출발 전에 읽기
이 사이트에서는 일본에서 운전하기 전에 미리 알아둘 내용으로 경찰청 등의 안내를 바탕으로 한 정보를 제공해요(2026년 10월 기준. 법률 해설은 아니에요). 규정은 바뀔 수 있어요. 운전할 때는 현지 표지판과 글 끝에 있는 공식 안내를 따라 주세요.
렌터카 영업소 주차장을 나선 뒤 첫 10분. 틀리기 쉬운 것은 어려운 표지판이 아니에요.
먼저 답부터 말할게요.
왼쪽으로 달려요. 우회전할 때는 마주 오는 차를 기다려요. 횡단보도에서는 사람이 먼저예요.
이 글에서는 이 3가지와 출발하면 만나게 되는 4가지(속도 숫자, 멈추는 곳, 사이렌, 운전석 레버)만 살펴봐요. 일본의 모든 교통 규칙을 다루지는 않아요.
왼쪽으로 달리기. 조심할 때는 회전한 뒤
일본은 좌측 통행이에요. 운전대는 오른쪽에 있어요.
경찰청은 우측 통행 국가에서 운전해 온 사람에게 교차로에서 회전한 뒤 등에 무심코 오른쪽으로 달릴 수 있다고 주의를 당부해요.
회전한 뒤에는 먼저 왼쪽으로 가요.
우회전할 때는 먼저 도로 중앙에 최대한 가까이 붙어요. 교차로에서는 교차로 중심 바로 안쪽을, 바로 멈출 수 있는 속도(서행)로 돌아요. 회전한 뒤에는 도로 왼쪽으로 들어가요.
좌회전할 때는 먼저 도로 왼쪽 끝에 최대한 가까이 붙어요. 그대로 왼쪽 끝을 최대한 따라가며, 바로 멈출 수 있는 속도(서행)로 돌아요.
영업소 주차장에서 도로로 나갈 때도 왼쪽으로 들어가요.
우회전은 기다리기
좌측 통행인 일본에서는 우회전할 때 맞은편 차선을 가로질러요.
우회전할 때는 맞은편 차선에서 직진해 오는 차와 좌회전하는 차가 먼저예요. 내 차가 먼저 교차로에 들어갔어도 그 차들의 진행을 방해하면 안 돼요.
경찰청의 다국어 안내에서는 보행자와 맞은편 차량이 지나갈 때까지 방향지시등을 켠 채 기다리라고 해요.
맞은편 차량이 끊겨도 바로 출발하지 않아요. 회전한 다음에 만나는 횡단보도에 사람이 없는지 먼저 봐요.
횡단보도에서는 사람이 먼저
경찰청의 외국인용 안내문에는 “일본에서는 보행자가 최우선”이라고 적혀 있어요.
횡단보도에 가까이 가면 그 앞에서 멈출 수 있는 속도로 줄여요.
횡단보도를 건너는 사람이나 건너려는 사람이 있으면 횡단보도 앞에서 멈춰 먼저 건너게 해요. 신호등이 없는 횡단보도도 같아요.
자전거도 같아요. 자전거가 횡단보도나 자전거 횡단도를 건너고 있거나 건너려 할 때도 앞에서 멈춰 양보해요.
우회전할 때도 좌회전할 때도 회전한 다음에 만나는 횡단보도까지 확인한 뒤 나아가요.
속도는 먼저 표지판 숫자. 2026년 9월부터 숫자도 중앙선도 없는 도로는 30km/h
먼저 표지판이나 도로에 적힌 숫자를 따라요. 흰 바탕에 빨간 테두리가 있는 표지판 안에 파란 숫자로 적혀 있어요.
숫자가 없는 도로의 속도(법정 속도)는 2026년 9월 1일에 바뀌었어요(2026년 10월 22일 경찰청 페이지에서 확인).
중앙선도 차로 구분선(차량 통행대)도 없고, 오가는 방향이 울타리 등으로 나뉘어 있지도 않은 일반도로는 시속 30km예요. 주택 사이를 지나는 좁은 도로 등이 그 예예요. 경찰청은 이를 ‘생활도로’라고 불러요. 시외 도로라도 이 조건에 해당하면 30이에요. 그전에는 시속 60km였어요.
다음과 같은 일반도로는 이전과 같이 시속 60km예요.
- 중앙선이나 차로 구분선(차량 통행대)이 있는 도로
- 화단, 울타리, 기둥 등으로 오가는 방향이 나뉜 도로
중앙선은 도로에 그어진 선 외에 표지판으로 표시되기도 해요.
그리고 숫자 표지판이 있으면 그 숫자가 우선이에요. 중앙선이 없는 도로라도 40 표지판이 있으면 40, 중앙선이 있는 도로라도 50 표지판이면 50이에요.
확인 순서는 2가지예요. 숫자가 있으면 그 숫자. 없으면 오가는 방향이 선이나 울타리로 나뉘어 있는지. 헷갈리면 더 느린 속도로 달려요.
정해진 속도 안에서도 도로와 날씨에 맞춰 안전한 속도로 달려요. 경찰청과 경시청도 그렇게 당부하고 있어요.
고속도로에서도 먼저 표지판 숫자를 따라요. 타기 전에 알아둘 내용은 “일본의 고속도로｜대략적인 통행료와 타기 전에 이것만”에서 확인하세요.
멈추는 곳 2가지와 신호등
빨간 역삼각형 ‘止まれ(멈추시오)’ 표지판에서는 일단 완전히 멈춰 좌우를 살펴요.
건널목에서는 경보기가 울리지 않아도 앞에서 멈춰 기차가 오지 않는지 확인해요.
빨간불에서는 좌회전도 멈춰요. 파란 화살표가 켜져 있으면 그 방향으로 나아갈 수 있어요.
자세한 내용은 “일본 도로 표지판｜모양과 색을 보고, ‘멈추는’ 2가지를 먼저 외우기”에서 확인하세요.
사이렌이 들리면 왼쪽으로 붙기
사이렌을 울리는 구급차 같은 긴급자동차가 다가오면 도로 왼쪽으로 붙어 길을 비워요.
교차로 근처에서는 교차로를 피해 왼쪽으로 붙어 멈춰요.
일방통행 도로에서 왼쪽으로 붙으면 오히려 방해가 될 때는 오른쪽으로 붙어요.
출발하기 전에 운전석에서 한 번씩
운전대는 오른쪽에 있어요. 처음 타는 차이므로 영업소 주차장에서 출발하기 전에 하나씩 한 번 움직여 봐요.
방향지시등(회전 신호) 레버
와이퍼 레버
비상등
주유구 여는 법
그러면 교차로 앞에서 방향지시등 레버를 찾지 않아도 돼요. 모르겠으면 직원에게 물어봐도 괜찮아요. 영업소에서 물어볼 내용은 “일본 렌터카 받을 때, 카운터와 주차장에서의 처음 30분”에 정리했어요.
첫 10분은 이 3가지
왼쪽으로 달려요. 우회전은 기다려요. 횡단보도에서는 사람이 먼저예요.
나머지는 숫자를 보고, 멈추는 곳에서 멈춰요. 우선 그렇게 출발해요.
다음에 읽을 글
- 표지판은 모양과 색부터: “일본 도로 표지판｜모양과 색을 보고, ‘멈추는’ 2가지를 먼저 외우기”
- 영업소에서 물어볼 내용: “일본 렌터카 받을 때, 카운터와 주차장에서의 처음 30분”
- 고속도로에 타기 전에: “일본의 고속도로｜대략적인 통행료와 타기 전에 이것만”
- 부딪혔을 때·차가 멈췄을 때: “일본 렌터카 사고 났을 때｜할 일은 이 순서로 3가지”
- 겨울에 운전한다면: “겨울 일본을 차로 여행하기(홋카이도 포함)”
