไปที่จอดในที่จอดรถสวนเซเซรางิต้องย้ายไปที่จอดรถชั่วคราวเทราโอะภายใน 15:00 น. เพราะตั้งแต่ 17:00 น. เป็นต้นไป ที่จอดรถจะใช้เฉพาะรถบัสที่จองไว้ ตรวจสอบประกาศของปีที่จะไป

ทาคายามะ

เมืองทาคายามะมีเว็บไซต์แสดงที่ว่างของที่จอดรถเทศบาล

ชื่อว่า「高山市街地駐車場満車・空車情報」(ข้อมูลที่จอดรถเต็มและว่างในเขตเมืองทาคายามะ) (http://parking.takayama.gifu.jp/) เป็นหน้าเว็บภาษาญี่ปุ่น

เว็บไซต์แสดงสถานะดังนี้

「満車」(เต็ม)／「混雑」(คนแน่น)／「空車」(ว่าง)／「休業」(ปิดบริการ)／「不明」(ไม่ทราบ)

มี 5 ระดับ

หากจำแค่「満車」(เต็ม) กับ「空車」(ว่าง) ก็จะอ่านอีก 3 สถานะไม่ออก

ที่จอดรถเทศบาล ไม่ได้ใช้ระบบจอง

ใครมาก่อนได้ก่อน

แม้ที่จอดรถใจกลางเมืองขึ้นว่า「満車」(เต็ม) ที่จอดรถที่อยู่รอบนอกออกไปเล็กน้อยอาจยังมีที่ว่าง

บนเว็บไซต์ให้ดูที่จอดรถรอบนอกด้วย ไม่ใช่เฉพาะใจกลางเมือง

ยังมีระบบที่ทำให้ค่าจอดรถฟรีตามระยะเวลาที่กำหนดเมื่อขึ้นรถบัสทาคุมิ ซึ่งวิ่งรอบเมือง

เมื่อเลือกที่จอดได้แล้ว

ชิราคาวาโกะ จอดรถนอกหมู่บ้านแล้วเดินเข้าไป

ทาคายามะ เลือกที่จอดที่ยังว่าง

ทั้งสองแห่ง พอจอดได้แล้วก็หมดเรื่องที่ต้องคิดเกี่ยวกับที่จอดรถ

ที่ชิราคาวาโกะ จากนั้นก็แค่ เดินชมไปตามจังหวะของตัวเอง

เมื่อจอดรถแล้ว ครึ่งวันที่เหลือก็เป็นอิสระ

※ค่าจอดรถ เวลาเปิดบริการ เวลาเข้าจอดครั้งสุดท้าย จำนวนรถที่รองรับ และการเปิดที่จอดรถชั่วคราวเปลี่ยนไปตามปี ก่อนเดินทาง ตรวจสอบหน้าเว็บทางการของที่ว่าการหมู่บ้านชิราคาวะ (ภาษาญี่ปุ่น) หน้าเว็บภาษาอังกฤษมีข้อมูลค่าจอดรถที่ไม่ตรงกับภาษาญี่ปุ่น ประกาศเรื่องความหนาแน่นอยู่ในหน้าเว็บของหมู่บ้านชิราคาวะทั้งภาษาญี่ปุ่นและอังกฤษ ส่วนสมาคมการท่องเที่ยวชิราคาวาโกะมีประกาศงานประดับไฟเป็นภาษาอังกฤษด้วย

※สถานะที่ว่างของที่จอดรถเทศบาลทาคายามะ และเงื่อนไขการจอดฟรีเมื่อขึ้นรถบัสทาคุมิก็เปลี่ยนไปตามปี ก่อนเดินทาง ตรวจสอบหน้าเว็บทางการของเมืองทาคายามะ

กำลังวางแผนขับรถเที่ยวแหล่งท่องเที่ยวชื่อดังในญี่ปุ่นหรือเปล่า

จะเป็นทริปที่ดี

ก่อนออกเดินทาง มีแนวคิดหนึ่งอยากฝากไว้

ก่อนหาว่า “จะจอดรถที่ไหน” ให้ตัดสินใจก่อนว่า “จะลงจากรถที่ไหน”

แค่นี้ก็ช่วยให้เที่ยวได้สบายขึ้นตลอดวัน

ดู 3 เรื่องนี้สำหรับแต่ละจุดหมาย

① คนแน่นช่วงไหน

② จะลงจากรถที่ไหน

③ จองที่จอดรถได้หรือไม่

มีเพียง 3 เรื่อง

ต่อจากนี้จะอธิบายว่าทำไมต้องดูทั้ง 3 เรื่อง

คำตอบต่างกันไปตามจุดหมาย จึงรวบรวมคำตอบที่ทราบไว้ในบทความของแต่ละแห่ง

① คนแน่นช่วงไหน

ช่วงที่แหล่งท่องเที่ยวในญี่ปุ่นคนแน่นนั้นชัดเจนกว่าที่คิด

โดยมากขึ้นอยู่กับฤดูกาล วันในสัปดาห์ และช่วงเวลา

หน่วยงานท้องถิ่นยังประกาศล่วงหน้าด้วย

เช่น ช่วงนี้คนแน่น ขอให้เลี่ยงช่วงเวลานี้

กล่าวคือ รู้ได้ก่อนเดินทาง

และปรับเวลาได้

แค่เลื่อนเวลาไปครึ่งวัน บางครั้งก็ไม่ต้องต่อคิวหนึ่งจุดแล้ว

การเลื่อนเวลาไม่ได้มีไว้เพื่อลดที่เที่ยว แต่เพื่อให้ทริปสนุกขึ้น

② จะลงจากรถที่ไหน

นี่คือคำถามที่สำคัญที่สุด

ที่แหล่งท่องเที่ยวในญี่ปุ่น บางแห่งไม่สามารถขับรถเข้าไปถึงจุดหมายได้

มีหมู่บ้านที่ขอให้งดขับรถเข้าไปในบางช่วงเวลา

มีภูเขาที่ขึ้นไปด้วยรถของตนเองไม่ได้ในฤดูร้อน

แม้ในที่ที่ไม่มีกฎเช่นนี้ การลงจากรถก่อนถึงจุดหมายก็มักเร็วกว่า

เพราะมีระบบให้จอดรถแล้วต่อรถไฟหรือรถบัส

ภาษาญี่ปุ่นเรียกว่า พาร์กแอนด์ไรด์ (Park & Ride)

พูดเรื่องนี้ในบทความเที่ยวด้วยรถก็ดูแปลก แต่ใช้ได้ผลบ่อย

ไปถึงจุดหมายได้โดยไม่ต้องต่อคิวรถติดหรือวนหาที่จอด

บางครั้งมีตั๋วลดราคาให้ หรือไม่เสียค่าจอดรถ

บางครั้งยังพบว่า เดินหรือต่อรถแล้วเที่ยวสนุกกว่า

ดังนั้น เมื่อเลือกจุดหมายแล้ว เรื่องต่อไปที่ต้องตัดสินใจคือเรื่องนี้

จะจอดรถในจุดหมาย หรือจะลงจากรถก่อนถึงที่นั่น

③ จองที่จอดรถได้หรือไม่

เมื่อรู้ว่าคนจะเยอะ ก็คงอยากจองไว้ก่อน

เรื่องนี้เองที่ทำให้การจอดรถตามแหล่งท่องเที่ยวในญี่ปุ่นซับซ้อน

ที่จอดรถตามแหล่งท่องเที่ยวหลายแห่งไม่รับจองสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

บางแห่งให้จองเฉพาะรถบัสทัวร์

ที่จอดรถของเทศบาลบางแห่งไม่มีระบบจองเลย

บางแห่งกำหนดจำนวนรถต่อวันตามลำดับที่มาถึง

และถ้าที่จอดเต็ม ก็ไม่ได้หมายความว่าจะรอบนถนนได้เสมอไป

คำตอบจึงย้อนกลับไปที่ข้อ ①

ไปถึงแต่เช้า หรือเปลี่ยนวันเดินทาง

สองวิธีนี้ใช้ได้ผลที่สุดสำหรับแหล่งท่องเที่ยวในญี่ปุ่น

ไปที่บทความของแต่ละจุดหมาย

ที่เล่ามาใช้ได้กับทุกแห่ง

จากนี้ คำตอบจะแตกต่างไปตามจุดหมาย

ที่ ชิราคาวาโกะ (Shirakawa-go) และทาคายามะ ช่วงกลางวันไม่ขับรถเข้าไปในหมู่บ้านชิราคาวาโกะ ส่วนทาคายามะให้ดูที่ว่างแล้วเลือกที่จอด

ที่ ภูเขาไฟฟูจิ กฎแตกต่างกันตามทางขึ้นเขา

ที่ คามาคุระ ที่จอดรถแบบพาร์กแอนด์ไรด์ลดเหลือ 2 แห่ง

ที่ เกียวโตและนารา มีทางเลือกให้จอดรถก่อนถึงจุดหมายแล้วต่อรถ

ฮาโกเนะ มีสภาพต่างกันระหว่างวันธรรมดากับวันหยุด

ที่ นิกโก้และนาสุ ช่วงเวลาที่คนแน่นชัดเจน

เรื่อง คานาซาวะ สรุปเฉพาะประเด็นสำคัญไว้อย่างสั้นๆ

หากดู 3 เรื่องนี้ในบทความของจุดหมายที่ไป ความกังวลในวันเดินทางก็แทบหมดไป

จากนั้นก็รอเที่ยวอย่างสนุกได้เลย

※ค่าจอดรถ เวลาเปิดบริการ ช่วงที่จำกัดการใช้รถ และวันที่เปิดพาร์กแอนด์ไรด์แตกต่างกันตามสถานที่ และเปลี่ยนไปในแต่ละปี ตรวจสอบจากบทความของจุดหมายนั้น รวมถึงหน้าเว็บทางการของหน่วยงานท้องถิ่นหรือผู้ดูแล

ถ้าแวะซื้อของไม่นาน ดูป้ายเพียง 3 อย่างก็พอ

ต่อจากนี้เป็นเรื่องของ การจอดข้ามคืนหรือจอดเต็มวัน

เฉพาะเมื่อจอดนาน จึงต้องดูรายละเอียดนอกเหนือจากคำว่า “มีค่าจอดรถสูงสุด”

ในที่จอดรถที่มีเพดานค่าบริการ ยิ่งจอดนาน ค่าจอดรถต่อชั่วโมงยิ่งถูกลง

มองหาคำว่า「最大料金」ก่อน

คำแรกที่ควรมองหาบนป้ายค่าจอดรถคือ

「最大料金」(ค่าจอดรถสูงสุด)

คำนี้

อาจเขียนด้วยคำที่มีความหมายเดียวกันว่า

「上限」(เพดานราคา)

「打止」(หยุดคิดเงินเมื่อถึงเพดาน)

「打切」(หยุดคิดเงินเมื่อถึงเพดาน)

ด้วย

ที่จอดรถที่ไม่พบคำเหล่านี้ อาจไม่มีเพดานค่าจอดรถ

ในกรณีนั้น ค่าจอดรถจะเพิ่มตามเวลาที่จอด ดูอัตราค่าบริการพื้นฐาน

「○時間まで」กับ「○時間ごと」

ใกล้คำว่า「最大料金」(ค่าจอดรถสูงสุด) จะมีคำว่า

「○時間まで」(ไม่เกิน ○ ชั่วโมง)

「○時間ごと」(ทุกๆ ○ ชั่วโมง)

ปรากฏอยู่ในบางกรณี

มีตัวอย่างที่ 2 ข้อความนี้ทำให้วิธีใช้ค่าจอดรถสูงสุดต่างกัน

แต่ดูเพียงข้อความนี้ยังตัดสินไม่ได้ว่าคิดซ้ำหรือไม่

ดูข้อความใกล้กัน เช่น 「繰り返しあり／なし」(คิดซ้ำ/ไม่คิดซ้ำ) ด้วย

ค่าจอดรถสูงสุดคิดซ้ำหรือไม่

ค่าจอดรถสูงสุดไม่ได้ใช้ซ้ำในวันถัดไปหรือช่วงเวลาถัดไปเสมอไป

「繰り返しあり」(คิดซ้ำ)

「繰り返しなし」(ไม่คิดซ้ำ)

หากจอดนาน ให้มองหาข้อความนี้

เพียงมีคำว่า「最大料金」(ค่าจอดรถสูงสุด) ก็ไม่ได้หมายความว่าจอดกี่วันก็มีเพดานราคาเท่าเดิม

เมื่อตัวหนังสือเล็กจนอ่านไม่ออก

คำที่กล่าวมานี้อาจเขียนตัวเล็กอยู่ตรงมุมป้าย

การแยก 「あり」(มี) กับ 「なし」(ไม่มี) และ 「まで」(จนถึง) กับ 「ごと」(ทุกๆ) ไม่ง่าย

หันกล้องของแอปแปลภาษาไปที่ป้าย

หากยังไม่เข้าใจ ให้ถามทางอินเตอร์คอมที่เครื่องชำระเงิน

วันในสัปดาห์และช่วงเวลา

ค่าจอดรถและเงื่อนไขอาจต่างกันระหว่างวันธรรมดากับวันหยุด หรือกลางวันกับกลางคืน

ช่วงปีใหม่หรือวันที่มีงานกิจกรรม อาจมีอัตราค่าจอดรถพิเศษ

ดูวันในสัปดาห์ของวันที่จอด และเวลาที่เข้าและออก

「25時」「26時」คือเวลาของวันถัดไป

บนป้ายค่าจอดรถ

「25時」(01:00 น. ของวันถัดไป)

「26時」(02:00 น. ของวันถัดไป)

อาจมีข้อความเหล่านี้ปรากฏ

「25時」คือ 01:00 น. ของวันถัดไป ส่วน「26時」คือ 02:00 น. ของวันถัดไป

เป็นการเขียนเวลาต่อจากวันเดิม แม้ผ่าน 24:00 น. ไปแล้ว

「当日24時まで」สิ้นสุดตอนเที่ยงคืน

「当日24時まで最大料金」(ค่าจอดรถสูงสุดถึง 24:00 น. ของวันนั้น)

หากเขียนเช่นนี้ เงื่อนไขมีผลถึงเที่ยงคืนของวันนั้น

หากเข้าจอดตอน 23:00 น. 「当日24時まで」(ถึง 24:00 น. ของวันนั้น) จะสิ้นสุดในอีก 1 ชั่วโมง

หากจอดตั้งแต่กลางคืนถึงเช้าวันถัดไป ให้ดูค่าจอดรถหลังวันที่เปลี่ยนไปด้วย

เงื่อนไขอาจอยู่ที่พื้นแทนป้าย

แม้อยู่ในที่จอดรถเดียวกัน เงื่อนไขค่าจอดรถสูงสุดอาจต่างกันไปตามช่องจอด

บางช่องอาจ 「最大料金の対象外」(ไม่อยู่ภายใต้ค่าจอดรถสูงสุด)

เงื่อนไขนั้นอาจเขียนอยู่บนแท่งกั้นล้อต่ำๆ ที่ยางรถชน

และเมื่อจอดรถแล้วจะมองไม่เห็น

ทันทีที่จอด ให้ดูบริเวณรอบๆ พร้อมกับหมายเลขช่องจอด

หากยังอ่านเงื่อนไขไม่ครบ

ที่จอดรถบางแห่งลงรายละเอียดเงื่อนไขไว้ในแอปหรือเว็บไซต์ของบริษัทผู้ดูแล

บางแห่งติดข้อกำหนดการใช้บริการใกล้ทางเข้าหรือเครื่องชำระเงิน

หากอ่านเงื่อนไขไม่ครบ การเลือกที่จอดรถแห่งอื่นก็เป็นทางหนึ่ง

※ค่าจอดรถ เงื่อนไขการใช้ค่าจอดรถสูงสุด การคิดซ้ำหรือไม่ วัน เวลา และช่องจอดที่มีผล แตกต่างกันไปตามที่จอดรถ ตรวจสอบค่าจอดรถจริงจากป้ายในสถานที่ ข้อกำหนดการใช้บริการ และคำแนะนำของบริษัทผู้ดูแล